Комментарии читателей
Оставить комментарий
Комментарии
22.03.2018, 21:53
Гость: Серп и молот
Пока в гениальном правительстве рассматривают вопрос о повышении подоходного налога с 13 % до 15 %. Под это дело можно и про электромобили пошуметь, деньжат подкинуть своим людишкам, по телеку потрещать, показать какую ни будь " Чуду-юду " на четырех колесах с питанием от сотового телефона. А вы уши то рзвешивайте...
21.03.2018, 15:10
Гость: Андрей
При наших средних температурах это не рентабельно. Разве что с "ядерной движущей установкой"...
22.03.2018, 13:08
Гость: Николя
Помнится, мне друзья рассказывали, как они свой дизельный авто на северах полтора месяца не глушили: 8 часов одна смена, 8 часов другая и 8 часов вхолостую - иначе потом не завелась.
Так это рентабельно!
21.03.2018, 17:05
Гость: *
Фигня... Главный сказал, чтобы в Красноярском крае общественный(или весь подразумевался?) транспорт на газ переводили - так те только под козырек взяли! И плевать, что там зимой температуры такие, что газ из баллонов выливается только если перевернуть и потрясти!
После этого электромобили пустить - раз плюнуть! Только стекла, нафиг, повышибать, чтобы не обмерзали без теплого обдува... А сами аккумуляторы вместо сидушек, чтобы можно было греть пятой точкой...
21.03.2018, 15:07
Гость: Николя
В нищей стране решили начать пропаганду богатого образа жизни.
Даже не смешно.
21.03.2018, 13:18
Гость: dedgek
Электромобиль, конечно, здорово. Но вот вопрос. Почему мы всегда сзади? Почему проспали развитие беспилотной авиации, хотя все для этого имели. Почему мы не можем предложить решения, упреждающие и предвосхищающие развитие технического прогресса? За последние 30-40 лет нет ни одной области знаний и техники, где мы могли бы что-то такое предложить миру первыми. Все только догоняем. А ведь раньше и мы могли кое что предложить первыми: атомная энергетика, лазеры, собственные ЭВМ (МИНСК, БЭСМ-4) , наверное было и другое. Почему сейчас мы даже лопаты перестали производить?
21.03.2018, 12:42
Гость: Свой Проект Суперджет на импортных запчастях
Все туфта. Нет правильных приоритетов развития страны.
21.03.2018, 11:46
Гость: Кот Мурр
Правительство занялось разработкой мер господдержки электромобилей(С)
--------------
Ждём-с "Электро-Ё-Мобиль".
21.03.2018, 12:12
Гость: Время Ч.
Электромобили в России уже давно существуют, Е-лада, она же Калина, Веста электрическая имеется, только не на конвейре. Дорогие авто,спроса нет, поэтому и нужна господдержка.
21.03.2018, 17:35
Гость: *
"Электромобили в России уже давно существуют", РАФ-2910, например.
А вот в Финляндии или на Аляски электромобили как-то не прижились... Есть идеи, почему?
21.03.2018, 19:47
Гость: Chateauneuf du Pap
Просто.
Напишешь - Electromobiles in Finland.
Вторая возможность говорит о том, что Финны хотят догнать Норвегию и Швецию а пока у них 2000 е-мобилей.
Третья возможность обьясняет причины - главная - там нет субсидий.
Но всё это легко изменится и очень быстро.
Надо языки изучать а незадавать вопросы, на которые ответы лежат под ногами.
21.03.2018, 19:41
Гость: Chateauneuf du Pap
Смотрю ты не унимаешься - нивовод.
Электромобилей в Европе полно. В торговом центре, куда хожу, не успевают расширять точки для зарядки.
Я бы на твоём месте, после того как ты сообщал как рассекаешь на Ниве 130 с 5000 оборотами, даже и близко не появлялся около тем о автомобилизме. О истории автомобилизма в России писать можешь.
Я позавчера гнал Мерседес 170 км в час и мне не удалось его раскочегарить даже на 2600 оборотов.
21.03.2018, 12:21
Гость: Психиатор
Кому нужна? И зачем?
21.03.2018, 12:46
Гость: Время Ч.
Тем кто ездит только по городу, с работы на работу и в магазин. Женщины были бы первыми покупателями. Электричество дешевле бензина, но при цене авто от 1 млн. и выше смысл теряется.
22.03.2018, 21:42
Гость: Ваши рассуждения дилетантские
Электричества в свободном виде в природе, в отличии от углеводородного топлива, не существует. Его нужно получать. " Дешевое электричество " понятие относительное, что убедительно может доказать главный по электричеству Чубайс Анатолий Борисович. Не так давно он заявил, что России грозит энергетический коллапс связанный с неоправданно низкой директивной стоимостью электроэнергии в РФ.
21.03.2018, 21:35
Гость: энергетик для Время Ч
Хотелось бы понять, кто и как считал, что электричество дешевле бензина? Давайте думать так: бензин — топливо, позволяющее в тепловом цикле выполнить определённую работу. Электричество является готовым продуктом, получаемым большей частью на тепловых электростанциях, путём сжигания углеводородного топлива. То есть — спалив бензин не в автомобильном двигателе и получив энергию для перемещения автомобиля, а также следует прибавить к ней стоимость энергии для обогрева и кондиционирования салона автомобиля зимой, приборов освещения и сигнализации, питания автомобильной электроники и приборов, о чём все скромно помалкивают… Напоминаю — спалив это же самое топливо не в автомобиле, а на электростанции, затратив часть полученной энергии на преобразования при передаче электричества от станции к потребителю, повышение и понижение напряжения, заряд и саморазряд мы по какой то причине считаем, что электричество дешевле чем бензин. Не говоря уже о стоимости аккумуляторов и ограниченном пробеге, потере времени на заряд. И оно конечно дешевле, пока существуют виды топлива, позволяющие получать дешевую электроэнергию, например гидроэлектростанции и атомные станции. Но, давайте не будем учитывать «дешевые» источники энергии, ведь они не экологичны. Давайте будем считать стоимость ветро, солнечных и других «чистых» источников энергии и будем заряжать электромобили только от них, оплачивая всё в полной мере, а после этого рассуждать?
22.03.2018, 10:31
Гость: Время Ч.
Энергетик, я считаю стоимость для рядового потребителя, а не рентабельность киловатт-часа. Сколько кВт потратится на зарядку батареи, сколько можно проехать и пересчитать это все учитывая стоимость одного кВт и одного литра бензина. Не забывайте еще про загазованность больших городов, там это уже беда.
22.03.2018, 07:37
Гость: Николя
Ваши рассуждения - прошлый век.
"Солнечное" электричество уже дешевле "атомного".
Через 15 лет амеры грозятся запустить термояд.
Скандинавия морские ветряки вовсю строит...
Электрокары это просто следствие, а не мода.
21.03.2018, 11:44
Гость: Кот Мурр
Ещё одно "углубим","улучшим","ускорим","надо" за 18 лет пустопорожней болтовни и обещалок.
21.03.2018, 11:36
Гость: трек
Простите, а как можно разрабатывать меры по поддержке того, чего в гос-ве нет? Ну нет у нас производства электромобилей и всей соответствующей инфраструктуры. В перспективе только в воображении "медведевской берлоги". Равносильно разработке мер по выращивания бананьев!
21.03.2018, 11:28
Гость: Фрол - нужны не фиговые прожекты а реальная модернизация
Сначала нужно сменить экономическую стратегию государства, восстановить экономический суверенитет России, привести к власти настоящих русских стратегов и технократов с государственным мышлением.
\\\\\\\\\\
Очистить финансово-банковскую систему страны от спекулянтов и ростовщиков, снизить банковский процент. Пресечь дикий вывод капиталов за рубеж. Сконцентрировать все свободные средства для инвестиций в отечественное производство и в человека. Откроются возможности для масштабных вливаний в экономику, для поддержки малого и среднего бизнеса, народных и коллективных предприятий.
21.03.2018, 11:17
Гость: Фрол - почему троцкисты сдерживают развитие России
России нужны новые станки и машины, в разы повышающие производительность труда. Нам нужны новые технологии, развивать свою робототехнику. Если запустить в стране реальную модернизацию промышленности с использованием умных машин и робототехники, то, наоборот, сократится использование рабочих рук. Основную работу будут выполнять полностью автоматизированные линии и роботы, здесь нужны уже не простые рабочие, а грамотные операторы обслуживающие эти машины. Вот к чему нужно стремиться.
\\\\\\\\\\\\
Вместо всего этого мы слышим от компрадоров, инородцев-космополитов и скрытых троцкистов басни про нехватку рабочих рук, преступную миграционную политику, про мифические програмы повышения производительности труда, про ничего незначащие пустые и ненужные сегодня "новые программы" распила бюджетных средств.
21.03.2018, 18:15
Гость: *
"басни про нехватку рабочих рук" - странно... Помнится, в СССР возле каждой проходной висели стенды "Требуются", с длинным списком вакансий и вилкой з/п - кто-нибудь видел такие за последние четверть века?
Далее: на этих стендах, практически под каждой вакансией, шла строка "ученик..." с з/п, как правило, в районе 100-110 р. - вполне хватало на скромную, но отнюдь не голодную жизнь. И реально, за месяц-два, готовили станочников, наладчиков, операторов, монтажников, слесарей... Третий разряд, как правило, ну, или второй, если деревянный пациент попался. Дальше - расти, развивайся, через год - валкам на повышение разряда! За 2-3 года люди выходили в 5-6 разряд.
Сейчас из каждого чайника/утюга кричат про "нехватку рук", а где подобные стенды у проходных, где набор учеников, если "руки нужны"?
Вакансии висят ГОДАМИ и не закрываются - почему?
Вакансии на сайтах висят годами и не закрываются - почему?
Вечный поиск отчаявшихся, желающих работать "за перспективу"? Фон для бодрых рапортов "в целом по России уровень безработицы в марте снизился до 5,4% с 5,6%"(с) ?
21.03.2018, 21:54
Гость: Рюген
Может быть, потому что квалифицированный инженер в СССР получал столько, сколько ученик слесаря? А квалифицированная учительница и поменьше?
21.03.2018, 14:29
Гость: "в разы повышающие производительность труда"
А зачем?
Уже имеем избыток всех товаров: все склады завалены, всюду скидки, по всему миру.
21.03.2018, 11:05
Гость: Ну да,конечно
Неэффективное, компадорское и бездеятельное правительство Медведева ничего не сможет сделать с колоссальным отставанием во всех областях экономического и технологического развития страны.
Это уже всем давно ясно и понятно.
Электромобили - это уже вчерашний день. Это даже Илон Маск понимает.
Отстаете господа от времени. Отстаете.
21.03.2018, 10:54
Гость: А где РОССИЙСКИЕ электромобили?
Снова "Поддержим зарубежный автопром!"
Ура, товарищи!
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.
|
