Чистую электроэнергию от ГЭС в Китай, а себе от ТЭЦ.

кстати, ветряки из плодородной почвы делают пустыню

Наши люди на теслах в булочную не ездят.

"Ох тройка, птица-тройка"..."Карету мне, карету"!

Есть ещё ГЭС и АЭС и по любому электромобиль это шаг вперёд.

ну можно и от солнечных батарей или ветреных. Бензин должен уйти в прошлое

Я слышал, что электромобили не снижают загрязнение окружающей среды, а просто переносят это загрязнение в другое место, например, в Китай.
То же самое и ветряные электростанции. Чтобы изготовить такой ветряк, нужно потратить энергии (а значит и загрязнить экологию) в несколько раз больше, чем он произведет за все время своей жизни. Если сделают этот агрегат в Китае, а затем установят в Германии, то да - в Германии будет чисто. А в Китае?

Закон сохранения энергии Ломоносова-Лавуазье:
"Ничто не исчезает и не появляется вновь".
Надо умножить электроэнергию на КПД всех генераторов и преобразователей (КПД - коэффициент полезного действия - для сдававших ЕГЭ). Получим, что для зарядки одного электромобиля надо где-то сжечь раза в два больше бензина, чем он проехал бы.
Надо окислить все углеводороды на планете, чтобы не осталось кислорода.
И тогда все успокоятся.

Да-да... мне это напоминает восторги при появлении цифровых фотоаппаратов:
"Cколько химикатов от проявления фотобумаги теперь не попадёт в реки!"
А про химикаты для изготовления печатных плат для этих фотиков все забывали...

На ветряки и солнечные элементы при производстве была затрачена энергия. До сих пор выработка энергии от этих альтернативных источников за всё время эксплуатации не превысила не только затраченной энергии но не превысит никогда. И такая же история с электромобилями. Никакой экономии не будет.

Это прошлый век, а электромобиль будущий - конфликт двух систем в плане вредных выбросов.
Но уже полно новых электростанций - не отравляющих воздух, воду и тд. в том числе и альтернативные.
Ясно, что заграница будет гнать фуфло и разводить столько сколько захочет, если имеет приоритет в технологиях.
Поэтому разработать свои для мороза и тд.
В России ещё нет электротранспорта на магнитной подвеске, водородного транспорта и даже своих гибридов - вообще позор.

Например в Германии 25% энергии произодится из возобновляемых источников, в Норвегии 99%, в Австрии 67% и т.д.Так что не всё так плохо. К тому же в теории машины буду заряжатся ночью, тем самыми повышая эффективность электростанции.

20 кВт. За день за 5 часов будет израсходовано 100 кВт час энергии. Ночью .эту энергию нужно пополнить за 10 часов. Мощность зарядного устройства должна быть 10 кВт.
А если таких владельцев в доме наберется ещё 20 Или 50 то к каждому дому следует проложить линию мощность 200 или 500 кВт. И установить зарядное устройство такой же мощности. Кто будет нести расходы?

Электромобили – это модный миф. Энергия в их аккумуляторах берется от стационарных электростанций, и если Электромобили получат распространение, то придется многократно наращивать мощности электростанций. Это огромная нагрузка на экологию. К тому же производство аккумуляторных батарей – это вредное производство, и их утилизация – тоже.

Автора карикатуры поддерживаю.