Форум по теме: Schmidt Revolution – немецкий американец

Бесспорным лидером в данной области тюнинга является, конечно же, немецкое ателье Geiger Cars, которое работает исключительно с американскими машинами. Причем работает давно и относительно успешно. Хотя, конечно, до показателей многих известных немецких тюнинг-ателье Geiger Cars еще ох как далеко. Плюс ко всему, теперь в нишу занятую Geiger Cars ломятся земляки-конкуренты в лице малоизвестного бюро Schmidt Revolution. Понятное дело, что к нашей революции 1905 года и лейтенанту Шмидту немцы не имеют никакого отношения, а революционное название использовали лишь для того, чтобы привлечь к себе внимание. Впрочем, в такой области как тюнинг в первую очередь обращают внимание не на названия, сколь громкими и вычурными они бы не были, а на конечный результат.

Конечный результат, надо сказать, у Schmidt Revolution получился весьма любопытным. Немцы взяли американский маскл-кар Chevrolet Camaro SS и предложили свой пакет «улучшений». Которые заключаются в новой выхлопной системе из нержавеющей стали за 999 евро, 22-дюймовых легкосплавных дисках и низкопрофильной резине размерностью 265/30 и 295/25 за 3 999 евро и обклейке кузова матовой виниловой пленкой за 3 500 евро. Затем немцы обратили внимание на двигатель (6,2 л, V8) и приладили к нему компрессор за 8 999 евро, после чего отрапортовали о достигнутой мощности в 625 л.с. Разумеется, пришлось доработать и коробку передач (1 272 евро). Дальше на «детей лейтенанта Шмидта» напала ставшая уже привычной «немецкая забывчивость» и они не потрудились рассказать, к чему привели их немногочисленные улучшения. Динамические характеристики почему-то остались «за кадром», зато озвучено имя машины – Black Cat.