Антимонопольная служба признала цены на авиабилеты завышенными

За последние два года стоимость авиационного топлива в России снизилась примерно в полтора раза, доля расходов на горючее в бюджетах авиакомпаний – с 40-45 до 24%, а цены на авиационные билеты при этом выросли. Об этом в своем пресс-релизе во вторник сообщила Федеральная антимонопольная служба России.

По данным ведомства, за последние два года ФАС России и ее территориальные органы возбудили более 80 дел о нарушении антимонопольного законодательства на рынках авиатоплива. В результате топливо подешевело, а билеты – нет, причем, как сообщает ведомство, «поддержание высоких тарифов происходит при неполной загрузке воздушных судов». У авиакомпаний обычно имеется большой набор тарифных планов, но пассажирам непонятна взаимосвязь цен и оказываемых услуг, процедуры  формирования  и применения тарифов непрозрачны. Система продаж билетов, реализуемых авиакомпаниями, даже при неполной загрузке рейса не обеспечивает приемлемого для пассажиров снижения тарифов.

В антимонопольной службе считают, что причиной является недостаточно развитая конкуренция между авиаперевозчиками. «Выход на воздушную линию нового перевозчика приводит к снижению тарифа в среднем до 30%, приход следующего участника рынка имеет своим следствием дальнейшее снижение тарифа», - констатируют авторы пресс-релиза.

В целях поддержки конкуренции правительством России еще в 2007 году было отменено квотирование объемов перевозок и лицензирование отдельных маршрутов. Но, как сообщается в пресс-релизе, около 90% маршрутов перевозок по внутренним воздушным линиям обслуживаются одним или двумя авиаперевозчиками.

«ФАС России по данным Центра регистрации тарифов провела анализ более 650 тысяч тарифов на 3100 маршрутах, установленных 90 авиакомпаниями в период 2007- первое полугодие 2010 года. Было выявлено 380 маршрутов с ежегодным объемом перевозок более 1000 человек, на которых в период с сентября 2008 года по июнь 2010 года рост тарифа класса «нормальный эконом» (тариф экономического класса, не имеющий ограничений по условиям применения) составил от 30% до 300% и более. Данные тарифы устанавливались авиакомпаниями, доля которых на маршруте составляла более 35%», - сообщает заместитель руководителя ведомства Анатолий Голомолзин.

ФАС России поручила своим территориальным управлениям проверить обоснованность тарифов авиакомпаний и, если будут выявлены нарушения антимонопольного законодательства, принять соответствующие меры.