Правительство компенсирует автозаводам потери от утилизационного сбора

Чтобы компенсировать российским автомобильным заводам потери от введения утилизационного сбора, правительство намерено предоставить им целый ряд субсидий. Соответствующие проекты постановлений кабмина, подготовленные Минпромторгом, появились на портале раскрытия информации о подготовке правовых актов.

Государство готово возместить бизнесу часть затрат, связанных с выпуском автомобилей экологического класса «Евро-4» и «Евро-5», на использование энергоресурсов, на содержание рабочих мест, на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР).

Получит госпомощь смогут все предприятия, работающие в режиме промсборки. Размер субсидий будет зависеть от количества выпущенных автомобилей.

Так, завод может получить до 9 миллиардов рублей на зарплату рабочим, если собирает больше 400 тысяч машин в год. Причем, по словам источника «Коммерсанта», речь идет о ежеквартальных выплатах. Максимальная компенсация энергозатрат составит 250 миллионов рублей, а НИОКР — 125 миллионов. Госпомощь на выпуск экологически чистых авто будут рассчитываться по отдельной формуле.

Кроме того, сохранятся субсидии на перевозку автомобилей с Дальнего Востока и по кредитам на инвестпроекты.

На днях президент России подписал закон, по которому российские автомобильные заводы будут уплачивать дополнительный сбор за будущую утилизация машин наравне с иностранными компаниями.

Эта норма действует в России с 2012 года, однако фактически перечисления делали только зарубежные импортеры. Европейский бизнес неоднократоно выражал недовольство сложившейся ситуацией. Проблема обсуждалась на высоком уровне и в конце концов весной 2013-го правительство утвердило законопроект, распространяющий утилизационный сбор на отечественные компании. Однако Евросоюз все равно начал разбирательство по поводу особенностей российского налогового законодательства в суде Всемирной торговой организации.