Комментарии читателей
Оставить комментарий

Комментарии

07.04.2024, 08:37
Гость: владимир

Анафема "проклятому рынку" автора - просто нелепа! Стоит заметить, что наилучшие самолеты мира сегодня созданы в странах, работающих именно в рыночных условиях и непременно "во имя прибылей".В России, несмотря на многолетнюю болтовню про "рынок" - рыночного весьма немного... в основном - цены.А прибыльность - вообще не зависит от успешности и востребованности производимого и из экономики организованно изымается, а в реальное производство достаточно - практически не возвращается. Но главное - политика страны "во имя убытков".Можно назвать огромные траты на ракеты и бомбы "развитием экономики"и зачислить их цену в рост производства и экономики. Но на деле, совершенно очевидно, что это непроизводительные расходы, а для страны - чистый убыток.Массовый отъезд из страны наиболее ценных специалистов,которых нельзя вырастить немедленно и по приказу - отдельная печальная песня.Так что, надежды некоторых ненавистников "рынка" на волшебную силу "шарашек" и Гулага в 21-м веке не сбудутся. Сколько ни призывай, ни голосуй и не воспевай тюремный "трудовой энтузиазм".

01.09.2021, 15:30
Гость: Пилот

Уже установлено что, критическую ситуацию на борту спровоцировал пожар двигателя, но в неконтролируемый боковой крен, перешедший в опрокидывание, машина ушла из-за обрыва разрушенной огнем тяги правого элерона. Система пожаротушения двигателя не справилась огонь перекинулся на плоскость крыла. Примечательно что пожар первыми заметили с земли диспетчеры и сообщили на борт, алло ребята вы вроде как горите. Только после этого пилоты начали что-то предпринимать и у них табло пожар тоже сработало. У суперджета стойки шасси при жёсткой посадке пробивают топливные баки в итоге пожар и гибель пассажиров. Потому что какой-то умник в конторе сухого их над шасси расположил – новация передовое слово в авиационной науке и технике, пустое пространство почему-то раньше «дураки» не использовали, а баки всегда в сторонке стояли. У новейшего ила пожар двигателя распространяется на плоскость крыла и плавит рулевые тяги из дюрали. Раньше использовали стальные тросы для управления рулями, но инновации и здесь везде люминий и пластик который плавится и горит очень здорово. Раньше применялись противопожарные перегородки, отделявшие моторный отсек от кабины. А сейчас нафиг они нужны это же пережитки прошлого, дураки конструкторы как Туполев в нынешнем понимании от слова тупой, лишний вес, а пожар когда случиться не каждый же день. И пожарные датчики невесть откуда из «поднебесной» только могут быть, раз сработают а два нет, огнетушители видимо оттуда же просроченные пена импортная своей же нет.

03.09.2021, 21:45
Гость: Ни кола й ни двора

Слышь, недоумок!Скажи ,на чём летаешь? Если линейный пилот, чтобы с перепугу не взять на тебя билет и не полететь. Ведь убьёшь на раз-два. Если геймер-так и скажи. Можно будет вздохнуть с облегчением.Стой себе в стороне, рядом с баками.

01.09.2021, 15:30
Гость: Евгений В

Конструкторы самолетов, космических кораблей, подводных лодок, ядерных реакторов и другой сложнейшей техники, а не игрушек типа робота Феди, - это были ЛИЧНОСТИ с большой буквы. В СССР во времена Сталина их заработок, а также заработок всех настоящих ученых, жизненные условия их и их семей были самыми высокими, выше, чем у самого Сталина. К каждому профессору прикрепляли автомобиль с водителем, дача и прочее….
Сегодняшней власти Личности и Созидатели не нужны, нужны только потребители, Личность в РФ - только одна - святейший, правда ему еще пожизненных бюстов не ставят и на иконах не рисуют. Он все знает и назначает проворовавшегося торгаша руководить обороной, а потом (совсем цинично) авиапромом, а неудавшегося журналиста, умеющего угождать, ставит на Космос и т.д. (всех не перечислишь). А там все такие, других - не держат. А начинающие молодые личности сотнями бегут в США и Европу. По слухам, а я это знаю еще из надежных источников, в некоторых лабораториях США работает половина специалистов, выходцев из России.

03.09.2021, 21:52
Гость: Ни кола й ни двора

Правильно излагаешь. А мне после бани ,за пивасиком кореш рассказывал, что Кларенс Джонсон на самом деле Коля Иванов. С риском бежавший из полуподвалов Московской ЧК. Учись, корешок и может к тебе машину прикрепят стальным тросиком. На дачу ездить будешь.

01.09.2021, 13:07
Гость: chvv

Тут интересно ещё вот что. У Штатов и у нас есть старые стратегические бомбардировщики что периодически модернизируют. Ничего, летают. Мне вот интересно, а в чём новизна Ил-118В? Ну новый двигатель, хорошо. А обязательно строить новый самолёт под новый двигатель? А не проще ли поменять старый на новый на действующей технике. Нет, там есть конечно свои моменты, например центровка, но это чисто технический вопрос.
Вот старые самолёты. Так ли они уже не пригодны? Правда - не в курсе. Если корпуса исправны, то вот и меняйте двигатели, чей ресурс уже выработан, такие работы ведь проводятся уже давно.
Электронику частенько надо менять. Только вот всегда ли новая надёжнее старой - вопрос. Вспоминайте относительно недавнее событие на МКС, когда внесли некоторые изменения в конструкцию (как понял) и там пошли проблемы (колебательные процессы). Вроде там перешли на новые микросхемы.

01.09.2021, 16:37
Гость: шубин

Транспортные самолеты такого класса выпускались в УССР КБ Антонова, все равно пришлось бы строить новый самолет.

01.09.2021, 15:37
Гость: Евгений В

Есть еще такое понятие, как УСТАЛОСТЬ МАТЕРИАЛА, когда материал при длительной эксплуатации меняет свои свойства.

01.09.2021, 10:48
Гость: Текущее десятилетие станет судьбоносным

для завхоза. Быть или не быть новому золотому унитазу в новом дворце "этонемоё"! Вот в чём вопрос!
Зачем завхозу новый самолёт, если он и на старом долетает до выноса ногами вперёд.
Где кто-нить видел чтобы завхоз вёл кого-то или что-то вперёд? Он если что и ведёт, то только учёт поступившего ему на счёт и на его склад.

31.08.2021, 11:24
Гость: Слава

На самом деле удивляет то, что эта система способна еще делать вид, что авиа пром, да и вся промышленность еще не ушли в прошлое, и вроде как существуют. По замыслу создателей этой системы, и Россия уже давно должна исчезнуть. Вот о чем нужно размышлять и говорить. Вот точка приложения сил реальных патриотов, если они хотят, чтобы страна имела будущее.

31.08.2021, 13:20
Гость: Никак иначе!

Сердюков, Рогозин, Греф, Набиуллина, Мутко, Голикова, Кудрин, Силуанов, Медведев и многие другие чиновники, это стая путинских паразитов на теле России!

31.08.2021, 18:12
Гость: тд

Ельциноиды которые свергли федеральную власть гордо до сих пор заявляют что у тех кто ввел в 91 г в стране режиме ЧП не было никаких экономических планов развития кроме... дефицита сигарет и французских Духов по госцене.. а,у них был план расчленить единую промышленность,науку, ОПК,ипр. прихватизировать общенародные активы на своём сепаратистском куске страны сдав половину на металлолом ,создать сырьевой придаток и для трудящихся сделать безграничные спекулятивные рыночные цены на мыло,сигареты,ЖКХ,бензин на всё"чтобы не было дефицита"...чтобы у спекулянтов ("иностранных инвесторов")были полные полки в магазинах рыночного фуфла и пустые холодильники у широких масс трудящихся ..чтобы,млн 20 Невидимой рукой гешефтмахеров не вписались в рынок ,чтобы оне скакали галопом по европам ..верхом на своих золотых унитазах ..оставляя горы помета с личинками разложения везде куда дотянется их не леченный маниакальный , биполярный синдром... .

31.08.2021, 10:34
Гость: шаман

Очередной анекдот-"эпоха стабильности"! Стабильность или "застой" было бы неплохо ,но всё только ухудшается!Авиапрома уже давно НЕТ! Спроектировать и создать современный самолёт-вертолёт НЕКОМУ ,все КБ разогнаны,специалисты или "почили" или уехали,заводов для этого так же НЕТ!С помпой представленный "МС-21",где-то пылится из-за "хамства" европоставщиков комплектующих.В отличии от режима "питерских" и лектора на все темы пу,всё пустивших "под нож" ,буржуи разрабатывают и главное, делают авиатехнику всех профилей предназначений,которая сегодня летает на ровне с глубоко модифицированными самолётами-вертолётами.А что Россия? Сгорела до Урала тайга,на очереди потопы,в Бурятии уже началось.Короче все "на выборы"....

31.08.2021, 10:05
Гость: chvv

О чём Вы? Во власти хапуги ни в чём не разбирающиеся. Каких результатов от них ждать? Вон дома взрывались явно от диверсий, а им выгодно вопить что от газа. Вон самолёт из Домодедово развалился в воздухе, а они талдычат что от столкновения о землю, хотя ни воронок, ни последствий взрывной волны не было. Снежок нетронутый и утыканный свалившимися в него с неба деталями. Или когда самолёт по их версии спотыкается о землю абсолютно без остатков (в пыль), но остатки от двигателей должны оставаться по любому, поскольку делаются из особо прочных материалов.
В стране правят бестолковые и распальцованные паханы.
Сколько людей убивают ковидом, что сами и распространяют через ту же вакцинацию. А сколько убивают от самих мероприятий и не оказанной медицинской помощи? Ведь избыточная смертность существенно оказалось выше самой смертности от завышенной ковида, в немалой степени подпитываемой из категории избыточной смертности. Им стыд глаза неймёт, ещё и нагло вещают с экранов и фотографий из СМИ, как ни в чём не бывало.

31.08.2021, 08:44
Гость: Homo sapiens sapiens

профессор Преображенский: "Я работаю в авиапроме более 30 лет, и за это время у меня не было ни одного аспиранта! Энергетической сверхдержаве своя авиация не нужда..."
----
Извините, а за это время (30 лет) Вы создали хотя бы один самолёт?
Или только выращиваете аспирантов и доказываете, что наш авиапром никуда не годится?
Тогда их (аспирантов) можно понять.
Они не хотят идти к профессорам авиапрома, не создавшим ни одного самолёта.
Или Вам и аспирантам мало платят? Отсюда и упоминание об энергетической сверхдержаве - славном продукте невидимой руки рынка, трепетным поклонником которой Вы, судя по Вашим комментам, являетесь.
Но Вы, как профессор, должны понимать, что сколько бы в энергетической сверхдержаве не заплатили, в США (а сейчас и в КНР) всё равно больше заплатят.
Т.е. дело не только в деньгах (хотя и в них тоже).
---
Потому я уже сторонник сталинской очень даже видимой руки.
Но на горизонте не видно хотя бы и приблизительно такого же персонажа.
Которому в нынешней ситуации придётся начинать с общеизвестного:
"Товарищи! Граждане! Братья и сёстры! Бойцы нашей армии и флота! К вам обращаюсь я, друзья мои!...».
И сразу же приступать к работе

31.08.2021, 08:28
Гость: Беглый

Нет не получится рывка , не взлетит .
И не только самолёт .
Утрачена связь инженеров , целых школ ОКБ .
Я по своей отрасли сужу .
Взять Юрия Михайловича Лужкова , в Калининградской области выкупил конезавод и не все хорошо там .
А в авиации ?
Авиастроение это целая отрасль которая кормила миллионы людей , от сторожа аэродрома до министра .
Автор кто там верховодит сегодня?
Сердюков и иже с ними .Помните когда выпустили лейтентов учившихся три года ?
И войны не было, а тут такой юмор .

31.08.2021, 08:28
Гость: Правильно!

//Создается такое впечатление, что СССР начала сороковых годов прошлого века обладал гораздо большими компетенциями в авиастроении, чем российский авиапром начала XXI века\\

Ничего удивительного. Тогда люди были умнее и совестливее.

31.08.2021, 07:42
Гость: Ник

Люди в России не дураки.Они видят,что можно ничего не делать протирая чиновнические,депутатские штаны или в телевизор побрехать, спеть и т.д. и получать миллионы,а если вкалывать на производстве или в науке,то это жизнь на уровне выживания.Поэтому и наплевать всем будут в России свои самолеты,автомобили и т.д. или нет.

31.08.2021, 07:20
Гость: Зоя

Какие межконтинентальные бомбардировщики?
Вы что?
Деньги на золотые ёршики нужны!

31.08.2021, 07:08
Гость: Сидор

А он выплатит по миллиону семьям погибших летчиков-испытателей.
И будет считать, что проблему решил.
Это его стиль управления страной! Вот уже 20 лет!
Завалить проблему деньгами, или купить всех с потрохами. Нормально, да?

31.08.2021, 09:12
Гость: Сидору

Во-первых ,деньги не из своего кармана(падающие туда регулярно,не считая"пожертований).А во-вторых ,начиная с Доски Маннергейму ,ему глубоко плевать на убиенных,погибших и нищих."Выборные" "тыщы" не соизмеримы с ежемесячными "выплатами" бездельникам и горлопанам из "кремлёвского пула","отстйников"и прочих "организаций ,начинающихся с 500 000 р.Но это всё рукотворные "выборы" избирателей поэтому :"этот стон у них песней зовется".Пока болото.

31.08.2021, 06:38
Гость: Пилот

Двухмоторные самолеты считаются более надежными и второй двигать нужен не только для увеличения тяги, но и играет роль дублирующего. При отказе одного нормальный самолет не должен терпеть крушение, а должен дотянуть на одном и совершить посадку. У старичков Ан-24/26 именно так и раньше учили молодых летчиков возможным нештатным ситуациям, как полет с одним двигателем, упражнение называется имитация отказа одного двигателя, один в полете отключается. Советский 4х моторный самолет Ил-18 мог продолжать полет даже при отказе двух двигателей. Скептикам кто не верит посмотрите Х/ф "Размах крыльев" 1986г СССР, вспомните былую мощь и надежность советской авиатехники, которая потеряна навсегда. Советский авиапром был уничтожен намеренно начиная с 90х преступным руководством РФ, включая нынешнее и добивание продолжается в угоду западу. А чтобы больше никогда не возродился к делу подключили известного могильника армии ефрейтора Табуреткина (Сердюкова), он сейчас оптимизирует авиапром по приказу президента, а это гарантировано полный капец отрасли не говоря о масштабном разворовывании и коррупции. По его приступному приказу, уникальное авиационное наследие летно - исследовательского института Громова пустили под нож. Когда сотрудники впервые увидели его кортеж заблокировали ворота и решили вообще не пускать. А он сразу побежал в кремль жаловаться и решение на ликвидацию было принято.

31.08.2021, 09:24
Гость: полухохол

Как сказал М.Талбоев ,я там не был и о причинах сказать не могу.Но ясно ,все системы управления перегорели,поэтом и крен завершился переворотом("полубочкой").Видимо по заданию испытаний, выполнялся заход на одном двигателе,второй был "зафлюгирова",поэтому его и не "загасили",но это уже трагическая история! Про "питерских"и пу уже давно нечего говорить окромя ненормативной лексики,они пролезли в Кремль ,чтобы "шинковать капусту" и смытся в "буржуинский рай",отсюда создана изначально единая "секта" и негвардейцы с остальными "защитниками" режима.Разгребать придётся долго и не без жертв!

30.08.2021, 22:01
Гость: Отец

Страна должна знать своих героев.
Однако, читал, читал-но кто же является главным авиаконструктором Ил-112В- так и не понял? Наверное и Плеханов не знает.
Возможно ныне такого работника-как Главный конструктор- вообще сократили за ненадобностью.
Потому что ныне главный конструктор всего и вся-В.В.Путин.

30.08.2021, 21:31
Гость: Viktor

Россия к сожалению не самостоятельная страна(как бы ненадувал щеки Путин), и самолетостроение как и пивоварение под каблуком у американцев, а вот деньги пилят бюджетные те самые "эффективные" менеджеры, которые как говорил тот же Путин разбегутся, если им не дать пилить наши деньги. Вот такой круг. А Сталин, как вы помните, расстреливал таких менеджеров.

30.08.2021, 23:59
Гость: Воланд

Чем скорее Россия избавиться от путинизма, тем для неё лучше. Но может и не пережить!

31.08.2021, 01:13
Гость: профессор Преображенский

\ Но может и не пережить!
Точно не переживёт, поскольку 86% населения поддерживают антироссийский режим!

30.08.2021, 20:29
Гость: Немею в благоговении

Оказывается Плеханов наш ещё и охренительный спец в самолетостроении. Ему бы авиацию нашу развивать, а там и на космос замахнуться, а он бумагу марает.

02.09.2021, 16:54
Гость: Ни кола й ни двора

Надо было онеметь раньше и , как говорят в братской Вам украине остаться ,,малописьменным"и бумагу не марать. Стучите по клаве. Плеханову можно вменить ,что он был учителем В.М. Ленина, но текст он написал нормальный и спецом в самолётостроении себя не представлял. По крайней мере в этом тексте. Только человеком ,понимающим, что пишет.

31.08.2021, 01:15
Гость: профессор Преображенский

Наш аэродром находится в крепости, осаждённой со всех сторон фашистами!

30.08.2021, 19:48
Гость: Из открытых источников

Советский Союз в годы ВОВ выпустил 125 000 боевых самолетов различного класса и назначения, не уступающих по боевой мощи и качеству мировым образцам.
Конструкторы работали в тяжелейших условиях эвакуации, постоянно разрабатывали новые типы самолетов.

30.08.2021, 19:43
Гость: Парацельс

Бандиты не способны к созидательному труду это аксиома.
Бандиты могут только разрушать.
Бандиты - враги общества.
Но общество этого не понимает.

30.08.2021, 19:36
Гость: Вольдемар

Можно приводить много примеров и задавать вопросы, на которые есть один ответ: СИСТЕМАТИКА И МЕТОДОЛОГИЯ ВЛАСТИ

30.08.2021, 19:23
Гость: Гость kn

А другого быть не могло. Самые лучшие фирмы - туполевская и ильюшинская - разгромлены. Их просто нет. Что сделала фирма Ильюшина за 30 лет? Первая ласточка - ИЛ-112, там косяков немерено. Потеряны компетенции в проектировании. Что разработала фирма Туполева? ТУ-334 начинали делать ещё в Союзе, ТУ-204 - тогда же. Не может сохраниться КБ, если оно ничего не разрабатывает. Яковлевская фирма, здесь хоть МС-21 в перспективе. И все. Суперджет - это спасибо Погосяну, что не развалил свое КБ. За 30 лет, только один Суперджет и тот больше чем на половину из импортной комплектации. Если так пойдёт дальше, у нас не останется специалистов, которые могут создавать самолёты. Утратив их мы потеряем самооетостроение, навсегда. Потому что потом влезть в эту нишу практически невозможно....

30.08.2021, 20:25
Гость: .

Первый искусственный спутник Земли, запущенный в СССР, полностью был изготовлен из отечественных деталей и материалов.
Где-то наши современные умы повернули не в ту сторону.
Если технические кадры живут хуже телевизионных пропагандистов, артистов, банковских клерков, спортсменов и пр. то это мина замедленного действия. Результат не заставит себя долго ждать.
Чтобы встроиться в мировую экономику, надо самим что то лучше других делать. Это возможно только когда на производстве есть свои рабочие и специалисты мирового уровня. Руководить этими людьми должен человек выросший на этом производстве от простого инженера.
P.S. Торговля природными ресурсами - это грабеж будущих поколений России, путь в никуда.

31.08.2021, 09:15
Гость: гостю

Первый искусственный спутник Земли запущенный в СССР в 1957г представлял из себя полый шар с простейшим передатчиком внутри Такой спутник можно было сделать на уроке труда в любой советской школе

31.08.2021, 21:37
Гость: гостю, от другого гостя

Все радиодетали двухдиапазонного лампового УКВ передатчика, серебряно-цинковые аккумуляторные батареи, вентиляторы и т.д. были отечественного производства, чуешь, отечественного?
И задачи у этого передатчика были не только чтобы би бип радиолюбителям и иностранным наблюдателям подавать в течение нескольких месяцев, а немного поширше.
И сама ракета, первая в мире, которая смогла доставить этот спутник на орбиту, тоже была построена на отечественном производстве и запущена с отечественного космодрома через 12 лет после разрушительной войны.

31.08.2021, 21:22
Гость: Это у Вас голова полый шар, если Вы так думаете.

А ракету способную вывести этот спутник на орбиту можно было сделать на вашей кухне, да?
Что-то ни одна страна не смогла до этого времени вывести даже такой спутник на орбиту. Это наверное потому, что Вас там не было с Вашей школьной мастерской, уж Вы бы мммммммм.....

01.09.2021, 02:36
Гость: головному

так ведь разговор был о первом ИСЗ а не о ракете которая вывела этот спутник на орбиту Вижу тебе не нравится правда о этом 1-м ИСЗ но она такова-пустой шар с радиопередатчиком внутри Все только и слушали бип-бип-бип и ужасно гордились достижениями своей страны И я в том числе Кстати 1-й спутник потому запустили таким недоделанным что Штаты готовы были запустить свой ИСЗ более совершенный в техническом отношении Но этого нельзя было допустить вот и пошли на запуск полого шара Без приборов

31.08.2021, 21:14
Гость: Отец

Вы, по своему образованию- явный первоклассник- если до сих считаете, что- главным в запуске спутника в космос- изготовление спутника-шара с радиопередатчиком внутри.

01.09.2021, 02:38
Гость: дед

главным в запуске 1-го спутника в космос было желание быть именно первыми Доказать что мы лучше сильнее и умнее всех

01.09.2021, 09:41
Гость: Отец

дед, а разве это плохое качество-показать себя лучше и сильнее всех?
По моему, это нормальное человеческое качество-иначе человек до сих пор оставался бы в неандертальцах.
А для для этого, чтобы такое показать- тогда надо было иметь ракету, способную развить первую космическую скорость!
СССР, в отличии от США-такую ракету тогда имел!
Для сравнения- нынешней воровской РФ вообще показывать нечего, кроме разработок, выполненных в СССР.

01.09.2021, 05:19
Гость: эх дед

Это говорит о том, что СССР был мощной промышленной державой имеющей высоко образованные кадры и собственное производство.

01.09.2021, 08:38
Гость: эху

это никто не оспаривает Как и то что многое делалось тяп-ляп и наспех к очередной годовщине или к дню рождения Ильича

01.09.2021, 10:20
Гость: Моряк

CCCР 30 лет не существует, а его "тяп-ляпы" до сих пор работают. Это вам не одноразовые московские бордюры и другие поделки дЭффективных манагеров

01.09.2021, 12:11
Гость: aem,

про бордюры это злободневно. У нас разворотили все тротуары и готовятся ставить новые бордюры, хоть старые были совсем недавно установлены и простояли бы еще 10-20 лет. они были целые и выглядели как новые. Это раздражает и выглядит как рубка "капусты" в чей то карман. Транжиры и все тут.

31.08.2021, 01:17
Гость: профессор Преображенский

\ Если технические кадры живут хуже телевизионных пропагандистов
Страна и ее народ только тогда пойдут по пути прогресса, – указывал Аденауэр, – когда будут достойно обеспечены деятели культуры и искусства, ученые, изобретатели.

30.08.2021, 20:02
Гость: Изведете специалистов, потеряете авиастроение.

В годы войны у конструкторов и инженеров авиационной промышленности работающих в эвакуации не было компьюторной техники, не было компьютерных программ, у них был кульман, логарифмическая линейка и всё! И тем не менее их самолеты к концу войны были одними из лучших в мире.

30.08.2021, 19:13
Гость: Уфимец 2

Болтать, не мешки ворочать. Жду вас в КБ. Постройте - ка мне пару самолетиков.....

31.08.2021, 08:36
Гость: Жду вас в КБ

А ты такой щедрый на вакансии только на форуме или в жизни тоже? Тогда бери плакатик "Ярмарка вакансий авиапрома!" и дуй на проходную ТМЗ Молния, Саратовского авиационного изи московского Коммунара! Ах, да, от них же даже проходных не осталось... Тогда давай к проходной тщательно убиваемого филевского Хруничева - там готов поведать недооптимизированным спецам о процветании авиапрома?

31.08.2021, 01:19
Гость: профессор Преображенский

\ Болтать, не мешки ворочать. Жду вас в КБ. Постройте - ка мне пару самолетиков.....
Коллега, я тут на форуме в свой московский авиационный НИИ заманиваю кандидатов и докторов наук - никто не идёт!

30.08.2021, 18:52
Гость: чтичсть

Фото Ми-38 висит на 1 этаже в 2-м корпусе ОЛТК ГА, в г.Омске среди картин написанных в 1980-х, там самолеты (в кабинете ОБЖшника на 3-м этаже -шестикрылый серафим Ил-76 например, а в 330-м кабинете ОБЖ схема работы наряда авиа сил по ж\д станции) и РЛС вывод коммунисты бы уже Ми-48 в серию пукали или пустили а "демократы" и "эффективные" менеджеры вряд ли...... К СОЖАЛЕНИЮ
а еще Як 41\141 В СЕРИЮ НЕ ПОШЕЛ К СОЖАЛЕНИЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

30.08.2021, 18:52
Гость: стьмстбь

Фото Ми-38 висит на 1 этаже в 2-м корпусе ОЛТК ГА, в г.Омске среди картин написанных в 1980-х, там самолеты (в кабинете ОБЖшника на 3-м этаже -шестикрылый серафим Ил-76 например, а в 330-м кабинете ОБЖ схема работы наряда авиа сил по ж\д станции) и РЛС вывод коммунисты бы уже Ми-48 в серию пукали или пустили а "демократы" и "эффективные" менеджеры вряд ли...... К СОЖАЛЕНИЮ
а еще Як 41\141 В СЕРИЮ НЕ ПОШЕЛ К СОЖАЛЕНИЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В ГУЛАГ НАДО "эффективных" МЕНЕДЖЕРОВ К СТЕНКЕ С РЫЖИКОВЫМ И ГРИФОМ И КУДРЯШКОЙ

30.08.2021, 18:42
Гость: Евгений В

В Советском Союзе авиапромом руководили ответственные профессионалы, а не путинское ворье и торгаши, типа Сердюкова.

31.08.2021, 08:44
Гость: В Советском Союзе авиапромом руководили

Те, кого за двойное гражданство к стенке поставили бы...
Вот реально, если здраво рассудить, какой стимул развивать российскую авиацию у того, чьи деньги и семья на Западе? У него только один стимул: побольше урвать в России и поскорее утащить кругомврагам!

30.08.2021, 18:38
Гость: Тямки нет

Ребята,транспортные самолеты это не ваш профиль. Заказывайте у хохлов,там их полная линейка.Один же ведь народ,дайте и им заработать. Все равно такие не сделаете,пока сырьем торгуете.

30.08.2021, 18:32
Гость: Хапугам невдомёк

Почему нет инженерных кадров?
А что многие дети чиновником, имея все условия для этого выбирают этот путь?
Но зато ожидают что кто-то из холопов "будет за гроши корячиться инженером и т.д.", улучшать им статистику "опережающих темпов развития"

30.08.2021, 18:12
Гость: Ни кола й ни двора

Два слова, почему счёл возможным отреагировать.Впервые читаю вменяемый материал. Первые три абзаца-готов подписаться. О последующем. Почему считаю, что имею право сказать пару слов от себя.Мне 85, стаж в Авиации 52 г. Прошел все ступени служебной лестницы от инженера до Генерального директора вполне приличной конторы. Результаты работы коллектива используются и сейчас. Очень надеюсь, что могу повторить слова Глубоко уважаемого и не только мною Е.М.Примакова ,,Грешил, но не предавал!.2 Обо мне хватит. О содержании. На нашем потоке на Первом факультете МАИ в 1954 г. учились 4 китайца, 2 поляка, 2 венгра 2 чеха. Учились по-разному. Китайцы ,, по 12 часов в рыли землю" и закончили курс. К концу обучения прилично говорили по -русски и даже иногда позволяли себе пойти в общежитие, поиграть в преферанс. По маленькой. Насколько я знаю сейчас, одного за неправильную молодость убили хунвейбины, один был серьёзной фигурой в их Авиапроме. Китай, вообще, особая опера. китайская. До второй половины 20 века у них не было Единого Китайского языка. Это не моя печаль, но работе это мешает до сих пор.Так вот! Авиационная промышленность соэдаётся десятилетиями,хотя самолет можно сварганить за пару лет. Сейчас, при наличии инструментов. Разорить авиапром можно лет за 10. Истребить стариков и загубить потенциальные кадрр на корню. Это не надо доказывать.Это очевидно. Мы говаривали: Самое длинное слово-Реорганизациятакеёмать. Загубите школу. Остальное пропадёт само. Есть такое понятие ,,ноу хау"

31.08.2021, 08:54
Гость: Загубите школу. Остальное пропадёт само

По-моему, финал российской авиации (да и космоса тож) был очевиден еще тогда, когда упразднили МАП. "Оптимизация" должна, по определению, уничтожать КБ и заводы, поскольку ТРЦ гораздо прибыльнее!

30.08.2021, 17:50
Гость: Петр

Даже Узбекистан благополучно изготовил несколько ИЛ-114 и они летали в Узбекистане несколько лет, И я на нем прокатился)) Кстати, припоминаю, как лет 20 назад на одном совещании по авиапрому Путин пренебрежительно бросил авиастроителям: "Ну вы побыстрее поворачивайтесь." Прекрасно известно, как Путин тогда помог авиапрому "поворачиваться." И как писали Путину люди, у которых сердце за Россию болело, письма, где умоляли не уничтожать авиастроение в России. ( А недавно Путин заявил что авиапром в России- приоритетная отрасль)) Приоритетная на уничтожение? На полный распыл?

30.08.2021, 17:39
Гость: srha

Как-то проект здания заказали. Спец с дипломом (и даже опытом работы) быстро хотя и дорого склепал его в архикаде, но мне не понравилась одна балка, больно тонкой показалась, попросил пересчитать в ручную. Не смог. Вот такие ныне компетенции - мозговые протезы ведут к атрофии протезируемого.
Кстати, HAL Saras ни когда не будет летать достаточно нормально для пассажирского самолёта, ибо выбрана не та схема для данной специализации (та схема у ЩЕ-2).

31.08.2021, 08:49
Гость: Доцент

Видать ты тот ещё авиационный эксперт. Итальянский Piaggio P180 Avanti такой же схемы что и Saras больше 30 лет летает, 300 машин выпущено, ни одного происшествия за 30 лет.

30.08.2021, 17:29
Гость: Гость

Ну вообще-то это разделение происходит сейчас не столько на уровне государств, как конкретного человека. Когда происходит трансформация привычного мира, то выживают лишь те, кто смог приспособится к новым условиям своего существования. Тоже самое происходит и в живой природе - при катастрофическом уменьшении количества ресурсов, выживают только сильнейшие. И да, к этому процессу нужно было готовится хотя бы лет 5-10 назад. Я чесно говоря даже не представляю, как эти все неженки собирают жить дальше. Лично я к этому готовилась последних лет двадцать, да и то, признаюсь, не до конца уверена, насколько хорошо я уже подготовлена. Конечно, выжить я смогу - но жить именно хорошо, а не просто выживать - это разные вещи. Мне вообще прикольно сейчас наблюдать, как наши вчерашние "блатные" никак не могут свыкнутся с мыслью, что мир изменился, причём окончательно и бесповоротно. Они же так надеялись, что на их век хватит. А не хватило. Теперь вот вынуждены устраивать своих деток на минималку. Потому что у нас госслужащим больше не платят. Я уже не говорю, что сейчас там определённо нужно пахать за такие деньги. Потому что нет больше лохов, чтобы пахали за всех этих "мажоров". Я к примеру, лучше в интернете порассуждаю на тему бытия и сознания, чем буду за кого-то пахать. Так что теперь сами, сами - верёд и с песнями. А я за такие деньги лучше дома на печке полежу. Вот это и есть реальный пример того, что ожидает нас всех в новом дивном мире. Теперь уже каждый отвечает сам за себя...

30.08.2021, 17:11
Гость: Oleg Bushmanov

Проверил все компании открытые в Белизе, Ни одной со словом Bronto нет и не было. Это о Грудинине

30.08.2021, 17:03
Гость: Дед

ПотомуштА для "эффективных манагеров" главное многолетний процесс изображения кипучей деятельности.Результат работы как правило пшиковый.
ПотомуштА оплачивают процесс ,а не результаты работы.
Даже в своем первоначальном виде Ще-2 с новыми ТВД 200 л.с. "эффективным манагерам" воспроизвести невозможно.
Не говоря уже про Ил-14 новой авионикой и ТВД подходящей мощности(а такие двигатели есть и выпускаются в РФ).

30.08.2021, 17:03
Гость: blog2038,.

"Создается такое впечатление, что СССР начала сороковых годов прошлого века обладал гораздо большими компетенциями в авиастроении, чем российский авиапром начала ХХИ века"
---
Автор, не удивляйтесь - лучшие мозги разбежались и продолжают разбегаться по мере поступления.
.
PS. В СССР всех держал железный занавес.

31.08.2021, 01:10
Гость: профессор Преображенский

\ Создается такое впечатление, что СССР начала сороковых годов прошлого века обладал гораздо большими компетенциями в авиастроении
Я работаю в авиапроме более 30 лет, и за это время у меня не было ни одного аспиранта! Энергетической сверхдержаве своя авиация не нужда...

30.08.2021, 16:58
Гость: Это прямой результат

Одного самого верхнего эффективного менеджера. 20 лет. И как об стенку горох. Заигрывания с олигархами ни к чему хорошему не приведёт. Вся система полностью прогнила. Зато она хорошо умеет переписывать историю СССР и сочинять антинародные законы. Это для того, чтобы скрыть свою очень низкую эффективность. Эфективный менеджер вобще несёт ответственность? Он сам импонирует ЕР и суть его либеральная по отношению к народу. Говорят, что после выборов ЕР (победу они уже приписали) произойдёт большое подорожание. А что вы хотели от путинской экономики? Это стабильность!

30.08.2021, 16:44
Гость: Сократ

Самолеты, разменявшие четвертый-пятый десяток, коммунальные трубы, разменявшие пятый-седьмой десяток, троллейбусы и трамваи на улицах нашего города выпуска 1993 года - это все яркие примеры уровня ельцинско-путинской России.

30.08.2021, 18:26
Гость: Ни кола й ни двора

Слышите, Сократ! Пойдите , промочите горло цикутой. Способствует. Самолёт при нормальном обслуживании ,если спроектирован как положено, профессионалами служит 40=50 лет как огурец. Коммунальные трубы не менее 100 лет , на тех же условиях и при уважении к коммунальным службам. О трамваях/троллейбусах не говорю. Но этот вопрос не уровень президента. А всё вместе- качество государственного управления.Системы.Вон Трамп начал говорить про инфраструктуру. Все так прямо счастливы были. Особенно, чем ниже уровень. В Нью- Йорке дорожное покрытие на улицах такое, что даже Гавриилу Попову было бы стыдно. Вы ещё г-н Сократ скажите, что при язычестве люди были лучше. И подтвердите фактами из жизни философов.

31.08.2021, 08:56
Гость: Моряк

Ресурс самолета выражается в единицах наработки. В настоящее время требуемые величины ресурса самолета до списания составляют около 50 000 летных часов, то есть от 25 до 30 лет. При соблюдении всех сервисных нормативов, разумеется. Только в странах третьего мира самолеты летают по 40 лет и более.

03.09.2021, 21:29
Гость: Ни кола й ни двора

Эй, моряк! Ты слишком долго плавал. Ресурс самолёта назначается в часах. И в количестве взлётов/посадок. Назначенный ресурс продляется в установленном порядке по мере расходования. И делается это профессионалами. А блогеры руководят с диванов и корректируют неправильное поведение конструкторов. Если им дают во время исчерпывающую информацию. Всё путём. Бывают уникальные летательные аппараты, но редко. Например, Дуглас С-3, он же Си-47, он же Ли-2. Был, говорят, случай. Сел без экипажа, когда выжег ,,горючку". Ну Вы, моряк, меня понимаете. Экипаж предварительно сиганул за борт.Полярники его уважали.

30.08.2021, 17:05
Гость: blog2038,.

Б-52, год рождения 1952-й.
Летает без проблем и запланирован ещё на несколько десятилетий эксплуатации.

30.08.2021, 21:24
Гость: чстоарт

летают самые последние крепости и условия у них другие небось морозов и инея (конденсата водяного для коррозии) нет!!! есть там такая база хранения и сухость там и нет инея и нет дождей и коррозии нет бери летательный аппарат и меняй электронику и проводку и движку и летай.

30.08.2021, 23:29
Гость: blog2038,.

Наверху у всех условия одинаковые.
Внизу у каждого условия такие какие тот себе создаст.

30.08.2021, 19:04
Гость: для 2038

от Б-52 рожденного в 1952г осталось только название да планер -фезюляж Все остальное-абсолютно новое и модернизируется регулярно Вот и летает много лет без проблем

30.08.2021, 18:48
Гость: Моряк

У Б-52 налет за год мизерный, да и летает всего пара-тройка машин по мере надобности. А так они в основном на земле стоят, чего им будет? И двигатели новые скоро получат, поэтому и прослужат до 2050 года.

30.08.2021, 20:33
Гость: blog2038,.

Моряк, у вас есть конктетные данные?
.
Думаю, что при проверке окажется совсем наодорот.
.
Например до недавнего времени Б-52 регулярно использовался в Ираке и Афганистане.
.
Вы ножете предложить что-либо подобное в российской авиационной практике.

31.08.2021, 09:03
Гость: Моряк

У меня есть конкретные данные. Например в 2016 году Пентагон перебросил всего 6 шт Б-52 на авиабазу «Эль-Удейд» в Катаре с авиабазы «Барксдейл» (штат Луизиана) для нанесения ударов по Ираку. Они совершили менее 20 вылетов и улетели обратно в США. Вот и вся боевая работа, по три вылета на самолет и опять годами стоят на земле. Из 58 Б-52 только 6 самолетов совершали боевые вылеты в 2016 году.

31.08.2021, 18:30
Гость: blog2038,.

"Они совершили менее 20 вылетов и улетели обратно в США"
---
20 это конечно немного, но это так же столько сколько было нужно.
.
Тем не менее летают, задачи выплняют и к списанию неготовы.
.
Кстати, боевые вылеты редки (к счастью), но транировочные проводятся постоянно.

30.08.2021, 16:08
Гость: Автор жжот!

Никак не поймет, бедолага, что Вован поставлен "на царство" только с одной целью, чтобы не допустить НИКАКОГО экономического развития страны.

30.08.2021, 15:57
Гость: Нет.

Если мы будем производить свое, то на что тогда тратить нефтедоллары? Военным правда это может не понравится - Ф35 - плохой самолет. Но есть же и хорошие.

30.08.2021, 15:53
Гость: странник

Сынок димы рогозина понесет ответственность или как обычно, виноватых нет.

30.08.2021, 15:51
Гость: полухохол

Всё очень просто и вопросов извечных задавать нет нужды.Не только Авиация,Космос,Экономика,благосостояние Граждан России ,......давно "падает"."Питерские" и пу не для совершенства страны "брали" власть,а скважин для своих карманов и "подпевал" хватает.Но как говорят,каков народец,таков и "предводитель".Африка "маячит" для населения России и это видимо его устраивает.

30.08.2021, 15:48
Гость: Николай

Эффективные менеджеры не путались под ногами, да не воровали в таки объемов!

30.08.2021, 15:47
Гость: Иван Иваныч

У автора смешались в кучу "кони и люди". То, что он сравнивает современный самолёт с 40-ми годами- это глупость. Что этот ЩЕ мог поднять с мотором от по-2? Мешок картошки? То, что воспользовался катастрофой- это подлость. А то, что ил 112в спокойно делали годами, типичное враньё. До 2014 года в армии рассматривался ан -140/148. И все шло нормально до Майдана, Крыма и санкций. Ил 112в был на бумаге. И его стали форсировать после разрыва с Украиной. Проект был реанимирован, с чертежей сдули пыль и сели оцифровывать. Так что активно им занимаются последние 7 лет.
Автор боится что их сомнут. Сомнут всю журналистику вранья. Всё к тому идёт.

31.08.2021, 15:37
Гость: Михал Михалыч

Читать умеем? Сравниваются не ТТХ Ще-2 и Ил-112В, а сроки и условия их разработки и запуска в серию. Мешок, вернее, мешки картошки перевозил У-2, Ще-2 был больше его в 2,5 раза, брал на борт 12 человек.

31.08.2021, 16:55
Гость: Иван Иваныч

Ил 112-в вытащили из под сукна, после того, как стало ясно, что сотрудничество с Ан никогда не будет, после 2014 года. То есть нишу, со всеми вытекающими, делают с нуля. Как и вертолётные и судовые двигатели. Как и многое другое, вроде крыла для мс-21. Доведут, я ещё позлорадствую на этом форуме, когда пойдет в войска.
И в авиации темпы хуже, не спорю. Но как в своё время в судоходство были вложены деньги, и было плохо, а потом раскрутили, и последнюю неделю спустили несколько судов, и сегодня мы одни из лидеров мирового кораблестроения. Сегодня только судно ледового класса спустила окская судоверфь. Так будет и в авиации.
До этого то же произошло и в строительстве железнодорожного транспорта, где мы вышли на объемы СССР.

31.08.2021, 17:49
Гость: Моряк

Лидеры мирового судостроения? Серьезно? Ничего крупнее фрегата построить не в состоянии. Не в состоянии даже отремонтировать единственный авианосец. Финны способны строить круизные лайнеры типа Oasis длиной 362 метра и водоизмещением 225 тыс тонн, корейцы, китайцы и японцы вообще строят корабли по 300 тыс тонн, корейский Prelude FLNG - 600 тыс тонн. Американский авианосец Джеральд Форд - 107 тыс тонн. А что построили в РФ? Фрегат Адмирал Григорович, водоизмещение 3200 тонн, как крейсер 2 ранга в русско-японскую войну. Когда спишут Кузю и советские корабли, самым крупным кораблем в РФ будет крейсер Аврора 1903 года выпуска.

31.08.2021, 19:49
Гость: Правда

Путин очень успешно поработал на деградацию России, он настоящий враг России и ее народа!

30.08.2021, 18:52
Гость: Федор Мск

Знатоку - Ил-112В выиграл конкурс Минобороны в 2004 году, то есть 17 лет назад. Никакой Ан-148 его конкурентом не был, потому что это пассажирский самолет и если ты его считаешь транспортником, то лучше не лезь в обсуждение абсолютно неизвестной тебе темы.

30.08.2021, 17:39
Гость: Логинов

На кадрах видео падения видно, что у самолёта произошло возгорание двигателя. Причины возгорания пока неясны, НО!
Ещё в 2019 году умные люди писали о конструктивном дефекте Ил-112В, а именно – высоком износе лопастной втулки на двигателях ТВ7-117СТ. Это связано с тем, что на двигатель от Ил-114 поместили непредусмотренные его ТТХ лопасти. А все потому, что создавать новый двигатель под новое техзадание Ил-112В затянуло бы процесс ещё на долгие и долгие годы. А руководство давит. А пропагандисты, как ты трубят о величии. Вот и слепили поскорее эту вундервафлю. И сразу же на выставку. Так что ТЫ первый виновен в этой катастрофе, пригожинский ушлепок. Покайся!

31.08.2021, 09:36
Гость: ТЫ первый виновен в этой катастрофе, пригожинский ...... П

Это же абрамабрамыч, счастливо верещавший о том, насколько правильной и мудрой была ликвидация Саратовского авиазавода! Он если и сможет покаяться, то исключительно за недостаточно энергичное прославление ОПГ Озеро.

31.08.2021, 08:51
Гость: Стыд, злость, боль

"А все потому, что создавать новый двигатель под новое техзадание Ил-112В затянуло бы процесс ещё на долгие и долгие годы." Так нельзя работать, нужно постоянно что-то делать, чтобы быть в форме, говоря спортивным языком. Невозможно "тридцать лет сидеть на печи", а потом встать и всех победить. Требуется задел в разработках на целую линейку двигателей, чтобы при необходимости не начинать с нуля!

30.08.2021, 15:35
Гость: Гость

Чего вы хотите от авиапрома, если первые 6 должностных лиц, отвечающие за выпуск самолетом, не имеют технического образования. Все путинские эффективные менеджеры. Про Сердюкова даже и говорить неприлично. Верный непотопляемый путинец.

30.08.2021, 15:17
Гость: алко50

...Создается такое впечатление, что СССР начала сороковых годов прошлого века обладал гораздо большими компетенциями в авиастроении, чем российский авиапром начала XXI века...

Реальность а не впечатление.

30.08.2021, 14:17
Гость: Петр

очередная статья констатация - без выводов... пора бы уж открыто писать что без смены несменяемого и его прожорливого окружения, сосредоточенного на воровстве всего , от природных ресурсов, до бюджетных ассигнований на социальную сферу, от РФ в ближайшие 10 лет рожки да ножки останутся, какая уж тут "высшая лига".

30.08.2021, 14:13
Гость: ABCD

Имя системе деградации в РФ, которую уже 20 лет пестует и лелеет питерское ОПГ- "экономический путинизм".
Других причин упадка в РФ ВСЕГО что осталось от СССР НЕТ и НЕ было!
И чем дольше хронический вставатель с колен будет прирастать к трону, тем страна будет и дальше медленно деградировать.

31.08.2021, 01:10
Гость: профессор Преображенский

\ Других причин упадка в РФ ВСЕГО что осталось от СССР НЕТ и НЕ было!
При Сталине Королёв мыл золото на Колыме, Туполев трудился в шарашке...

31.08.2021, 09:45
Гость: При Сталине Королёв мыл золото на Колыме

За то, что откровенно накосячил в ГИРД. Проветрился, избавился от короны и запредельного самомнения - был возвращен в отрасль и в 1946 возглавил ОКБ-1.

30.08.2021, 14:04
Гость: личный опыт

либераст гайдар, помнится, вещал...зачем нам свои технологии развивать, все купим...
собрать надо всех либерастов, посадить в один большой самолет...
дальше вы поняли...

31.08.2021, 01:11
Гость: профессор Преображенский

\ либераст гайдар, помнится
Если тебе помнится, то Гайдар был коммунистом и работал в журнале "Коммунист"!

31.08.2021, 17:27
Гость: академик Плевако

/Гайдар был коммунистом и работал в журнале "Коммунист"/
Вот когда Гайдар был коммунистом он так не говорил. Только когда стал капиталистом. Потому что капиталисты все так делают, продают ресурсы, а покупают высокие технологии. Это характерная черта капиталистов.

31.08.2021, 17:43
Гость: академик Навсехплевако

\ Вот когда Гайдар был коммунистом он так не говорил.
Коммунисты всегда врут!
\ Только когда стал капиталистом.
У него был какой-нибудь документ, что он стал капиталистом?

31.08.2021, 21:57
Гость: профессор Совсем Несоображенский

/Коммунисты всегда врут!
Всегда врут холуи капиталистов, в т.ч. про коммунистов! Слуги буржуев врут, а их хозяева богатеют на вашем преображенском\несоображенском вранье.
/У него был какой-нибудь документ, что он стал капиталистом?
Естественно был, у всех капиталистов есть такие документы. Кроме документа, он поклонялся капиталистической секте, верил в миф о рыночной экономике и боролся против коммунизма.

31.08.2021, 09:51
Гость: Если тебе помнится, то Гайдар был коммунистом

По коммунистам ЕБН из танков стрелял, за что Путин ему мемориальный центр отгрохал. А Гайдар в это время радостно хлопал пухлыми ладошками. Поскольку был не "коммунистом", а воцерковленным православным, которым торговать совестью и Родиной боженька повелел.

30.08.2021, 15:37
Гость: Дмитрий

Странно... Обычно у тебя во всем виноваты хохлы, а тут либерасты. Чего так? А может назовём всех либерастов хохлами и тогда всё станет понятно?!

30.08.2021, 19:14
Гость: Гхм

гайдара этим негосподам вспоминать безопасно и привычно, хотя когда его с премьеров убрали лет 25 как?
С таким же успехом всуе можно вспоминать императора Александра 2, ваще либеральный либерал, отменил крепостное право панимаешь. Как хорошо тогда было, балы шампанское лакеи крепостные и булки хруст халявной.

30.08.2021, 18:38
Гость: личный опыт

хохлов и либерастов отличает склонность к вранью, обману и отсутствие мозгов.

31.08.2021, 09:53
Гость: хохлов и либерастов отличает склонность к вранью

Типа "пока я президент - повышения пенсионного возраста не будет"?

31.08.2021, 05:45
Гость: Забыл

Классику во всем виноват чубайс? А ельцин где? Давай жги!
А то после профессора (Преображенского) печалька, как вижу его в заглавии, сразу тоска.

30.08.2021, 19:46
Гость: Дмитрий

Ну слава богу, процесс как говорится пошёл. Хохлов подключил. Теперь время подключить Хрущева и Брежнева. Ждём, не подведи.

30.08.2021, 13:59
Гость: Гость

А это потому, что конструкторы СССР обладали знаниями, а не «компетенциями». И были компетентны в авиастроении. А нынешние менеджеры обладают компетенциями, но некомпетентны.

30.08.2021, 13:54
Гость: Анекдот

Сантехник Иванов, после фразы: "Вся система прогнила! Всю систему надо менять!", был приговорён к высшей мере наказания.

30.08.2021, 13:53
Гость: К двум главным русским вопросам

«Кто виноват?» и «Что делать?», добавился третий — «Чей дворец?»

30.08.2021, 16:39
Гость: Хваберже

Гостю в 13:53 Вам не надоело клеветать? Какой дворец? Нет такого! Пан Красногоренко чётко объяснил, что у него есть не дворец, а «Хотел», (бенефицианта) (не запутался ли я в буквах?). На вопрос журналюг:- «почему в «Нотеле» на 500 предполагаемых жителей всего 2 WC? Пан Красногоренко чётко объяснил:- «для романтики». Мол под каждой кроватью стоит фарфоровый горшок фирмы Фаберже.

официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]> 		Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie