Неделю кроме волонтеров, появившихся буквально на третий день, там никого не было. Неделю вообще там не просыпался никто, ни в администрации Краснодарского края, ни в МЧС. Это удивительно. Мы на пятый день провели пресс-конференцию в ТАСС. Это было первое публичное мероприятие вообще. А уж что касается людей, которые там «по службе», а не по зову сердца стали систематически работать, то это в лучшем случае очень вяло, совершенно недостаточными силами произошло только где-то на 9-10 день. В Сингапуре была похожая авария (в июне 2024 года при столкновении двух судов вылилось 400 тонн топлива). Сингапур не похож на Анапу, понятное дело, но уже через 15 минут на месте оказалось первое патрульное судно, а еще через несколько часов подошло 11 судов специализированных. У нас за первые две недели вообще ни одного судна не пришло.
валить с больной головы на здоровую.
Экологический надзор и контроль при эксплуатации судов.
В Кодексе внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ РФ) от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ст. 40) определен следующий порядок надзора и контроля за обеспечением экологической безопасности:
1. Контроль за обеспечением экологической безопасности при эксплуатации судов осуществляется федеральным органом исполнительной власти в области охраны ОС;
2. Органами технического надзора и классификации судов РФ осуществляется технический надзор за обеспечением экологической безопасности при эксплуатации судов;
3. Бассейновые органы государственного управления на внутреннем водном транспорте совместно с территориальными органами федерального органа исполнительной власти в области охраны ОС осуществляют:
- контроль за размещением и функционированием объектов природоохранного назначения на ВВП в зоне деятельности соответствующего бассейнового органа государственного управления на внутреннем водном транспорте;
- информационное обслуживание судовладельцев и капитанов судов по вопросам экологической безопасности;
4. Федеральным органом исполнительной власти в области санитарно- эпидемиологического надзора осуществляется надзор за соблюдением организациями, деятельность которых связана с деятельностью на внутреннем водном транспорте, санитарных правил и норм. .....
Уважаемый аноним!
Выступив адвокатом "здоровой головы", под которой очевидно подразумевается Институт водных проблем РАН, Вы разоблачили его, показав в приведенном перечне ответственных полную безучастность своего подзащитного.
Очевидно этот институт водных проблем действует по принципу: моя хата с краю-ничего не знаю и ни за что не отвечаю.
К глубокому сожалению таких проблемных Институтов в РАН большинство.
У нас имеется много проблем с импортозамещением потому, что институты РАН занимали и занимают позицию "с краю-ничего не знаю"
Пора проснуться!
Не виноватая яяяяя!!!
Для того,чтобы на месте аварии сразу появились специализированные суда-надо как минимум,чтобы они были в наличии и в достаточном количестве..И потом должна быть личная ответственность за очистку двух человек:местного губернатора и главы МЧС..Ни одного компонента,ни второго-просто нет.Ну и о чем говорить?В Сингапуре строжайшая дисциплина и широчайшее применение смертной казни.У нас же сорокалетний бардак...
Муляж российской империи образца начала 20 века во всей красе.
Тут с ним не поспорить. Реально власти "на местах" просто проигнорировали всё это, Чиновники даже начали хамить волонтёрам которые сами пришли собирать мазут и оскорблять их. Даже собранный мазут никто не вывозил, мешки с мазутом смывало обратно в море.
Помнится у турок был похожий случай, там моментально поставили плавучие ограждения вокруг места крушения, собирающие нефтепродукты.
Чиновники "проснулись" спустя три недели после происшествия! Когда сотники км пляжной территории оказались загаженные мазутом, погибли десятки тысяч морских птиц, отравлена фауна в месте катастрофы. Даже погибли волонтёры участники леквидации экологической катастрофы. А спроси любого чиновника там- так они в первых рядах там все поголовно участвовали в ликвидации последствий.
Что делало хвалёное МЧС? нечего не делало. Судя по всему. Примерно то же, что "делала" "Росгвардия" во время вторжения ВСУ в Курскую область на 68км. Как оказалось, никто даже не собирался эвакуировать мирных жителей из этих территорий. Никаких подвозов продуктов, размещения беженцев и так далее. Волонтёров с водой и лекарствами даже не пускали туда.
Расеянские чиновники во всём своём великолепии. Плевать на всё со всех Кремлёвских башен.
Компетентных служб у нас нет в реальности никаких, кроме тех, которые блокируют ютуб и охотятся за наивными, которые выкладывают на этих чиновников компромат.
В насквозь коммерческом и продажном государстве ни чего не будет делаться без бабла. Волонтёрам нужно было не пляж чистить, а бабло и спонсоров срочно искать для мотивации чинуш.
Реалии
Великой путинской России