Перспективы российского автопрома: фантазии на высшем уровне

Развернуть

Комментарии читателей

Комментарии

25.05.2018, 04:49
Гость: Кирилл.

Специально для пораженца Плеханова.
.
"Российский автомобильный бренд Aurus представлен официально
23 мая в Москве(...) была дана торжественная пресс-конференция в честь дня рождения нового российского автомобильного бренда Aurus.(...)".
topgearrussia.ru

04.06.2018, 15:30
Гость: уэльбек

Специально для пустобреха Карлуши - российский автомобиль Aurus на 70% состоит из импортных комплектующих. Прямо как Руссо-Балт на котором ездил Карлушин кумир, разгромивший японцев в 1905 и победоносно завершивший Первую мировую войну разгромом немцев в 1917.

20.03.2018, 19:37
Гость: Кирилл.

Наша рубрика "Семьдесят лет - ума нет, или Страна (время) упущенных возможностей.
.
"ПАЗ-Турист-люкс был рассчитан на 24 пассажирских места, которые были оборудованы индивидуальным электрическим освещением, каждое пассажирское сиденье имело возможность регулировки. Кресла были анатомические с подголовниками, импортного производства. Кресло гида было вращающееся. Во втором отсеке ПАЗа разместили бар, умывальник и гардероб. Там же разместили розетку для подключения электробритвы.
С полигона НАМИ в мае 1969 года автобус отправили на Международную автобусную неделю. ПАЗ-Турист произвел фурор. Экипажу вручили Большой приз президента Франции и приз "Золотая Ника", а главный конструктор Сергей Жбанников и дизайнер Марк Демидовцев удостоились диплома "За техническое совершенство".
К концу 1970 года ПАЗ-Турист был модернизирован. У автобуса появилось цельное панорамное лобовое стекло, на ПАЗе установили кондиционер.
К сожалению, автобусы семейства ПАЗ-Турист так и не пошли в серийное производство".
zavodfoto.ru
(сокращено)

20.03.2018, 19:21
Гость: Кирилл.

Наша рубрика "Семьдесят лет - ума нет, или Страна (время) упущенных возможностей.
.
"В 1965 году автобазой Эстонского республиканского сельскохозяйственного потребительского общества (ЭРСПО) был построен микролитражный грузовик ЭТ-500.
На ЭТ-500 решили не останавливаться и уже в 1966 году создали ЭТ-600.
Грузовик был способен перевозить 600 кг груза со скоростью 65 км/ч, максимальная скорость была заявлена 84 км/ч.
С 1967 по 1970 год было изготовлено порядка 36 автомобилей ЭТ-600.
Сам Роман Александрович Бертелов более восьми лет испытывал свое создание и всячески пытался заинтересовать Министерство автомобильной промышленности СССР, в надежде получить крупный заказ, мечтая превратить мастерские автобазы в крупный серийный завод, как это было с Рижской автомобильной фабрикой.
К сожалению, его мечта не сбылась. В 70-е годы в СССР массово пришел новый микрогрузовичок Multicar М24 и М25, родом из братской ГДР. Все помнят наводнившие улицы городов СССР маленькие грузовички с зелеными кабинами".
zavodfoto.ru
(сокращено)

20.03.2018, 19:05
Гость: Кирилл.

Наша новая рубрика "Семьдесят лет - ума нет, или Страна (время) упущенных возможностей".
.
"Московский автомобильный завод на протяжении всего времени своего существования создавал интересные концепт-кары, подавляющее большинство которых не пошли на конвейер.
Единственный экземпляр микроавтобуса Москвич А-9 был построен в 1957 году. Он на отлично прошел испытания, и, учитывая растущую популярность на компактные "семейные" микроавтобусы в Европе, имел все шансы завоевать успех и на рынке капиталистических стран. Но увы, нашим автопромом тогда управляла не рыночная потребность, а Госплан со своим видением мира, а политический маразм в виде запрета на индивидуальное предпринимательство не содействовал появлению микроавтобуса внутри страны".
Oldtimer weekly
(сокращено)

20.03.2018, 13:44
Гость: *

"рассказывает как рассекает на Ниве 130 км в час, хотя многие дискутирующие на тему «может ли Нива ехать 130 ?» с ним в корне не соглашаются" - кто именно не соглашается? Безмозглые и криворукие гламурняшки, которые ни сами машиной ни занимаются, ни на сервис не отдают? Дык, такие "эксперты" авторитетом могут быть только для точно таких же альтернативноодарённых.
Есть заявленные производителем ТТХ, где четко сказано, каковы у Нивы показатели по максимальной скорости и расходу.
Есть профильные "нивоводовские" сайты, где владельцы Нив делятся опытом по своим машинам. Не для гламурнявок там пишут, а именно для адекватных владельцев. И там вполне можно найти подтверждения заводским заявленным характеристикам.
Кто-то за инфой идет на сайт спецов, кто-то за инфой идет к гламурнявкам - это уже показатель адекватности того, кто ищет инфу!
Хотя какая может быть адекватность у олигофрена, сравнивающего машины абсолютно разных классов?
Очевидно же, что сравнивать Ниву следует с "одноклассниками", вроде Сузуки Самурай, СангЙонг Корадо и т.п. Там Нива вполне прилично показывает себя и по скорости, и по расходу.
Но альтернативноодаренный начинает сравнивать внедорожник и асфальтовым неженкой(для которого 5 см снега - катастрофа), и счастливо вопит "Ага, внедорожник на паркете проигрывает!"(с)
...
Ну, как дискутировать с неадекватом?

19.03.2018, 09:58
Гость: Наивный

Автор прав, своего нормального автопрома у нас нет. И не предвидится. К сожалению, во времена «путинского» застоя но не появится. А вот с этим я согласиться не могу - «пусть за это краснеют – если способны – все те великие «реформаторы», кто уничтожал вторую экономику мира». Видимо, под реформаторами автор понимает Ельцина и Гайдара. Но их уже давно нет. Уже 18 лет правит Путин. А уничтожили страну вместе в её авопромом не «реформаторы», а коммунисты. Именно их 74-летнее правление привело к потере всего, что было достигнуто. Именно их 74-летнее правление привело к нечто более важному, чем автопром - к потере ЧЕТВЕРТИ территории России и ПОЛОВИНЕ населения страны. И причины этого тоже известны – это слепое следование псевонаучной теории марксизма. В которую до сих пор, видимо, верит и автор.

18.03.2018, 19:57
Гость: Кирилл.

Наша рубрика "Ох уж эти скромняги!".
.
"Вопреки активно распространявшейся в СССР (да и в путинской Эрэфии. - К.) легенде об аскетизме и скромности В.И. Ленина, вождь мирового пролетариата не отказывал себе в удовольствии пользоваться всеми благами буржуазной цивилизации, включая роскошные автомобили фирмы Rolls-Royce.
С приходом к власти большевиков гараж Временного правительства был расформирован, а автомобили, входившие в его состав, включая девять Роллс-Ройсов 1913-1916 годов выпуска, перешли под контроль автобазы Совета народных комиссаров. Ими пользовались Ленин, Троцкий, Луначарский и другие члены правительства. Впоследствии большевиками было приобретено в Англии еще несколько автомобилей Rolls-Royce.
До наших дней сохранились три таких машины".
Максим Карташев
(сокращено)

20.03.2018, 13:18
Гость: *

"С приходом к власти большевиков гараж Временного правительства был расформирован, а автомобили, входившие в его состав, включая девять Роллс-Ройсов 1913-1916 годов выпуска, перешли под контроль автобазы Совета народных комиссаров" - какой ужос-ужос! А что, должны были бибики Никки под пресс отправить?

18.03.2018, 19:46
Гость: Кирилл.

Наша рубрика "Ох уж эти скромняги!".
.
"ШИФРОВКА
МОСКВА ЦК ВКП(б) тов. КАГАНОВИЧУ.
Предлагаем утвердить следующие предложения:
1) Принять предложение т. Ворошилова о концентрации всех легковых автомашин фирмы "Рольс-Рольс" в особом гараже и о возврате рольсов товарищами, имеющими эти машины в личном пользовании.
2) Считать, что впредь машины "Рольс-Рольс" не следует импортировать.
3) Купить заграницей 4 крытых (лимузин) шестиместных машин системы "Кадельяк" и 8 штук открытых шестиместных "Паккардов" выпуска 1933 г. с полным комплектом запасных частей и запасных частей для существующего парка "Рольс-Рольс".
4) Отпустить на расходы по пункту 3 сто тысяч рублей в инвалюте.
(...)
Сталин,
Ворошилов.".

20.03.2018, 13:22
Гость: *

"Купить заграницей 4 крытых (лимузин) шестиместных машин системы "Кадельяк" и 8 штук открытых шестиместных "Паккардов" выпуска 1933 г. с полным комплектом запасных частей и запасных частей для существующего парка "Рольс-Рольс" - ну, логично, не было в России/СССР на тот момент своего автопрома, приходилось юзать импорт. Никки тож так делал, только, в отличие от большевиков, на свой автопром Никки положил прибор с подвесом - ему и импортных машин для перевозки его царственных ягодиц вполне хватало!

18.03.2018, 17:46
Гость: Кирилл.

Наша новая рубрика "Ох уж эти скромняги!".
.
"В распоряжении страстного автолюбителя Л.И. Брежнева оказались сразу три автомобиля Rolls-Royce:
Первый из них - Rolls-Royce Silver Shadow, 1968 был подарен генсеку американским предпринимателем Армандом Хаммером.
Второй - Rolls-Royce Silver Shadow, 1974 также являлся дорогим подарком, но уже английской королевы Елизаветы Второй.
Третий - Rolls-Royce Silver Wraith II, 1979. На этом автомобиле Леонид Ильич любил ездить на охоту".
Максим Карташев
(сокращено)

18.03.2018, 03:19
Гость: Кирилл.

Итак, как же выглядела наша райская жизнь "под коммунистами" ДО 91-го года.
.
"28 января 1980
За два года число краж (на транспорте. - К.) выросло в два раза; стоимость украденного - в четыре раза.
40% воров - сами железнодорожники;
60% воров - сами работники водного транспорта.
9-11 000 машин скапливаются в Бресте, потому что их невозможно передать в таком "разобранном" виде иностранцам;
25% тракторов и сельхозмашин приходят разукомплектованными;
30% автомобилей "Жигули" вернули на ВАЗ, так как к потребителю они пришли наполовину разобранными;
воруют на много миллиардов рублей в год;
Всюду - полный разврат".
Анатолий Черняев

17.03.2018, 23:12
Гость: ser

Напомню, что Вольво давно не шведский, Порше давно не немецкий...

17.03.2018, 21:04
Гость: Кирилл.

Россия ДО "эффективных менеджеров" и прочих "левых поворотов".
.
"Первого октября 1908 года именным высочайшим указом были снижены до 5% таможенные платежи на запчасти и комплектующие к автомобилям и моторам внутреннего сгорания, что позволило закупать за рубежом автомобили и моторы в разобранном виде и собирать уже на территории России.
Одновременно таможенные платежи за готовые автомобили выросли на 10%. Данная мера дала толчок развитию автомобильного производства в России. Уже 8 июня 1909 года из ворот завода в Риге выкатился первый "Руссо-Балт".
С 30 июня по 14 июля 1910 года состоялось очередное международное (по интернациональному составу) ралли СПб - Киев - Москва - СПб, в котором А.П. Нагель на "Руссо-Балте-24-30" завоевал золотую медаль и специальный приз РАО".

17.03.2018, 20:48
Гость: Кирилл.

"Автомобили и трактора Российской империи
Торговый дом "Победа" основан в 1893 г. купцом Федором Ивановичем Танским. К началу века Торговый дом продавал автомобили лучших французских и германских заводов, мотоциклеты и велосипеды. При торговом доме были организованы авторемонтные мастерские, поскольку "Победа" занималась комиссионной торговлей подержанными авто, причем в то время это предполагало обязательное устранение в своих мастерских всех неисправностей, имеющихся у принятых на комиссию машин, а в случае необходимости делали и капремонт с гарантией от шести месяцев до двух лет.
Ещё в 1905 году Танский решил начать собственное производство. Продав три принадлежавших ему дома, коммерсант приобрел землю, выстроив на ней обширные мастерские, завод и склад.
Накануне католического Рождества 1911 года Федор Иванович скончался".
(текст сокращён)

17.03.2018, 20:34
Гость: Кирилл.

"Автомобили и трактора Российской империи
Как писал сам предприниматель, он хотел "поставить дело так, чтобы русское производство не было бы только названием, чтобы завод вырабатывал абсолютно и вполне самостоятельно все автомобильные части из русских материалов, русскими рабочими, под руководством русских инженеров", "постепенно создать и выработать тип специально русского автомобиля, отвечающего требованиям передвижения в России, применительно к особенностям наших путей сообщения". В 1911 году был выпущен первенец модели "Пузырёв-28-35". При этом на заводе не работало ни одного иностранца, все комплектующие изготовлялись тут же, или заказывались российским заводам, единственными импортными деталями были карбюратор, свечи и магнето. В 1912 году была выпущена усовершенствованная модель "Пузырёв А-28-40". На одной из этих машин Пузырёв совершил пробег Санкт-Петербург - Париж - Санкт-Петербург без единой поломки. Последовал первый заказ военного ведомства".
(сокращено)

17.03.2018, 19:08
Гость: перспектива в фантазиях - ужас и разорение

Точно полуизвестно из открытых источников, что разорение неизбежно (всех и вся) - банки рухнут, предприятия закроются, нефть покупать не будут - будем её качать бесплатно за счёт налогов. Деньги и металлолом будут все вывезены.но мечта останется - на марс улетим со всеми чиновниками и всё там устроим как надо.

17.03.2018, 16:49
Гость: Кирилл.

Непопулярная История, или Россия без "эффективных менеджеров" и прочих "левых поворотов".
.
"26 мая 1913 года под Санкт-Петербургом была проведена первая в истории отечественного автоспорта кольцевая гонка. Трасса протяжённостью 37 верст проходила по Волховскому шоссе, через Александровку и Красное Село, захватывая участок Лиговского шоссе. Гонщикам необходимо было пройти её семь раз.
На старт вышли девятнадцать спортсменов из нескольких стран.
Победителем стал Г.М. Суворин на "Бенце". Вторым стал Иванов на отечественном "Руссо-Балте".
Дмитрий Ротков
(сокращено)

17.03.2018, 16:25
Гость: Кирилл.

Дежа вю, или Невероятные приключения высокоэффективных "новгородско-иркутянских" красноменеджеров в России.
.
"Формально главой ВСНХ был Рыков, но ключевую роль в этом прекрасном заведении играл Ларин-Лурье - человек, который на любой управленческой должности представлял собой абсолютное бедствие. Вот как этого персонажа описывает Пайпс:
"Он может по праву считаться автором уникального в истории достижения: вряд ли кому-нибудь ещё удавалось за невероятно короткий срок пустить под откос экономику великой державы".
При рождении Ларин (Лурье) получил причудливое еврейское имя Ихил-Михл. Отец нашего героя был раввином. Экономическая программа большевиков, мягко говоря, хромала. Строго говоря, экономической программы не было вовсе, и перед самой революцией Ленин поручил набросать её Ларину".
"Спутник и Погром"*
(сокращено)
----
*Заблокирован на территории СССРФ "внуками поваров Ленина" за активное участие в Русской Контрреволюции на Юге России (в Русской Весне).

17.03.2018, 16:08
Гость: Кирилл.

Итак, продолжаем сравнивать (по настоянию т. Плеханова) нашу жизнь "под коммунистами" до 91-го года с теперешней нашей жизнью под ними же.
.
"24 сентября 1975
У них там, на Западе, кризис, инфляция и проч., между тем они дают нам кредиты и снабжают нас зерном - более 20 млн. тонн в год.
30 ноября 1975
Брежневу Ромеш Чандра (стоивший советскому народу, говорят, не менее семи химических заводов) вручил еще одну медаль.
28 декабря 1975
95 % предприятий не выпускает никакой продукции высшего качества, 2/3 министерств не выполнили план. Пришлось перевести в распродажу (из-за низкого качества и старомодности) на 2 млрд. продукции ширпотреба, но она все равно осталась на полках. Секретарь партбюро из Комиссии партийного контроля навалом давал факты о коррупции на всех уровнях. Оказывается, Насриддинову, длительные годы бывшую председателем Совета Национальностей, сняли, а потом и вывели из ЦК за невероятные аферы с дачами, домами, шубами и машинами. Свадьба ее дочери обошлась государству чуть ли не в миллион рублей".
Анатолий Черняев
(сокращено)

17.03.2018, 15:35
Гость: Геоцентр

В автопроме сейчас сплошное воровство во всём мире. Одна и та же платформа кочует не только из страны в страну, но и даже по континентам. А кузова-все на один манер. Не смотря на компьютеризацию и трёхмерное проектирование нового практически ничего нет. Появились радары и теле камеры-преподносятся как какое-то чудо-новинки. У меня "Победа" 1952 года. Вот это класс!

17.03.2018, 15:21
Гость: Скептик

Опять Е-мобиль. Что они курят в правительстве гнома?

17.03.2018, 14:21
Гость: Курям насмех

и иностранцам. Представляете чо удумали эти...одеть всех водителей в светоотражающие жилеты, во картинка будет! Идиотизм в стране ...ну вы знаете в какой, продолжается.

17.03.2018, 18:12
Гость: МВИ

Любезный, вам надо между делом совершить турне в одну из стран так вами обожаемых. Вы увидите этот "идиотизм" а реальности,который спасает многие,многие жизни.

17.03.2018, 14:02
Гость: Кирилл.

Ну, раз "товарищи" не унимаются...
.
"Автопром СССР - одна большая копия западных авто
Москвич 400, 401 (1946-1956) Советская малолитражка была полным аналогом автомобиля Opel Kadett K38, выпускавшегося в 1937-1940 годах в Германии на немецком филиале Opel американского концерна General Motors, воссозданным после войны на основе уцелевших экземпляров, документации и оснастки. Часть оборудования было вывезено с завода "Опель" в Рюссельхайме и смонтировано в СССР. Последующие три поколения "Москвичей" будут с отставанием повторять продукцию фирмы Opel.
"Москвич" 2141 (1986-1998) - переднеприводный хэтчбэк, созданный на базе кузова французской "Симки" и уже устаревшего к тому времени двигателя УЗАМ".
fishki.net
(сокращено)

17.03.2018, 13:50
Гость: Кирилл.

Ну, раз "товарищи" не унимаются...
.
"Урал-385 против НАМИ-0169
Выполняя постановление ЦК КПСС, в Минтрансе СССР в середине VIII пятилетки разработали проект перспективного типажа грузовых автомобилей.
Первый этап работ в данном направлении стартовал в январе 1969-го, когда сотрудники КБ грузовых автомобилей НАМИ приступили к анализу конструкции современных иномарок, находившихся в распоряжении института (International COF 1950, Ford T850D, Ford DT1400, Mack R410S и Mercedes-Benz LI817). На основании полученных данных был построен экспериментальный ходовой макет 8-тонного грузовика 6х4. Для него использовали доработанное шасси от грузовика Mack R410S, на которое установили немецкий дизель Mercedes-Benz OM 346 (10,8 л; 200 л.с.).
В итоге оба этих опытных грузовика не получили прямого серийного воплощения".
(сокращено)

17.03.2018, 11:07
Гость: Спасибо господам модераторам за подлость

Всё что пишет эта поганка бот Кирилл, пропускается, а вот то что я вчера написал от души и сердца, взяли видимо нагло хихикая, забанили. Вы вообще господа модераторы зачем на форуме?
Кем вы себя возомнили, что сами же и гадите форуму.Позорище.

17.03.2018, 15:30
Гость: Дык!

Такова политика хозяев наших СМИ, пекущихся о своих западных счетах и недвижимости (а то и чадах с домочадцами, осевших в "цивилизованных странах". Неудивительно, что залетные колбасники чувствует себя здесь как дома.
***
А российскому патриоту куда податься? Вот в чем вопрос.

17.03.2018, 14:51
Гость: Chateauneuf du Pap

Когда патриот пишет от сердца - часто получается матершина или поткрайней мере шовинизм с ксенофобией.

17.03.2018, 15:56
Гость: парацельс

в России все только патриоты самих себя)))
то что принимается за патриотизм это на самом деле - что-то типа болельщиков-фанатов)) спасибо деду за победу, на берлин и пр.)) это заканчивается наклейками прикольными и пьяными разговорами в баре)))
в основе русского патриотизма - пустота)))

17.03.2018, 15:49
Гость: Далана!

Все лучше, чем либеральный фашизм, который ты здесь демонстрируешь вместе с другими колбасниками. В любом случае на западных форумах (не говоря уже об украинских) нас давно бы забанили. А у тебя здесь - вечный бенефис.
***
Это к вопросу о том, где реальная демократия, а где тоталитарный режим.

17.03.2018, 07:08
Гость: столько хахатался

//Научно-исследовательский автомобильный институт СССР закупал у капиталистических угнетателей трудового народа сразу несколько передовых моделей "/17.03.2018, 03:31 Гость: Кирилл. Ну солько можно тиражировать этого безграмотного брехуна. Он даже не знает ,что имеется такое понятие пром.шпионаж и сколько было украдено в РОССИИ и СССР один бог знает. По зтому експерту выходит......
Ещё со времён седой древности Россия копировала с Запада каменные топоры, а потом и вилы. Вы разве не знаете что даже лапти нам привозили из Греции и т.д,и т.п.

17.03.2018, 10:40
Гость: ???

Должен же быть на каждом форуме форумный дурачок, вот и кто-то создал бота "Кирилл", похоже Митя Зыкин.
А на Км таких форумных дурачков несколько , кроме Кирилла еще домофон и европеец.

17.03.2018, 18:46
Гость: Chateauneuf du Pap

Протестую ! Европейца тут уже давно нет. :)
Здесь намного больше умных критически настроенных патриотов чем Кирилл, дфмн или я.

17.03.2018, 11:26
Гость: Дык!

Здесь таких специально культивируют.
***
Ведь какой сайт не копни, окажется, что есть хозяева, наверняка со счетами, недвижимостью и домочадцами в "цивилизованных" странах (там же их интересы). Пока все спокойно, служат нашим и вашим, ожидая часа Х, когда выступят с открытым забралом (понятно, на чьей стороне). Но аудиторию (собирая недовольных всех мастей, в том числе друг другом) исподволь готовят. Сейчас - обострение, и потому процесс стал более заметен.

17.03.2018, 18:44
Гость: Chateauneuf du Pap

Когда то - когда вы вывозили мировую революцию - этот процесс был намного заметнее.

17.03.2018, 05:19
Гость: бандиты не способны

к созидательной деятельности))
ничего не будет))
уже нет)) даже гвоздей! Гвозди везут из Китая))

17.03.2018, 11:15
Гость: Хех!

Ты еще джинсы со жвачкой вспомни.
***
Тогда тоже орали, что СССР ничего не производит ("верхняя Вольта с ракетами", как будто можно выпускать ракеты, не имея высочайшего уровня технологий и производства), а потом двадцать лет уничтожали огромный научно-технический потенциал Советского Союза. Да так, слава Богу, и не уничтожили.

17.03.2018, 15:09
Гость: парацельс

о чём писал этот странный леший Хех? кому? зачем?)))))
что за тараканы бередят его мозг?
----------------
мне кажется такие коммнты омжно смело выбрасывать в корзинку не читая)))
-------------
дичает народ потихоньку))

17.03.2018, 15:32
Гость: Дык!

И выбрасывают, блокируя половину комментов.
***
А таких, как ты с Кирюшей и колбасниками, культивируют.

17.03.2018, 16:59
Гость: ПАрацельс

Сочувствую...
А может вы откровенную чушь порете? Поэтому выбрасывают?))

22.03.2018, 05:47
Гость: собственно

Хех прав. А вас что так возбудило? Что были в СССР высокие технологии, многие из которых сейчас работают на западе? Были, как бы вам не хотелось обратного. И про верхнюю вольту словесный понос тоже был. Окно овертона, слышали такое нусненькое название?

17.03.2018, 04:45
Гость: В.В

Для Росии нужна прохадимая машина как МИТСУБИСИ ДЕЛИКА 1996Г выпуска она заслужила уважение у многих любителей внедорожной езды и хроша для города я бы доработал подвеску и улучшил внешность кузова потому что Японцы начали делать не то что было раньше учтите хотелось бы увидеть такую машину от Российского производителя.

17.03.2018, 05:16
Гость: обратитесь

в лигу сексуальных реформ

17.03.2018, 03:31
Гость: Кирилл.

"Научно-исследовательский автомобильный институт СССР закупал у капиталистических угнетателей трудового народа сразу несколько передовых моделей "для изучения" и через несколько лет с конвейеров сходил советский аналог. Правда часто к тому времени прототип уже был снят с производства, а советская копия выпускалась не одно десятилетие".
.
Надеюсь, все уже почитали заметочку "Автопром СССР - одна большая копия западных авто"?

17.03.2018, 02:45
Гость: Кирилл.

"Троллейбус, который выпускался с 1961 по 1982 годы чехословацким предприятием "Шкода-Остров", был одним из "легендарных" троллейбусов, эксплуатировавшихся в СССР, - в общей сложности более 5 тыс. машин (из них только в Украинскую ССР было поставлено 3058).
Троллейбусы данной модели отлично зарекомендовали себя в условиях трудного рельефа, в частности, на самой длинной в мире горной троллейбусной трассе Симферополь - Ялта, где эксплуатируются по сей день".
wiki
(сокращено)

17.03.2018, 02:29
Гость: Кирилл.

"Первые поставки чешских машин начались в 1945 году. Они поставлялись до 1962 года, в основном в виде бортовых машин и самосвалов.
Следующее семейство Т138 (тоже капотное) стало первым, массово поставлявшимся в СССР. Татр Т138 было в Союзе несколько тысяч.
В 1969 году появились знаменитые Т148. Именно они впервые получили "арктическое" исполнение, и массово использовались на наших северных стройках.
В 1979 году появилась самая известная на сегодняшний момент Татра, Т815. Интересно, на улицах какого советского города нельзя было встретить знаменитый "косолапый" самосвал?
В 2005 году Татра вернулась к капотной компоновке, вопреки европейским тенденциям.
В конце 2011 года появилось новое семейство Татр - Т158 Phoenix. Это - продукт глобализации, появившийся в результате покупки доли чехов голландской компанией DAF".
"Машинный парк"
(сокращено)

17.03.2018, 13:07
Гость: Кот Мурр

Я одну начальницу знавал с кликухой - "Татра"!
Ноги у неё были точь в точь.

22.03.2018, 20:27
Гость: уэльбек

Это незаконорожденная от Кшесинской внучка кирюши

17.03.2018, 02:18
Гость: Кирилл.

"Паннония", мотоцикл производства Венгерского машиностроительного предприятия Чепель, выпускался с 1954 по 1975 год. За основу взяли мотоцикл DKW RT-125 немецкого производства. Массовое производство серии TLT положило начало экспорту "Паннонии" в Советский Союз. Внешторг СССР получал 25000 машин в год.
В 1968 году предприятие "Чепель" запустило в производство новую модель Р-20. Р-20 была скопирована с японской "Yamaha YDS-2". Машина получилась высокого класса, с прекрасными ходовыми данными, но качество слишком дорого обошлось, ее розничная цена увеличилась в разы.
Первым отказался от модели Р-20 Советский Союз, посчитав слишком дорогим для себя удовольствием закупку слишком сложной и дорогой техники. У венгерского производителя наметились проблемы со сбытом продукции, которые быстро превратились в непреодолимые трудности. В 1975 году производство "Паннонии" было прекращено".
(текст сокращён)

16.03.2018, 22:52
Гость: ser

Какая разница кто хозяин? Ну не будет немецкий богатый буратино, а будет Прохоров или Дерипаска? И что, сразу всем счастье?

17.03.2018, 13:13
Гость: Кот Мурр

Верно!
-------------
В нынешней феодально-бандитской колониальной РФ - НИ КАКОЙ!
---
Что иностранец будет собирать только иностранные модели,что наш олигарх.
Что иностранец будет вывозить всю прибыль на Запад,что наш олигарх.
----------
А вот в НОРМАЛЬНОЙ СТРАНЕ - разница огромная!
---
Свой будет выпускать только свои модели ,развивая свою науку и технологии.Давая работу сотням тысяч своих высокооплачиваемых специалистов и учёных.
-
Свой - будет платить налоги и тратить деньги дома,давая возможность заработать своей сфере досуга и развлечений и т.д.

16.03.2018, 21:32
Гость: Питон

В отличии от СССР когда все заводы принадлежали государству и доходы оставались в стране. Сейчас эти автозаводы проданы и принадлежат зарубежным хозяевам и вся прибыль от продажи машин уходит в их карман. На них используется только рабская сила местного населения. РФ в лучшем случае достаются крохи от уплаты налогов от которых они массово уходят или вообще не платят получая разные льготы от правительства. Поэтому радоваться правительству не о чем, а нужно рыдать западные фирмы расширяют свое производство и прибыль за счет РФ. Также хозяева большинства банков РФ являются гражданами других стран. Как например владелец банка Тиньков является гражданином штатов и скрывал доходы в офшорах, хотя вел бизнес в РФ. И его дочь также иностранная гражданка написала пост на своей странице в поддержку запада, обвинила РФ в отравлении и сказала, что ей стыдно быть русской. После этого ее папаша страшно напугался закрыл свой месенжер и стал открещиваться, но возмущенные российские вкладчики и инвесторы банка Тинькофф начали массово закрывать счета и банк уже потерял 80 лимонов баксов.

16.03.2018, 21:27
Гость: Пенсионер. Ветеран Куликовской битвы.

Жаль Оку угробили. Замечательная "бешеная табуретка" была. По цене доступна. Были с ручным управлением для инвалидов. Карповский "Мишка" игде? Где простые и доступные по цене машины?
Зато мы делаем ракеты...

17.03.2018, 10:49
Гость: Серпухович

Забудьте, завод в Серпухове давно уконтропупили. Сейчас там какие-то мелкие фирмочки территорию арендуют.
Завод был в первую очередь ориентирован на выпуск авто для инвалидов, как только Госстрах прекратил финансировать эту программу, то завод стал испытывать большие трудности и затовариваться машинами.Они даже за забором завода стояли под окнами заводской девятиэтажки.
У меня друзья на этом заводе работали.
Уже когда по всей стране начался развал, заводчане разработали новую машину, прекрасного дизайна, чуть больше по габаритам чем "Ока", с другим более мощным двигателем и более комфортным и современным салоном.
Машина получилась бы лучше известной "Дэу-Матис". Лучше и дешевле, но на внедрение нужны были деньги, оснастка, штампы кузовные и т.д.
ВАЗу-то власть помогала и КАМАЗу, а Серпуховскому заводу., значительно , и в разы меньшие деньги не нашлись.
Вообщем людей на улицу, оборудование в чермет, территорию в аренду,

16.03.2018, 21:00
Гость: Кирилл.

Ну что ж, напомним кое о чём нашему "забывчивому" гражданину "историку".
.
"Для человека, выросшего в СССР, венгерская промышленность ассоциируется в первую очередь с автобусами марки "Икарус". За четыре десятилетия в СССР было ввезено 143 тысячи этих машин. Многие из них работают и по сей день.
Венгерская машиностроительная компания основана в 1895 году Имре Ури, в Пеште, как каретная мастерская".
drive2.ru
(сокращено)

16.03.2018, 20:47
Гость: Кирилл.

Самые популярные люди Советского Союза и их автомобили.
.
"Гагарин получил машину в 1965 году, но ездил на ней буквально несколько раз. Автомобильные историки называют различные причины: и недовольство товарищей из Политбюро, и слишком необычный вид машины, и проблемы с обслуживанием. Но мы склонны считать, что Гагарину просто не очень понравилось ездить на Матре. Согласитесь, что человек, пересевший после больших и медлительных ЗИМов, Чаек и Волг на маленький, очень быстрый по советским меркам спорткар, будет чувствовать себя не в своей тарелке".
.
"Начальник Краснопресненского ГАИ УВД г. Москвы вспоминает, что на его памяти у Высоцкого сменилось шесть автомобилей: 1971 г. - серые "Жигули", 1972-73 гг. - серый "Рено", 1974-75 гг. - два "БМВ", серо-голубой и бежевый, 1976-1980 гг. - серо-голубой "Мерседес", 1979-80 гг. спортивный золотисто-коричневый "Мерседес".

17.03.2018, 05:13
Гость: Евгений В

Это так, судя по Высоцкому, зажимали по тем временам таланты и так давили власти самостийных поэтов. А сейчас эти выжившие "звезды" рассказывают сами или кто то из сегодняшних либералов, допущенных к СМИ, как им тяжело и страшно было жить в Советском Союзе и какая была зверская цензура.
Судя, даже по КМ, цензура сегодня ни чуть не уступает цензуре СССР.

16.03.2018, 20:22
Гость: Кирилл.

"Магирусы, труженики БАМа.
Magirus-Deutz 232 D 19 (290 D 26) - строительные грузовые автомобили.
В 1975-76 годах поставлялись в СССР для работы на строительстве БАМа и других объектов Дальнего Востока, Сибири, Кольского полуострова и Северного Казахстана.
По сравнению с советским автомобилями, Магирусы имели более высокие динамические качества, хорошие эксплуатационные и экономические показатели, отличались комфортабельностью и лёгкостью в управлении.
В 74-м году подписали контракт на поставку более девяти тысяч машин. И хочу сказать, что они трудятся по сей день".
drive2.ru
(сокращено)

16.03.2018, 20:00
Гость: Кирилл.

Продолжаем "скрести" т.н. "советское".
"Сохи" и "лапти" Великого Русского Императора Николая Второго.
.
"В XIX веке Коломна становится крупным промышленным центром - здесь вырастает паровозостроительный и машиностроительный завод братьев Струве. Да-да, тот самый Коломмашзавод, действующий и по ныне (так в тексте. - К.).
105 лет назад на заводе произошло событие, значимость которого трудно оценить - на воду было спущено двухпалубное пассажирское судно "Бородино". Необычность судна заключалось в том, что это был первый пассажирский теплоход".
(сокращено)

16.03.2018, 19:52
Гость: Кирилл.

"Сохи" и "лапти" Великого Русского Императора Николая Второго ("августейшего ничтожества", по версии антиисторика Плеханова).
.
"Самое интересное в электробусе "Дукс" - дата его создания: 1901 год!
Машиностроительное предприятие Российской империи (многопрофильный Царский концерн, Русский аналог (и отнюдь не единственный, кстати) текущих заграничных Liebherr и Siemens, Mitsubishi и Hitachi, Hyundai и Daewoo. - К.) позднее сосредоточилось на производстве мотоциклов, самолетов и аэросаней, а упомянутый электробус разработали для столичной гостиницы Бристоль.
Десятиместная машина развивала скорость до 20 км/ч и обладала запасом хода примерно 60 км. Весьма неплохо для начала прошлого столетия!".
Car Driven

16.03.2018, 19:37
Гость: яыаврполюд

Госплан и СССР нужны, для реального производства в РФ и чтобы РыФа стала социальным государством по сути а не формально.

16.03.2018, 19:26
Гость: Кирилл.

Специально для "историка" Плеханова, который походу даже советских газет и журналов никогда не читал.
.
"АМО-2" грузопод`емностью 2,5 тонны представляла собой частичное видоизменение одной из моделей американского автомобиля фирмы "Автокар".
Агрегаты были следующих фирм: двигатель - "Геркулес", сцепление - "Лонг", коробка скоростей - "Браун и Лайп", карданный вал - "Спайсер", рулевое управление - "Росс", передняя ось - "Тимкен", колеса - "Бэд", рама - "Парши" и гидравлический тормоз - "Локхэд".
(сокращено)

16.03.2018, 19:13
Гость: Кирилл.

Специально для краснонытика-"всёпропальщика" Плеханова.
.
"В деревне Хрястово Владимирской области состоялся запуск научно-промышленного комплекса по производству автобусов "Волгабас-Владимир".
"Волгабас-Владимир" стал первым автобусным заводом, построенным в России за 30 лет".
110km.ru
(сокращено)

16.03.2018, 19:10
Гость: Всё решает только Суд

Начнём с того, что основа основ юриспруденции - Римское Право. Тоже иностранное, кстати. Так что без иномарок нам никак нельзя.

16.03.2018, 18:37
Гость: Кирилл.

Вообще-то, я не вижу особого смысла сравнивать жизнь "под коммунистами" до 91-го года с жизнью "под коммунистами" же после 91-го года. Однако же, если товарищ так настаивает...
.
"По разным данным, у Брежнева были от 50 до 300 машин. Так, руководитель Коммунистической партии Италии подарил Брежневу Maserati Quattroporte, канцлер ФРГ - 600-й Mercedes, а президент США Никсон - лимузин Lincoln Continental.
Квартира Брежнева занимала весь этаж и состояла из шести комнат, двух туалетов и ванных. Всего - 185 квадратных метров".
(сокращено)

17.03.2018, 13:16
Гость: Кот Мурр

Да по сравнению с нынешними,даже не правителями и олигархами,а их обслугой - обслуги,Брежнев - НИЩИЙ!!!

16.03.2018, 18:27
Гость: Кирилл.

Ещё немножечко про гипериндустриализированную "вторую экономику мира" и прочие поражающие воображение "достижения развитОго социализма".
.
"Краткая история предприятия
Будущий завод обеспечивался самым современным по тем временам технологическим оборудованием. В его оснащении приняли участие более 700 иностранных фирм, в том числе "Свинделл-Дреслер", "Холкрофт", "Сикаст", "Ингерсолл Рэнд" из Америки, "Буш", "Хюллер", "Либхер" из Германии, итальянские "Морандо", "Эксцелла", "Фата", французский "Рено", шведский "Сандвик", японские "Комацу" и "Хитачи".
kamaz.ru
(сокращено)
.
)))

20.03.2018, 13:51
Гость: *

"Будущий завод обеспечивался самым современным по тем временам технологическим оборудованием. В его оснащении приняли участие более 700 иностранных фирм" - странно, что клятим большакам иностранцы заводы оснащали, а ни царю-батюшке(тм), ни "борцам с большевизмом" иностранцы заводы не оснащали и оснащать, похоже, не собираются...

16.03.2018, 17:53
Гость: Кирилл.

"Сохи" и "лапти" Великого Русского Императора ("августейшего ничтожества" (А. Плеханов)) Николая Второго.
.
"2 августа (по старому стилю - 20 июля) 1916 года считается датой основания завода ЗИЛ. В тот день генерал-майором Г. Кривошеиным был заложен первый камень, ставший основой фундамента нового завода.
Основными же лицами проекта являлись Сергей и Степан Рябушинские - известные предприниматели и А. Кузнецов, владелец "Переяславской мануфактуры".
К моменту революции завод был завершён на 95%. АМО национализировали 15 августа 1918 года".
(сокращено)
.
"Первого октября 1931 года, после реконструкции, было переименовано в Завод имени И.В. Сталина (ЗИС), ставший флагманом отечественного грузового автомобилестроения. В его цехах было установлено новейшее американское оборудование, позволившее повысить годовой выпуск автомобилей более чем в 8 раз.
Несмотря на переименование, на первых порах завод продолжал изготовлять прежние модели АМО-Ф-15, а также грузовики АМО-2 и АМО-3, основой которых был американский 2,5-тонный "Отокар".
В 1942-44 гг. производство грузовика ЗИС-5В развернулось на эвакуированных предприятиях в Ульяновске и в уральском городе Миасс, которые впоследствии стали Ульяновским и Уральским автозаводами".
(сокращено)

20.03.2018, 13:56
Гость: *

"августа (по старому стилю - 20 июля) 1916 года считается датой основания завода ЗИЛ" - головой скорбные могут считать этот день хоть днем запуска первого русского атомного реактора - что нам с бредней дуралеев?
Продукция "завода" есть в истории? Нет - тады в сад, в сад...
А вот немцы, французы, амеры, англичане и даже итальянцы а годы, когда "пятая экономика мира"(тм) только ПЛАНИРОВАЛА создать свой автопром, автомобили штамповали десятками и сотнями тысяч - это показатель, а не стыренные у разгильдяя Никки деньги!

16.03.2018, 18:25
Гость: Рябушинский

Как же помню, получил кредит от государства заложил первый камень, с обещанием ,что через год завод начнет авто выпускать, и ....деньги своровал.
Ни машин, ни завода, ни денег. Большевики потом построили.

16.03.2018, 17:28
Гость: Патриот России

1986
На ВАЗе побывал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев
Посетив управление главного конструктора АвтоВАЗа, он произнес эпохальную фразу: "АвтоВАЗ должен стать законодателем мод в мировом автомобилестроении!"
-
1996
АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль.
Так сказал Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-
1999
АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.
Так сказал Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-
2002
АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет.
Так сказал Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-
2009
АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.
Так сказал Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-
За 20 лет (1989–2009) предприятие получило от государства помощи на сумму более 40 млрд. долларов. Годы проходят, а бесспорный лидер российского автопрома не теряет своих конкурентных преимуществ.

17.03.2018, 13:20
Гость: Кот Мурр

У нас в деревне про ТАКОЕ говорят : НЕ В КОНЯ КОРМ!

17.03.2018, 13:18
Гость: Кот Мурр

1986
На ВАЗе побывал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев
Посетив управление главного конструктора АвтоВАЗа, он произнес эпохальную фразу: "АвтоВАЗ должен стать законодателем мод в мировом автомобилестроении!"(С)
------------
ХА!!!Вот оказывается с кого берёт пример наш Балалайка!

17.03.2018, 11:44
Гость: Идиоту России.

ЗА ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА РОССИЯ ВЛОЖИЛА В ЗАПАД СЕМЬ ТРИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ (в материальном выражении). И Россия не единственный донор "золотого миллиарда", столетиями паразитирующего на остальном человечестве.
***
Можно только удивляться, что при таких деньгах наши "партнеры" умудрились влезть в такие долги, что иного выхода, кроме третьей мировой войны, не видят. Еще более УДИВИТЕЛЬНО, ЧТО ПРИ ТАКОМ беспрецедентном РАЗГРАБЛЕНИИ, РОССИЯ УМУДРИЛАСЬ ОСТАТЬСЯ ВЕЛИКОЙ ДЕРЖАВОЙ (как бы местные всепропальщики не принижали достигнутое). Так чья система эффективнее? Имхо, очевидно. А ЕСЛИ БЫ НАМ ЕЩЕ ДЕНЕГ (нет не западных инвестиций, которых никогда не будет, а собственных, из числа тех миллиардов, что регулярно выводит из страны либерал-олигархия), МЫ БЫЛИ БЫ ПЕРВЫМИ - ВО ВСЕМ. Включая автомобилестроение, где у нас дела обстоят совсем не так плохо (как хочется думать нашим врагам и их местным подпевалам). И это не только Камаз (а также МАЗ, БЕЛАЗ), но и легковушки: заводы модернизируются, производство локализуется. Собственно, не хватает только разумного протекционизма. Но его нам, будем надеяться, обеспечат западные "партнеры" - с помощью санкций.

16.03.2018, 17:27
Гость: Кот Мурр

Перспективы российского автопрома..."Около нуля"!(Так книга Суркова-дудаева называется.)
-

16.03.2018, 17:21
Гость: Кот Мурр

Так кремлёвский поскрёбышь только копируют своего Хозяина !
У того сплошной пустой пиар и лрзунги.И у него "доклады Манилова".
-
Где реальные цифры то они оба возьмут,чтоб люди в обморок не падали от результатов их "18 - летнего вставания с колен"?
-
Вот и приходится ему ограничиваться мультиками и балабольней,а его Балалайке - докладами о пустом .Без мультиков.Ибо не по чину.

16.03.2018, 16:50
Гость: Ник

Кто же будет покупать автомобили если за прошедших пять лет их цены выросли вдвое?А стоимость их обслуживания,ремонт,ОСАГО,штрафы,парковки,налоги? А стоимость бензина? Получается лучше ничего не иметь,чем иметь значительные материальные убытки и постоянную головную боль в виде автомобиля.

16.03.2018, 17:53
Гость: Chateauneuf du Pap

У вас и на автомобиль налог есть ? С ума сойти.

16.03.2018, 22:03
Гость: Ник

Транспортный налог никто не отменял

16.03.2018, 22:15
Гость: Chateauneuf du Pap

У нас не отменяли - никогда не был.
Был только для бизнеса.

17.03.2018, 07:33
Гость: Ник

У Вас никогда не было автомобиля,поэтому не знаете,что транспортный налог с автомобиля был еще в СССР и все время брали и берут в России.Рассчитывается по мощности двигателя.И этот налог для всех независимо кому принадлежит автомобиль:частному лицу или бизнесмену.

17.03.2018, 08:08
Гость: Chateauneuf du Pap

Какое мне дело как это было в Росии ?

17.03.2018, 10:14
Гость: А

что ж ты тогда постоянно на Россию сер...шь?

17.03.2018, 10:43
Гость: Chateauneuf du Pap

Я в этом процессе несущественен - у вас самих лучше получается.
Ваш автопром я не ликвидировал. Вы сами.
Я только показываю пальцем на то, что вы сами «создали».
Или вы думаете, что если обойдёте экскременты стороной их как бы и не было ?

20.03.2018, 13:59
Гость: *

"Ваш автопром я не ликвидировал. Вы сами" - наш автопром ликвидирован, оказывается, но автомобили в Чехию экспортирует...
"Европеец" и перпендикулярная реальность - едины!

16.03.2018, 21:05
Гость: Василий

И в Китае есть очень не хилый. Будете дальше с ума сходить?

16.03.2018, 18:29
Гость: парацельс

грешно смеяться над больными людьми)))

16.03.2018, 21:47
Гость: Chateauneuf du Pap

:)
У нас есть налог, но только на машины в бизнесе. Частников не облагаем - уже заплатили VAT (value added tax) когда покупали. Двойное обложение у нас запрещено.

16.03.2018, 22:39
Гость: ser

Врёшь, как всегда. Транспортный налог есть и страховка обязательная.

16.03.2018, 23:49
Гость: Chateauneuf du Pap

Есть интернет - спроси его в каких странах нет налога на частные автомобили.

16.03.2018, 23:48
Гость: Chateauneuf du Pap

Есть страховка обязательная и есть аварийная. Первая оплачивает другому то, что ему сделаешь а другая охраняет тебя.
Налог у нас только для машин в бизнесе.
А ты можешь верить чему хочешь.

16.03.2018, 16:46
Гость: старый кубаноид

Ненависть русских ко всему русскому, российскому, отечественному зашкаливает. В 2012 году купил Приору, в Нижневартовске. Сколько было у коллег сарказма, но сейчас они продолжают жить на 40 м2 семьями, правда с Прадо и тойотами, а Я со 150 м2 на человека. Климат-от +30 до -53 С. И, ничего- пару лампочек сменили, ну и ТО, только у официального дилера. Оставил сыну. Смешно видеть у лачуг и панельных домов авто за миллионы рублей. Езжу до Краснодара, проезжаю русское село-полуразвалюхи жилища, за редким исключением, но авто под миллион и выше, затем адыгский аул-кирпичные дома от 100 м2 и более, стоят семерки, приоры, гранты, самары, калины.

17.03.2018, 11:57
Гость: Точно!

Никто так не ненавидит Россию, как русские же Смердяковы.
***
Еще одна причуда: живут в развалюхах, а как подкопят деньжат, так прутся в Египет или Турцию проматывать (и, зачастую, позорить Россию). Наших там больше, чем выходцев из куда более богатых стран, потому что те с молоком матери впитывают, что надо вначале свой дом обустроить, а потом по заграницам мотаться. То же относится к нашим правящим либералам, которые на деньги, вырученные за продажу российских энергоносителей, рвутся строить инфраструктуру в других странах. На наши деньги! А кто будет обустраивать Россию?! Так и будем жить с холодными клозетами, пока наша либерал-олигархия отстраивает Азию и Африку (благо, в Европу это жулье не пускают)?
***
Всё ищут национальную идею. А она вот - на поверхности: в процветании народа. А для этого российские деньги должны работать только в России (пока не появятся лишние). Тогда бы и страна развивалась (на те семь триллионов, что вывели за последние четверть века) семимильными шагами, и никто бы наших нуворишей не мог бы прищучить в Лондоне, отобрав заграничную собственность (за неимением оной).

16.03.2018, 21:03
Гость: Ничего не зашкаливает!

Делать надо нормально, а не через пень колоду, набрали оболтусов, у которых руки не из того места растут

16.03.2018, 16:32
Гость: Кот Мурр

700 - страниц накатали маниловских фантазий,а что про "Кортеж" не строчки нет?Уже забыли как и всё остальное?Очередной "Ё-Мобиль"?

16.03.2018, 16:29
Гость: Кот Мурр

РЕЗУЛЬТАТ УТИНСКО-МЕДВЕДЕВСКОГО 18- ЛЕТНЕГО "ВСТАВАНИЯ С КОЛЕН":
По ВВП , РФ с 6 места скатилась до 13 !!!
-----------------
ВВП за 2017 год в триллионах долларов:
1. США – 19,284
2. Китай – 12,263
3. Япония – 4,513
4. Германия – 3,591
5. Великобритания – 2,885
6. Франция – 2,537
7. Индия – 2,487
8. Италия – 1,901
9. Бразилия – 1,556
10. Канада – 1,530
11. Южная Корея – 1,379
12. Испания – 1,291
13. Россия – 1,267

16.03.2018, 22:45
Гость: ser

Падение ВВП в данном случае показывает отношение доллара к рублю.

16.03.2018, 19:58
Гость: Василий

Ваше ВВП на которое почему-то все молятся ни о чем. Поясню. Во-первых в РФ очень много чего находится в тени и вообще никак не учитывается статистикой. Да, бардак. В США за такое отвернули - бы голову, но в России - свобода. Для примера упомяну две отрасли совершенно вне поля зрения госстатистики: отделка жилья, автосервисы, перевозки частниками - таксистами. Во-вторых давайте сравнивать по объему производства стали, тепловозов, стиральных машин и т.п. в абсолютных показателях. Посмотрите, и Вас реально будут ожидать интересные сюрпризы.

17.03.2018, 13:24
Гость: Василию

Ты из телевизора то башку вынь?Вот будут тебе сюрпризы.Особенно после выборов.

17.03.2018, 10:57
Гость: Злой

Абсолютно верно.В СССР был другой , более объективный показатель - выпуск товарной продукции в рублях и в штуках.
А включение в ВВП услуг и спекулятивных финансовых операций это вообще не о чем.
В разных странах и стоят услуги по разному и не все учитываются, как Вы верно отметили.

16.03.2018, 16:22
Гость: Василий

А что в Китае японские, германские или американские автопроизводители вымерли? Отнюдь. Вопрос как воспользоваться опытом, навыком и умениями тех, кто десятилетиями занимался автопроизводством. Ну построите Вы государственный автозавод и дальше что? Допустим выдаст этот завод продукцию. А теперь вопрос кто купит автомобиль, сделанный по лицензии заведомо устаревшего модельного ряда с каким -нибудь отечественным названием типа "Зорька"? Вероятно кто-то полагает, что он ДОЛЖЕН быть заведомо дешевле раза в два, чем конкуренты? Но, хороший автомобиль требует хороших комплектующих, качественных материалов, сборки и не может быть дешевым. А теперь дружно вспоминаем опыт ГАЗа с закупкой сборочной линии Крайслера Сейбринга и выпуском Волги Сайбер. Ну и каков результат? И это Вы хотите провернуть с нашим народом, который очень любит понтоваться? Да он в обносках ходить будет и в лачуге жить, а в кредит кроссовер немецкий возьмет.

20.03.2018, 14:14
Гость: *

"И это Вы хотите провернуть с нашим народом, который очень любит понтоваться? Да он в обносках ходить будет и в лачуге жить, а в кредит кроссовер немецкий возьмет" - и Дошираком питаться! Съехал у туземцев крышак от восхитительных-блестящих импортных авто...
"За восемь месяцев 2017 года рынок автокредитования России вырос по объему выданных кредитов на 87% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года"(с) - клиника...
Могу понять, когда люди берут в кредит жилье - аренда и ежемесячные выплаты не сильно отличаются. Но иашину... Если уж совсем никак - возьми ты Матиз или Логан, чтобы ездить "не как все" - и живи спокойно! Не-а, голодать будут, зато все друзья от зависти умрут и на дороге все обалдеют - откуда эта селюковская мечта поразить всех своими шмотками?

22.03.2018, 06:07
Гость: да тебе какое дело

Чем я питаюсь чтобы купить дорогую иномарку? Предложи русскую такого же уровня комфорта и качества _ куплю ее. А мой рацион считать не надо- за своим смотри. Десятки и десятки лично мне хватило по горло- Больше НИКОГДА.причем советская девятка надо все таки отметить по качеству была на две головы выше.

16.03.2018, 16:21
Гость: Иван Иваныч

Когда же этот недоюрист нас покинет?
Вот будет счастье автопрому!

16.03.2018, 16:08
Гость: Ну и кто

страну довёл до такого...? Неужели Путин7

16.03.2018, 17:17
Гость: Кот Мурр

Не может такого быть?Он-же вон как рыбу ловит и в ночной хоккей играется?А какие классные олень-пей-йяды и мундиали за десятки ярдов закатывает?Нет!
Это явно довели плохие бояре,агенты госдепа и Обамо-чмо.
Он не причём тут - все 18 лет щук ловил,не при делах мирских.

16.03.2018, 15:55
Гость: Бтр

Почему тогда эта скотина не купит себе ладу?

16.03.2018, 16:30
Гость: Кот Мурр

В Тоскане - "Лады" не в ходу.

16.03.2018, 15:01
Гость: Иван

Пока у власти в России либерасты-олигархи-предатели кроме болтовни, воровства и продолжения увода огромного количества денег России в США и их еврохолуйство путного ничего не будет.

16.03.2018, 14:50
Гость: Контрразведчик

Дмитрий Анатольевич, Молодца!

16.03.2018, 16:48
Гость: Кот Мурр

Конечно Молодца!Вон какую виллочку с виноградниками в Тоскане заимел,втирая 18 лет сказки про "вставание с колен" и "рост-модернизацию"!
Пишут ,что ей 600 лет и стоит аж поллярда зелени!
-
Его "Придворный теле-трубадур" Соловьёв-Шапиро обзавидовался.У него то виллочка без виноградников и стоит плёвые 100 лямов .

16.03.2018, 14:33
Гость: Валентин

Пустословие.
Достаточно вспомнить Китай.
Ещё недавно китайцы скакали и били в тазики - всей страной гоняли воробьёв.
Потом импортировали воробьёв из других стран.
Ещё помнится.
Всей страной китайцы выплавляли сталь на маленьких домашних "мартенах".
Весь мир смеялся.
Внешний идиотизм китайцев зашкаливал, вроде бы.
Теперь Плеханов восхищается мудростью китайцев.
Бред без конца не только в СМИ РФ, но и в мировых СМИ тоже.
Вывод прост: любая страна может выпускать такую простую продукцию, как хорошие автомобили.
Всё для этого в потенциале есть и в РФ.
Но нужно русское национальное правительство.
РНГ.

16.03.2018, 14:21
Гость: Ути-ути.

А на капот посадить жёлтую уточку. Так сразу и очередь за машиной выстроится.

16.03.2018, 14:00
Гость: Трезвый

Россия страна кривых зеркал где врут все чиновники и особенно федеральные.

16.03.2018, 13:58
Гость: Оспадя!

Что ни статья, то праздник для либерастов и всепропальщиков. Теперь про автомпром (которого якобы нет, как нет современных видов оружия). А мы, россияне, делали и будем делать автомобили.
***
Хоть вы все лопните.

16.03.2018, 18:32
Гость: Валерий

Да уж шабаш такой развернулся, что ведьмы на лысой горе завидуют.
Кстати а кому Роллс-Ройс принадлежит? Увы не Англии, а машина считается английской.

16.03.2018, 16:04
Гость: Кот Мурр

А мы, россияне, делали и будем делать автомобили.(С)
-------------
Уточняй когда врёшь - СОБИРАТЬ ЧУЖИЕ МАШИНЫ НА ЧУЖИХ АВТОЗАВОДАХ!

16.03.2018, 21:14
Гость: Василий

Справедливости ради есть еще группа ГАЗ, а это малотоннажные, среднетоннажные, военные грузовики, автобусы, военные автомобили и БТР, а также Брянский автозавод.

17.03.2018, 10:46
Гость: василию

А вы погуглите, где там материнская компания ГАЗа зарегистрирована. Есть такой островок, Кипр называется.

16.03.2018, 15:23
Гость: Рус

Поддерживаю!

16.03.2018, 14:25
Гость: уэльбек

А мы россияне как собирали российские Рено и русские Киа, так и будем собирать. Скоро перейдем на сбрку русских Грейт Волов, Гели, Чери и российских Лифанов. Потому что во главе у нас самый лучший премьер, который автопром поднимет на зависть другим галактикам.

16.03.2018, 15:20
Гость: Далана!

Россия производит автомобили самого широкого спектра (сюда же приплюсую белорусские машины). И, главное, не потеряла компетенций (хотя либерасты и всепропальщики постоянно требуют прекратить выпуск "ведер с гайками" - при том, что это самые продаваемые в России автомобили), что дает нам шанс на рывок - если найдется политическая воля (включая разумный протекционизм).
***
А Медведева давно пора коленом под зад. Мантуров - так просто вредитель.

16.03.2018, 16:46
Гость: если найдется политическая воля

Эта "воля" по ночам в хоккэй гоняет.
Потом днем спит.
А когда работает?

16.03.2018, 16:24
Гость: ЭХ-ПРОКАЧУ!!!!!

И ещё ГАЗ разрабатывает перспективную модель. Называться будет ПУЗЕль. Классная машина будет.

16.03.2018, 18:34
Гость: Николай

Я тоже люблю поерничать, но вот ты такуй вумный, скажи-ка а ты какой суперавтомобиль делаешь?

17.03.2018, 10:58
Гость: Однако

Он пузыри делает.

16.03.2018, 16:02
Гость: Так же ж

Напоить егогазировкой "Дурачок"

16.03.2018, 13:47
Гость: Алекс Дорф

Есть у России галерный раб Путель* - дельтапланерист, аквалангист, юрист и прочая, прочая с обязательным к нему приложением под названием "премьер-юрист Мендель"... Есть у России и вечный прихватизатор Чубака*-ваучер... Есть и свой геройский конь Боливар-Табуреткин*, проскакавший под двумя юристами все финансовые невзгоды и пристроенный ими за верную службу гребцом на галеру.
Жаль, нет у свободной, раскрепощенной, сытой, обутой, умытой России современного писателя-сатирика Салтыкова-Щедрина. Странно, а при сатрапах-царях в немытой, голодной, убогой России были.

* Все имена вымышленные и любое совпадение на совести юристов.

16.03.2018, 13:44
Гость: Chateauneuf du Pap

Тут писать неохота - уже всё об этом написал. Почитаю как «патриоты» оценивают ситуацию.
Но тут они скорее всего не появятся.

16.03.2018, 14:26
Гость: столько хахатался де Пупу от 16.03.13:44

А мы думали ты нам расскажешь как руководил автомобильной отраслью в Лихтенштейне или Андоре. Жаль. Но будем ждать.

16.03.2018, 21:53
Гость: Chateauneuf du Pap

О Андорре и Лихтенштейне рассказать могу - был в обоих.в Андорре раз а в Вадузе раз 5-6.
Между прочим вы бы могли андорцам позавидовать их цены на бензин.

16.03.2018, 17:50
Гость: Chateauneuf du Pap

С вами тут неинтересно - вы тут не можете ни на каком примере патриотизьм ковать.
У меня намного интереснее дискуссия с «звездочкой» (*), который кроме того, что меня забавляет знанием карты Европы ещё и рассказывает как рассекает на Ниве 130 км в час, хотя многие дискутирующие на тему «может ли Нива ехать 130 ?» с ним в корне не соглашаются и их смешные мнения очень интересны.
Я его сюда пригласил, чтобы веселее было - увидим - отважится ли.
Пока вас оставлю в покое - иронизирование над Лихтенштейном вам обязательно сделает радость если уж автопрома нет.

16.03.2018, 21:25
Гость: Василий

Что скажете про новый Урал, про Газель Некст, про новый Камаз, про новый БАЗ и Нефаз? Патриотизьм ковать не буду, потому что настоящий кователь патриотизма начал бы так шашечкой помахивать, что все ваши автокомпании стали бы подвывать на предмет потери рынка сбыта с сопутствующим снижением вашего уровня жизни. Так что сидите и помалкивайте пока живете за счет вытягивания соков сами знаете из кого. Но на одном источнике вам уже плотинку сооружают.

16.03.2018, 22:17
Гость: Chateauneuf du Pap

Газель - американские моторы Сummins китайского производства - этим хотите похвалиться?
КАМАЗ то же самое. Если бы туда не вошёл Мерседес тоже бы это было что то несовременное.
Остальное не смотрел и не хочется.

17.03.2018, 10:48
Гость: Борька

А туда не только Мерседес вошел, но и другие. КАМАЗ уже почти на 40% не российский.

17.03.2018, 15:39
Гость: Хех!

По такой логике, и Боинг - не американский.
***
Но мы только ЗА. Чтобы все было наше - без всякой иностранщины (которую затаскивают либерал-олигархи с единственной целью легализоваться самим на Западе, как выяснилось, безуспешно, хотя на поумнение этой публики рассчитывать не приходится). Нам это вполне по силам.

16.03.2018, 16:47
Гость: Он

в основном про 5 магазинов поет.

16.03.2018, 16:11
Гость: хохотушке

Скоро в Андорре автомобильная отрасль больше российской.

16.03.2018, 21:27
Гость: Василий

Однозначно, по количеству автосервисов Ферарри на душу населения.

16.03.2018, 18:45
Гость: И что?

Это для тебя большая радость?

16.03.2018, 17:51
Гость: Chateauneuf du Pap

Так уже с Андоррой сравниваетесь ? Дошли до ручки ?
Я думал, что хоть голландцев пристыдите с автопромом или португальцев.
Слабота совсем.

16.03.2018, 18:25
Гость: папуапу

А какие авто у вас на Украине выпускают?

16.03.2018, 15:31
Гость: Геоцентр

Так они и подарили красноносому словахомобиль. На нём он до сих пор ездит.

16.03.2018, 18:47
Гость: ННН

Посмотри сколько у него здесь подельников образовалось , соревнуются кто смачнее плюнет в Россию.

17.03.2018, 13:30
Гость: НуНуНу

А сколько будет к 2024 году!Удивишься и удавишься.

16.03.2018, 21:51
Гость: Chateauneuf du Pap

А ты что предлагаешь - жалеть вас ?
Если вас жалеть - будете ныть ещё жалобнее.

16.03.2018, 13:37
Гость: виктор дрожжин

Странное дело. Почему мы, россияне, до сих пор не отправили на свалку истории, подобного рода иллюзионистов? Неужели реформаторы всё - таки стремятся отправить на свалку истории саму Россию? Было бы любопытно увидеть это, раз уж ничего другого нам не предлагают.

16.03.2018, 13:17
Гость: Велес.

Без печали читать все эту инновационную лабуду так называемого "открытого" Правительства не получается. А теперь задумаемся почему нам, всему нашему народу навязываются именно эти "молодые" люди Медведевы, Абызовы, Дворковичи, Орешкины, Мау, Аузаны, Якобсоны, Браверманы, Ослоны, ....
\\\\\\\\\
Сегодня за каждым вздохом говорящих голов из Правительственного официоза сидит и следит куча кукловодов, специально обученных выдать именно ту картинку и те мысли, которая отражает интересы тех, кто за ширмой руководит процессом тотального разрушения всего нашего уклада жизни наших коренных народов. Кукловоды тщательно подбирают кукол — людей, с врожденными отклонениями и искажениями, людей со сломленной психикой и комплексами неполноценности. Мы видим что идет целенаправленная и специфичная кадровая подборка определенных персонажей в их бесконечных и непрекращающихся попытках растворить русского человека в многонациональном супе, проводится разрушительная политика всей нашей экономики.

16.03.2018, 14:43
Гость: Сварог.

Где сегодня пишутся заумные программы "реформирования" государства?
Это псевдо-ученые и псевдо-рефолрматоры из так называемого либерального лагеря:
1. Научный руководитель ВШЭ и президент фонда "Либеральная миссия"(Ясин)
2. Академии народного хозяйства и государственной службы(Мау)
3. Институт современного развития(Юргенс, Гонтмахер)
4. Институт экономической политики имени либерал-реформатора Гайдара
5. Институт экономической политики имени Гайдара(Греф, Кудрин, Чубайс)
6. Центр стратегических разработок(Кудрин)

16.03.2018, 13:02
Гость: Трамп

Ни кто не запрещал во времена "бесконечных рек" из нефтедолларов, за бесценок скупить линии производства ушедших в небытие Лянчи, Понтиака, Ровера, значительно перешагнув Жигули. А так, даже россиискии штаб уже на "трофеином" ездит.

16.03.2018, 16:11
Гость: Павел__

Помню, как "сбер" пытался купить "опель". Полгода "булькал о намерениях", потом еще пол-года в носу ковырял - а потому сберу "отказали". Сбер пукал, что подаст в суд за потраченные время и деньги - но кроме пука так ничего и не породил, "приsсал".
Кремлевским яйцеголовкам и им подобной не-то частной, не-то - государственной
плесени, типа дауна-шифтера грефа - как плохому танцору - всегда что-то мешает. А китайцы - почему-то сумели купить то, что хотели - "Вольво".

16.03.2018, 20:12
Гость: Павел

И СААБ тоже. А глава Гели стал крупнейшим акционером Мерседеса.

16.03.2018, 19:55
Гость: Трамп

Зачем станки? Себе купил мордавоз, и нормально. О-о. Дернул тему спонтанно. По моему со станкостроением в России еще большии швах чем в автомобилестроении. Ну ничего, если о чем то молчать, то этого как бы и нет.

16.03.2018, 18:49
Гость: ННН

Правильно говоришь и критикуешь правильно, объективно и без швырянии какашками, как тут некие Кот и пап.
Но тогда вопрос ,а "Вольво" теперь это шведский или китайский автомобиль?

17.03.2018, 19:30
Гость: Павел__

Имхо - теперь "Вольво" китайский автомобиль, уже не шведский.
Они купили технологии и управление предприятием, последняя модель "вольво" XC-90 - уже с китайским "душком", это заметно...

16.03.2018, 13:02
Гость: Кот Мурр

Это Медведев то болтун?Да что Вы,Уважаемый автор - он супротив своего Хозяина сущий "человек слова"!!!
Вот почитайте,что тот вешал лапшу на уши беспамятному наивному электорату раньше:
------------
На встрече со своими доверенными лицами Путин вновь высказался против увеличения срока президентства до семи лет. «Ну это очень много. Можно было бы и пять, цифра круглая, но семь – многовато. Если семь лет работать с полной отдачей, с ума можно сойти», – цитирует главу государства «Интерфакс».
12 февраля 2004 года.
-
Самое главное для меня – это надежность; одна из важнейших характеристик надежности – это умение исполнять то, о чем договаривались, держать слово.
Владимир Путин
16.09.2017
-
«За предстоящие полтора-два года необходимо совершить настоящий рывок в повышении конкурентоспособности российского реального сектора», – призвал Путин.
18.09.2014
-
Нельзя обещать все, всем и сразу. Нельзя превращаться в обещалкиных, которые обещают только для того – чтобы запудрить людям мозги, прорваться в органы власти, а потом заняться решением своих собственных проблем, не думая об исполнении ими неисполнимых обещаний.
В.В. Путин
05.02.2010
---------------
По записям тутошних уважаемых коллег КМ-овцев.
Надеюсь они не против.
Больно уж смачно.

16.03.2018, 12:49
Гость: Иван

<<Видимо, премьер-министру никто не потрудился сообщить, что на сегодняшний день в России остался один-единственный отечественный производитель легковых автомобилей – УАЗ.>>
Это действительно так. И такое положение дел недопустимо. Пусть берут пример с Китая, где был создан свой мощный отечественный автопром. К сожалению, такая политика наблюдается у нас и во многих других отраслях. Все это может выйти для нас боком, так как нас начали откровенно давить по всем направлениям. И это сейчас все видят. Вероятно наши противники владеют информацией, что страна за последние 25 лет сильно ослаблена, в том числе и важнейших сферах, от которых зависит безопасность страны.

16.03.2018, 13:11
Гость: И я спрошу

Кем не допустимо ? Вы сами его допустили и 18 марта опять опустите. Предлагаю дополнить коммент словами "пусть, давайте, нужно". Тогда будет очень похоже на еще одну стратегию.

16.03.2018, 12:47
Гость: Кот Мурр

Вслед за своим Хозяином , Медвежонок то-же накидал своих новых "Маниловских прожектов".
Только мультик ему не дали сделать.Не по чину - с.

16.03.2018, 12:35
Гость: При

нынешнем составе Правительства никогда Россия не вылезет из этого болота экономического топтания на одном месте или как писал Ленин "Два шага вперёд, - три шага назад"

16.03.2018, 12:54
Гость: И всё же

в оригинале: Шаг вперед, 2 шага назад.

16.03.2018, 16:50
Гость: Кот Мурр

800 предприятий построено на 75 000 угробленных?
Это уже 1 шаг вперёд и 100 шагов назад ...в пропасть!

16.03.2018, 12:29
Гость: Радуйтесь жители Лемурии

Через шесть лет будет президентом очередной птенец гнезда юрфака ,вот тогда заживём у каждого будет отечественный комп. за 400 р. МРОТ буду исчислять в чебуреках. Сплошной урюк и халва.

16.03.2018, 12:24
Гость: +++

=Теперь развитие российской автомобильной отрасли определяет целая Стратегия - 70-страничный набор благих пожеланий=

Чего-чего, а благих пожеланий у российского правительства и остальных чиновников хоть отбавляй. Когда же мы перейдем к настоящей работе и достигнутым результатам ?

16.03.2018, 12:04
Гость: Кот Мурр

Этот пример одной убитой отрасли,как в капле воды отразил все результаты 18 -летнего правления Высокомудрого игрока в ночной хоккей и полную несостоятельность его "друзей-которых не сдают"!
---
Хотя,справедливости ради,надо сказать ,что они только КОПИРУЮТ главного Обещалкина,который за 18 лет не выполнил НИ ОДНОГО обещания и плана,заменив всё пустым трёпом и пиаром.
-
Он показывает народу мультики про несуществующие ракеты,а они лепят ему про фэнтазийные "российские электромобили".Все довольны.Встаём с колен ещё 6 лет.Пока не загнёмся окончательно.
-
Тогда они посмеются над наивными,подотрутся своими "прожектами" и улетят к своим панамским счетам и виллам с виноградниками в Тоскане.

16.03.2018, 11:57
Гость: Толстый тролль

Эк удивил Плеханов своей статьей! Что за кекс этот Медведев - это всем давно настолько хорошо известно, что даже если и вызывает возмущение, то какое-то вялое. Поелику приелося это.

16.03.2018, 11:47
Гость: грек

Теперь, все 6 лет буду писать, что благие намерения ДАМа,есть превыборная программ развитие страны-радуйтесь надейтесь и ждите.........

16.03.2018, 11:45
Гость: за 25 лет

все правительства которые были ничего не сделали, но доказало что и дальше всё будет только на бумаге,только будет больше написано.

]]>
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.
При полном или частичном использовании редакционных материалов активная, индексируемая гиперссылка на km.ru обязательна!
Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения
Если Вы хотите дать нам совет, как улучшить сайт, это можно сделать здесь. Хостинг предоставлен компанией e-Style Telecom.