Комментарии по теме: Автоэксперты не считают лучшим решением предложение Медведева о «Платоне»

когдаж вы нарешаешься?

по которой туши возят сами себя.

у экспертов а что наилутьшее в решениях Медведева за такой большой срок у высшей власти?и можно узнать он анализирует свою деятельность так для себя дома вечеров в одном из своих особняков?

"Борьба за влияние в Персии" - Фируз Казем Заде.
Перед подписанием контракта Насреддин-шах приказал своим самым высоким должностным лицам выразить свое мнение об этом деле. Обсуждение длилось недолго. Зная пожелания своего владыки и получив щедрые выплаты от Котте, министры написали шаху, что концессия отвечала наивысшим интересам Персии. Она получит огромные доходы без предоставления чего-либо, кроме некоторых пустующих земель, которые никогда не были и вряд ли будут пригодны для использования в будущем. Министры заключили: «Как только Вы подпишете эту концессию своим благословенным высоким именем, один росчерк Вашего пера дарует стране и людям больше благ и лучшую жизнь, чем дали их все правители Ирана на протяжении тысяч лет».
Таким образом, без какого-либо давления со стороны иностранных держав, без малейшего вмешательства английской миссии, царь царей, «Тень Бога», отдал фактически полностью все ресурсы своего бедного и плохо управляемого народа жадному махинатору от бизнеса сомнительной репутации. За деньги, которых было недостаточно, даже чтобы поддержать императорский двор, Насреддин-шах хотел продать будущее нескольких поколений своих подданных. Фразы о пользе страны при получении Ираном плодов европейского прогресса, притворное беспокойство благосостоянии народа сделали поступок продажного правителя и его продажных министров еще более оскорбительным, покрывая лицемерие и безудержную жадность.

Дорога, выложенная устрицами
Наиболее часто встречающиеся сравнительные оценки стоимости строительства дорог сводит воедино доктор экономических наук Никита Кричевский. По его данным, средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн, в ЕС – $6,9 млн, в США – $5,9 млн. «В России согласно ФЦП средняя стоимость километра в 2010–2015 гг. составляет $17,6 млн, – приводит он цифры. – При этом Краснодар и Новороссийск построены по цене $32 млн за 1 км. Затраты на Центральную кольцевую автодорогу, так называемую бетонку, – $40 млн. Трасса Москва – Петербург (с 15-го по 58-й км) – $65 млн». Рекордным в этом ряду он называет Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге, где 1 км стоит в среднем $140 млн.
Эти цифры так или иначе повторяют многие источники и вслед за ними СМИ. В частности, называется стоимость Московской кольцевой автодороги (МКАД) – $100 млн за километр, Третьего транспортного кольца (ТТК) – $117 млн за километр. Журналисты соревнуются в подборе образных сравнений: «Стоимость строительства автомагистрали в Сочи составляет $140 000 за погонный метр. Этих денег хватило бы, чтобы выложить дорогу устрицами слоем 6,37 см, сумками Louis Vuitton – 9 см, норковыми шубами – 4,7 см, коньяком «Хенесси» – 13,85 см или на худой конец 100-долларовыми купюрами – почти 3 мм».
====
"Сколько стоит 1 км дороги в России 2016 год"
Ну а теперь сами посчитайте насколько эффективна работа Ротенбергов и объёме его откатов.

означает полный передел всех советских дорог, которые изначально строились и строятся, с заранее запланированным дурным качеством, начиная с подсыпки. В Европе уже вплотную приступили к дорогам из пластика, производимым из нефти, но в основном из газа. В России, из-за недостатка собственных ресурсов этих углеводородов, такие "вечные" дороги обойдутся намного дороже, особенно тогда, когда углеводороды начнут иссякать, для РФ это означает- никогда таких дорог там не будет.

Ну, куда бабки пойдут, это мы знаем...
Лейтенанты ГИБДД уже дворцы строят.
А правительству пора завязывать с заявлениями.
Делать пора.
Правда, как они могут делать? Они же юристы...