Комментарии по теме: У российских автомобилистов отнимут правый руль

Вопервых! Нужно быть круглым идиотом что-бы запретить ввоз праворуких авто ! Ведь это прямой удар по бюджету России !!! Так-как желающих купить надёжную,удобную,уютную,навороченную машину больше!,чем бракованное русское ведро с болтами по бешенной цене!!! Что доказал своим примером Путин!Сколько он проехал километров?,а поменял три машины!!!!! Тогда сколько нужно поменять русских машин?-за тот километраж который проедет ЯПОНСКИЙ Б/У!!!!!!!автомобиль????? Столько-сколько вложили в АВТОВАЗ?!!!!-можно БЫЛОБЫ построить с нуля ПЯТЬ!!! заводов по выпуску качественных иномарок-навороченных и дешовых доступных рабочему человеку.Пора о людях подумать!Сами на каких машинах ездите? Рабочему в трёх поколениях такую не купить.Оставьте рабочим хоть доступным качеством пользоваться. А нсчёт безопасности? Так следите за своей золотой молодёжью!! Они с правильным рулём ,больше беды приносят чем простой народ на праворуких.Простой народ жалеет то что у него есть.Потому-что заработано своим горбом!

Вопервых! Нужно быть круглым идиотом что-бы запретить ввоз праворуких авто ! Ведь это прямой удар по бюджету России !!! Так-как желающих купить надёжную,удобную,уютную,навороченную машину больше!,чем бракованное русское ведро с болтами по бешенной цене!!! Что доказал своим примером Путин!Сколько он проехал километров?,а поменял три машины!!!!! Тогда сколько нужно поменять русских машин?-за тот километраж который проедет ЯПОНСКИЙ Б/У!!!!!!!автомобиль????? Столько-сколько вложили в АВТОВАЗ?!!!!-можно БЫЛОБЫ построить с нуля ПЯТЬ!!! заводов по выпуску качественных иномарок-навороченных и дешовых доступных рабочему человеку.Пора о людях подумать!Сами на каких машинах ездите? Рабочему в трёх поколениях такую не купить.Оставьте рабочим хоть доступным качеством пользоваться. А нсчёт безопасности? Так следите за своей золотой молодёжью!! Они с правильным рулём ,больше беды приносят чем простой народ на праворуких.Простой народ жалеет то что у него есть.Потому-что заработано своим горбом!

Если бы праворукие японочки были плохими, то их бы у нас не было и по всему миру они не попадались. А запретить их не получится в нашей стране,потерроризируют народ, попортят нервы и здоровье и до следующего года. Просто противно на все это смотреть каждый год.

Если бы праворукие японочки были плохими, то их бы у нас не было и по всему миру они не попадались. А запретить их не получится в нашей стране,потерроризируют народ, попортят нервы и здоровье и до следующего года. Просто противно на все это смотреть каждый год.

mormon для тебя лично: Ты просто тупая овца, ЯПОНЕЦ это лучшее авто в мире. А из-за таких ублюдков как ты правый руль и хотят отменить. Закрой свое позорное ебло и больше ни чего сюда не пиши тварь поганая!!!!

to: mormon - твой комментарий как миниммум не адекватен! Дешевки есть как леворульные , так и праворульныйе, а если тебе не дано, сесть на достойное правольное авто, то тогда зачем писать глупости! Дальний Восток весь праворульный, и зачастую, как ты говоришь, дешевку очень трудно встретить!
Ели даже не брать в расчет отечественный автопром, а взять например европейские марки, Мерседес, БМВ или какой нить Фольц ваген туарег - не думаю что их можно отнести к так называемым дешевкfм, и найти достойных праворуких, не составит труда!

Лично я за левый руль по многим причинам.
Во-первых, ездить надо не задом на перед и не с водителем в районе бардачка. Во-вторых, на дорогах станет меньше малолетнего быдла, у которого хватило денег только на праворульную дешевку. В-третьих, начинайте уже Родину любить, нечего ругать отечественный автопром - он зеркало отечественной экономики.

Я мирный человек. Но даже мне не останется ничего кроме баррикад. Будем бунтовать пока не разрешат правый руль!. Умники. Они пришли и уйдут. А правый руль - вечен, как Япония! В жизни не ездил на авто с левым рулем и не собираюсь. Я правша.

Как это "в Казахстане запрещена эксплуатация автомобилей с правым рулём"? Летом в Алма-Ату на японце ездил. Тут либо деза откровенная, либо "писатель" ни фига в теме не шарит. Скорее первое. А цель одна-увеличить продажи новых ТАЗов (простите: ВАЗов) за счёт равных по стоимости, но гораздо более надёжных и комфортабельных б/у японцев. Такое чуство, АВТОВАЗ потому и зачах на уровне прошлого века, что все деньги, отпущенные ему на модернизацию, пустил на лоббирование своих доперестроечных интересов.

ну до чего же поганая страна.ведь с1990 всё только хуже и хуже жить сдесь.Ну всё против человека.

При этом в сводках ДТП,когда столкнутся праворулька с леворулькой, всегда подчеркивают - ДТП произошло с участием праворульного автомобиля. Это они статистику так делают...
А то, что это именно водитель за левым рулем устроил это столкновение, отьезжая с обочины, об этом, конечно, не скажут.

Жигулисты и газелисты - вот главная опасность на дорогах (вкупе с самими дорогами). Приоритета для них не существует,перед самым носом может неожиданно повернуть, подрезать, проскочить....комплексы у них, что ли?...когда рядом автопром - я удваиваю бдительность,снижаю скорость и страюсь свалить от него куда нибудь. А недавно было - отьезжает с обочины и ни фига не видит, только клаксон и тормоза уберегли от столкновения.Ну, вот он - за правым рулем чуть не устроил ДТП...
Нет, ребята, руль здесь не при чем.

смотрю на это быдло которое нами управляет и блевать охота.сначала бабла схавали в виде пошлин уплаченных в прошлые годы а теперь запрет вводят.буду голосовать за кпрф.

В нашей,"демократичной" стране с нового года очень много нового! Рост цен на коммунальные услуги, продукты, повышение всевозможных штрафов, налогов, введение запретов. Правильно народ отойдёт от всенародной гулянки, а тут сюрприз))) Мы же всё стерпим. Лучше бы дороги делали и машины, именно машины, а не тазы на которых даже с завода выезжать опасно...

Очень долго водил авто с левым рулем!И как то раз посчастливилось попробовать Тайоту чайзер (правый руль), с тех пор только на правом и езжу (4-й) год!И менять не собираюсь!Правый руль это качество и надежность за небольшую цену!!!!!!!!!!!!

"Принято решение перейти в Москве на левостороннее движение. Но не сразу, сначала переходят 3-й и 4-й таксопарки."
Бред в России или любой другой стране с правосторонним движением ездить на праворуких машинах, какие бы они замечательные не были и какое бы они отношение "цена/качество" не имели.

Суть в том, что подержанные японки с правым рулем - идиальное пока соотношение цены и качества. А кому бы они нахрен сдались, будь иначе. Российский рынок пока никакой адекватной замены не предложил. А все эти спекуляции типа повышенной аварийности или фары там кого-то слепят - байки для бедных и глупых. Государству нужен рынок сибири и дальнего востока, где люди на ВАЗАХ не ездят. У меня лично был новый Аккорд из салона в Москве и несколько праворуких из Владика, так от Аккорда я чудом и с радостью через два года избавился, так одолело в их СТОшку по всяким мелочам каждый раз ездить. А праворукие японцы делают для себя. Там совсем другая история в смысле качества. Что касается отечественного автопрома, то я себе такую машину никогда не куплю и детей своих в неё не посажу ни в жизнь. Я не псих. Я лучше осла себе куплю и эгегей-хали-гали)))

Ребята, все вы правы, но ведь не только Владивосток, но и почти уже весь Краснодарский край, а особенно Новороссийск в японцах Я сама за рулем такой уже 5 лет. Вы меня хоть убейте, но я уже никогда не сяду на "родную". Пусть Путин на калине ездит. У меня и немец был. Ничего не скажу, хорошие машины но японцы сразу с опциями дополнительных денег не надо и дешевле и что интересно качественнее. И правильно было сказано я хочу ездить, я 20 лет за рулем и только последние 5 чувствую сеебя человеком и что самое главное женщиной. И кстати ни одной аварии.

zenner - тупой
Давно уже японские машины перестали быть дешевым товаром мой авто стоит почти миллион , я бы мог купит 4 калины новых , но в это году я купил себе старый Клюгер -гибрид с пробегом в 100 тыс и нисколько не жалею. Давно пора понять что покупаем эти машины не потому что они дешевые , а потому что это передовые технологии , это прежде всего и экология и удобство с комфортом и минимальное обслуживание . Я не хочу изучать автомобиль и разбираться в клапанах , рычагах распредвалах , я хочу на нем ездить . Скажу сразу , что авто не мой бизнес , но в своем бизнесе я использую исключительно японскую технику , кто мне предложит рефрежиратор с левым рулем , их в нет в России , а у меня производство замороженных полуфабрикатов , значит с запретом рухнет и мое производство продуктов питания , о котором так много говорить правительство. Все небольшие рефки -это японцы , весь малый бизнес использует такую технику . Особо замечу - не автомобильный бизнес рухнет ( он и калины продавать сможет ) , а рухнет производство и торговля , да и строители используют микрогрузовики . малому бизнесу будет нанесен огромный урон во всяком случае на Дальнем Востоке.А правительство вроде как малый бизнес должно поддерживать , вот вам и поддержка. И пару слов об авариях - все читают о крупных авариях с пассажирскими автобусами , мерсами ( в Москве нашумевшее дело о лобовом столкновении ) , а они то с левыми рулями.

Много у нас праворуких и если на 1000 японцев приходится одна калина , то и в авариях будет такое же соотношение . А с тупой головой и на телеге аварию совершить можно.

Козлы, хотят что бы все на российские тазы пересели, лучше отделите Сибирь и Д.восток от воровской чиновнией Москвы, а мы сами разберемся на чем ездить.

Вообще-то в Казахстане запрещён ввоз праворуких машин, а вот уже ввезённым авто ранее эксплуатация разрешена до полного износа.Так что автор статьи неправ, утверждая, что эксплуатация таких авто запрещена! У нас тоже хотели запретить такие авто, но народ не позволил, а довод был простой, раз разрешили ввоз, тогда пусть выкупят у нас такие авто и делу конец. А ещё, чем виноваты простые граждане, что чиновники сначало разрешают ввоз, а затем при чьём-то лоббировании этот ввоз запрещают, да ещё и с формулировкой, что такие авто являются источником повышенной опасности. Можно подумать, что леворукие не являются источником повышенной опасности.А вообще-то согласен, что всё зависит только от прокладки между рулём и сиденьем!

фары... в них все дело. А не в руле. Кстати, слепит не ближний свет, который не по ГОСТу. Я больше смотрю в сторону обочины в это время, и не особо жалуюсь. Слепят те, кто включает дальний во встречном потоке, думая "пофигу на встречки, главное чтобы Я хорошо видел", или те, кто ксенон себе втыкает в обычные фары, из-за кажущейся крутизны. Дальний и на нашей леворульке вруби - тот же эффект. Луч-то по прямой бьет. Порешали бы ситуацию с оптикой, делов-то. А все эти регламенты - всего лишь чье-то лобби. Частное.

Не скажу, что рад отмене "праворуких" или против. С одной стороны, развитие Дальнего востока только в декларациях пока, а японки есть способ заработать значительной части населения. С другой стороны, когда слепнешь перед встречной японкой с кривыми фарами, то клянешь их всем своим словарным запасом. Наверное, может и во благо запрет, по крайней мере не будут людям нервы трепать каждый год, то отменим, то разрешим, то пошлинами нагреем. Как и к любым другим "подаркам" нашего любимого государства привыкнем.

Желаю всем разработчикам этого грёбаного техрегламента и прочих запретов поскорей оказаться там,где сейчас "зачинщик" этой кампании черномырдин. как будто праворукие тачки у нас от избытка бабла всю жизнь покупались.

Я всегда был противником машин с правым рулем. Опыт вождения у меня очень большой(с 1979г) и разнообразный, и я полагал, что он дает мне право представлять и "правильно" судить о машинах с правым рулем. Но вот, в силу определенных причин, мне пришлось сесть за праворукую машину. Я, признаюсь, полностью изменил свою точку зрения. Я искренне говрю: что в эксплуатации этих машин есть некая специфика, но опасность их эксплуатации не больше чем обычных. Пишу это искренне. Ощутимое неудобство только при движении на трассе за фурами. Но, на это я отвечу так: есть два решения на этот счет:1- ехать осторожнее, что все и делают, как говорит статистика; и второе - ставить дополнительное средство обзора( зеркало или видеокамера- последнее делает ее даже более удобной).
Вот такое мое мнение. А безопасность кончается там, где начинаются рейды и акции, дележ ответственности и зон дорожных структур ... Нет системы в их работе.

Никогда не задумывались, а почему в нашей "леворукой" стране ТРАКТОРЫ праворульные...Зачем-то же это надо было. А они - такие же участники дорожного движения. Ну есть ограничения, правда, по скорости. Трактор-не бешеная табуретка, у него другое назначение :))) И почему мы должны смотреть на Казахстан? У них что, территория больше, или мы чем то им по гроб жизни обязаны? Пусть ездят там у себя на чем хотят, я им не мешаю лично. В чем проблема? Тем более, если им естессно проще мерса или ауди пригнать, чем Восточной Сибири это сделать.

Никогда не задумывались, а почему в нашей "леворукой" стране ТРАКТОРЫ праворульные...Зачем-то же это надо было. А они - такие же участники дорожного движения. Ну есть ограничения, правда, по скорости. Трактор-не бешеная табуретка, у него другое назначение :))) И почему мы должны смотреть на Казахстан? У них что, территория больше, или мы чем то им по гроб жизни обязаны? Пусть ездят там у себя на чем хотят, я им не мешаю лично. В чем проблема? Тем более, если им естессно проще мерса или ауди пригнать, чем Восточной Сибири это сделать.

zenner, ты пидор! Посмотри статистику у каких машин леворуких или праворуких больше ДТП, А ПОТОМ РАССУЖДАЙ.

А реально - знал бы эту ситуацию раньше, не стал бы японку брать себе. Теперь просто проблема с перспективой. Продажа - потеря в цене. И нравится она мне. Езжу, ремонтирую в основном сам, благо руки правильно заточены. Под какой нить жигой наверняка валялся бы больше. Правый руль не напрягает, поскольку езжу спокойно и не дергаю его туда-сюда, как некоторые. Единственная проблема - неправильные фары. Ну наладиди бы их производство в России. Делали бы деньги на этом... Зато с правым рулем парковаться удобнее (если ездишь один). Ну это уж у кого какие приоритеты. Я никого не подрезаю, поэтому левый руль мне в принципе не нужен.

А реально - знал бы эту ситуацию раньше, не стал бы японку брать себе. Теперь просто проблема с перспективой. Продажа - потеря в цене. И нравится она мне. Езжу, ремонтирую в основном сам, благо руки правильно заточены. Под какой нить жигой наверняка валялся бы больше. Правый руль не напрягает, поскольку езжу спокойно и не дергаю его туда-сюда, как некоторые. Единственная проблема - неправильные фары. Ну наладиди бы их производство в России. Делали бы деньги на этом... Зато с правым рулем парковаться удобнее (если ездишь один). Ну это уж у кого какие приоритеты. Я никого не подрезаю, поэтому левый руль мне в принципе не нужен.

Zenner, ты видно из тундры прибыл? Не различаешь совковское качество и японское? По дебилам- гонщикам обо всем народе судишь? Да на леворуких они еще активнее жечь резину будут. И такой мрази на дорогах все большще и больше становится. Едешь и смотришь больше по сторонам, как бы мажорная морда тебе в бочину не залетела. Вот кайф! Сплошной адреналин! Плюс более высокая цена на леворульки. Необоснованно высокая. Ах да, у нас же рынок...Че то запарило уже такое оправдание ценовому беспределу! Плюс более дорогие запчасти. Плюс необоснованный напряг с утилизацией машин, которые сто пудов еще фору давать будут не один год всяким там приорам, калинам-малинам и прочим диким ягодам. Причем, по всем параметрам давать, включая мегапопулярную дымность выхлопа, о которой так любят твердить все кому не лень. Сравнивают огроменную Россию с маленькой Японией, или Германией там. Базара нет, территории мало по площади у нас отличаются. В общем, очередные спагетти нам на уши...

Интересно, есть ли еще страны, где разрешено и с правым и с левым рулем?

давно пора, Россия не англия не япония и не австралия. сколько ДТП устраивают "правые" пытаясь делать обгоны или влетая в закрытые повороты. За правый руль те кто купил авто и оправдывается тем что " а мне и так хорошо, я привык" и тек то подержанные авто японские скупает по 50$ на свалках и продаёт в РФ по несколько тысяч $.