Комментарии по теме: В России массово закрываются автосалоны с китайскими машинами

Ну и что? А американские открываются?

Чтобы машины хорошо покупались надо, чтобы люди имели высокую зарплату за качественный, высокопроизводительный труд на производстве конкурентоспособной продукции.
Жить на доходы от распродажи природных ресурсов можно, но весьма опасно.
Во-первых это полная зависимость, во-вторых полная деградация и дисквалификация, а в третьих весьма печальное будущее потомков, ибо ресурсы закончатся, а от потребителей не родятся производители, так же, как от Осинки не следует ждать апельсинки.
Вдумайтесь в то, что мы за баррель (бочку) нефти получаем менее 100 долларов, а производитель получает из неё высокотехнологичных товаров в разы больше.
Трамп это хорошо понял и начал борьбу за возрождение былой славы американского производства.
Нам тоже следует не отставать от американцев.
Прежде всего в автомобильной промышленности, ибо это колоссальные денежные средства, полученные от экспорта природных ресурсов, всплывающие из страны не только за автомобили, но и за запчасти и материалы, необходимые для обслуживания авто.
Так же очень важно, что российские машины можно делать более ремонтопригодная и приспособленными к нашим непростым условиям.
Разнообразие импортных автомобилей фантастическое, столь же фантастическими являются затраты на их содержание и утечка валюты на сервисное обслуживание.
А нам это надо?
Пора вспомнить, что автомобиль это не роскошь, а средство передвижения.
Тем, кто хочет продемонстрировать своё богатство и удовлетворить свои хотелки надо обслужить в индивидуальном порядке

контент собрался! Колесные машины давно устарели морально. Зато сколько форсу!

Зачем России теперь нужен китай-авто-мамнопром ?
Скоро будет лавина Мерсов,Майбахов и Бэмок по бросовой цене 5000 евро за штуку в беспроцентный кредит на 50 лет,потому что рынок США прихлопнулся,спасибочки Транпу,скоро будут перед Россией раком ползать чтобы купили :))

Езжу на Форд Галакси. Машине 8 лет. Ржавчины нет от слова СОВСЕМ. Расход дизеля 4,2 литра на 100 км.

А что россия не в состоянии САМА производить современные авто? Ну попросите Иран или Индию они вас научат делать автомобили

Авто из КНР купленный сегодня за 3 лимона через 3 года с трудом можно будет продать за 500 тыс.рупь и притом только несмышленому покупателю. У китайских авто много проблем.Это ржавеющий кузов из тонкого металла, недолговечная электроника, плохая сборка, отсутствие запчастей и не приспособленность к суровому климату и плохим дорогам России. Эти авто по сути это одноразовые игрушки для буржуев и не только из-за срока службы, но самой сути товаров из Китая где главное низкая себестоимость с минимальным сроком эксплуатации для того чтобы подобный товар и в том числе автохлам в металлолом и покупка нового автохлама.
Говорят в плохим качестве китайских товаров виноваты наши бизнесмены которые ради выгоды импортируют самые дешевые товары, а сами китайцы для себя производят и пользуются высоко качественной продукцией. Скорее всего это правда, но для богатого иностранного потребителя они выпускают крутые авто и это видно из картинок в презентации новых авто в разных городах КНР.
Единственный вопрос по этой теме. Когда в России будут производить легковые автомобили собственной конструкции превышающие по тех. характеристикам и качеству зарубежные авто и притом не только для буржуйчикам, но и простым труженикам?

Перед покупкой авто полезно узнать стоимость топлива и потребление машины и где вы его будете добывать и где парковать машину. Если вы ездите каждый день как такси или доставка то нужно заправляется каждый день полный бак 40-50л. и резину менять раз в год / сезон. Зимние на асфальте улетают в раз за несколько месяцев, работают чуть лучше летних только на снегу и накате, на мокром асфальте ХУЖЕ. Не выезжайте в снег, подождите когда почистят дороги. Мало того что машины дорогущие даже самые маленькие, а сколько вы еще потратите на бензин и резину. Чем больше колесо тем дороже резина. Большая машина всегда жрет больше топлива и больше расходы на содержание. Поменьше читайте рекламные ролики и слушайте дилеров. Для покупки авто обязательно возьмите с собой опытного водилу, а иначе вам всучат кота в мешке по бешеной цене. Чем меньше в авто наворотов и электроники и дурацких датчиков тем она надежней, проще и дешевле в ремонте. Иначе будет постоянно гореть индикатор неисправности из-за любой ерунды. Про китайцев ничего не могу сказать, но у меня к ним предвзятое отношение, себе бы не купил. Но идут разные разговоры типа колеса на ходу отваливаются и прочие детали. А если у вас дорогая иномарка BMW, Audi или Mercedes то вообще не советую лесть в мотор никому кроме официального дилера. А то некоторые "умельцы" такого наворотят. Надежные и хороши е машины остались в прошлом в 70-80х годах были, а нынешние пластмассовое дерьмо с эл. мотором.

Лукашенко заявил, что автопром России и Белоруссии скоро обгонит Mercedes
Белоруссии и России необходимо углублять процессы импортозамещения.
RT на русском
Президент Александр Лукашенко заявил, что автопром России и Белоруссии может достичь и превзойти уровень автомобилей Mercedes в течение трех-четырех лет при правильном подходе
.РБК

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил о необходимости углубления процессов импортозамещения в сотрудничестве с Россией.Царьград
У нас же есть компетенции и школы: «Москвич», «Жигули» и так далее.
Вечерняя Москва

у нас наоборот,салон в феврале открылся!

китайцев могут нагнуть,а инвестор не хочет вкладывать деньги в таких "заявителей о помощи".

ну и ... с ними. Все равно так огромных сумм на покупку авто у честно работающих россиян нет. А миллионеры уже себе все закупили и машины и яхты и аэропланы с моторчиками.

Это импортозамещение от обнулённого набирает обороты. Да и холуи кооператива Озера чуть что так голосят, как много автомобилей стало у дорогих россиян. И все сплошь иномарки.

С икрой произошло тоже самое, но мало кто заметил. Задирали цену на ровном месте под видом, то урожай плохой, то логистика под откос - а по факту просто жадность. В итоге бизнес потерял больше половины оборота. Сами себе стрельнули в ногу. В автобизнесе ровно также, и в недвижимости и во всем остальном, где закрепились горе менеджеры местами в погонах.

Китайские авто -это такие же ведра с болтами только лучше отделанные и напичканные дешёвой китайской электроникой. В нормальных странах это убожество не продаётся так не выдерживает конкуренции с западными и японскими машинами. Впрочем все товары китайского производства попадают под категорию "г"

Ничаво, теперь массово открываться начнут.

Если бы покупали китайские автомобили, то и закрывать бы не пришлось. Нет спроса, нет смысла держать автосалон.