С.Шишкарев, председатель Комитета ГД РФ по транспорту: «Для решения дорожной проблемы нужна новая структура и новый закон»

Факты: Шишкарев Сергей Николаевич. Родился 2 февраля 1968 года в Новороссийске. Окончил Военный институт Министерства обороны, факультет иностранных языков. Был членом совета директоров Новороссийского морского торгового порта. Кандидат юридических наук. В феврале 2003 года с отличием закончил Российскую академию государственной службы при президенте РФ, специальность «государственное и муниципальное управление», специализация «финансы, налоги и кредит». Со 2-го декабря 2007 года - депутат Госдумы V созыва, председатель Комитета ГД по транспорту. Входит в состав сборной Госдумы РФ по футболу.

Дорожная проблема в России всегда вызывала неоднозначные мнения, но проблему нужно решать комплексно. Для этого необходимо создать новую госкомпанию по строительству и эксплуатации дорог, чтобы можно было координировать действия в этой сфере: реконструкцию и модернизацию.

Я считаю, что такую идею нужно поддержать. Сегодня отсутствие именно координации является одним из факторов, тормозящих развитие дорожной сети.

Приведу пример: дорожное полотно резко меняет свое качество на границе между соседними регионами или районами одного субъекта Федерации, одна область сумела найти деньги на ремонт, другая - нет. А ведь на работу человека за рулем не должны влиять бюджетные проблемы дорожников. Решение таких проблем могла бы искать новая компания совместно с федеральными, региональными и муниципальными властями.

Также не могу не отметить, что не менее острая проблема - отсутствие координации на стадии проектирования дорог. В частности, строительство скоростной магистрали между поселками заставляет местных жителей совершать объезды в несколько десятков километров, ведь было бы странно выпускать на скоростную автостраду сельскохозяйственную технику. В такой ситуации государственная координирующая структура снова придет на помощь, чтобы согласовывать интересы транспортных средств, следующих транзитов и местного сообщения.

И прежде всего деятельность такой структуры должна регламентироваться законом. Следовательно, нужен новый специальный закон. Такой закон, определяющий функции, полномочия и обязанности компании, должен быть разработан и принят в приоритетном порядке. Со своей стороны скажу, что Комитет по транспорту примет в работе над этим законопроектом самое непосредственное участие.