Комментарии по теме: Lada Vesta - надежда российского автопрома

обещали -не делали!!!

Говоря о Весте мы непрямо затронули очень важную тему. Чем я старше тем менее хочу покупать новые вещи даже если могу себе это позволить. Меня даже раздражает когда поцмаю себя на мысли что какие то штаны мне нравятся хотя мне новые не нужны.
Человек постепенно становится скромнее с возрастом. Я когда то имел машину с обьемом 1 литр без кондея и ломалась она постоянно.
Скромность в современном мире хороша для определенной группы людей - но если все государство решиться довольствоватся малым - это огромная проблема. В этом как раз и есть страшный цивилизачный капкан. На Западе это все знают - знают и то что это дорога в преиподнюю - но так или иначе хотят все больше и лучше.
Я бы хотел жить в обществе которое неразбазаривает добро. Но в современном мире если государство хочет остаться в первой линии - это невозможно.
У меня есть мое ателье в котором я пишу картины и которое служит как магазин. Туда мли дети носят все что им не нужно - там у меня полно хороших вещей просто потому что они вышли из моды.
Как быть ? Я лично не знаю. По моему не знаете и вы. Но мне кажется что многие здесь бы хотели что то самобытное - не основанное на потреблении. И я хочу - предложите как это сделать и не очутиться в зад... истории.

На примере Мерседеса хотел сказать следующее :
- все самые лучшие фирмы на свете постоянно совершенствуют всевозможные опции и новинки - многие могут казаться ненужными но через какое то время некоторые появляются в базовых версиях
- отличная фирма почти всегда делает все модели от маленьких по большие - думаю что если ВАЗ будет делать только Весту и только со слабуми опциями - перестанет существовать

Еще в 2000 году у меня был Пежо 306 без "кондея" и только с АВС. Сейчас и у маленьких маши найдешь все возможное и невозможное - а прошло всего 15 лет ! Еще 15 лет назад машина с 16 клапанами была редкостью - сейчас их почти нет.

Хотел сказать только одно - мир в этой области двигается очень быстро и догнать не будет легко.
Я верю что человек может быть доволен Грантой - но делая Гранту надо смотреть намного дальше вперед.

1. Цены на иномарки в прошлом году и летом текущего - две очень большие разницы, так что сравнивать цены пока не надо - неизвестно, насколько подорожает продукция ВАЗа и неизвестно, насколько импорт (и ВАЗ не полностью отечественный и многие иномарки частично локализованы в России)
2. Качество иномарок за последние 15 лет упало... все сказки о высокой надежности иномарок - из прошлого... если раньше на нашем предприятии для служебных целей выбирали исключительно зарубежные машины, то с прошлого года вынуждены перейти на "Ларгусы" - единственная машина приемлемой цены, способная выдержать 1500 км в день по отечественным дорогам, да зимой заводится нормально, в отличие от расхваливаемых европейцев и японцев. Иномарки ("Сонаты" и аналогичные машины - не в счет, но там и уровень цен другой) на такое больше не способны...

Не скажу какая машина у меня сейчас но скажу что умеет. Это чтобы было видно долгий путь ВАЗа перед этим заводом :
- у машины 2.2 л дизельный мотор со средним расходом топлива 6 литров
- максимальная скорость 230 км в час но при 190 идет легко, тихо и не плавает
- когда останавливаюсь на светофоре мотор сам выключается и включается когда нажму педаль сцепления - но это могу выключить
- иногда пройдет больше года когда надо долить масло или "додуть шины" - машина на дисплее информирует о давлении в колесах
- фары сами включаются когда света меньше и дворники делают тоже когда самое начинается дождь - скорость работы дворников компьютер приспосабливает сам силе дождя
- от некоторых вещей я отказался сам - темпомат и автоматическая коробка - это не люблю
- радио, навигатор и компьютер - джойстик под моей правой ладонью
- когда стою на световорах "в горку" на дисплее горит "hold" - машина меня информирует что не надо давить на тормоз - машина тормоз сама отпусит когда дам газ
- у машины еще полно и других достоинств - это не дешевая машина но и не люксусная
- когда ухожу машина еще 20 секунд "светит мне на дорогу" потом выключает фары

Думаю что многое из всего этого не обязательно - но если к этому не стремится развитие остановится как на ВАЗе когда то давно.

Очень долго ругался с любителями ВАЗа на авто сайте. Правда хохма там была еще та ! Особенно насчет Нивы. Но наконец понял тото :
- если взять во внимание финансы тех для кого эта машина делаеться, состояние дорог, качество фабрики и ее состояние можно только поаплодировать Бо Андерсону и коллективу - это лучше чем это было (правда салон внутри плоховат)
- но это та хорошая информация - остается борьба за успех на рынке; конкуренция лучше "вооружена" технологиями и опытом современного производства. Здесь (так как и дмфн) я вижу будущее ВАЗа как очень туманное
- самая большая проблема это опасность опять отстать далеко далеко за остальным миром - то что это реально видно на двигателях - интересно то, что Nissan - Renault которые владеют ВАЗом по сути дела могли бы обеспечить хорошие моторы "послезавтра" - но не сделали этого. Причина проста - хотят еще какое то время "использовать" любовь русского клиента к некачественным но "родным" автомашинам. Что будет потом никто не знает. Скорее всего завод пройдет re-branding-ом - то есть станет Нимсаном или Рено или его продадут

Враги ВАЗа презирают и ненавидят не машины а людей в этих машинах.
А может быть и Мерседесы им платят за антирекламу - бизнес, ничего личного.

Вопрос - кредитный процент? Чтоб не больше 10% годовых. И еще - может стоит НДС при покупке отменить? Я бы купил с удовольствием. Мне пижонить не надо в Перми.

Дизайнер в KIA Motors стажировался?

ВЕСТА мне очень понравилась.27 лет за рулём без аварий и царапин.Как выйдет в продажу куплю.Моей 8ки 26 лет.Ходовую и двигатель не ремонтировал прошла 2200000км.Даже жалко отдавать.Едет сто двадцать с запасом.Всё исправно.

Да, глянул я на здешние комменты - сколько злобы и ядовитой слюны! Такое впечатление, что некоторые бандерлоги улюлюкают и возмущаются тем больше, чем более многообещающей является новинка отечественного автопрома. Какие то иррациональные вспышки лютой ненависти. Даже здесь, на патриотическом ресурсе. Или здесь просто действует сплоченная группа форумных бойцов? Иначе происходящее объяснить трудно, ибо настоящий патриот да и просто гражданин России должен таким новостям радоваться. А тут в натуральную истерику впадают.
Подумалось: а вот интересно, злобные снобы, критикующие Автоваз, сами на своем рабочем месте выдают продукцию мирового уровня, которая продается по всему миру? Или все же нет?

Автоваз в последние годы меняется к лучшему, с этим спорить глупо. Клеймить позором новые Калины и Гранты могут только те снобы, которые никогда на них не ездили. На самом деле уровень бюджетных одноклассников-конкурентов уже достигнут. А ходовая - так вообще сказка.
Не факт, что кому-то другому вообще удалось бы сохранить производство в российских условиях и многолетней политики удушения реального сектора. Вообще, наличие в РФ многочисленных "совместных производств", которые по факту являются отверточной сборкой - настоящее преступление. Во всех без исключения странах автопром поднимался только в условиях жесткого протекционизма (и господдержки, разумеется). На равных нашей хилой прмышленности с мировыми концернами-автогигантами при прочих равных конкурировать невозможно.

Если будет вполне надежная и достойная машина почему бы не купить.

...народ голосует деньгами ...!

Дизайн прикольный) эдакая маленькая камри))

Судя по описанию в этом автомобиле изменен только внешний вид,а все остальное осталось прежним,включая неэкономичные двигатели и бледную комплектацию.И за это надо платить большие деньги? В Автовазе думают что в народе одни дураки? Машину уже сейчас можно не ставить на конвейер,так как на нее мало найдется покупателей.

Не будет большим преувеличением утверждение, что Lada Vesta станет не только будущим бестселлером российского авторынка, но и знаковым автомобилем для всего отечественного автопрома.
---------------------------------------------------------------
1 Делают в Ижевске- значит есть вероятность что кузов будет " оцинкованый"-то есть начнёт ржаветь на второй год.
2. Кузов напоминает новый Логан.
3. Цена одинакова.
Поэтому я куплю новый Логан - у которого проверенный годами имидж-экономичный трудяга с замечательный подвеской и вполне комфортабельным салоном.
Удивляет такой факт-наконец-то увеличили ширину-почему это не сделали 15-20 лет назад? Почему этот вопиющий тормоз привлекательности автомобиля изменен только сейчас? Ведь уже с 2108 было ясно что в автомобиле тесно!

Любопытно как они собираются конкурировать с Дэу джентра?
Узбекский лачетти я купил в августе за 420 к. С полным фаршем. Разница с максимальной приорой была 5000 р.

Неужели нельзя было как-то поприличнее назвать машину?
Ведь Веста - это одна из богинь в языческом Древнем Риме.
Наш народ уже просвещен светом истины. Зачем оглядываться
назад во тьму язычества? Или вы таким образом хотите понравиться современным неоязычникам Запада?
Сказать на это "глупость" - будет очень мало. Это безумие.

Очень неплохо выглядит за $8000.
Я бы сказал, даже лучше чем можно ожидать.

Интересное дело, доморощенные критиканы десятки лет "поливают грязью" АВТОВАЗ. Делают эту мерзкую работу увлечённо, страстно с садистским удовольствием пытаясь втоптать нашу Родину в грязь. А наш Жигулёнок живёт и мы живём вместе с ним, и Родина жива. Знаете, я горжусь, что я СОВОК и ВАТНИК. Может быть это БЕДНО, но НЕ СТЫДНО! У меня были и Форды и Ф.Вагены. По общей совокупности качеств скажу, АВТОИНОМАРКИ - ПОНТЫ -ярмарка тщеславия!

"Что касается технической начинки, то ничего революционного конструкторы «АвтоВАЗа» не изобрели". Жестоко о надежде автопрома. Ключевой вопрос - как насчет уровня пассивной безопасности? Или ВАЗ так и будет продолжать перемалывать русский народ?...

Все хорошо в АвтоВазе. Кроме одного. Когда же они поставят новые экономичные двигатели. А кузов и прибамбасы мне пофигу. Уже на дворе 2015 год, а жрут они как и копейка и четверка- 7 литров, а по городу вообще долбануться 12 литров.

Цена в 400 000 рублей это "психологический потолок", и это завышенная цена для тех кто раздумывает, взять подержанную иномарку или эту "новинку". Если ВАЗ ещё и поднимет цену (а это скорее уже факт) то ВАЗ как всегда потеряет минимум 40% потенциальный покупателей будущего "автохлама". Мне уже по фото не нравится приборная доска и боковые окна, очень маленькие. Салон у неё будет традиционно тесным, эту "болячку" ВАЗ получил с эпохи ВАЗ 2110.

Смотрится очень даже презентабельно. Можно отцу подарить будет на юбилей.

Очередной фонарь. Салон исполнен паршиво, торпеда уродство.
Посмотрите на ауди а 4-6, там в разы симпатичнее, ну слижите от туда если фантазии нет.
И опять 25, двигатель фуфло, 1,6 бензинка. Почему не турбодизель как на фиатах дизельджет 1.3? Короче бабло на верет. А вообще автоваз так безнадежно отстал от европы, что ему бы стоило задуматься о концепте автокара, хотя бы где-то был бы первым, если все силы и финансы направить на инновации, а не клепать хлам.

Почему не Лада Весна или лада ласточка хотя бы

если эта Vesta так же хорошо собрана как и выглядит, а так же имеет соответствующий своему классу расход топлива (ок. 5 литров), а так же имеет хороший сервис обслуживания, то я готов заменить свой не очень новый Mercedes на это изделие.

Очень даже ничего машинка!

Очередная консервная банка от ижевского консервного завода.
Менять надо ГОСТы а не только внешний вид.

Vesta moment ?!

Вот руль, приборка, центральная консоль уж больно GMовские варианты напоминают, руль-так это вообще ОПЕЛЕВСКИЙ,даже органы управления, приборка тоже с Инсигнии с АстройJ,Zafira c Meriva c незначительными доработками. Но а почему - НЕТ. Это нормально. Вот только экстерьер бы..., ну хоть чуть-чуть дополнить. Типа СПОРТ-ВЕРСИЮ сделать, крылья надуть, две двери, а еще можно на этой базе, приподняв, надув крылья, или поставив расширители, поставив спейсеры на оси сделать паркетничик, добавив к этому диски с минусовым значением..., думаю ничего бы так смотрелась. А еще если эксклюзива опционального добавить, возможность добавить возможностей в отделке интерьера..., НЕ ИЗ НЕЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ ТАКОЕ, ЧТО БУДЕТ ПРОДАВАТЬСЯ. ИДЕЙ УЖЕ МНОГО... МНЕ НРАВИТСЯ, ОДНОЗНАЧНО!

Насчёт выштамповок на дверях...
Они будут создавать такие завихрения, что боковые стёкла вечно будут так заплёваны, что впору им заранее туда дворники присобачивать.
К бабке не ходи гадать :))))
---------------------
Не везёт дуракам, ну что поделаешь!!
Мама их родила в понедельник. От кармы не уйдёшь :))))

можно купить либо от отчаяния, либо по дурости.

с таким названием кирдык "многообещающей" модели ибо бози языцев беси суть.

Веста, конечно. хороша и весьма многообещающая. Если автовазовцы не подкачают с качеством - будет расходиться как горячие пирожки.

"100% отечественный автомобиль" - неоправданно громкая формулировка.
Да, по сравнению с внедорожником X-RAY, который практически на 100% будет являться иномаркой (там даже платформа импортная), в Весте доля отечественного выше. Но даже в подвеске задняя балка импортная, рулевое - от рено-меган. Радиатор, отопление, свет - тоже импорт. Даже в отечественных движках, которыми будут оборудованы некоторые комплектации, поршневая группа - импортная.

Так что АвтоВАЗ планомерно превращают в подсобную сборочную площадку для Рено-Ниссан. Закономерный итог политики "интегрирования в мировую экономику", на которую молятся либералы и которую они реализуют. Не обращая никакого внимания на то, на каких условиях это интегрирование осуществляется. Им невдомек, что между мощными транснациональными концернами и слабой, балансирующей на грани отечественной промышленностью никакого равноправного сотрудничества быть не может. Обязательно поглотят и растворят в себе. Разорив и уничтожив при этом отечественные предприятия, выпускающие продукцию с ключевыми технологиями. И в силу своей финансово-технологической мощи, и в силу несопоставимости господдержки НИОКР и разработки новых технологий у нас и в развитых странах.

Весте желаю успеха! Но в то же время самообманом насчет 100% отечественного авто заниматься нельзя.

p.s. насчет дизайна: с учетом того, что авторами концептов X-RAY были автовазовцы, Стив Маттин, судя по всему, просто довел внешний облик до той конфетки, которая получилась

При слове ДЕМОКРАТИЯ, ДЕМОКРАТИЧЕСКИЙ, рука ищет топор, только по этой причине это г-но не приобрету.

Дизайн конечно приличный, если убрать нелепые подштамповки по бокам, которые будут захватывать дорожную грязь.

Не совсем согласен с автором. Автомобилестроение это очень консервативная отрасль. Новое - не всегда лучше старого. Лично у меня Гранта уже два года эксплуатируется. Мощная, удобная, неприхотливая модель. Тем более, что условия эксплуатации Сибири, если не экстримальные, то уж точно не фунт изюма. До этого у меня был Ниссан, а ещё ранее Жигули 6-ка. По сравнению с ними Гранта просто суперэкономичная и по расходным и по бензину. Две зимы отездил на летней резине, потому что на гололеде Гранта держит дорогу без проблем. Что ещё нужно и какой там "знаковости" не хватает? По-моему, это просто маркетинг. Появится Веста в салонах, тогда-то и видно будет.

Nice!!! Thanks AVTOVAZ!!!

Жду когда в серию запустят гоночную 500-ста сильную версию Лада Веста ВАГ (Lada Vesta WTCC).

http://auto.vesti.ru/gallery.html?id=582673
http://www.youtube.com/watch?v=VIEFMgssCcI

..Lada Vesta – стопроцентно новый отечественный автомобиль, построенный на новой платформе и если что и унаследовавший от других представителей вазовского семейства, так это двигатели и некоторые другие узлы и агрегаты, что является нормой для мирового автомобилестроения..
* И тут же:
..Машина получит три 1,6-литровых бензиновых двигателя соответствующих нормам Евро-5, мощностью 87, 106 и 114 л.с. Последний двигатель позаимствован у альянса Renault-Nissan..
..С двигателями агрегатируется пятиступенчатая «механика» и разработанная совместно с фирмой ZF роботизированная КПП..
* Ну и далее., если покопаться в 100% новом "отечественном" авто.
** Подобной статьей-рекламой можно не заинтересовать потенциального покупателя, а насторожить..
И еще, главная надежда рос.автопрома -это резкое снижение продажи импортных авто, в т.ч. подержанных и сами знаете почему.

такого толстого, жадного и ленивого россиянского Нильса как АвтоВАЗ ему даже от земли оторвать не удастся :))))))))

Не плохо скроен... хотелось бы уже больше коммерческих автомобилей для малого бизнеса, но для начала и седан пойдет...

--кузов Lada Vesta стал жестче кузова «Приоры» «в разы», кроме того, на него дается шестилетняя гарантия от сквозной коррозии--
Пока не начнут нормально оцинковывать кузова ничего не куплю. Новый ларгус уже проявил себя в полной мере. Говорят, что все дело в череповецкой стали низкого качества. Да и лакокрасочное покрытие однослойное вместо трехслойного.

Не знаю, как остальное, но внешний вид-убогий. С чем и "поздравляю" Маттина.

Репутация отечественного автопрома так сильно подмочена, что даже выпустив хорошую машину трудно надеяться на коммерческий успех. Впрочем, можно вернуться и к прежним временам, когда в очереди за автохламом стояли годами, а консервные банки на колёсах расхватывали как горячие пирожки...