Нужен автомобиль-трансформер.Простой изначально как багги или Моргуновка:).
По принципу "необходимо и достаточно".
С докупанием и самостоятельным монтажом разнообразных доп.опций и функций,разумеется,при желании и возможности.Нужна и электро-версия.Электричество есть практически везде.
Это гениальная ИДЕЯ !Дарю ее России.

когда и при каком президенте(правителе) в России развалили и позакрывали все автомобилестроительные заводы, как и самолётостроительные? И нельзя ли его за ушко и на солнышко? Чтобы ответил зачем и почему он это делал? Кто ему за это платил? Понимал ли он, что это было откровенным предательством и вредительством? И какое бы он придумал наказание этому сукину сыну?

Вы этого хотели и вы это получили,живите и радуйтесь.

Сегодня без подушки безопасности, завтра без тормозов, а потом без колёс и руля.
Главное же не сама вещь, а её образ в пропаганде.

Выпуск упрощенных автомобилец с возможностью последующего дооснащения вполне разумное решение. Но эти автомобили должны быть дешёвыми.
Озвученная стоимость более 600тыс.руб. для многих неподъёмная.

Дурачина,для того чтобы создать новый модельный ряд надо минимум года 4.Чем будем занимать многотысячные коллективы все это время?И чем платить им зарплату?

Вот пусть эту т.арь и посадят в машину без подушки безопасности, а на встречу ему выпустят в машине ефремова. Бог, как говорится, рассудит. Вообще же, после подобных высказываний человек должен быть уволен со своего поста в течение максимум часа. Я так понял, что ВВП с ним солидарен?

Что-то пугают меня наши чиновники своими высказываниями. Ну, а в общем - дело не в невозможности запустить автозавод после простоя. Дело в том, как поведут себя люди лишившиеся работы и зарплаты.

А не пробовали выпускать и отправлять на продажу автомобили без колес?
Или ставить деревянные. От телеги. А руль заменить на вожжи. Чтоб сохранить производство и квалифицированные кадры. Потом мол, доукомплектуем.
А если серьезно, то никакой грамотной самостоятельной технической политики в государстве не было и нет! Как и высоких управленцев. Разваливать - не создавать. Ума много не надо.
Или это опять проклятые коммуняки виноваты? Хотя о чем это я...?

"...поездят и без подушки безопасности какое-то время, потом поменяют и поставят.
----------------
Я читаю это так ,как для меня и написано:" поездит терпила и без подушки безопасности какое-то время, потом поменяют и поставят."
Можете представить как я к нему отношусь. Да после этого для меня Чикатило брат родной по сравнению с ним!

Страх не пережить бунта десятков тысяч работяг, оставшихся без работы, а не судьба автомобильной отрасли заставляет шевелиться власть.

Не "поездИм" а "поездЯт"!

/потом поменяют и поставят.
Ну...ну... просто слов уже никаких не хватает. Лишь бы что...

Лучше молчать и показаться дураком, чем заговорить и развеять все сомнения.

С охраной ФСО, сопровождением ГИБДД на Рублевке, пердя на бронированном Мерсе - Борисов, какое-то время и переживет. Может и бронированный Аурус подкинут.

Видел, это чудо-вице в одном из храмов Подмосковья- хрен доедешь - 40 км экипажи ДПС по Ярославке.

Не понимаю, на подушках безопасности свет клином сошелся?
Они вообще в конце 90-х стали в мире обязательной опцией, и то не у всех. В Индии и Китае на дешевые (бюджетные) модели из вообще не ставят.
Изначально подушки появились в США, и то только потому, что компании нужно было как то заявить, что именно их машины более безопасные. По статистике ДТП подушки спасают только в 20% случаев.
Я ещё помню времена, когда в 70-х на советских машинах и ремней безопасности не было. И ничего, воплей по ТВ не было.

вместо двс запрячь лошадь...