Его построили вдоль не реки не для того, чтобы не рубить лес, а для того, чтобы не прорубать тоннели в горах. Не считайте людей дурачками.

Вся скоростная дорога из Адлера в Красную Поляну тоже представляет собой длинный мост вдоль реки Мзымта.

а почему не раскрыта тема: как там речные обитатели поживают?
или с рыбвами и прочими раками китайцы договорились?!
а, ну да, цель то была гавкнуть в сторону России, а не какая то природа...

Дорогу проложили по руслу потому, что во-первых, русло стабильнее сыпучих склонов, которые его окружают и во-вторых это дешевле, чем рубить скалы или бурить тоннели в этом месте. Деревья тут вообще ни при чем, тем более, что раститекьность в этой местности довольно скудная.
Но тут опять все по черномырдину: о чем ни заговори, все сведется к обнулению.

поправки?,поправки для наивных и дураков,дело наживы и уничтожения продолжается

Автор обманывает. Достаточно погуглить и там совсем другая причина. Дело не в лесе. В этом месте очень крутые и очень высокие берега. Пришлось бы строить тоннель, причем с обоих берегов. А это уже огромные деньги.

Звонки бубны за морями.

Можно еще построить заправку, парковку, автомойку и гостиницу. Места полно и на канализации можно сэкономить. Э, догадаются.

военных академиях мира учат, что любое решение военачальника может быть целесообразным, за исключением нанесения ядерного удара по месту сосредоточения своих войск, использования при форсировании водных преград плотов, связанных из стальных ломов, и строительства переправы вдоль реки.

поправки были, но никто из нынешних господ на овсянку не сядет добровольно

Если леса мало - то его,разумеется жалеют.
А если он бескрайний - то вырубка под дорогу вполне полезна для людей.

Через Байкал не построить - слишком глубоко. По такой же, и еще по нескольким невозможно через Гибралтарский пролив.

Явное противопоставление и провокация, направленная на то, чтобы показать как в Китае всё хорошо, а в России всё плохо.
Давайте разберёмся.
1. Почему автор картинки решил, что нужно сравнивать мост на реке и вырубку леса на байкале?
На картинке можно понять, что всвязи с изгибистым рельефом реки и крутыми берегами, гораздо дешевле построить мост, чем прорубать горы, хотя такое решение выглядет убого и неистетично.
2. Или автор думает, что нужно построить мост прямо на Байкале, как китайцы на реке, но это же идиотизм.
3. Раз автор показал на картинке такой смысл, что на Байкале (наверное вдоль Байкала) будут вырубать лес, то он не удосужился спросить зачем.
Ответ.
3.1. В забайкалье имеются очень большие залежи полезных ископаемых на огромых расстояниях (несколько тысяч км), но регион не развит и добыча не освоена, население сбегает, нет развитой инфраструктуры (города, дороги, заводы). В СССР построили БАМ, но не успели создать инфраструктиру, т.к. Горбачё начал перестройку и произошёл развал СССР.
3.2. Во вторых вдоль Байкала (примерно 600 км) там уже есть трасса регионального значения, но она при развии ЗАБАЙКАЛЬЯ (несколько регионов и несколько тысяч километров) будет явно не справляться с потоком автомобилей в будущем. И эту трассу просто в 2 раза расширят, вырубив лес, построив АВТОБАН, и это никак не повредит экологии.
--
ВЫВОД. Всё делается для развития регионов ЗАБАЙКАЛЬЯ.
--
Александр из Берлина - пенсионер, враг русофобов, троллей, а также анонимов - Тузиков