Чартеры из Москвы летать не будут?

Всем желающим приобрести авиабилеты на чартерные рейсы придется покупать дополнительные билеты

Чартерные рейсы для многих являются отличным способом сэкономить на путешествии. Однако уже в будущем году ситуация с чартерными рейсами может резко измениться. В середине августа министр транспорта Игорь Левитин поручил Росавиации совместно с Ростуризмом разработать перенос пассажиропотоков в крупные региональные аэропорты с целью снижения нагрузки на аэропорты Московского авиационного узла.

Чиновники рьяно взялись выполнять это поручение. В результате представители Министерства спорта, туризма и молодежной политики, Росавиации, Ростуризма, а также представители крупнейших туроператоров определили новые параметры чартерных рейсов отечественных перевозчиков на следующий год. Согласно этим параметрам, пассажирам, желающим приобрести дешевые авиабилеты на чартерные авиарейсы, скорее всего, придется покупать дополнительные билеты в Калининград или другие города, поскольку летать бюджетные компании будут именно оттуда, пишет издание Skyscanner.ru.

Из комментариев Игоря Левитина стало ясно, что в 2011 году начинается реконструкция взлетно-посадочных полос в Домодедово и Внуково. Это повлечет за собой снижение пропускной способности этих аэропортов. К тому же реконструкция московских аэропортов может послужить неким стратегическим стимулом для перенаправления пассажиропотоков и развития сети транспортных хабов по стране.

А калининградский аэропорт рассматривается как одна из главных воздушных гаваней страны потому, что именно на его базе можно сформировать крупный международный транзитный хаб, по образцу которого будут оснащены и перестроены другие региональные аэропорты. Остается открытым вопрос, насколько другие аэропорты будут готовы к росту пассажиропотока уже в 2011 году.

Туроператоры высказывают опасения, что при изменении маршрутов чартерных рейсов количество предлагаемых на них дешевых авиабилетов резко снизится. При этом они подчеркивают, что именно в Москве происходит «дозагрузка» самолетов туристами. Рейсы по европейским направлениям, даже таким, как Греция или Италия, из регионов без посадки в Москве заведомо убыточны. Диалог всех заинтересованных лиц и разработка точных параметров перераспределения пассажиропотока пока продолжаются.