Т.е. в Германии все дороги 40 годов?! Где их там можно увидеть?
Можно,и много,почти между всеми городами,но за ними ухаживают ежегодно и много.По-нынешним меркам бетонные автобаны со скачущими стыками - не але.Это типа взлетных полос.

Полная БРЕХНЯ.
Я служил в Гусеве еще 42 года назад,и все брусчатые фашистские дороги и шоссе были начисто заросшие и даже неопределимые в лесу в принципе.

...как в наши дни
вошел водопровод,
сработанный
еще рабами Рима.

Какие дороги, посмотрите на школьные туалеты которые присылают со всей страны, на призовой конкурс Domestos.
Это ужас !

У нас в Подмосковье даже тратуар для пешеходов не могут сделать так, чтобы не переделывать в следующий год.
(про Тверскую область , вообще помолчю,там как после войны, что жизнь у людей, что дороги )

Немецкое качество говорите?! Т.е. в Германии все дороги 40 годов?! Где их там можно увидеть?

Кажется, Задорнов говорил, что только у строителей совести меньше, чем у политиков.

По ней тоже лесовозы и дальнобои ездят?

Дороги построенные римлянами 2000 лет целы и невредимы. Это вам не китайцы!

Так вот идея!--Мы немцам газ, а они нам вот такие дороги.

Посмотрел бы я на эту дорогу через 5 лет если бы по ней ездил общественный транспорт в том числе и в слякоть.

Не о брусчатках, а об АВТОБАНАХ.
Сразу после объединения Германии, началось интенсивная перестройка, а также строительсва новых дорог и АВТОБАНОВ. В 90-е годы из за этого нужно было очень долго стоять в пробках. Германия наверное единственная страна в мире, где нет ограничения скорости, когда снято ограничения от последнего ограничивающего знака (косые полоски). Автобаны для частных лиц бесплатные, но для грузовиков лет 10 назад стали платными, где система опознавания вводит номер грузовика в компьютерную систему, а потом приходит фирме - владельцу счёт.
--
В России сейчас интенсивно строят высококласные автомагистрали.
Чтобы "ДОБРОЖЕЛАТЕЛИ" России не ПЫХТЕЛИ, в качестве аргумента нужно ввести запросы в Яндексе (не в Гугле):
1. Как изменятся российские дороги в ближайшем будущем?
2. Последние 20 лет в России активно строят дороги. К чему это привело?
3. Строительство платной автодороги Джубга-Сочи в рамках проекта "Южного кластера"
4. Дорогу осилит идущий: АО Донаэродонстрой тогда и сейчас
5. Автострада Таврида в Крыму
6. Новая технология решит проблемы с российскими дорогами
7. Планы по строительству автодорог в России на ближайшие три года действительно впечатляют
8. На трассе М-4 «Дон» на западном обходе Краснодара строят два моста и шесть путепроводов
9. Продолжение следует: автотрассу «Москва – Казань» дотянут до Екатеринбурга
10. Почти 300 км скоростной трассы М-12 построят для продления до Екатеринбурга
--
И много других смотрите в Яндексе.
--
Александр из Берлина

Проблема не столько в качестве дорог сколько в жадности конкретных людишек, в постоянном, без остановочном вредительстве т.н. ремонте ради отмывания бабла дорожниками. Например в Белгороде не расширяя дороги прям посреди дороги поставили остановки да так что убрать их теперь в разы дороже и дольше чем поставить, уменьшили пропускную способность в целом, при этом ограничили выезд с примыкающих, а местами и вовсе перекрыли дороги .Да на общественном транспорте передвигаться стало быстрей,но улучшив одним за счет всех остальных включая скорую пожарных и пр служб, на мой взгляд вбив этот клин, устроили долгую диверсию по сильней чем постоянный ремонт!!!

дорога в никуда.

Дорожка явно пешеходная, никаких следов автомобильных шин. Нет и разметки, то есть, дорога для проезда автотранспорта не используется. Любой грузовик убьет её на раз.

Просто по ним не Ездят грузовики с большим перегрузом, как в России!!! Все просто!

есть часть асфальтной дороги которую построил местный дорожный предприниматель, построил на совесть с применением технологий не разрушаюший асфальт, эта дорога стоит лет 15, как новая, но предпринимателя не допускают больше к работам по укладке асфальта, так как он нарушил правила игры навязаный Кремлем всей стране,а в оправдание придумывают что страна большая итд.
Всегда говорил ну если большая страна сделайте качественные дороги хотя-бы в Москве и в Подмосковье. Нет не делают и каждый год, перестила

Смолой из российской нефти, закатана в асфальт вся Европа. - Главная причина плохих дорог на территории России. Ну как бы остаточный принцип. Сейчас в России с дорогами стало лучше, значит где то будет хуже.

Чему удивляться если даже масло сливочное делают из пальмового масла и выдают это за достижение,а уж про односезонные дороги и речи нет.

А фуры груженные по ней ездили? Да и обочина что-то не раскатана. Похоже, что это дорога в каком-нибудь заповеднике.

Советские дороги это просто дикий ужас. Сейчас хоть как-то стали качественно строить. Но советские!

Секрет качественных дорог прост! Строить дороги должны исключительно высококвалифицированные дорожники-специалисты на всех уровнях и этапах строительства. А когда в многотысячный коллектив автодорожников (особенно на руководящие должности!!!) попадает хоть один журналист, артист, повар, военный и так далее, неминуемо получаются плохие дороги, которые каждый увидит, выглянув в окно.