Тетка продавщица. В фирменном халате. За прилавком такая же стоит.

Наверное, Вы ближе к телевизору, чем к технике.
Вы можете сократить расход (и это не сложно) только за счет ресурса и себестоимости.
Чудеса бывают только у Вас в телевизоре.
Конструкторам дают конкретные ТЗ - они его выполняют.

Ну да, а китайцы теперь на этих Цюндапах бизнес мутят. А мы курим в сторонке. Про расход бензина. Если обозначили тему, то какого бензина? Расход какого грузовика? И главное про цены на бензин в СССР не забудьте упомянуть.

В СССР бензин стоил дешевле стакана газводы и проблем с заправкой байка вообще не было, можно было на трассе подойти к любому водиле и он мог поделиться слить с бака грузовика пару литров если не было близко заправки.

Минпромторг предложил запретить закупать медицинские маски за рубежом
Объем производства медицинских масок на территории России за время пандемии увеличился более чем в 20 раз, собственных мощностей вполне достаточно для обеспечения потребностей, поэтому в Минпромторге считают целесообразным ограничить завоз масок из-за рубежа для госзакупок.
Медицинские маски в России сейчас производят 85 организаций, из них 59 были введены в строй или перепрофилированы в нынешнем году в связи с распространением коронавирусной инфекции.

Современные японские и европейские мотоциклы стоят дороже подержанных машин, трех - пятилеток, класса мерседесов и пр. которыми завалена РФ.
Ну да, западная Европа по твоему слаборазвитая, здесь на велосипеде, по выделенной полосе, можно проехать безопасно всю Европу. В каждой семье есть велосипеды или электровелосипеды. Иметь хороший мотоцикл в Европе, в отличии от автомобиля, это дорогое удовольствие для трудящихся.

Каждому еще живому по катафалку!
Виталь, братан! В натуре!! Так ты из глухой провинции! Хочешь московскую прописку? То то ты копытами землю роешь, как все провинциалы захотевшие в столицу, как та же Скабеева. Но эта баба умная и грамотная, она не только нахрапом и наглостью прорвалась. А ты недалек и не отягощен интеллектуальным багажом, тебе твоя голая наглость не поможет. Не поможет и членство в ЕР, едарасы, сам знаешь по себе, не муравьи, и как все пауки жрут свою добычу в одиночку. А ты в придачу еще и чужак из тьмутаракани и пахнешь пачулями.

Стойкая Патология.

Поинтересуйтесь темой.
Мотороллер вообще - это результат развития техники. Настало время и стали делать мотоциклы с маленьким движком под сиденьем и местом для ног.
Они все похожи издалека.
Да и решения всегда общие для данного типа техники. Так всегда бывает.
Все пистолеты похожи. И все автомобили похожи (а одного года модели - вообще копии).
И джинсы похожи (и да, модели одного года - копии)...
А телефоны?
А удочки?
.....

Вятка была плохо скопирована с Весты. Ну да, ну да. А Ваз 2101 с плохо скопирован с Фиата 124. Только в конструкцию Фиата пришлось внести 300 изменений, чтобы адаптировать его к местным условиям, а не то он просто рассыпался. И не надо заливать про итальянское качество.

"Любили один другого". Это как-то уж совсем по-европейски.
Получается, два мужика, причем любит только один.
У нас говорят "любили друг друга".
И Веспа на таком маршруте и с такой нагрузкой умерла бы ещё в Астраханской области, без шансов на восстановление.

В горной местности МОТОРОЛЛЕР ВЯТКА мало пригоден. Его зарубежные современные аналоги, разного рода мокики, сдохли бы в горах еще раньше.

У меня друг служил в Советской Армии в твоей Чехословакии с мая 1974 (когда ты ещё не сбежал туда), потом он закончил школу прапорщиков и остался служить там. Так вот, когда он приезжал в отпуск в Москву, то он покупал несколько переносных телевизоров Юность или Электроника, а потом перепродавал дороже чехам, в Чехословакии эти телевизоры пользовались спросом.
Не всё было в СССР плохого качества. Например рижский радиозавод выпускал вполне конкурентноспособную с Западом радиоаппаратуру, да и в Зеленограде выпускали в 70-х хорошую радиоаппаратуру и электронику.
--
Но ты прав в общем. Экономика была перекошена. На качество больше обращали внимание только в производстве военной технике, где на каждом предприятии было 2 контроля, это ОТК (отдел технического контроля) и военная приёмка, где военпред (в звании не ниже маёра) не подчинялся администрации завода.
--
Александр из Берлина

Так это разработки начала 60-х годов. Выпуск прекратили в начале 90-х. А вот мотоцикл Урал с коляской в Америке в большой цене и спросе до сих пор!

"Не знающий подумает что в СССР было вдоволь отличных мотоциклов. Это не так. На самом деле: свободно можно б"- наивные думают что, в сша всего в изобилии но, все оно только с переплатой (гешефта т.н.частному предпринимателю),по спекулятивным рыночным ценам -недоступным для удовлетворения спроса широких масс трудящихся..В СССР начиная с 1989 г действовал т.н. закон о госпредприятиях позволявший им 25% производимой продукции реализовывать по рыночным (спекулятивным) ценам .Товары по ним не особо хотели покупать трудящиеся им нужно было не изобилие предложения по бешеной цене а, товары ,по социалистическим гос ценам ,дешевле рыночных.Только богатые колхозники ипр спекулянты покупали все подряд по спекулятивным ценам остальные видя что, можно купить тоже самое еще пока по госценам стремились за товарами становясь в очереди.Этот закон позволил госпредприятиям (гокам, нпз,ипр в основном сырьевикам но, и не только ) сбывать свою продукцию бесконтрольно (через всякие сп с западными частными фирмами особенно) оголяя внутренний рынок и закупать всякий иностранный ширпотреб продавая его своим сотрудникам по квази госценам -в разы ниже рыночных, создавая антисоциалистический абсурд и некотором роде антирыночный хаос.Работники шахт учуяв халяву жаждали купить по дешевке в спец магазинах на работе какие-нибудь "фирменные товары" что, потом свободно ( по закону)продать их через комиссионный или с рук по объявлению в разы дороже.Получая враз наживу -получку за полгода.

Да вы, батенька, закушамшись были?! Восход и Минск ему не нравятся! Я минск сам собрал, дуги согнул, крылья задрал, всю республику объездил...Чем не мотоцикл?!

Восход-3м в Спорттоварах стоял по цене 580 рублей.

Да хватит гундосить.. Съездил бы один раз на БАМ и купил десяток Чезетов..

Вот у тебя на Украине выпускали СУПЕРКАР, который назывался горбатый ЗАПОРОЖЕЦ.
Тот самый пенсионер из Берлина привет тебе просил не передавать, т.к. он тебя и таких как ты презирает.

Молодежный мотоцикл Восход - 9.5 - 10 л.с., был надежным, стоил 400 рублей. Развивал скорость до 100 км.час при попутном ветре. Малый расход дешевого бензина. Даже без мелкого ремонта двигателя проходил пару сезонов и более. Ходовая часть была надежна как скала.

Нужно. Только они сами кого хошь засудят и засадят. Смирись уже. Покорись.

Основная масса хотела бы ездить на Ламборгини и Майбахе,но покупает Лады и Логаны.Хотеть и мочь-не одно и то же.

Походу Путин готовится к восстанию машин.Биороботы на "Ижах" и "Уралах" будут с косметичками,хорошо зарекомендовавшими себя у биоробота Хирурга.

Ну так если специально то развпливать

тогда был от силы десяток европейских стран.