Для современного человека это очень сложный выбор.
Надо оснащать все средства передвижения исскуственный интеллектом (ИИ) при движении по городу и автомагистралям.
Он должен учитывать все эти и множество других факторов, включая знаки, разметку, погоду, время суток, солнечную активность и даже национальные особенности .
Человека надо освободить от необходимости думать.
Купил такую тачку и пой:не надо думать, с нами тот, кто все за нас решит.

«Перебегал улицу на красный свет и был сбит встречным пешеходом»

Вообще говоря, оснастить старые машины системой, коя обеспечивает геопозиционирование, и программное ограничение скорости, в соответствии с местоположением - дело не трудное, и не особо дорогое. Новые уже готовы для подобного вмешательства. Т.е. едешь по улице с ограничением 40 км - дави, не дави - больше 40 не разгонишься. У школы вообще принудительно тормозится до 10-15, etc. А кто не согласен - права сдать. Свободы хочется? Ну так в деревню, в Сибирь.

А где картинка дня с Николай Васильевичем Гоголем? С какой целью убрали? Не уж то длинные руки СБУ дотянулись?

В Одессе активно работает подполье
Второй город, цели которого давно находятся под пристальным вниманием ВКС РФ, — Одесса, и это тоже признак готовящейся операции по её освобождению. О серьёзности ситуации свидетельствует тот факт, что ВСУ срочно отправили в Одессу ЗРС Patriot. Одесса и область за время действия иммунитета зерновой сделки накопили огромный военный потенциал, это и склады и заводы по сборке беспилотников, и школы обучения солдат ВСУ под руководством НАТО.
Власти города сообщают, что в ночь на 13 декабря в результате ночного удара барражирующих боеприпасов в Одесской области была поражена территория авторемонтного предприятия, в котором был уничтожен ценный грузовой транспорт и вспыхнул пожар. Разрушен ангар, повреждены 11 гражданских автомобилей, три — сгорели. Одесские паблики уточняют о прилётах "гераней" в Малодолинское, где расположен контейнерный терминал и таможня.
В Одессе, что примечательно, активно работает подполье.
--
РФ стягивает к Харькову большие резервы
Третий объект — Харьков. ВКС РФ в прошлый четверг, 7 декабря, в самой сильной атаке за три месяца нанесли ракетные удары по казармам Харьковской военно-воздушной академии, где размещались офицеры и солдаты ВСУ,
ангарам Чугуевского военного аэродрома с цехами по изготовлению БПЛА,
транспортно-машиностроительному заводу Малышева.
Завод под землёй производит бронетехнику.
--
Александр из Берлина

Вот за это редакции КМ спасибо. Единственная полезная публикация. А ещё от вас какая польза? Не забывайте пропускать мои комментарии.

типа "Герань" с новым двигателем и увеличенной в 2 раза скоростью до 800 км/час пикируют по ночам на инфраструктурные объекты в сфере энергетики, оборонной промышленности, военного управления и связи по всему нацистскому псевдогостдарству Украина, выполняя цели СВО по демилитаризации и денацификации и приближая День Победы над укронацизмом.
--
Сегодня ночью в Киеве произошли сильные взрывы.
По информации канала Telegram-канал Klymenko Time, тревогу включили уже после попаданий.
Воздушная тревога также объявлена в Киевской и Черниговской областях.
В сообщении говорится, что в украинских пабликах пишут, что по объектам в Киеве был нанесен удар также баллистическими ракетами.
--
Больница в польском городе Жешув оказалась переполнена иностранными военнослужащими после сильных атак на Киев, осуществлённых российскими силами. После удара по одному из штабов НАТО, расположенному на окраине Киева, ранены десятки военных-иностранцев.
Военные, доставленные с Украины в госпиталь в Жешуве, использовали английский, французский, испанский и немецкий языки для общения.
--
Исходя из опубликованных данных и комментариев военных экспертов, издание приходит к выводу, что в результате удара по штабу НАТО в Киеве десятки солдат альянса получили ранения. Атака была направлена также на киевские системы ПВО, что означает, что ВСУ следует готовиться к более крупномасштабным атакам со стороны России.
--
Александр из Берлина

Лет 20 назад я предлагал ввести обязательные светоотражающие элементы на импортируемую одежду, как обязательное условие импорта.

Я прожил в Европе 40 лет вообще не интересуясь тем, что делается в бывшей Родине.
А когда пришёл на КМ или вообще на русский нет, в 2014 больше всего был поражен роликами о приключениях российских водил. Ничто меня не шокировало больше - это ведь не дороги а поле боя !
…
Сначала думал, что все эти ролики - редкое исключение, но потом заметил, что это больше похоже на правило. И что даже многие к этому бою готовятся заранее - камеры (в Европе запрещены), слезоточивый газ и так далее.
Многие - даже не авантюристы - выезжают на перекрёсток как будто у них 7 жизней в запасе, водители грузовиков с огромной ношей в кузове режут повороты как на спортивной машине. А что делают когда на дороге лёд - вообще жуть.
У нас например «обочники» вообще не существуют.
Тогда я понял, что отношение русских к другим и себе самим вездесуще и проявляется во всём.