Теперь эти 2 пацана постарели и трясутся в маршрутке! Но тоже за что-то держатся.Интересно, за что?

И ведь дуракам заходит подобная "ностальгия" по нищете. Да, и я любил это место, только не в автобусе, а троллейбусе. Гарантировано, что тебя в течении поездки не раздавят, но вот выползать из этого загашника было труднее, особенно зимой.

Самый экзотичный транспорт был на Донбассе. Там в сосновом ходили ПАЗики между шахтерскими поселками. Автобусы ходили крайне не регулярно. Когда подходил автобус его толпа брала штурмом, и он набивался до отказа. Но водила ехать не тропился, он в микрофон и голосом призывал всех платить за проезд. Орал что заплатило только два человека, и он дальше не поедет. Народ начинал шуметь и требовать немедленной отправки, они так перепирались минут 5. Затем водила матюгаясь наконец заводил мотор, врубал кассетник который был в каждом автобусе ставил кассету с песнями советских времен Пугачёву или Высоцкого и гнал по ухабам. Дороги были ужасные, все в ямах, но он мастерски их объезжал на бешеной скорости. Вечером на улице встретить трезвого было нельзя, после смены гулял рабочий класс донецкие шахтеры, все мужики были с черными подведёнными глазами от угольной пыли и шли шатаясь по одному или по двое, трое поддерживая друг друга. Иногда в компании с такими же поддатыми подругами. Хотя уже действовал сухой закон Горбачева, как они его за это поносили постоянно и проклинали. Когда в обед открывался гастроном с окном в стене, где продавали бухло. Рядом уже дежурил милицейский газик и стояла огромная толпа злых крепких мужиков. Начиналась давка и драка с минтами и их газик переворачивали.

Общественный транспорт в СССР был просто ужасный. Меня постоянно тошнило в этих старых разбитых автобусах, ЛАЗ и ЛИАЗ, постоянно воняло бензином и выхлопными газами, водилы хранили канистры с ворованным бензином в салоне под сиденьями. А летом работала печка отопления салона (чтобы мотор не перегревался и не застряли). Единственное место, где я стоял это возле водителя чтобы смотреть вперед, так было легче переносить поездку. Посидеть почти никогда не удавалось из-за давки и сидячие места занимали в основном пожилые. В Икарусе было получше. Было большим сюрпризом что за границей весь общественный транспорт уже давно оснащен кондиционерами все автобусы и метро и они ходят полу пустыми, всегда есть сидячие места. Так-как практически все взрослое население передвигается на своих машинах, у каждого взрослого своя машина а не одна на семью. В часты пик водитель регулирует число пассажиров и не допускает давки. Также проезд зайцем исключен, вход только в первую дверь где касса оплаты или терминал около водителя, можно бросить деньги $2 или приложить карточку. Кто не заплатил он высаживает. Штраф за безбилетный проезд $500. Контроль проезда осуществляет транспортная полиция, работают по 2 человека, крепкие парни в бронежилетах и с оружием, а не бабки в платках. Транспорт работает строго по расписанию. В случае любого конфликта с водителем или пассажирами сразу вызывают полицию 911 и дебошира увозят в наручниках.

Это ЛИАЗ, задняя площадка.
И фото не совсем полное. Конечно, были и такие. Но чаще ещё и с боковой стороны был поручень.
Тогда получалась замкнутая область с поручнями со всех сторон.
Туда детишки подныривали снизу и сидели там.
Особенно хорошо было в переполненном автобусе - везде давка, а в этом уголке детишкам хорошо и свободно.

В космос летали, а низкопольный автобус так и не смогли создать. Всё ради понтов.

бы ещё ГУЛАГ вспомнили.

маловато автобусов было при СССР,постоянно давки и ругань.

Чья очередь лазить по карманам?

Это да..всегда там стоял :)

Тоже люблю это место.

Добрый советский "скотовоз". Эх, молодость, молодость...

Это Ikarus. Длинная версия.