Комментарии по теме: В России исчерпаны запасы новых иномарок средней ценовой категории

Сегодня главное - чтобы ТАНКОВ хватало для фронта,и снарядов!...машинки им подавай...на моргуновке покатаетесь,если надо будет.Кыш !

а чего не развиваем свое производство?!

народ! А почему вой на болотах? Что не так? Госуларство решило проблемку оперативненько: произведено замещение - вместо никому ненужных нацистских железячек, страна для всех желающих и не очень мужиков призывного возраста рекомендует пересесть на ХАЛЯВУ (даром !) на надежную колЁсную (ну там 8х8; 6х6; 4х4) и гусеничную..Катайся - нехочу..Еще и от 204 тыров/мес. ! Это ж сказка.И полный бак за даром!

Ачто лала-жигули? - уже не катят?

Личный автомобиль в большом городе абсолютно не нужен - сплошной геморрой:платные парковки,пробки,дорогое Осаго,обслуживание, ремонт,штрафы и т.д.Дружно переходим на общественный транспорт и на велосипеды.

преследуют одну и ту же цель-увеличение стоимости российской продукции до уровня стоимости иномарки без необходимых вложений.
Попросту говоря,политика автолобби сводится к поднятию цен а не к насыщению рынка.Будут производить мало и с минимальными опциями.Корче,импортозаместили и ценообразование тоже.
Вот вам и прорыв отечественного автопрома.
Российская автомафия продолжает свое победоносное шествие при полном попустительстве кремлевских властей.

Я уже в "новые времена" 30 лет откатался на спортивных недешевых Мерсах-купешках.А до этого - 9 лет на экспортной Шахе.Брал ее в магазине,с нуля.Еще в СССР.Спасибо деду-Ветерану.Стояли на очереди.
Вот это было настоящее СЧАСТЬЕ :)Отличная была машинка.Ни разу не подвела.

План прост до привитивизма. Чтобы люди перестали пользоваться автомобилями, нужно сделать так, чтобы они не смогли их приобрести. Тоже самое они проделают и с едой - цена продуктов вырастет настолько, что большинство будет не в состоянии их купить. Какая здесь связь, спрашивается? Самая что ни есть прямая. Если людям нечего будет есть, то они больше не смогут сесть в свой автомобиль, и найти еду где-нибудь в другом месте. Кстати, повышение стоимости авиаперелётов - это тоже часть плана. Нефиг мотаться по миру в поисках лучшего места под солнцем. Вспомните хотя бы голод начала прошлого века. Почему люди просто умирали у себя дома, а не искали еду где-нибудь в другом месте? Потому что они были ограничены в своем передвижении. Поверьте, если бы у них тогда был свой автомобиль, то никто бы точно с голода не умер. Потому что еду всегда можно найти, но для этого нужно иметь полную свободу передвижения. Говоря проще, если они планируют устроить нам голодомор, то сначала нужно лишить нас средств передвижения. Вот именно этим они сейчас и занимаются. Кто-то ещё сомневается, зачем им нужна была эта "спецоперация"? Просто Россия слишком богатая страна, но проблема в том, что она при этом и слишком большая. Да, в тайге много разной дичи, в реках рыбы немеряно, но до тайги слишком далеко, чтобы просто дойти туда пешком. Надеюсь ход моей мысли вы уловили...

"Зачем вам машина, если дороги нет?"

Зато мы умеем делать галоши-сказал наш президент.Оденем галоши и никакие нам мерседесы не нужны.

Великий Иран в беде Россию не оставит. Ожидается завоз трех моделей цены в Иране портал CAR.ir. Посмотрим сколько накрутят таможня и диллеры как минимум 50%. Итак, топовая версия компактного иранского седана Иран Ходро Руна плюс, который планируют привезти в РФ. Типа Лада Гранда. Автомобиль создан на базе Пежо 206 седан. Цена на топовую машину, с панорамной крышей, двигателем 1.6 литра мощностью 113 л.с. и 6-ступенчатой механикой составляет 335 миллионов иранских реалов, переводим в доллары и получаем 7 тысяч 919 долларов, переводим в рубли, выходит 475 тысяч 694 рубля. Вторая Иран Ходро Тара, машина созданная на базе Пежо-301, имеет приятный внешний вид и неплохие характеристики, по размерам очень близка к Лада Веста. Под капотом бензиновый движок объемом 1.6 литра мощностью 113 л.с.. На выбор 6-ступенатая механика или 6-диапазонный автомат японского бренда Aisin. Но делают автомат в Китае по лицензии японцев. За версию ТАРА с механической коробкой просят 430 миллионов иранских реалов или 10 тысяч 165 долларов, в рублях получается 610 тысяч 611 рублей. Версия с коробкой автомат 576 миллионов иранских денег или 13 тысяч 617 долларов. В рублях, это 817 тысяч 973 р. Иран Ходро Дена плюс. Это крупный седан созданный на базе Пежо-405. Может быть установлена 5-ти или 6-ти ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат. Двигатель турбо 1,5 1,6 или 1,7л. 600 миллионов иранских реалов, или 14 184 доллара. В рублях это 852 тысячи 032 рубля. Это самый дорогой вариант, покатаемся.

Зачем уточнять, каких (новых иномарок) все равно нет никаких ни новых, ни старых, ни отечественных. Нет худа без добра; это хорошо, что это случилось сейчас, а будь это попозже, то и утеряли бы навыки гужевого управления повозками.

Типично заказная паническая писанина в стиле КМ. Взгляните на дороги, кому не лень. Там всё иначе. От разнообразия и изобилия иноавто рябит в глазах. И ещё привезут, не сомневайтесь.

......А кто остался, у тех, всё равно,..... давно все ЕСТЬ :))

Любой у кого есть пару копеек на новую или почти новую иномарку может купить её или заказать по параллельному импорту. Дешёвых тачек уже не будет, тем более новых. Из новых седанов за 10т.S. можно посоветовать Хазар из соседнего Азербайджана - от столицы Баку до границы с Дагестаном всего 220км по отличной трассе. Там же в Баку большой выбор подержанных 3-х леток всех брендов по хорошим ценам. Там же в Баку есть филиалы банка ВТБ, и возможность открытия банковских карт Виза и Мастер. Карты можно заказать и филиалах Международного банка Азербайджана в России - Москва, Екатеринбург и Питер. Вся инфа есть в инете.Выбор есть всегда!

Все либерасты- давно в Лондоне. Все патриоты- давно в Казахстане, Грузии, Киргизии. А там любой автомобиль можно купить без проблем, особенно в Лондоне. А кто остался, у тех, всё равно, денег нет.

Отказ от частного авто - благотворен.
На Западе и мужиков-то почти не осталось - разве что в кино геройствуют,да и то половина особо одаренных.А в жизни - мешки с дерьмом и бабьими зад....
Вам оно надо,Россия ?

Авто скоро опять будет,и ДОЛЖНО БЫТЬ роскошью,причем не только в России.Хватит возить свой зад в мягком кресле !
Развивайте общ.транспорт,как это было в СССР.Все (ну,почти все) были без машин,но никто и никуда не опаздывал,и люди были намного здоровее.
Народу - автобусы и траНваи,невалидам - невалидки-моргуновки.
Мгодетным - льготные мини-Газели Москвичи по раб.кредиту.
У меня дядька был невалид войны,на моргуновке ездил до сельпо,очень был тем доволен.
А пришли новые времена - взял,да и помер...правда - 98 было.
Самый был Ветеран Ветеранович во всей немаленькой области !ТРИ ордена Славы имел !Никонов фамилия.

На фонарь виновника исчезновения этих марок!
Вот, сволочь?

И это ещё не "победили".

зато не только "Крым наш", но и "ХЕРсон" тоже наш (был чуть-чуть).
А ездить будем на китайских, индийских и иранских ведрах.