А куда девать мерзкие самолюбие и тщеславие?!

Хрустальная мечта Н.С.Хрущёва была посадить всех....в общественный транспорт.

Голландия, Утрехт (300 тыс. жителей), ж-д вокзал, рядом с ним стоянка для 10 000 велосипедов.

к реальной жизни отношения не имеющая. Просто интернет прикол, которых в том же интернете сотни тысяч. Действительно ли та толпа уместится в этот автобус? Ну, нет конечно. Если мне говорят, езди в такой давке в автобусе, вместо комфортабельной езды в автомобиле, то я не буду ездить. Вот пусть автор шутки и ездит там. А на правом снимке я сначала принял толпу за мусульман, приехавших совершить намаз в Курбан Байрам.

В таких крупных городах как Москва личного транспорта не должно быть ВООБЩЕ. Только общественный и служебный (в смысле спецтранспорт различных служб: пожарной, аварийной, медицинской...). И как правильно здесь заметили, не должно быть персонального транспорта и для депутатов, и для чиновников. Во-первых, как известно из истории, после революции порядок в трамваях был лишь до тех пор пока в них ездили жены наркомов. Во-вторых, нашим некоторым депутатам и чиновникам явно не хватает непосредственного общения с людьми.

А если штабелем народ в автобусе положить, наверное и больше войдет. А можно еще и на крышу посадить. За что больше всего не люблю Сабянина, так это за отмену маршруток.

оставьте..
видимо это генетика что ли - ну есть люди которым Хочется ходить Строем.
пусть маршируют. пока они не имеют власти Вас загонять в свои марши, это их личная придурь. в этом собственно вся проблема.
когда говорят "лучше", я всегда спрашиваю Кому?
мне Всегда лучше в машине и в банке с селедкой я еду только если нет другого выхода.

Именно из-за ухудшения работы ОТ мне пришлось пересесть на автомобиль.Я ненавижу есздить на машине.Но приходлится.До работы 30 км.Одно время ездил на велосипеде.Но увеличилось количество дебилов за рулём .И после наезда одного из представителей потомственных олигофренов пришлось откзаться и от велосипеда.

в будущем пешеходов почти не будет, у каждого будет свой персональный мобильный передвижной модуль наподобие сегодняшней инвалидной коляски.
с ним он сможет путешествовать как автономно, так и совместно с другими интегрируясь в один общий транспорт-матку способный перемещаться гораздо быстрее по земле или под ней, по воде, в воздухе и тд... по специальным магистралям, маршрутам ...

Правильно, один автобус 10 маршруток вытеснит, не говоря о трамвае.
НО! Надо чтобы автобусов было достаточно и народ в них чтобы не давился как селедка в бочке. Чтобы Маршруты проходили даже там, где не всегда выгодны их хозяевам. Для этого есть автобусы меньших габаритов.
В местах большого скопления транспорта, выделять для автобусов специальные полосы, как это делается на "проклятом" западе. Поэтому там автобусы ходят по графику, как метро.

не так очевиден, потому как автомобиль это кусочек свободы.

С работы домой и обратно, на личном транспорте, дорога занимает 15 минут. На автобусе, со стоянием на остановке 60 минут. В сутки, дорога отнимает на автобусе 120 минут, на личном транспорте 30. Жизнь коротка, не надо тратить ее на толкание в автобусе.

Главный минус тоже)) на фото слева автобус напихан людьми как бочка селедкой. Пока эффективность общественного транспарта оценивают по фото слева мы будем видеть картинку справа.

Главный минус - они должны ехать в одно время и в одно место

Правильно ли я понимаю что одно и то же количество людей помещается в автобус слева и столько же в большое число легковушек справа?