Комментарии по теме: Чем ближе выборы, тем удивительней жизнь автомобилистов

Наверное навлеку на себя гнев автолюбителей, НО, будем честны до конца:
а правый руль - это по правилам ???? Сколько гибнет людей из-за выезда
на встречную полосу ??? НЕ ВИДЯ - А ЧТО ТАМ !!!!
Вот Вам и техосмотр.

ТО нужен только мздоимцам. Не один водитель не сядет за руль с нетсправными тормозами т рулевым управлением. Следовательно, если и оставить ТО то только с целью проверки тормозов и рулевого управления. А там выхлом. притоп и прихлоп оставить нашей власти.

Почему-то никто не интересуется, какой-такой талончик ТО проверяют наши гаишники у белорусов, прибалтов и прочих иностранцев на их машинах. Им, значит, можно ездить по России на неисправных машинах? Получается, что мы в своей стране - водители второго сорта.

А хотите ещё один перл нашего времени: машину нелзя поставить на учёт не застраховав!полис ОСАГО стал в один ряд с ПТС и паспортом а может и выше на голову по важности,утилизировал машину снятую с учёта для продажи пришлось застраховать что-бы поставить а потом снять с учёта.

Все ТО проходил сам, оплачивал только госпошлины. Хорошая машина и нормальные сотрудники ТО. г. Талдом М.О.

Пришлось ехать на маршрутке №79 в Саратове.Кузов весь сгнил и место водителя и пассажира подпрыгивали, потому что оторвались от подрамника, а ТО прошел, а там еще есть механик, который вы
пускает из гаража. Я несколько раз видел на дороге жигули с вывернутым передним колесом-разрушилась шаровая опора, а ТО прошла.Есть смысл в существующем ТО? Правильно отмечают, что аварии поисходят не от того, что не прошли ТО или неисправен авто, а из-за нарушений правил ПДД, плохого состояния дорог. Считаю, что каждый водитель сам заинтересован приехать из
точки А в точку Б, а ТО к этому не имеет никакого отношения.
Так что ТО-это кормушка для ГБДД, а теперь будет еще для кого-то-деньги немалые. Я лично его покупаю уже 30 лет, просто не хочу тратить свое время, мои знакомые поступают также.

Пиар акции клоунов!

У меня старая машина. Каждый год я вынужден заниматься профилактикой и устранением неисправностей. Каждый год я прохожу техосмотр со второго раза, после доводки по результатам диагностики. Прохожу всегда, и никогда не плачу больше положенного.

А ещё я каждый день вожу своих детей. Поэтому не жалуюсь.

Вы только вдумайтесь: за такие смешные деньги (шестьсот с хвостиком рублей, кажется, в последний раз было) -- комплексная диагностика с правом бесплатного второго визита после самостоятельного устранения неисправностей... Спасибо, Родина!!!

Техосмотр необходимо убрать, определить законодательно:

1. Каждый выпущенный (проданный) автомобиль имеет сервисную книжку.
2. В соответствии с рекомендациями изложенными в ней, автомобиль в установленные сроки проходит сервисное обслуживание.
3.Сервисные центры (станции техобслуживания) проводят и документально подтверждают срок прохождения сервисного обслуживания.
3. Сервисные центры несут ответственность за выпуск автомобиля в неисправном состоянии.
Все это практически есть, необходимо закрепить законодательно.
Сотрудники ГАИ контролируют прохождение своевременного технического обслуживания по сервисной книжке, а ответственность водителя за несвоевременно прохождения ТО установлена.
Таким образом, ни каких технических осмотров с выдачей талонов,
ни каких оплат за ТО.
Обязанность водителя своевременно пригнать автомобиль на станцию техобслуживания и оплатить выполненные работы.
Обязанность станции технического обслуживания выдать исправный автомобиль.
ВСЁ ПОЕХАЛИ!

Читаю и не понимаю писателей подобных статей. Есть ПДД, где написано, что нельзя ездить на неисправном автомобиле. Много ли у нас водителей в состоянии оценить степень исправности своего авто? Поэтому введен ГТО.
Нормальные автосервисы, в основном, имеют лицензию на проведение ремонтных работ, т.е. гарантируют его приведение в исправное состояние. Их лицензии и сертификаты выдают ни в коем случае не органы МВД. Таким образом МВД присвоило себе несвойственные ему функции.
О страховых компаниях: если авто имеет сертификат о исправности, но авария все таки произошла из-за поломки, пусть отвечает рублем перед страховщиками тот кто дал этот сертификат (талон ГТО).
Пока же все хотят иметь деньги за выполнение контрольных функций, в итоге полно неисправных машин на дорогах, коррупция процветает, и никто ни за что не отвечает.

Статистика упрямая вещь. Все автоаварии в стране совершены на автомобилях прощедших государственный технический осмотр!
На автомобилях не прошедших ГТО не совершено ни одной аварии.
Вот и делайте вывод: зачем нам вообще этот гостехосмотр.
Кстати, вёдра с гайками, тоже не совершили ни одной аварии.