Концерн Renault готовит «АвтоВАЗ» к продаже: уже в мае французская компания переведет большую часть иностранного руководящего состава из Тольятти в Москву. Обратно на Волжский завод экспаты уже не вернутся, выяснила Газета.Ru.
В числе потенциальных претендентов на покупку называется дочернее подразделение «Ростеха», а также структуры Минпромторга.
Да, французы нынче стали лишними. Комплектуха сейчас вся либо наша, либо китайская. Связи Рено в западном мире бесполезны, оборудование не закупить, не обслужить. Автомобили будем делать упрощенные - это без них умели. Лицухи на производство каких-то новых устройств все равно не купить.
Дальнейшее развитие на внутренних комплектухах, здесь Рено пятое колесо в телеге.
Понятно-продали французам подешевле, но выкупят подороже (примеры есть-ТНК/Роснефть)! Ничего у них не выкупать! Да кому Я это пишу?
Интересно, в РФ что нибудь осталось принадлежащее России?
Понял, что у меня нет в России ни ......
Французы конфисковали 22 лярда русских долларов! Необходимо национализировать, то есть просто конфисковать всю собственность французских компаний на территории РФ без какой либо компенсации.
Все иностранные предприятия (также и нашенских "олигархов") - национализировать!!!
Ответ на все это один-два НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ!
В эрэф нет в законодательстве юридической процедуры национализации...конфискации даром в пользу государства.. только выкуп по безграничным рыночным ценам..тем более нет реально работающих структур в государстве способных управлять производством... если не считать т.н.госкорпорации ...(типа рос Нана ипр) где , много разного. ..но, везде безграничные рыночные получки управляющих и Млрд долги перед гос частным (ГМК-Ф те же госкорпорации ,с тем же набором проблем,только в финансах )банками..по сути без залогов или гарантиями от гос бюджета-средств налогоплательщиков..
Руководство РЕНО возможно понимает, что везде, кроме России, с каждым годом набирает силу ПЭК-кризис. Это так называемый кризис Падения Эффективности Капитала. В России тоже такой кризис возможен, но он пока только обозначен совсем небольшими цифирьками. До европейских значений падения эффективности капитала у нас в России ещё очень далеко, не менее 2-3 десятков лет, если не более. Сами понимаете, если европейские компании ведут борьбу за прибыли, которые выражаются однозначным числом, то в России ведут борьбу за двухзначные показатели. Поэтому западные компании к нам пришли и вложились в надежде на гешефт. А теперь наступил момент, когда они по дурости своих политиков станут расставаться со своими инвестициями, продавая акции по явно заниженной несправедливой цене.
Выкупят обратно в 10 раз дороже, чем продали?
Так этим же евреи занимаются. Продавали себе в карман, а выкупать за бюджетные будут.
Не факт. Вот например, Потанин выкупает Росбанк в 4 раза дешевле, чем он же его продал лягушатникам. Так что не завидуй - лучше сухари суши.
67,6% акций АвтоВАЗа – у Renault.
Какой идиот купит акции у Renault за реальную цену?
Максимум, на что можно рассчитывать - это не более 10% от реальной цены. Представляете, насколько затянется процесс продажи?
Но за все это время владельцам акций придется платить, платить и платить.
Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки от 87 до 108 пассажиров на дальность 3050 или 4600 км. Разработан компанией «Гражданские самолёты Сухого» (с 17 февраля 2020 года является филиалом ПАО «Корпорация Иркут» — «Гражданские самолёты») при участии ряда иностранных компаний (см. ниже). Первый пассажирский самолёт, разработанный в России после распада СССР.
Поставщики на 2018 год(других данных нет)
Россия КнААЗ —
Франция Thales 1- 10 %
Франция PowerJet- 32 %
Общая доля импортных
поставок 72 % (из них 34 % двигатели)
В ноябре 2018 года авиакомпания «Brussels Airlines» отказалась от самолётов Sukhoi Superjet 100 по причине частых отказов и отсутствия перевода ряда руководств по эксплуатации с русского языка[138]. Позднее, в феврале 2019 года, авиакомпания CityJet также отказалась использовать Sukhoi Superjet 100 (причина отказа не разглашается)[139].
В мае 2019 года российская РусЛайн отказалась от переговоров от приобретения в лизинг 18 самолётов SSJ 100 из-за репутационных рисков: в компании опасались, что после катастрофы пассажиры не будут летать на самолётах SSJ 100, что затянет сроки окупаемости самолётов[140].
Авиакомпания «Ямал» в июле 2019 года сообщила в своём отчёте, что половина её самолётов SSJ100 не эксплуатируется из-за дефектов[141]:
Многочисленные конструктивно-производственные дефекты…, а также неудовлетворительная послепродажная поддержка позво
Очень правильное решение!
Тупые французы! Ну нахрена вообще совались, навредить самим себе?
А почему не сразу во францию французов переводят, а в Москву? Давайте, до свидания!
покупать? Они что покупают наше? Или тупо забирают? Когда то лет 5 назад был во Владике (сами мы с Урала) и сильно поспорил как раз по нашему Автовазу, заметьте - с бюджетниками федеральными. Местные эти бюджетники сильно хвалили бу авто японии и ругали наши машины. Я им - бюджетникам напомнил, что они зарплату получают в том числе с налогов, что платит автоваз и заводы поставщики в федеральный бюджет и им лучше бы помолчать. Что люди стараются ключевое слово производить. И еще сказал, надо запретить ввоз в страну бу-авто, а если вам так нравятся эти машины, стройте сами завод по выпуску таких машин и производите на здоровье, а мы посмотрим, как у вас получится. Оппоненты заткнулись.
АвтоВаз построил Советский Союз в 1971году,в Тольятти.Строили его всей страной.Работало на нем около 100тысяч человек!Выпускали отличные легковые машины"Жигули","Нива","Лада",которые пользовались огромным спросом,как внутри страны так и за рубежом.Завод этот наш,советский и российский!И сейчас страна должна его вернуть себе назад полностью и окончательно.Погнать вон из страны иностранных владельцев,поставить новое российское руководство заводом и вернуть былую славу нашего отечественного автомобилестроения! Только так и никак иначе.Сейчас уникальная возможность вернуть в собственность государства все заводы с иностранной долей собственности!
Автоваз строил СССР? Такое может говорить только живущий 50 лет. Автоваз строил СССР с помощью Италии. Все оборудование итальянское. Отечественные только стены. И не у кого не возникало идеи гнать иностранцев.
Не с помощью эфимерной Италии а, купили оборудование(и лицензию на все сопутствующие элементы) для производства и услуги шеф монтаж а у частной организации из Италии Фиат,и её пром партнёров... производство комплектующих организовали на местных пром производства... через несколько лет разработали и построили новую производственную линию на своих инженерно технических активах с полностью новой моделью разработки СССР-нива,с 84 создали ещё одну линейку изделий- спутников (08) ,далее 2110..рено купив Долю у армянского инвестора -его конторы с Кипра (тройка) контрольный пакет акций..в конце нулевых начале десятых..по разным данным за млрд +баксов.. полностью переформатировании производство и поставщиков комплектующих на своих,из НАТО .. теперь купив назад можно только пустышку без поставщиков и инжиниринга..
аогнать иностранцев- да орни сами уходят
Сейчас уникальная возможность- А РАНЬШЕ КТО МЕЩАЛ?
Особым спросом за рубежами Жигули и Лады не пользоваись. В буржуазных странах точно.
А других в Союзе не было.
Франция очень хорошо брала Ниву и готова была проглотить весь выпуск, но Ниву брала и Западная Германия, Фины охотно брали Ниву, Великобритания брала ВАЗ 2105 с правым рулем, Испания. В Италии не встретишь ничего кроме Фиатов, в Испании Сеатов, во Франции, Рено, Ситроен, Пежо, Германия ездила на Фольсванеге, Опеле, Ауди, Мерседес. Японцы ездят на своих машинах и все пытаются воткнуть их в ЕС и США. Все высокотехнологичные страны ,выпускающие свои автомобили ездят на них и редко можно встретить иномарку, так было и в СССР. Только колониальные страны не имеющие ресурсов и умов не производят собственные автомобили, а ввозят их из-за рубежа, как сейчас в РФ, с прогнившим ельциновским общественным строем, которому сегодня евреи из его окружения несут цветы к памятнику. Разворовав все советское так и не создали ничего своего, что красноречивотпоказали санкции и изоляция РФ. А Ельцину в день его смерти несут цветы в благодарность, что он установил режим позволяющий воровать.
...а кто сдал Россию и др.независимые нац.республики- америкосам в начале 90-х годов!?.Кто?! Сдали кумуняки высших эшалонов власти Ссср.
Тогда никакого Б.Ельцина даже близко не было к власти.
Всех кумуняков -на плаху.Предатели народа.
Тебе дураку для справки :
****29 мая 1990 года избран Председателем Верховного Совета РСФСР. 12 июня 1991 года всенародным голосованием избирается первым Президентом Российской Федерации. 3 июля 1996 года Борис Ельцин вновь был избран главой государства.****
И выбрали, снятого со всех постов пленумом ЦК КПСС и швырнувшего публично партбилет Б.Ельцина беспартийное большинство, составлявшее 98 % избирателе вместе с тобой. Скажи еще " Ленин виноват ", это у вас придурков сейчас в моде.
Поправочка: не коммуняки, а члены КПСС. Разница большая, как черное и белое.
...еще один спорщик. Задай себе один вопрос: а сколько было членов КПСС в 90-м году. Сколько?! Правильно, как утверждают СМИ -18млн.человек. Огромнейшая армия, такой не было ни в одной стране Мира. Так почему НИКТО из них даже не вышел ПОДДЕРЖАТЬ ГКЧП. НИКТО из 18 млн.человек.
Да потому что понимали - идет спектакль, народу вешают лапшу на уши. Пришло время -СДАВАТЬСЯ! И главное для них -как "красиво сдаться".
Короче ,все дружно подняли "ручки вверх". Вот так! А как там будет НАРОД жить?!, плевали они на всю оставшуюся огромную Россию и др.
Зато нашли нескольких "козлов отпущения", как Б.Ельцин и еще там несколько , по списку СМИ. Да все кумуняки , начиная с ленина, замараны в той или иной степени. ВСЁ! Единственный, который может стоит отдельно, так это И. Сталин.
Вот такие пироги с котятами..))))
Тебя порслушать так ты и с Ельциным и со Сталиным выпивал и они тебе все поведали. Коммунистов в СССР на учете было 20 млн, а по РСФСР 10млн. Почему не вышли поддержать ГКЧП ? По качану ! Привык на коммунистах выезжать, " Коммунисты вперед !", а тебе все готовое подай. Накось выкуси, теперь ты " Давай вперед ! ". Да только, что то кроме вони ничего у тебя не выходит.
Предателей и коммуняк на плаху. Хорошо, сделали. Тогда в кремле,СФ, думе и крупных ставленников кремля в регионах не останется ни одного человека сразу, как и большей части остального населения РФ. Хоронить будет некому.
Останутся только ни на что не способные критиканы и полуфашисты -палачи. Тогда России быстрый конец.
Германия, практически все население поддержало Гитлера и фашизм, повесили главарей, теперь живут, как люди.
Россия так не может, так как за 30 лет утратила полностью способность созидать, но сохранила способность продавать, разрушать и уничтожать.
Понесло /по аналогии с Остапом/
Вы преувеличиваете количество,э-ээээ,
бывших членов КПСС среди россиян.
Потому что даже тем что вступили в партию в конце 80-х, уже за 60. Они отходят от трудовой деятельности по разным причинам. Кто постарше давно не у дел или умер.
Сейчас рулят 40-50 летние которые многие даже ком омольцами не были.
...сам себе противоречишь. Привел пример Германии, а РУССКИЕ , что хуже немцев 45года?! Глубоко ошибаешься. Хорошо знают немцев- педанты, сказали -"дорогу переходят на красный- тупо стоят"..))) . Да РУССКИЕ - самый креативные люди в МИРЕ ( хотя конечно, дорогу надо переходить на красный, себе дороже.. ))))).
Мы можем всё! Только не надо нам мешать!
За 30 лет выросло НОВОЕ поколение Русских без политической зашоренности, плюс осталися из старого поколения- некоммуняки, это ваще ценные кадры ( не вступить в КПСС, когда "не вступишь - дорогу перекроют"). Яркий пример, судьба В.Жириновского ( светлая ему память), хотя его явно убили америкосы.
Так что, Россия - Великая страна, РУССКИЕ и Россияне у нас талантливые. Сегодня у нас всё путём..))))
Какие такие независимые нац республики в СССР??!! Все основное началось после госпереворота антикоммунистов ельцинидов
