Комментарии читателей
Оставить комментарий
Комментарии
18.09.2020, 07:20
Гость: Наивный
Автору. Мне непонятно только одно. Почему вы называете автомобильные заводы в России "российским"автопромом? Если вы так считаете, то не могли бы вы назвать автозаводы, в которых контрольный пакет акций принадлежит России? Тот же АвтоВАЗ наш обновленный давно подарил французам. Контрольный пакет у них. Какие автозаводы являются нашими? Наш обновленный все подарил иностранцам. Поэтому требовать что-то с иностранных автозаводов, расположенных на территории России- бессмысленно.
10.09.2020, 17:56
Гость: Мебельщик
Нет никакого развития, никакого роста доходов и супер ракет а-ля «20 махов», хватит обманывать с телеэкранов и высоких трибун! Есть нищая страна, где четверть населения справляют нужду на улице в выгребную яму, где каждая вторая многодетная семья находится за гранью нищеты, т.е. живёт на средства менее физиологического минимума.
«Россия не только страна-бензоколонка», - заметил Путин в разговоре со школьниками. Спасибо за оговорку «не только», ведь если глубже копнуть частица НЕ исчезает. В чём мы лидируем? Сельское хозяйство? Промышленность? Космос? Нет такой области, в которой бы страна наша преуспела, мы везде на последних местах! Качество жизни, восприятие коррупции, естественный прирост/убыль народа, профессиональный уровень элиты, производительность труда, ВВП, и т.д.
13.09.2020, 23:54
Гость: Петр
Согласен почти по всем пунктам кроме «низкая производительность труда». Всё это ложь во спасение.
У меня уникальная ситуация в жизни: 27 лет проработал в СССР на крупнейшем ракетном заводе и 25 лет в сша из них 18 лет в небольшой авиа- космической компании.
Так что я могу с уверенностью сказать: в советской компании производительность труда и интенсивность была намного выше чем в американской.
Я мог бы много рассказать в чем американский подход отличается от советского и сегодня российского, есть с чем сравнить.
06.09.2020, 22:39
Гость: skald о бреде автора статьи
*десятилетиями слезать с нефтяной иглы* - страну посадили на нефтяную иглу в СССР его горе-правители, а отнюдь не в Российской империи Николай II, начавший производство Руссо-Балта.
07.09.2020, 10:43
Гость: писарь
B при этом основная массу русских бронеавтомобилей на фронтах Первой мировой составляли бронированные шасси фирмы "Остин" и других английских и французских компаний.. а на действительно выдающемcz русском самолете "Илья Mуромец" стояли моторы производства французской фирмы "Рено". Можно также вспомнить экспериментальный nz;tksq танк Лебеденко, на который пришлось ставить моторы "Майбах" от сбитого немецкого дирижабля - ничего подходящего в самой России не нашлось
07.09.2020, 12:01
Гость: дела идут, контора пишет
В 1923 году завод Руссо-Балт был передан в концессию фирме *Юнкерс*, начат выпуск самолетов Ю-20, Ю-21.
07.09.2020, 08:54
Гость: Остап
Начали не производство, а сборку из иностранных комплектующих Руссо-Балтов. Их выпустили меньше 1000 штук, что курам на смех, заводы Рено и Форда в неделю выпускали больше.
07.09.2020, 12:29
Гость: skald
Как в том анекдоте.
"""""""""""""""""""
На вопрос армянского радио: *Может ли простой советский человек купить автомобиль?* уже две недели нет ответа - все еще смеются.
07.09.2020, 05:41
Гость: ))) ну да,
Нефтьгаз приносили только 12% в бюджет ссср.
Не дотягивает до иглы.
05.09.2020, 13:01
Гость: Андрей
115 лет назад завершилась русско-японская война. Очень надеюсь, что будет статья от Плеханова на эту тему, про царизм он пишет куда интереснее, чем про автопром.
06.09.2020, 22:19
Гость: Петр
В *Правде* тоже статьи писали, что мол в всех провалах соцреализма виноваты америкосы, погода и антисоветчики.
05.09.2020, 07:44
Гость: Геоцентр
Если говорить о будущем электромобилей, то оно за Россией. Поясняю. Для зарядки 30 кВт. Авто за 30 мин. нуж но 60 кВт. А если зарядное устройство 2х местное, то 120. А это уже трансформаторная подстанции. Это в черте города довольно сложно. В России на выходе мини АЭС. Хотите ездить на электричке-в очередь.
04.09.2020, 13:05
Гость: gvozd
сейчас накатывает ответка за предидущую вундервафлю - солнечные панели произведенные в 90е.. заканчивают свой срок службы, а способа НЕТоксичной утилизации то нет..
и сейчас вся эта вундервафля Оплаченная из кармана налогоплательщиков будет отравлять природу.
типичный левацкий кретинизм.
електрофикация таких масштабов невозможна, красноперые запланировали Удушение экономики.
это будет как они называют теперь "новая" (опять) "реальность"..
давно пора им дать Нашу новую реальность - пенделя под зад..
что бы не устраивали Экспериментов над людьми.
04.09.2020, 13:34
Гость: В.М.
Гвоздик, ты что несешь? С каких пор кремний стал токсичным материалом? Почему не требуешь утилизации песка на пляжах?
Пенделей нужно выдавать безграмотным дуракам в интернете.)
04.09.2020, 08:04
Гость: Гость
Почитал комментарии. Особенно "радует" Виктор. Из нас, русских, он самый русский. А кто с ним не согласен, сразу русофобы или с Украины.
Виктор, снимите розовые очки. И какой перед вами предстанет Россия без импортных технологий и ширпотреба? В буквальном смысле люди окажутся голыми без зарубежных шмоток. В советское время хоть как-то копошились, пытались делать что-то своё, те же электромобили. А сейчас, понятно, купим всё за границей. То есть вам не обидно за соотечественников, которых потихоньку продолжают превращать в тупых потребителей, не способных создать что-либо своё.
Нация торгашей и охранников - это ваш идеал?
07.09.2020, 10:48
Гость: писарь
А что поделаешь - именно так нас встроили в мировую экономику. мы им нефйть. газ. алюминий, титан - они нам бусы, тряпки, наконечники для стрел.
04.09.2020, 06:55
Гость: Рустем
"зачем в России, в зоне рискованного земледелия, сельское хозяйство. Мы углеводороды продадим и всё что надо купим."
Е. Т. ГАЙДАР.
нынешние продолжатели дела гайдара, строго следуют его заветам, зачем нам автопром, космонавтика, авиастроение, и вообще промышленность с наукой, когда можно добывать углеводороды и менять на все необходимое, только одна проблема надо население сократить до уровня арабских эмиратов, чтобы уровень жизни был такой же, чем с успехом они сегодня занимаются. Ну а промышленность и науку, легко заменит искусственный интеллект, вот и вся их мечта-идея.
04.09.2020, 04:48
Гость: Водила
Электромобили - это очередной блеф и разводка чтобы вытянуть деньги у недалеких обывателей. Если электромобилей станет реально много, то просто не хватит электричества для их зарядки и человечество столкнётся с энергетическим кризисом. Для выработки дополнительного электричества будут наращивать потребление углеводородов нефти и газа а их сжигание ухудшит экологию многократно, хуже чем загрязнение от бензиновых автомобилей. Есть фото где машина сервиса Тесла это не электромобиль а обычный бензиновый пикап форд чтобы вытягивать заглохшие на трассе электрические Теслы у которых кончилась зарядка.
04.09.2020, 15:33
Гость: Ленивый
Почему-то, говоря о мнимых преимуществах электромобиля, забывают про такой важный параметр, как, например, стоимость километра пробега... Несмотря на высокий КПД электромотора, и даже при абсолютно бесплатном электричестве - цифры удручающие... Цена аккумулятора и его РЕАЛЬНЫЙ ресурс делают электромобиль гораздо дороже бензинового собрата... Опять же, дешевую электроэнергию для зарядки АКБ могут дать только атомные электростанции - ветряки и солнечные не справятся однозначно... Как на это посмотрят "экологи"? :)
(вот в качестве дешевого средства утилизации излишних мощностей АЭС в ночное время - электромобиль может быть интересен, если будет достаточно массовым: в самом деле, днём потребление обеспечивает промышленность и бытовые нагрузки - но вот ночью мощность "некуда девать", реактор регулировать - не самая лучшая затея, Чернобыль ещё не забыт, а тут - двойная выгода...)
04.09.2020, 07:59
Гость: :о))
Ну и дурак ваш Маск!
Вытащить электромобиль с разряженным аккумулятором не представляет никаких проблем.
Просто на крыше авто должен стоять ВЕТРЯК, который при езде постоянно подзаряжает аккумулятор!
04.09.2020, 02:04
Гость: Юстас
Статья заказная, так как не верю, что автор такой недалекий человек и плохо помнит физику, и географию из средней и не знает какие электростанции преобладают в РФ , для генерации электроэнергии. Так как иначе он с таким же рвением лучше бы ратовал, за строительство новых ГЭС и АЭС , а так же обновление инфраструктуры преобразования и передачи электроэнергии в городах, чем нести чушь про отставание в той области куда на данный момент, учитывая все факторы спешить вообщем то не нужно.
В принципе производство, каких либо элитных электрокаров не нанесет большого ущерба стране, но тут к сожалению будет играть фактор бренда, и брать мажорчики будут те же электробэхи , теслы и.т.д., чем отечественный VIP электромобиль.
04.09.2020, 08:44
Гость: Михал Михалыч
Кто статью заказал? Неужели Илон Маск с его батутами?
04.09.2020, 07:47
Гость: Остап
Какой отечественный электромобиль? Иди опохмелись, эксперт кухонный.
04.09.2020, 09:52
Гость: Виталий
Лада свою El Lada сделала. Хотя нишевая модель, прямо очень.
04.09.2020, 07:29
Гость: Беглый
Без обид...
В Москве сегодня десятки тысяч людей передвигаются электротранспортом, а с вводом в эксплуатацию электро автобусов будут ездить миллионы.
Хотите вы, скаптики, или нет за этим видом транспорта будущее.
Но огромному сожалению, не Россия идёт в переди прогресса.
Современное руководство все профукало.
03.09.2020, 23:20
Гость: песни с чужого голоса ?
Для улучшения экологии достаточно перевести автомобили на природный газ. Природный газ легко сжижается и хранится, может служить универсальным интерфейсом. Метан, например, можно производить из различных возобновляемых источников - например из мусора, или с помощью электрохимии, или добывать.
В России, вроде, переход на газ рекомендован государством и план выглядит разумным.
03.09.2020, 21:50
Гость: QAZ1303
А что разве в России был или есть автопром?. Назовите хотя бы одну модель чисто Российской разработки.
07.09.2020, 10:56
Гость: писарь
Авто смешивает два понятия: собственная разработки и собственное производство. Вот например в том же Китае 90% самолетов являются репликами зарубежных разработок, пусть и усовершенствованными.Если следовать логике автора то авиапромышленности в Китае нет. Впрочем чего взять с челвоека, котоырй относится к СССР по принципу: "И я его лягнул! Пускай ослиное копыто знает!"
04.09.2020, 12:01
Гость: Владимир С-Пб
Вы теоретик кик-боксинга. Зачем каждый раз выдумывать велосипед. Это экономически не целесообразно.
Что-то амеры сперли фон Брауна со товарищи из Германии и ни разу не комплексуют по этому поводу.
Впрочем, как и всю химическую промышленность послевоенную
04.09.2020, 07:49
Гость: Остап
УАЗ Патриот, правда, это еще советская разработка. Ну есть еще не серийный Аурус.
03.09.2020, 21:46
Гость: Виталий
>Как только тотальная электромобилизация захлестнет мир
Что-то я не так уверен в этом, в отличие от автора. Коммунизм обещался покорить мир, сланцевая революция, множество куда менее известных сейчас технологий и идей. Где они все?
Электромобиль сейчас имеет больше недостатков нежели преимуществ. Скорее модная или нишевая технология, нежели прогресс.
05.09.2020, 14:23
Гость: 1
Паровые машины заменят лошадей? Пфф, какой идиот в это поверит. За каретой мне ещё коляску с дровами или китовым жиром возить за собой ? Ну и чушь!
03.09.2020, 21:33
Гость: Хорошая статья
как позор путинизму.
04.09.2020, 07:55
Гость: Можно ширее/ширше обобщить:
как позор "мудрецам", приведшим человечество на грань самоликвидации
03.09.2020, 20:22
Гость: Браво!
"Наша национальная забава – это десятилетиями «слезать» с нефтяной иглы и бесконечно рассуждать о величии." Лучше и не скажешь
03.09.2020, 20:03
Гость: Прогресс неумолим
Еще лет пять назад здесь орали, что нефть и газ будут востребованы как минимум лет 50. Ан нет. Хотя бы еще лет 15.
04.09.2020, 12:06
Гость: Владимир С-Пб
Половина мира отапливается дровами и кизяками .
Россия не газифицирована!Вот где позорище,а не в литиевых жоповозках
03.09.2020, 19:49
Гость: дан
при всех своих достоинствах электрокар- авто только для поездок по городу Емкости аккумуляторов пока недостаточно для поездок по стране К примеру если я еду путешествовать то обычно за день проезжаю 700-800км Можно и больше -заправился бензином и кати дальше С электрокаром такой номер не пройдет Вот и получается что пока что электрокар позволяет только разъежать по городу ну или -по окрестностям По это причине я и не покупаю Теслу хотя она мне очень нравится
03.09.2020, 19:15
Гость: Беглый
Редакторы КМ РУ в точку попали!
У вертухаев и холуев подгорело, причём главное не тема, а подловить юзера.
Обвинив попутно в чем только возможно...
03.09.2020, 19:14
Гость: вспомнилось
Ну, как человеку не просто старому, а еще более, вспомнились далекие времена, когда у нас, в СССР, начали бороться с низкопоклонством перед Западом и доказывать приоритеты(или как правильно?) России в разных технических и научных свершениях. В принципе, низкопоклонство вредно, оно не способствует стремлению к действительным свершениям. Но иногда...перебирали. По этому поводу анекдот тогда ходил. Дескать, международный конгресс работает по установлению сих приоритетов, и сов. представители бодро отбиваются. Что противник не скажет, на все ответ мгновенный: у нас раньше Ломоносов, Кулибин, Ползуноа, Можайский и т.д. Тут немец: Наш Рентген впервые...Наши не замедлили: Ваш Рентген, ха-ха-ха! Да наш Иван Грозный за несколько сот лет до него сказал: а вас, ...в рот, бояре, я насквозь вижу! Так, вот, последнее немцы- это вам. А первое - французам. А то полезут сейчас со свои видом секса... Так и тут, почитаешь некоторых- везде приоритеты. В мире их не видно. Экспорт на 2/3-х тупо сырьевой, а на остальную треть - полутупо промышленный(металлы, прокат, удобрения, металлоизделия) и с.хозяйственный.
04.09.2020, 12:09
Гость: Владимир С-Пб
Что-то амеры нас гнобят не за экспорт микрочипов, без мыла влезая на газовый рынок Европки
03.09.2020, 19:11
Гость: Гость
Есть такой анекдот. Заходит ковбой в таверну, увидел девочку и говорит ей - возьми конфетку сиротка. Она ему и отвечает на это, что на самом деле не сиротка - у нее есть мама и папа и они сидят за вон тем столиком. Ковбой не долго думая, достал свой пистолет и застрелил её родителей. После этого опять протянул девочке конфетку со словами - возьми конфетку детка, ковбой никогда не ошибается. В смысле лично меня не сильно интересуют ваши амбиции и кого вы там собрались доганять или переганять. Я просто знаю, что ошибиться я не могла. В смысле ковбой никогда не ошибаеться, детка. Значит существует что-то ещё - о чем ни вы, ни я пока не догадываемся. Но моё подсознание уже это знает. Хотя скорее всего после краха этой системы, когда мир погрузиться в Средневековье, возможно именно вы и станете колыбелью зарождения новой цивилизации. В любом случае я никогда ничего не делаю просто так. И если я что-то сейчас делаю в ущерб своим интересам, значит явно не спроста...
03.09.2020, 18:29
Гость: Фраза
"члены антисоветской, колбасно-туалетнобумажной секты" мне понравилась.
Выводы о целесообразности такого электрического подхода не очень.
03.09.2020, 18:22
Гость: Гость
Обнуленыш с подельниками, кроме воровства, других наук не знают.
03.09.2020, 18:09
Гость: Тесла,
выпускающая десятки тыс. автомобилей, дороже Тойоты, выпускающей десятки млн. автомобилей? Когда этот мыльный биржевой пузырь лопнет, фанаты Маска будут скакать с голым задом! Осталось только подождать.
07.09.2020, 09:12
Гость: Никола
Не надо пересказывать галиматью, Тесла не биржевой пузырь, а одна из самых успешный компаний в мире. Пикап не успели представить, а весь тираж на два года вперед раскуплен.
03.09.2020, 23:56
Гость: сергей
В Америке реально за два года значительно увеличилось число машин Тесла на дорогах. Форд принял решение начать выпуск новых электромобилей.
04.09.2020, 12:13
Гость: Владимир С-Пб
C 2010 года в США на федеральном уровне существует налоговый вычет на покупку нового электромобиля в размере 7500 долларов. То есть покупатель электромобиля освобождается от выплаты налогов государству на вышеупомянутую сумму.
В дополнение к этому, 11 штатов ввели собственные субсидии на покупку электромобилей. Размер компенсационных выплат варьируется от 1000 долларов (Юта) до 6000 долларов (Колорадо).
Нулевой транспортный налог (федеральный уровень)
В США транспортный налог включен в стоимость топлива, поэтому владельцы электромобилей естественным образом от него освобождены.
Бесплатные парковки (уровень штатов и муниципалитетов)
В Неваде и на Гавайях парковки для электромобилей полностью бесплатны на всей территории штатов. Несколько городов в других штатах также ввели бесплатную парковку для электромобилей. В их число входят: Сакраменто, Санта-Моника, Сан-Хосе, Цинциннати, Нью-Хейвен, Солт-Лейк-Сити, Нашвилл, Орландо и другие.
04.09.2020, 07:52
Гость: Моряк
Что значит принял? Уже выпускается серийно Ford Mustang E-Mach
03.09.2020, 20:39
Гость: Skeptik
Да,
с точки зрения КПД, экономики, сетей
Игрушка для богатых
03.09.2020, 18:31
Гость: замечание вскользь
Жди. Бог в помощь.
03.09.2020, 18:26
Гость: для теслы
многие в СССР ждали когда лопнет капитализм а вместе с ним-США и прочие британии Но почему-то лопнул Союз Ну и для незнаек-Тойота не выпускает десятки миллионов авто в год Сколько-сам посмотри
03.09.2020, 18:00
Гость: ser
все эти заявления насчёт электромобилей - туфта
...
если будущее только за электромобилями, то они будут только у депутатов
03.09.2020, 17:15
Гость: Всё это полная ерунда!
Наш изобретатель Колесников, создав инновационную фирму, в Дубае уже тестирует летающие электромотоциклы, а вы всё об электромобилях, транспорте прошлого
03.09.2020, 17:03
Гость: Нет. То есть да.
А еще будущее за стелс-технологиями и женскими оргазмами.
03.09.2020, 16:44
Гость: Сердечник
будущее за телепортацией и 3в-принтерами,
а всем сегодняшним производителям авто фиолетово вредят ли они экологии, им главное прибыль
03.09.2020, 16:43
Гость: Европеец
Интересно наблюдать как объясняют многие юзеры своё отношение к описанной проблеме :
...
- всё развалили либералы после 90 тех
- во всём виноват Путин
- электромобили - ерунда - легко сделаем когда надо будет
- у нас хреновый климат - нам это не нужно
- у нас электромобили делали ещё 40 лет назад
- отменить акцизы и электромобили умрут
....
И только 1 или 2 человека правильно описали проблему - в России никогда не было способности чутко и быстро реагировать на развитие техники и качественно это внедрять в жизнь.
То, что когда то удалось запустить человека в космос или заиметь атомную бомбу было приятным исключением, подтверждающим правило - это удалось благодаря огромным усилиям всей государственной машины с попутным воровством технологии на Западе.
Если бы это не был прямой интерес власти а скажем производство мебели - никогда бы успеха не было.
03.09.2020, 18:48
Гость: Время Ч.
Интересовался бы глубже, то знал бы больше, а не только о космосе и бомбе, но тебе же это не надо? У тебя тут другая цель - гадить и гадить.
03.09.2020, 19:48
Гость: Европеец
Мне просто забавно как русские легко и с плеча всегда оправдываются если опять в чём то отстают.
07.09.2020, 11:03
Гость: писарь
То есть ты не русский! И судишь обо всем с позиции стороннего наблюдателя, для которого исконная россия это - медведь, лапти , блалайка
03.09.2020, 22:43
Гость: ABCD
Русские никогда не отстают. Их всегда искусственно сдерживали.
Чем сейчас занимаются Гегемон с своей командой, он все 20 лет делал всё, что бы Россия деградировала.
03.09.2020, 16:26
Гость: Владимир С-Пб
Автор наивный и безграмотный человек, с глубоко гуманитарным уклоном в развитии. Кроме того, что всё опять пропало, мы снова в ж@опе, хочу чтоб как у всех, даёшь батарейкомобиль, даже сформулировать не может нахрена нам этот электромобиль.
Литий - это редкоземельный металл (редко где в земле валяется)
Нефти у нас дохрена, газа тоже, а лития нету.
При нашем климате и расстояниях чем салон обогревать будем?(И батарейки тоже)
Какое должно быть электроснабжение городов с эл мобилями?
Какого сечения должны быть эл кабели до каждого дома (Со слонячью ногу?)
Куда девать старые батарейки, весом в миллионы тонн?
Без дотаций от государства и различных преференций владельцам эл мобилей продажи упадут в десятки раз.
Автору не зачёт
04.09.2020, 07:58
Гость: Павел Мск
В Норвегии тоже лития нет, но электромобилей там продается больше чем машин с ДВС. А в Чили лития до хрена, но это банановая республика и там электромобили не продаются вообще. Во Франции лития нет, но самый продаваемый европейский автомобиль - Renault Zoe. Если ты полный и малообразованный ноль, не позорься своими ущербными комментами.
04.09.2020, 12:19
Гость: Владимир С-Пб
Стремление пересадить страну на электромобили привело правительство Норвегии к неожиданному кризису: бюджет не выдерживает многомиллионных льгот, а на дорогах образуются «зеленые» пробки...
Как-то так.
А вот конкретика:
В 2008 году Норвегия стала пионером среди стран Европы, взявших курс на электрификацию автопарка. Для покупателей электрокаров был отменен НДС и ряд других налогов, составляющих в целом до 50% стоимости нового автомобиля. Список льгот до сих пор является самым богатым в мире: электромобилям здесь разрешено ездить по выделенным полосам, бесплатно переправляться на паромах, ездить по платным дорогам, мостам и тоннелям. Для них бесплатна любая парковка и заправка электричеством на общественных зарядных станциях; кроме того, за электрический транспорт не взимается дорожный налог...
Комунизм - это дорого
04.09.2020, 13:42
Гость: Европеец
Я бы на Вашем месте почитал побольше о Норвегии. Им по сути и даже их нефть с газом не нужны - все нефтедоллары просто инвестируют в разные проекты по всему миру - в том числе в громаду благотворительных. Это богатейшая страна мира и вам не чета. Не придумывайте им проблемы, которых там нет. Вам бы хоть часть их проблем - жили бы во много раз счастливее и спокойнее.
....
Русские особенно сильно завидуют тем народам и странам, у которых коммунизм не в пыльных библиотеках времён социализма а на деле. Не стыдно ?
03.09.2020, 15:50
Гость: ABCD
"Через 15-20 лет и без того второразрядный российский автопром рискует скатиться до показателей слаборазвитых стран"
О чём статья вообще? Об упущенных возможностях за 20 жирных путинских лет?
Ещё есть наивные кто питает иллюзии, что 70-ти летний дедушка "вдруг" начнёт делать то, что не делал все 20 лет?
Он все 20 лет проводил ДЕИНДУСТРИАЛИЗАЦИЮ страны!
Уничтожен гражданский авиапром, уничтожено тяжелое машиностроение, на уровне пр-ва принято решение о леквидации всех заводов промышленных машин, экскаваторов, тракторов итд.. уже снесены 6 работавших заводов, их оборотили и пустили по миру. Среди них Волгоградский тракторный завод который в 20 метрах от линии фронта выпускал танки, и его так и не смогли взять немцы. Но его "взяли" либералы.
Что у нас своего осталось? НИ ОДНОГО лампового завода, все лампочки из Китая. Провода, фурнитура, люстры- 100% всё из Китая. Заводов микроэлектроники нет, есть разве что некие НИИ которые на импортном оборудовании делают мелкосерийные микросхемы для ракет. Распиаренный процессор "Байкал" и МП к ним выпускают на Тайване!
Можно конечно вспомнить про Прошу Поражнякова и его Ёп мобиль. 10 лет разработок и 140 миллиардов рублей потрачено. Итог известен.
Реквием по России архангелы пропели в багажниках машин в день великого обнуления.
03.09.2020, 17:19
Гость: Владимир С-Пб
...фурнитура, люстры- 100% всё из Китая...
Люстрами прям убил в самое серце
03.09.2020, 22:40
Гость: ABCD
Какие проблемы оглянись в своей квартире. Телевизор, СВЧ печка, холодильник, сотовый телефон, компьютер и ноутбук (если таковые имеются)лампочки, посуда, бельё, что из этого Российское?
Я сегодня пошел покупать футболки для дома, так ВСЁ китайское было на развалах! Одежда, полотенца, коврики под дверь, бельё, батарейки, удлинители, зубная щетка и мыльницы и те китайская!
04.09.2020, 12:23
Гость: Владимир С-Пб
Это всё может сказать и житель США и житель Евросоюза.
Ты же не хочешь шить трусы по 12 часов в день? А азиаты пока хотят.
04.09.2020, 08:03
Гость: Остап
Это неважно, зомбоящик посмотри, там сплошные успехи сплошь и рядом. Когда туземцы начнут на ВАЗе собирать электромобили Рено или Ниссан это будет подано как величайшее достижение эпохи стабильности.
03.09.2020, 15:21
Гость: Александр
В РФ электромобили - весьма сомнительная игрушка. Особенно, зимой. Использовать мощности АКБ для прогрева салона - чрезмерная роскошь.
Сам думаю над приобретением электромотоцикла. Останавливает слишком малый запас хода. По области прокатиться, и то, потребуется подзаряжаться где-то. А где? Таскать постоянно, эту игрушку на прицепе автомобиля?
Пока не будет более энергоемких (мощность на килограмм веса) аккумуляторов - над отставанием в этой сфере можно не плакать
03.09.2020, 16:37
Гость: научный антикоммунизьм
Когда появятся более энергоемкие (мощность на килограмм веса) аккумуляторы - Боржоми пить будет поздно!
03.09.2020, 14:51
Гость: Иван Иваныч
Интересно замечание автора о нынешних электробусах. Советские электромобили он хвалит "вообще" , потому что советские, пусть даже с пробегом 1км. А нынешние электробусы с пробегом на одной зарядке 300 км, он объясняет исключительно прихотью московских властей. И это при том что делают их у нас полностью, до последнего винтика. И ездят они в десятке городов. На Крымские маршруты вместо традиционных троллейбусов их хотят поставить. И это при том, что основная критика автора, что их не делают у нас. Короче читать это занимательно.
04.09.2020, 08:07
Гость: Михал Михалыч
А ничего что с момента выпуска электромобиля ВАЗ прошло ровно 40 лет и мир за это время далеко ушел? Смешно читать про полностью отечественные, до последнего винтика, электробусы. Какое предприятие в РФ для них выпускает аккумуляторы? Тошиба, если не в курсе, вот только это не эрэфская фирма если не в курсе.
04.09.2020, 01:33
Гость: Ванёк,
хорош врать.
1. Во-первых, разуй глаза: ВАЗ-2801 мог проехать 130 км, а не 1 км.
Во-вторых, СССР был в тренде по строительству электроавтомобилей, если они в чем-то уступали зарубежным образцам, то ненамного.
В-третьих, все комплектующие были отечественные, а не конструкторами из импортных комплектующих, как современные российские электробусы.
2. <<... И это при том что делают их у нас полностью...>> - полное враньё!
В российских электробусах используются китайские аккумуляторы Microwast, японские Toshiba, немецкие дизельные обогреватели Webasto Thermo 350. Электрооборудование российской фирмы Drive Electro на 70% состоит из импортных комплектующих.
3. <<... ездят они в десятке городов ...>> - опять полное враньё!
Электробусы используются только в Москве и Питере, в остальных городах - опытная эксплуатация из нескольких машин.
---
Пиши лучше про вагонные тележки - у тебя лучше получается.
03.09.2020, 18:38
Гость: ну так
Порадовали. СПС.
Давно писал что наиболее оптимальны сегодня не электромобили сами по себе, а электрифицированный городской транспорт. Ещё и в СССР сделали такой в перестройку (автобус на аккумуляторах), но потом всё встало. Нет больших проблем с пробегом в городах и легко и быстро можно делать либо смену аккумуляторов, либо поставить множество зарядок по пути. В городе температура несколько выше чем на природе, уже и поэтому будет легче.
А электромобили в личном пользовании возможны конечно, но не лучшая идея, пока нет источников энергии на замену аккумуляторов. Вроде бы есть идеи с водородными технологиями, но кто-то говорит что лучше уж тогда напрямую ДВС на водороде делать. Есть идеи с атомными батарейками, но сомнительно что в нынешние времена кто рискнёт такие выпускать для широкого круга лиц.
Ну а потом в России одна из проблем что народ слишком заточен на власть. Пока правят дураки результатов не будет, поскольку они считают что их задача = пальцы веером распускать, а работать за них должны все вокруг. А грамотных голов в управлении почти нет. Да и потом большие задачи и планы требуют несколько большего чем быть просто быть руководителем конторки, пускай и большой.
Вы простите тоже не "голова" и скорее просто относительно информированный болтун, как убедился в этом в разговоре о компьютерных системах проектирования.
Но инфа про выпуск электроавтобусов порадовала. Ну хоть за это СПС, хотя и масса вопросов возникает - кто выпускает и объём выпуска, ныне много вранья.
03.09.2020, 14:49
Гость: Может и будущее, но далёкое
Живу в Германии в городе миллионнике на западе страны, но не смог бы пользоваться электромобилем, если бы мне дали его сейчас просто даром. А стоит он, самый дешёвый, в 3 раза дороже бензиновой Хонды, на которой езжу. И я не вижу вокруг себя чьих либо попыток изменить эту ситуацию. Я имею в виду инфраструктуру, необходимую для эксплуатации электромобиля. Считаю блефом попытки навязать силой этот вид транспорта населению.
03.09.2020, 16:48
Гость: Европеец
Электромобили у нас в стране стоят лишь на 15-25% больше чем те же модели на бензиновом моторе. Это раз.
Во вторых, станций подзарядки у нас в стране ЕС полно в каждом торговом центре и всё чаще они строятся на тротуарах рядом с домами.
В третьих - полно моделей подзаряжается медленно от обычной розетки.
В четвёртых - мой сосед по гаражам в доме легко заказал поставить ему качественную станцию быстрой зарядки прямо в гараже.
В пятых - у меня в стране при покупке электромобиля государство даёт скидку до 6000-8000 евро в зависимости от модели.
....
Думаете, что у вас в Германии это не так ?
Не думаю, что живёте в Германии.
03.09.2020, 21:21
Гость: У нас не так
Самый дешёвый автомобиль такого класса, как мой Civic, который я купил (новый) за 14000 евро, Nissan Leaf, стоит почти 30000 евро (включая премию от государства). В подземном гараже под домом, где я снимаю место, нет никакой возможности его заряжать, как и на работе, куда я езжу. На зарядной станции нужно заплатить 40 центов за килловат. На 100 км нужно примерно 20 килловат, т.е. 8 евро на 100 км. Мой автомобиль потребляет в среднем 5,4 л бензина на 100 км. Последний раз я заправлялся по 1,249 евро за литр. Итого 5,4х1.249=6.7 евро на 100 км, дешевле, чем электрический. Так это сейчас, пока электромобиль скорее редкость на дороге. Сколько будет стоить зарядка, когда их будет миллионы?
03.09.2020, 22:39
Гость: Европеец
Напишите «Nissan Leaf prive, costs to charge” a увидите реальные цены зарядки, например в Америке - от 7 до 13 долларов. Дома зарядите намного дешевле.
03.09.2020, 22:16
Гость: Европеец
На станциях зарядки электричество намного дороже. У нас набить Лиф стоит на станции - 25 евро а вот из собственной розетки уже 7-9 евро. А это уже намного дешевле бензина.
03.09.2020, 21:42
Гость: Европеец
Это уже намного ближе к истине.
03.09.2020, 14:41
Гость: Иван Иваныч
Может хоть одна страна не поддаваться психозу. То что автор хвалит всякое фуфло китайское на электромоторчиках, считая прогрессом сам факт электромобиля, это его проблемы. Чтобы создать зарядную мощность для аккумуляторов, стоящая под городом ТЭЦ должна изгадить экологию. И неизвестно кто больше: автомобили на традиционном горючем или электромобили, посредством ТЭЦ. Единственное где это имеет смысл: это там где АЭС или ГЭС. Но стать самоцелью вообще не может.
Если Маск кого то затянул в психоз, то пусть свидетели его секты и покупают и производят нафиг ненужные электромобили. Им надо отдать часть планеты, собрав в одном месте, где они быстро одичают и устроят храм Теслы.
03.09.2020, 15:17
Гость: Беглый
Браво!
"я милого узнаю по походе"
(с)
Ну а как вам любезный, толкан с дырой в земле, в которых гибнут русские школьники?
Ракеты под хохлому.
Хотите анекдот?
В начале 2000 в частном цеху, русский изобретатель Шкондин изобрёл мотор колесо, которое уже тогда могло вырвать Россию на ведущие места как в автомобиле строении, так и все, что может двигаться по земле.
Но ваша власть кроме как пилить бюджет неможет ничего.
Про ТЕЦ!
Россия, благодаря разработкам времен СССР вэ, пока ещё занимает первое место по выработке атомной энергии.
Сложно все с вами господа поколения ЕГЭ.
03.09.2020, 17:50
Гость: "Сложно все с вами господа поколения ЕГЭ"
Эт точно!
Тем более, что то, что на "атоме" работает называется гн ТЭЦ, не ТЕЦ, а АЭС.
03.09.2020, 16:37
Гость: Иван Иваныч
"ТЕЦ",. Ты рогуль даже не знаешь что в слове ТЭЦ вторая буква от слова электро. То есть " Э"
____
Вот вы собрали на днях из снопов флаг длиной 42 метра и высотой 4 метра, предварительно окрасив солому в жёлтый и голубой цвета. Это насчёт ракет под хохлому. Нам есть что выкрасить, если захотим. И после этого ты лезешь рассуждать о России, производящей электробусы, как подразделением Камаз "Волга - бас" так и ЛИАЗ.
И странно. Оттого, что власть пилит бюджет, возникаеют мосты, вроде крымского, или Трасса Таврида, а Сахалин впервые перешёл на ширококолейную железную дорогу. Так не бывает. Или власть ворует, или нет мостов,(как в Киеве шулявский не могут достроить) или нет в кризис рекорда по золотому запасу впервые превысившему эквивалент 600 млрд долл. Так что красьте заборы, выкладывайте герб из кавунов, и ставьте новые "рекорды". Главное чтобы было чего красить.
04.09.2020, 08:14
Гость: Хватит врать
"Волга Бас" никогда не принадлежала КАМАЗу, да и вообще фирма с весны не работает, потому что накрылись поставки из Китая. Вот после этого ври дальше про скрепность и импортозамещение.
03.09.2020, 17:28
Гость: Беглый
Уважаемый скреплносец, вы и ваши собраться ничем не ртличаетесь о своих побратимов бывшей Украины..
Ошибся АЭС, и в добавок, нет у эелктро мобилей ДВС, коробки передач и прочей лабуды и не придумали ваши командиры налог на нас, от того и корежит вас от прогресса.
Вам все ближе кнут и пряник, это все называете "инновация "
03.09.2020, 16:30
Гость: Владимир С-Пб
...Про ТЕЦ!...
Ну, с образованием и у Вас проблемы
03.09.2020, 14:35
Гость: IgS
Приведу данные ООН. Литий - разведанных запасов 150млн тонн. 80% в Китае. Выработка - с тонны получается полтонны батареек. Хватает на два электрокара. Итого 150 млн электрокаров.
Справка. В Европе сейчас 215 млн автомобилей.
Еще справка. В Китае 310 млн. гарантий что Китай будет продавать литий как сырье никаких.
Последняя справка. Разведанной нефти хватит при текущем потреблении на 250 лет.
03.09.2020, 13:57
Гость: Бушприт
Маск это вообще вывеска всей космической отрасли США которая в 21 веке изобретает ракету, а судя по результатам, ниже классом чем та на которой летал Гагарин. Наверно чтоб не так стремно было за свои достижения придумали историю с частным освоением космоса. Успехи Теслы в автопроме обусловлены не изобретениями а наглым грабежем технологий у других производителей и из других стран.Что касается электромобилей так это вообще похоже на изобретение колеса в то время как все уже на велосипедах катались или даже на автомобилях.Из-за отсутствия туалетов в космических блоках США дырки сверлят чтоб быстрей на землю вернуться или на крайняк в Российский блок перебраться поближе к удобствам. Мой племянник в 6 или 7 лет говорил зачем машинку заряжать лучше сразу розетку электрическую с собой взять воткнул и катайся Плеханов отстал в своем развитии от 7 ми летнего ребенка на всегда!
04.09.2020, 08:21
Гость: Доцент
Ты лучше про батуты расскажи. Как забавно наблюдать когда какой-то ноунейм нищий, с мятым засаленным стольником в кармане, смеется над миллиардером Маском и приводит слова племянника. Мой племянник в 6 или 7 лет... ноунейм даже не знает сколько лет племяннику, а все туда же лезет, рассуждать о темах, в которых полный ноль.
04.09.2020, 12:04
Гость: Доценту
Доцент тебе не понятно?- В 6 или 7 лет говорил это не значит что ему столько лет сейчас, просто давненько было, но зато это значит что ты какл из щеневмерлы раз специально! не понимаешь Русской речи
03.09.2020, 14:53
Гость: Иван Иваныч
Абсолютно верно. А а учетом стоимости, и того, что это гаджет для богатых, очень богатых, пафос автора непонятен.
03.09.2020, 13:46
Гость: Иван Иваныч
Посмотреть бы на дуб, с которого упал автор. Он пишет, что электробусы объясняются исключительно прихотью московских чиновников. И всё. А то, что их производит наша промышленность( до последнего винтика и что они с одной зарядки могут идти 300км) , то что они поставлены минимум в десяток городов, тут можно и умолчать. Иначе пафос испарится. Короче. Электромобиль легковой это мода секты маска, а они нужны исключительно как электробусы, это факт. Мы можем их строить, строить эффективно, исходя из электробусов. Все остальное - трёп.
03.09.2020, 15:18
Гость: Беглый
А смысл утрировать?
Больше того, господин, вы в курсе того, что обслуживание электро автобуса, обходится дороже дизельного автобуса?
03.09.2020, 13:34
Гость: Штурман
Действительно электромобиль можно производить на любом кооперативе в том числе в РФ. Но только ли нужно это делать.Любой аккумулятор при 40 градусном морозе теряет сильно свою мощность и в условиях РФ автолюбители на ночь тащат их домой.Кроме того тут на первое место выходит проблема утилизации отработанных аккумуляторов,да и себестоимость перевозок на электромобилях выше чем у ДВС. Во-вторых электрокары и автопогрузчики на батарейках в СССР и России давно работают и никто еще не доказал что они эффективнее чем техника на ДВС. При этом электроэнергия не дешевле газа или бензина если не принимать во внимание ГЭС и АЭС и тут не нужно гнаться за модой и рекламировать э-мобили.
Я четыре года ездил на пропане и был доволен,хотя авто на газе намного опаснее чем на солярке или бензине. Сейчас ТНК "Газпром" усиленно толкает авто на метане и мой зять купил заводскую Ладу Весту на метане у которой мощности для быстрой езды не хватает и мотор автоматически начинает потреблять бензин.Тоже самое могу сказать по примеру электромобилей ресурс которых при плохих дорогах и в горах резко сокращается и посреди поля нужно искать розетку.
Плеханов неплохой журналист и часто режет правду матку,но по теме отсталости РФ по электромобилям он перегнул палку.У каждому вида транспорта и в том числе автотранспорта свое место в жизни. Электромобили нужны там где они выгодны и особенно на ровных дорогах где на обочине стоит столб с розеткой с кассовым аппаратом.
04.09.2020, 10:04
Гость: Виталий
Хорошо сказали
03.09.2020, 15:25
Гость: Беглый
Вы наверное глубоко верующий человек?
Пример простой, к меня в семье пока два электросамоката.
Прт минус 15 летают, однако холодно очень, теперь о главном, есть простая технология, а именно электро спираль, батарея находится в тепле!
Я на своих самокатах катаю до снега уже третий год, ттт не нужен ни бензин, Тех. Осмотр, налоги, штрафы и так далее.
Я точно знаю, правительство таких как я не любит.
Ну а вы, а-ля патриоты так и живите в своём мире, где "все против вас "
03.09.2020, 14:09
Гость: gvozd
электромобиль можно производить на любом кооперативе
--
это взгляд дилетанта, извините..
електромобиль который можно собирать кооперативе - это заводской електрокар.
только ездить вы на нем не захотите - так же как и на жигулях с москвичем.. несмотря на то что это клоны западных машин.
в реальности это очень сложная задача.
например компания маска вначале купила документацию британского "супер" автомобиля lotus, они тоже думали что ща мы к лотусу привинтим шурупами електромоторчик от швейной машинки и оба-на - електокар..
облом был дичайший - это были впустую выброшенные деньги.
из купленной лицензии и документации на первой модели теслы были использованы от lotus Только Щетки..
все остальное были вынуждены сделать Полностью Заново.
такие гиганты как бмв и ауди до сих пор еще только примериваются к електромобилям и если бы не ЗАПРЕТ на продажи бензиновых и дизельных авто продавленный Левыми Законом - они бы ничего не делали до сих пор.
ибо Дорого и Сложно.
03.09.2020, 13:32
Гость: World
Аль может у нас придумали . если не телпортацию, а испльзование силовых полей сиды питяжения.
Тогда да!
Электромобили не не нужны.....
Ну ну.......
Но чем черт не шутит . вдруг сделали.
Еще в серединые 80-х были выкладки в техники - молодежи об этом - даже схема двигателя была . Если навскидку то на разнице потенциалов местных - нечто похожее на натяжение в физике.
03.09.2020, 13:15
Гость: Viktor
Лично я могу организовать любое производство хоть гвозди хоть ракеты, но никто не даёт, плати миллион долларов тогда чиновник разрешит улыбаться для начала. Гибкая страна Россия.
03.09.2020, 12:56
Гость: gvozd
...
електрокары на запде, это Очередная Вундервафля либералов-социалистов, которая Продавливается абсолютно нерыночными методами для стимуляции экономики которую левые в очередной раз угробили.
по сути страны в Приказном Порядке переводятся на электромобили - это все та же коммуняцкая Административно-Коммандная экономика.
все это никакого отношения к рынку не имеет, Кагал не пустит Никогда производителей из рф на свой "рынок". так же как не допустил экспорта автомобильных технологий с запада в рф.
экономически електротранспорт имеет смысл только в теплых странах, в условиях города, при Отсутствии Гиганстских Конфискаций со стороны Государства.
какой уровень Налогов в цене бензина-дизеля - до 80%.
и что вы думаете Государство будет делать когда Лишиться этого потока денег при переходе Людей на електромобили?
правильно, своя рука владыка - тарифы на електричество будут подняты многократно.
вы Никогда не можете тут ничего выиграть, потому что вы терпилы в этой системе по определению.
у рф есть свои Конкурентны Преимущества, которые либералы рф Отказываются использовать что бы создать преимущества метрополии.
это не только в экономике происходит.
03.09.2020, 12:38
Гость: World
Эдектромобили удобны тем что что управление как на велосипеде - не надо учиться. Едисчтвено что это ориентировка на месте. Но это принцип то же велосипедный.
Хотя бы из за этого даже -за электрмобилями будущее
Теперь якобы о загрязнении.
Есть КПД .
Так вот одна ТЕЭ или часть ёе обслужиающая сотни эдектрмобилей дает меньше загрязнения чем сотня авто на обычном двигателе .
причина.
На таких объектах лего модернизировать очистку вплоть до нулевой
Чем на отдельном авто.
У нас.
Эволюция ..... политичская однако........... грязно )))))))
Так же эти ТЕС может служитьь объектом инвест. экономики.
В конце концрв эти ТЕС можно и на водороде или на компонентах - разложением природного газа.
главное что бы не было Чубайся и Дружбанов а реалные специалисты - организаторы (конкурсы на всю страныу а не блаи)с поддержкой президенстсва.
Вопрос в образе мышления там. Но это другая тема.
Вот где колоссальнвая прибыль - а у нас эволюция низкого уровня - отсюла и во многих домах - не городских в Рссии - свечки
)))))))))))))))))
04.09.2020, 01:27
Гость: ворлду
ты наверное не в курсе что существуют-и уже давно-авто с АКП и они ничем не отличаются по управлению от электромобилей А учиться надо не управлению авто а правилам дорожного движения и тут без разницы на чем ездить
04.09.2020, 10:17
Гость: World - ворлду
АКП - не то
Она буксует на разных дорогах.
Приходиься на ручное переходить
А по силе движения и это очень доого.
Электро же проще.
Мсамо и подстраиваеться - по моему с прямым приводов - не на колеса а по сигналам тока.
как то так
Я ездил на таких в начале этого года
Ели дорога слишком разная и в долгую - то конопка
И без поломки
Если же дорога перемежающаяса - то меняет быстро электо ... Как то так
Не ковырялся еще.
одно
Очень удобно - как велосипед
03.09.2020, 12:37
Гость: Шило
Да это и понятно. Сколгого, нано, нето, бруто, сальдо и бульда! Отвлекают от науки.
03.09.2020, 12:34
Гость: Время Ч.
Гр.Плеханов, сравните размеры стран перечисленных и размер РФ. Какие тут эл.мобили? Мне до Черного моря ехать в одну сторону 2 тыс. км, зачем мне этот геморой с подзарядками по несколько часов через 200-300 км? ДВС еще долго не уйдет с российского рынка. Ну и также озаботьтесь утилизацией батарей(огромных) и их производством, вредным и дорогим.
04.09.2020, 11:00
Гость: Доцент
Очнись, быстрая подзарядка занимает от 15 до 30 минут и пробег у многих электромобилей давно не 200 км, а 500-700.
04.09.2020, 11:47
Гость: Геоцентр
Ну и шустрила. Сразу видно, что доцент. С такими доцентами в России никогда ничего не будет. Ты под"ехал к зарядке, а там очередь. И быстрые зарядки заряжают наполовину. К тому же сильнее разрушают аккумулятор. 500 км приезжают премиальные авто. Не стоит на них ориентироваться.
03.09.2020, 12:25
Гость: Алексей
В России была лишь одна индустриализация удачная с 1929 по 1953 годы. Поэтому чтобы что-то заработало и страна сделала мощный рывок нужно принимать драконовские методы работы или принуждения к работе и менять всю систему нынешней экономической модели России, от верхов до низов.
03.09.2020, 12:24
Гость: Электромобили - это не будущее
Точнее будущее, но не для всех.
В РФ имеет смысл заводить электромобиль на широте южнее Ростова. Иначе запас хода будет не больше 100 км. Емкость аккумулятора падает в 3-4 раза при температуре минус 17 градусов и обогрев салона съест еще.
Чтобы выработать. только электроэнергии, нужно строить дополнительные ТЭЦ и АЭС, а это доп. удар по экологии.
А вот гибриды - да, это будущее!
03.09.2020, 12:14
Гость: Pupsik
Электромобили - хороши там, где избыток дешевой электроэнергии и мягкий климат. Вот представьте - у вас Тесла. Всю ночь простояла на улице в -20. Утром вы в нее влазите - в салоне -20. Чем обогреете салон? На сколько упадет емкость аккумулятора при такой температуре? И посмотрите в сети, как горят аккумуляторы Тесла при их механическом повреждении когда они заряжены. Чтобы только охладить - не потушить - такую батарею нужно минимум 11 тонн воды.
Если вы Теслу не заряжали недели две - потери на саморазрядке колоссальные. Оставили в аэропорту на проковке, улетели в отпуск, а дальше только эвакуатор. Если один автовладелец из 1000 имеет электромобиль и заряжает его всю ночь - то электросети этого не заметят. А выдержат ли сети если таких будет 500 на 1000?
03.09.2020, 12:12
Гость: СТРАШНАЯ ТАЙНА
Мы всё понимаем, за электричеством будущее , тут мы были первые . Инженер Романов изобрел элетромобиль в 1913 году , замечу Романов а не Шмаль . Но вышла оказия пришел Моисей и повел нас бродить в поисках коммунизма,без жратвы ,воды и туалетной бумаги.
03.09.2020, 11:57
Гость: Юрий
Вечный стон,как все запущено, как все плохо. Не надоело?
03.09.2020, 13:52
Гость: В.М.
Ну что ты, Юрий, не все так плохо. Пиар и пропагандистская брехня на высоте.
Вот недавно премьер Мишустин заявил, что 30% компьютеров в гражданском секторе РФ сделаны в России и из российских комплектующих. Беда в том, что их никто не видел - наверное, они наноразмера, Чубайс отличился.
Ты с такого здесь строчишь?
03.09.2020, 14:56
Гость: Иван Иваныч
С них " строчить" нельзя. Они стоят в обеспечении движения поездов, в оборудовании серверов, в гоструктурах. До потребительского сегмента они ещё не дошли. Вот и вся ваша г....ирония.
03.09.2020, 22:37
Гость: Ванёк,
ну что ты опять здесь брешешь?
Где ты увидел российское в комплектующих компьютера: оперативке, видеокарте или жестком диске? Даже "российские" процессоры создаются на основе ядер, поставляемых из Тайваня. Не будет ядер - не будет процессоров. Логику уловил, эксперт по вагонным тележкам?
Даже якобы "российские" операционные системы созданы на основе Linux, созданной финнами.
03.09.2020, 11:09
Гость: Геоцентр
Из личного опыта. Электромобиль в чистом виде-это элементарная штуковина. Вешай на колесо двигло киловатт 20. Ставь аккумулятор. Между ними реостат. Вот и вся схема. В России спецов по электроприводу пруд пруди. У меня сейчас заряжаемый гибрид Хёндэ Йоник. Эксплуатирую почти три года. Ёмкость силовых аккумиляторов около 10 квт/часов. При ночном тарифе 1,6 руб/кВт/час на зарядку нужно 16 рублей. На одной зарядке можно проехать 50 км. летом. В морозы градусов 15 около 40 км. Приходится закупать бензин около бака на месяц. Это 30 литров. Вот и вся бугалтерия. Для России на данном этапе этот промежуточный вариант вполне приемлем.
03.09.2020, 15:27
Гость: Беглый
Завидую белой завистью...
Но тут Вам не поверят и расскажут скрепоносцы о духовности..
03.09.2020, 10:36
Гость: Виктор
Товарищ Плеханов! Во-первых, Россия нисколько и ни от кого не отстала в электро транспорте, Россия производит собственные электробусы, электромобили, электроциклы. Еще в 2018 году концерн Калашников показал образцы своих ЛЕТАЮЩИХ электроциклов. Во-вторых, поймите, дорогой, что ничего феноменального ни в обычном автомобиле, ни электромобиле нет! И двигатель внутреннего сгорания, и электродвигатель известны человечеству с конца 19 века! Это вам не крылатые гиперзвуковые маневрирующие ракеты в создании которых России опередила Китай на 10 лет, а США опередила на 15 лет! В-третьих, Россия и Китай сейчас интенсивно разрабатывают графеновые аккумуляторы, которые похоронят западные литиевые аккумуляторы, у которых ёмкость в 8 - 10 раз меньше, чем у графеновых. В-четвертых, в России суровый климат, поэтому для нас предпочтительнее транспорт НА ГАЗОМОТОРНОМ, экологически чистом топливе! Тем более,что у России самые большие в мире запасы природного газа. И страна интенсивно насыщается сейчас такими автобусами и автомобилями. Так что, умерьте свой пыл, Россия была, есть и будет! А вот перспективы США и Евросоюза очень туманны! Пандемия Ковид-19 развеяла много мифов о Западе! Миф об их "передовой" медицине и миф об их "великой" экономике мыльного пузыря безумно дорогих услуг! Так называемая экономика США во 2 кв т.г. рухнула на 33%, в Японии на 28%, в странах ЕС на 20%.
04.09.2020, 08:29
Гость: Назови марку
российских электромобилей, трепло.
03.09.2020, 18:36
Гость: вспомнилось
Веселится и ликует храбрый Росс, ковитом пендосию потрес!
03.09.2020, 13:26
Гость: Валлийский Коган-Виктору
Вашими бы устами...
А где таки на Руси святой че из перечисленного вами производится?
А графен на те аккумуляторы мы где брать будем?
И про экологически чистое газомоторное топливо, умоляю, поподробнее. Это вы не про СПГ часом?
И где прорыв?
Да и ракеты таки ещё при злых коммунистах разработали.
Да и про в нашем опережении Китая вы не улавливаете никакой иронии?
Где мы были сорок лет назад и где китайцы?
03.09.2020, 16:37
Гость: Виктор
Не знаю, где вы, на своей Украине, будете брать графен, если вам не продаст его Россия! Да и зачем он вашей стране, в которой уже нет промышленности и науки? А Россия монополист в производстве графеновых нанотрубок, которые будучи добавлены, например, в сталь или в другой материал, увеличивают её прочность в разы! А ты, дружок, присоединяйся к сотням тысяч ваших украинских гастарбайтеров на бесчисленных стройках России, увидишь всё своими глазами, российские заводы, стройки, в том числе увидишь и русские автобусы и автомобили на газовом топливе! И смешно читать в ваших украинских методичках о мифических "советских" гиперзвуковых крылатых ракетах, которые только появились у России в 2018 году, а разрабатывать их начали в 2001 году! А в США, дай Бог, такие ракеты станут на боевое дежурство к 2030-32 году! Но в России уже готовы пойти в серийное производство системы ПРО новейшие С-500, способные сбивать гиперзвуковые ракеты наших партнеров!
04.09.2020, 11:50
Гость: Валлийский Коган-Вите
Витя, вы в школе учились?
Валлийский-значит в данном случае, из Уэльса.
А Уэльс-это часть Великобритании.
Знаете такую страну?
Потом кто нам лицензию на графен выдаст?
Вы, родной, в себе?
То, что его выходцы из России придумали, ещё ничего не значит. Все их разработки принадлежат не России.
А про скоро наступающее светлое будущее, мы, родной, уж лет сорок слышим.
Только вот Индия по ВВП нас раза в полтора опережает.
А С-500 это чего? Новые разработки или опять коммуняки подмогли?
03.09.2020, 13:22
Гость: В.М.
"Это вам не крылатые гиперзвуковые маневрирующие ракеты в создании которых России опередила Китай на 10 лет, а США опередила на 15 лет!"
Уймись, наконец, ...: крылатые гиперзвуковые. Любое крыло на 1-й космической в плотных слоях атмосферы отгорит за секунды.
В РФ давно уже не выпускаются даже тривиальные п/п элементы для солнечных батарей, не говоря уже о производстве современных литиевых аккумуляторов.
03.09.2020, 14:47
Гость: Время Ч.
Гиперзвук летит в облаке плазмы, а не трется о воздух, так же наша морская торпеда(забыл название) плывет со скоростью около 500 км/ч в облаке пара, иначе из-за трения о воду этого достичь было бы невозможно. А ты продолжай бубнить свою литанию про мультики.
03.09.2020, 15:31
Гость: В.М.
Для дураков законы физики не проблема. Для дураков ангажированных - тем более.
03.09.2020, 18:59
Гость: Время Ч.
И еще - первая космическая 8 км/сек или 24440 км/ч, гиперзвук летит поменьше. И странно - как же это космические ракеты на взлете не сгорают? Наверно материалы специальные используют. Иль как, а-а, мультики же.
03.09.2020, 16:51
Гость: Европеец
Вы имели ввиду того, чей пост над Вашим или того, чей пост ниже Вашего ? :)
03.09.2020, 15:09
Гость: Иван Иваныч
Торпеда называется "шквал"
03.09.2020, 13:09
Гость: Дед
Видимо это был закрытый показ.
Так же как и планшеты и другие "разработки" РосНано.
И про туманность перспектив поосторожнее.Наше правительство просто мечется на месте с очень даже мрачными перспективами.
03.09.2020, 16:45
Гость: Виктор
Вам на Украине, никогда не расскажут о том, что Росэлектроника получила заказ на изготовление партии из 400 тыс шт отечественных планшетов Аквариус для обеспечения ими в 2021 году сотрудников, которые проведут перепись населения России. У России уже есть собственные процессоры Байкал, Эльбрус, Модуль, свои твердотельные диски, свои материнские платы, свои компьютеры, свои смартфоны Яндексфон. А вот назовите-ка мне процессоры, планшеты, компьютеры, смартфоны, космические корабли, реакторы на быстрых нейтронах, реакторы на тории, производимые в Евросоюзе, в Канаде? Правильно, нельзя назвать то, чего не существует в природе! Да и все, так называемые "американские" процессоры разрабатываются и производятся в Китае!
04.09.2020, 10:09
Гость: Виталий
Все это теоретически есть, только где? Я сколько работал с госструктурами - весь их софт и железо исключительно американо-китайское.
03.09.2020, 18:47
Гость: ответ
Нам, потомкам малороссов, и на фиг не надо знать, какой заказ получила ваша Росэлектроника. Мы в спокойные времена, т.е. простые люди, если что видели у нас, так макароны Макфа, цикорий, иногда рыбью икру. Лады вылетели довольно быстро при беспошлинной торговле. БУ с Европы вытеснили очень быстро. Сейчас, почитай, ничего нет. Даже прокладок. А он про какие-то мифические компьютеры с космическими кораблями. На быстрых нейтронах. Где обычные товары для простых людей? Нет. Вот и весь сказ. А потому и расскзы про гиперзвуковые ракеты. которые бороздят просторы Кремля, не интересны.
03.09.2020, 12:00
Гость: Оттудова
Спасибо за Ваш комментарий, который в более вежливой форме совпадает с моим, не пропущенным модерацией)).
03.09.2020, 10:36
Гость: Какие ещё российские автомобили? Россия должна умереть!!!
Нет места в России инновация и импортозамещению!!!
НИЗЗЯ-Я-Я-...
Вот такие, например, электрические машины лет десять никуда не пускают:
electromoment.com/ru/
Россию пучит от инновационной мысли!
Но ничего нельзя!
03.09.2020, 13:05
Гость: Виктор
Пока, голубь сизокрылый с майдана, умерла ваша Щеня, умерла и уже не воскреснет! А караван Россия уверенно идет вперед! В 2020 так называемая экономика США рухнула на 33%, в Японии на 28%, в странах ЕС на 20%! А в России выросло промышленное производство на 4%, С\Х на 5% и не останавливались бесчисленные стройки по всей
03.09.2020, 22:00
Гость: Витя, что ли не способен отличить сарказм от серьёза?
В России 30 лет (и до сих пор) любые инновации и импортозамещение под неофициальным запретом!
Вместо инноваций практикуется так называемая АДАПТАЦИЯ, ЛОКАЛИЗАЦИЯ самого разного импортного старья, что позволяет договариваться с импортным партнёром отслюнивать некий процентик.
Прикрывается для отчёта вся эта возня проведением всяких мероприятий, выставок, "Точек Кипения" и прочей лабуды.
А реально интересных инновационных идей в разных отраслях полным полно...
03.09.2020, 18:49
Гость: вопрос
Полностью сдурел, что ли?Иди уверенно вперед, нам это до одного ... Мы не завидуем, и внимания не обращаем. Своих проблем выше крыши.
03.09.2020, 10:22
Гость: тоже-врач
Статья написана красиво, но глупо. Наши заводы были сознательно убиты и оживить их в рамках рыночной экономики невозможно. Деньги потратим, а фолькс цены снизит и убьёт снова.
Начинать надо с анализа имеющихся преимуществ и уязвимостей, а потом предлагать направления для развития.
.
Например, без аккумуляторов нет электромобилей. Но все аккумуляторы плотно прикрыты патентами и шансов создать своё производство немного. Медведев лишил нас возможности игнорировать западное авторское право (а свои авторские права не защитил...). В таких условиях призывать к "своим" электромобилям означает отдавать всю прибыль иностранцам.
.
Что мы могли бы освоить? Кузова из алюминия и нержавейки. Как для своих заводов, так и на экспорт. Качественные двигатели. Трансмиссию. РТИ И так далее по комплектующим. Электроника автомобиля так же не требует ничего сверх возможностей 90-х годов. Хотя, если опираться на современные смартфоны, как голову автомобильного комплекса, можно и западным производителям нос утереть. Не всё они ещё сделали, есть ещё места для прорыва.
.
Только отработав на комплектующих технологию и ОРГАНИЗАЦИЮ! производства можно приступать к автомобилю в целом.
.
Ну и по теме статьи. Электромобили выгодны только при наличии акцизов на топливо. При честной цене на бензин и электричество они абсолютно неэффективны. Разумнее усовершенствовать авто с ДВС, где реально вдвое и втрое снизить расход при поездках по городу. Тем более, что для нашей страны другие пути плотно закрыты Западом
03.09.2020, 14:57
Гость: Время Ч.
Фолькс только поднять может цены, Поло-седан как стоил дороже Весты, так и стоит.
03.09.2020, 19:50
Гость: тоже-врач
Видимо вы не застали западный демпинг 90-х почти на всё. Особенно поражала дешевизна сливочного масла. Если потребуется придушить российского конкурента, то фолькс без колебаний станет продавать тот же Поло за 300-400 тысяч.
.
Правда, им будет дешевле занести конверт в министерство и российского конкурента придушат наши же чиновники. Так что для Поло за 300 000 нам необходимо иметь неподкупное правительство. Хотите дешёвых машин? Меняйте правителей.
03.09.2020, 16:52
Гость: Европеец
Так это же Polo.
03.09.2020, 10:07
Гость: Капитан Очевидность
"-страна банально проспала электромобильную революцию..."
Простите, а что Россия не проспала?
Оружие еще в состоянии делать, и то, только потому, что есть советское наследие.
В отраслях, где советские наработки заканчиваются, начинаются тлен и запустение.
03.09.2020, 10:23
Гость: Виктор
Простите, Капитан с Украины и товарищ Плеханов! Россия не только бензоколонка, но и вакцино колонка, ядерная, космическая, цифровая, медицинская, машиностроительная, квантовая, графеновая, оружейная, 3Д колонка! Россия единственная страна в мире, обладающая полным комплексом ядерных технологий! Росатом сейчас строит две трети АЭС на планете! Россия лидер в цифровых технологиях, населению России уже доступны такие цифровые сервисы, о существовании которых и не подозревают жители Евросоюза и Северной Америки! А Евросоюз, вообще, постепенно возвращается в Средневековье со своими ветряками!
03.09.2020, 18:57
Гость: вспомнилось
Пропагандист полка, где папа служил, на пенсии научный коммунизм преподавал в местном техуниверситете. Его тогда называли "кузницей кадров" по известной всем жившим в те времена людям причине. Так вот, был он на курсах повышения квалификации после 23 съезда КПСС, возвратился, ну, и вечером в бывшем военном городке или ДОСах( прлк уже передислоцировался) вышел в дворик. Там однополчане. Спрашивают: Ну, что нового услышал? Какие реформы ожидаются? Он в ответ: товарищи! Какие дали! Какие перспективы! Ну, замечу, тогда были внешние факторы, которые давали повод для такого восторга. Спустя десятилетие с лишним, уже в конце 70-х, все, кто дожил до сего времени, с громким смехом вспоминали пропагандиста. Он, к сожалению, до этого времени не дожил. Умер со светлой верой в "дали и перспективы".
03.09.2020, 13:33
Гость: Валлийский Коган-Виктору
Опять, извините за отсутствие восторга.
А не могли бы вы перечислить отрасли успешно похороненные за последние тридцать лет.
Хвати ли места?
А то, что все вами перечисленное не прокакали, так это и есть знаменитое русское чудо.
Хранит, таки Господь Россию.
Только не притомился бы он чудеса являть-то бесконечно.
Может самим поумнеть?
03.09.2020, 12:30
Гость: саша
Какому населению доступны? Какие технологии?
В РФ населению милостыню дают в 15тыс, чтобы они турпутевку купили.
Это о чем говорит? Население нищее. Денег у людей нет на отдых.
Нищие думают как им выжить, а не как пользоваться технологиями.
...
03.09.2020, 15:01
Гость: Время Ч.
И как ни посмотришь у этих нищих смартфоны не по 2 тыс. рулей стоят, а подороже.
03.09.2020, 19:00
Гость: ответ
У моих родственников в Богом забытой станице в Сев.Осетии ни смартфонов, ни тачек. Пенсия - ну. так себе - по 15-17 тыс. рублев. На паленку местного разлива хватает. Что такое черноморские курорты не знают.
03.09.2020, 15:00
Гость: Время Ч.
Ага, только черноморские курорты почему то забиты этими нищими и машин на дорогах почему-то все больше и больше.
| © ООО «КМ онлайн», 1999-2021 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. При полном или частичном использовании редакционных материалов активная, индексируемая гиперссылка на km.ru обязательна! Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Карта сайта Если Вы хотите дать нам совет, как улучшить сайт, это можно сделать здесь. |