В ФАС предложили меры по снижению цен на авиабилеты

ФАС предложила ряд мер по снижению цен на авиабилеты и увеличению конкуренции между перевозчиками

Цены на авибилеты в России могут быть ниже, считает заместитель главы Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин. По мнению чиновника, завышение цен на авиаперевозки обусловлено излишним контролем над отраслью и низким уровнем конкуренции.

У небольших и средних аэропортов тарифы, как правило, в 2-4 раза выше, чем у крупных. Поэтому для превращения их в эффективные бизнес-единицы необходимо смягчить требования к ним.

«В нашем понимании дифференциация может быть, она может отличаться на проценты, на десятки процентов, но не в разы — это означает, что нужно кардинально менять систему тарифообразования и тарифы должны устанавливаться не по отдельным услугам, а должны касаться аэропорта в целом», - цитирует чиновника «Московский комсомолец».

По мнению ФАС, к таким аэропортам предъявляются завышенные требования по проектированию, модернизации и безопасности. Эти требования практически не отличаются от тех, что предъявляются крупным аэропортам, однако на данных объектах они не всегда оправданы. Так, например, Голомолзин не видит смысла в огромном количестве персонала в небольших аэропортах и ряде других требований.

Все это приводит к тому, что значительная часть расходов таких аэропортов уходит на выполнение требований законодательства и ведомств, доходы же в разы меньше прибыли крупных воздушных гаваней. При этом в мировой практике ситуация кардинально противоположна, отметил замглавы ФАС.

Одной из первоочередных мер Голомолзин видит необходимость поставки на внутренний авиарынок большего количества самолетов малой вместимости, поддержку проектов региональной авиации, а также развитие лоу-костеров и бизнес-перевозчиков.

Помимо предложений по более эффективному развитию авиационной отрасли ФАС проводит и направленную на это работу. В частности, ведомство ведет переговоры с коллегами по Таможенному союзу о взаимном допуске на рынок авиаперевозок.

Это позволит белорусским и казахским авиаперевозчикам летать по маршрутам в России, а российским — осуществлять перевозки в этих странах. Чиновник не исключил возможности допуска этих компаний до международных перевозок, однако это, по его словам, еще предстоит решить в ходе переговоров.

«Говоря о дальнем зарубежье, мы сейчас настаиваем на том, чтобы на всех маршрутах присутствовали обязательно конкурирующие компании. Идут дискуссии на эту тему, будет корректироваться порядок предоставления доступа, где в качестве обязательного требования будет развитие конкуренции», - заявил Голомолзин.

По его словам, аффилированные компании не должны участвовать в перевозках по одному и тому же маршруту, необходимо допускать на эти маршруты независимых участников рынка, обеспечивая максимальную конкуренцию.

По мнению Голомолзина, с каждым новым перевозчиком, появляющемся на рынке, тарифы могут быть сокращены на 30%.

Несмотря на то что этот вопрос должен быть решен как можно скорее, заместитель главы ФАС считает, что ощутимого роста конкуренции между перевозчиками можно ждать не ранее 2014 года.  

Если вы планируете поездку по России, то хорошей идеей будет воспользоваться официальным сервисом по покупке билетов. Покупая билеты онлайн вы экономите время и зачастую деньги (ведь до жд кассы нужно ещё добраться, верно?). Главное, внимательно смотрите на отзывы о том или ином сервисе в интернете.