
Примерно 42% российских авиаперевозчиков имеют финансовые проблемы такого уровня, при котором возможен отзыв свидетельства эксплуатанта, что фактически означает закрытие компании. Таковы результаты мониторинга финансового состояния авиабизнеса, проведенного Росавиацией. О его результатах в среду сообщает «Коммерсант».
По данным ведомства «в нестабильном финансово-экономическом состоянии» находятся 42 процента всех российских перевозчиков. Их доля в выручке с рынка составляет 24.4 процента. Назвать неудачников поименно представители Росавиации отказались.
Достоверно известно, что вне «опасной зоны» находится вся пятерка лидеров отрасли — «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «ЮТэйр» и «Оренбургских авиалиний». На этом определенность кончается, степень проблемности остальных перевозчиков устанавливается только экспертными оценками. Так, гендиректор агентства Infomost Борис Рыбак полагает, что явно благополучными из числа первых 17 перевозчиков можно считать только компании, аффилированные с лидерами рынка: «Глобус» (входит в холдинг S7 вместе с «Сибирью») и дочерние компании «Аэрофлота» — «Донавиа» и «Нордавиа».
Росавиация заявляла о необходимости регулярного аудита отрасли, начиная с 2008 года, когда из-за финансовых проблем прекратились полеты AirUnion (на тот момент пятого по объемам перевозчика) … Однако практическая возможность провести ревизию дел впервые появилась лишь в минувшем полугодии, когда 1 апреля Минтранс утвердил перечень критериев для оценки состояния компаний.