Глава аэропорта Шереметьево: во всем виноваты «блатные»

В последнее время в Интернете очень активно обсуждается тема, связанная с массовой задержкой рейсов московского аэропорта Шереметьево, главным образом из нового терминала D. Так, в терминале D были проблемы с системой сортировки багажа. Многие люди в очередях рассказали, что они не успели попасть на свои стыковочные рейсы, потому что им несколько часов не могли отдать багаж с предыдущего рейса. Но дело не только в этом.

В последнее время в Интернете очень активно обсуждается тема, связанная с массовой задержкой рейсов московского аэропорта Шереметьево, главным образом из нового терминала D. Так, в терминале D были проблемы с системой сортировки багажа. Многие люди в очередях рассказали, что они не успели попасть на свои стыковочные рейсы, потому что им несколько часов не могли отдать багаж с предыдущего рейса. Но дело не только в этом. Масса людей могла бы давно уже улететь, если бы хватало работников на стойках регистрации. Но их не обслуживали, из-за чего росли очереди на замену билетов, на получение номера в гостинице, на получение талонов на питание и так далее.

Между тем в самом аэропорту Шереметьево вину за массовые задержки рейсов и перебои с выдачей багажа перекладывают на компанию "Аэрофлот". "25 и 26 декабря 2009 года авиакомпания "Аэрофлот" допустила массовые задержки рейсов и не обеспечила своевременную выдачу багажа пассажирам в Международном аэропорту Шереметьево, - говорится в пресс-релизе аэропорта. - Эта ситуация была связана с дефицитом производственных и кадровых ресурсов у "Аэрофлота" по наземному обслуживанию пассажиров и обработке багажа в условиях пика предновогодних перевозок. Чтобы решить проблему с наземным обслуживанием рейсов и пассажиров "Аэрофлота", в минувшую субботу руководство Шереметьево по просьбе авиакомпании предоставило свои технические средства и персонал. В пресс-службе аэропорта утверждают, что после этого все рейсы в этот день выполнялись по расписанию, а багаж пассажирам выдавался без задержек. Однако задержки постоянно повторялись и позднее.

Сейчас эта тягостная эпопея получила своеобразное развитие. Глава аэропорта Шереметьево ответил возмущенным блогерам и клиентам, объяснив ситуацию. Плохое и медленное обслуживание администрация столичной воздушной гавани объясняет исключительно привходящими причинами, среди которых оказалось как просто большое число клиентов, так и присутствие среди них "блатных".

Своеобразное послание главы Шереметьево Михаила Василенко передал блогерам известный борец за права миноритариев Алексей Навальный. Теперь он взялся навести порядок в столичном аэропорту, сообщает "РБК Daily" со ссылкой на "ЖЖ" активиста.

Как пишет Навальный в своем блоге, его многочисленные критические выпады по поводу работы аэропорта дошли наконец до главы аэропорта Шереметьево Михаила Василенко, и он пригласил оппонента на встречу. Беседа между Навальным и Василенко состоялась в отеле "Мариотт" на Тверской улице. У Навального было почти три часа, чтобы озвучить все претензии к работе аэропорта - от пробок на подъезде к нему до высоких цен в кафе и отсутствия бесплатного Wi-Fi.

Блогер приводит объяснения Михаила Василенко, которые были записаны на диктофон. В частности, пробки на подъезде к аэропорту глава Шереметьево объясняет засильем "блатных", оставляющих свои машины где угодно. "Нет никакой возможности бороться с "блатными", паркующимися в неположенных местах, - сетует Василенко. - Они встречают начальство, все с ксивами, гаишников посылают".

Причиной неразберихи с получением багажа назван переход "Аэрофлота" в новый терминал: авиакомпания сама обслуживает свои рейсы, и сотрудники "Аэрофлота" не справились. Проблему обещано ликвидировать в течение двух месяцев.

Очереди на паспортном контроле вызваны недокомплектом пограничников, но это тоже не вина аэропорта. Грязь в туалетах - из-за перегруженности аэропорта, а дорогая еда в кафе - по причине высоких арендных ставок, ведь аэропорту тоже надо на чем-то зарабатывать.

На прямой вопрос Навального о том, согласен ли Василенко с утверждением, что Шереметьево - очень плохой аэропорт, гендиректор заявил: "Я считаю, что он удовлетворительный. Он не может быть хорошим, потому что не рассчитан на такое количество людей". На последний, уже философский вопрос "Что делать?" Василенко ответил: "Потерпеть. Введем новые терминалы, и жизнь наладится".