Пираты Сомали снова напомнили о себе

Внимание всего мира приковано к супертанкеру Sirius Star с 2 млн баррелей нефти на борту. Его захватили сомалийские пираты. Они потребовали от владельцев захваченного в 830 км от береговой линии супертанкера выкуп в размере $25 млн.

Внимание всего мира приковано к супертанкеру Sirius Star с 2 млн баррелей нефти на борту. Его захватили сомалийские пираты. Они потребовали от владельцев захваченного в 830 км от береговой линии супертанкера выкуп в размере $25 млн.

Установлен предельный срок, за который должны быть переданы деньги - 10 дней. Об этом заявил в интервью AFP один из пиратов, представившийся как Мохамед Саид. Танкер в настоящее время стоит на якоре около Харардере, известного как пиратское логово. На борту задержанного судна находятся 25 членов экипажа - 19 филиппинцев, 2 англичан, 2 поляков, 1 хорват и 1 человек из Саудовской Аравии. Семьи двух англичан, Питера Френча и Джеймса Грейди обратились через МИД Великобритании с заявлением, в котором благодарят всех, кто внутри страны и за рубежом обеспокоился судьбой двоих моряков. Семьи выражают надежду на скорое возвращение своих родных домой.

Российские корабли в связи со сложившейся ситуацией будут присутствовать в районе Африканского Рога на регулярной основе. Об этом заявил сегодня, 20 ноября, главком ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий. В настоящее время в районе находится сторожевой корабль Балтфлота «Неустрашимый». 19 ноября посол Сомали в России Мохаммед Мохамуд Хандуле заявил, что его страна приветствовала бы размещение и других российских кораблей в сомалийских территориальных водах.

Пираты, как это ни печально, до сих пор большая проблема. Они всегда ассоциировались с приключенческими фильмами и романами Стивенсона. Генри Морган, Фрэнсис Дрейк, мадам Вонг, Билли Бонс, Джек Воробей и многие другие представали в романтичном ореоле бушующих морей, трепещущего «веселого Роджера», несметных сокровищ и бутылок рома. Пираты XVIII, XIX и даже XX века были лихими ребятами, но перед пиратами XXI века спасовал бы даже одноногий Сильвер…

Совсем недавно украинское судно «Фаина», перевозившее оружие и танки в Кению, побывало в плену сомалийских пиратов. Через неделю после захвата «Фаины» пираты взяли на абордаж греческое грузовое судно, перевозившее химикаты. А до этого был испанский траулер, французский круизный лайнер, японский танкер и множество других кораблей. С января этого года сомалийские пираты напали в общей сложности на 27 судов…

Сомалийские пираты вышли из Сомали – диковатого африканского государства. В Сомали отсутствует единая национальная валюта, официальная письменность появилась лишь в 1973 году, язык сомали делится на большое количество диалектов. Но главное, что власть в Сомали существует только номинально – в 2004 году при содействии ООН в государстве сформировано переходное правительство, но и оно не смогло установить контроль над территорией, много лет находящейся в состоянии гражданской войны. На территории произошло дробление на непризнанные государства, крупнейшими из которых являются Сомалиленд и Пунтленд. В состоянии фактического безвластия страна оказалась захвачена бандитскими и экстремистскими группировками, а акватория вдоль самого протяженного в Африке побережья стала пиратской зоной. Базой пиратов стал Пунтленд. В качестве транспортных средств используют катера, моторные лодки, рыболовецкие судна, однако вооруженные автоматами, пулеметами и гранатометами и оснащенные спутниковой связью. В последнее время пираты пересели и на морские суда, что позволило им отходить далеко в море. Их цель – любой корабль, который можно захватить с целью получения выкупа.

Нападающие точно знают, что, скорее всего не заставят себя долго ждать с выкупом европейские морские коммерсанты и поэтому европейские суда в первую очередь становятся объектами для нападений. Российские суда так же попали под пристальное внимание пиратов – в феврале они получили выкуп за буксир «Свицер Корсаков». До этого недалеко от береговой линии был обстрелян российский танкер «Моннерон» - экипаж на максимальном ходу час отрывался от преследователей, стреляющих по танкеру из гранатомета. В принципе, судовладельцы могли бы обходить стороной сомалийскую акваторию, но это значительно удлиняло бы пути и увеличивало бы стоимость перевозок. Та же проблема, но с меньшим размахом, стоит и перед судовладельцами, чьи корабли вынуждены проходить акваторию Индонезии.

По сравнению с индонезийскими, сомалийских пиратов можно назвать гуманистами – они захватывают с целью выкупа и отпускают суда, после получения выкупа. Пираты Индонезии нападают реже, но часто просто грабят корабли, а экипаж убивают. Чаще всего сомалийцев подозревают в связях с «Аль-Каидой» или другими исламскими группировками.