Комментарии по теме: Народные автомобили: история большого обмана

а по мне и ока -машина. по пермским убитым дорогам на иномарке не наездишься.....

А я не гордый- всю жизнь езжу на "Москвиче".

В течении 34х лет вождения авто-хуже автовазовских автомобилей нет в мире.

Никогда не понимал тех кто эти авто за такие деньги покупает, ведь базовые мало кто берет, а с кондеем и прочими радостями уже больше пол ляма получается, а за эти деньги можно найти б/у авто с минимальным пробегом классом выше и в нормальной комплектации. И при продаже такого авто через 2-3 года потери будут меньше.

Ну не знаю, не знаю, у нас на Дальнем востоке народным как была Японка, так им и осталась (только праворукая конечно же ).

На ВАЗе машины собирают в чудовищных условиях,зачастую с нарушением технологических процессов по всей производственной цепочке,порой даже из непонятно каких комплектующих и за мизерную зарплату. Думаю так, если б не квалифицированные рабочие,не один десяток лет отдавшие и оставшиеся,несмотря ни на что,верны ВАЗу,эти машины разваливались не доезжая даже и до трека. Ставка на количество,а не на качество. Так,для справки...

Да дерьмо все вазы-тазы, логаны и т.д. и т.п.Самые лучшие машины - японки.Самый главный плюс - японка и в 7 лет как новая, не то, что европейский автопром. Про российский вообще говорить нечего.

Вот у меня ВАЗ 2101 1973года выпуска пробег 320000тысяч движок Итальянский менчл поршневую и вкладыши на100000 тысяча и распред вал гдето на150000тысяч ну и всякая мелочёвка. езжу на ней до сих пор, состояние хорошее, а вы Лада Калина, блаж всё это, вот копуйка да!!!

Ребята не путайте производителей и продавцов. Производитель крутит свои гайки и получат за это свои бабки а вот продавцы крутят нам мозги и получают уже наши бабки. Просто мы сами себя даем обманывать. Врут в цене при рекламе - не бери и все. ходи пешком езди на общественном транспорте или такси. Пойдет такая система в массы и перестанет идти это вранье.

да уроды они все - вжимают последние деньги.за границей машины в 2 раза дешевле!!!

Народ нужно грабить до последнего. Откуда же тогда все миллиардеры возьмутся?

берите, покупайте ТАЗы
одно могу сказать, ездил я на 2115 более 5 лет, ломалось , но вроде как не замечал особо, метал суперский, крылья и пороги даже без намечающейся ржавчины, двигатель не ремонтировал, откатал 130000,
продал ее своим друзьям, и вот тут началось,
сначала умер бензонасос (который я поменял полгода назад)
потом генератор сдох
клапана на одном цилиндре прогорели
а на самый закусь - машина загорелась неделю назад, еле потушили,
ремонт еще им обошелся тысяч так в 60, вот и думайте сами брать - не брать
P.S. сейчас катаюсь на шкоде октавия 2003 года, не идет ни в какое сравнение с ТАЗами, и по обслуге иногда дешевле отечественных

Самый народный автомобиль , это подержанная праворульная "японка". Всем новым Логанам фору даст но надёжности, комфорту и цене. Поэтому давить её , ГАДИНУ ", надо пошлиной.

Типичная история, наобещали, что в России будут выпускать и продавать современные автомобили,чтобы развалить отечественное автопроизводство а на самом начались продажи всякого нового автохлама для стран третьего мира, который изначально уступает ВАЗам, ну это хороший урок, кто ещё думает, что запад нас научит. Надо голосовать за КПРФ, иначе единоросы погубят страну.

А чему тут удивляться, просто все раз покупают, да ещё и в очередь стоят, так почему не поднимать ..., а вот скоро разберуться, что почем и ценник начнёт падать...

Миром правят деньги, и Россия впереди. Смена поколений - железо не причем,
С Уренгоя проложено семь труб, и ни одной для своей страны - Россия топится
дровами, о нефти и говорить не приходится - отсюда и покупательная способность. С машинами все проще, молодежи не с чем сравнивать. Раньше была поговорка - лучше "мерина" может быть только "мерин". А на наших автомобильных заводах выпускают не иномарки - это "тазики" Таможня наших слуг народа всегда была камнем на шее - отсюда и изменения западного рынка. Посмотрите технический паспорт и задумайтесь - как можно выжать из четырех цилиндрового двигателя столько лошадей - турбины это навесное. Раньше вписывалась мощность двигателя без учета навесного оборудования - а она где то в 2 раза меньше, вот вам и разница в цене. Так что катайтесь на "тазиках" и не думайте о лошадях. А скоро наверное откроешь технический паспорт, а там написано - Мощность двигателя - 180 чиновников, лошадей то - всех пожрали...

Мерс Е-класс 99-01 года в народе названный глазастый или лупатый можно купить за те же самые 400000 рублей (можно и дешевле, но речь идет о нормальнм состоянии). Ремонт врядли дороже чем обслуживание нового соляриса у дилера...а наворотов столько, сколько нет даже в максимальном солярисе. Ну а про качество сборки и уровню комфорта солярисы, поло и уж тем более эти страшные логаны ещё очень далеки от меринов 90-х годов. Про жигули вообще можно молчать, потому что странно слышать много криков про безопасность на дороге и получать подушки безопасности только в максимальной комплектации и только 2. А про пассивную безопасность вообще можно не говорить. Она отсутствует. Хотя если выбирать между поло и тазиком - то конечно лучше взять поло. По цене практически одинаковы. Вообще такое ощущение, что жигули собираются где-то в третьих стрнах и при ввозе сюда ещё платятся таможенные пошлины. Иначе как объяснить цену на поло, котораядаже при уплате таможенных платежей и доставки до России конкурирует с жигулями.

Люди должны ездить на хороших автомобилях, пусть даже подержанных а народ пусть ездит на народных.Вопрос кем вы себя считаете и как относитесь к себе и своим близким с точки зрения безопасности и комфорта.

Ребята а вы по смотрите за счтё чего увеличивается стоимость автомобиля ?? не трудно подсчитать что если инфляция 13 процентов то дорожает на чуть чуть .. и это не маркетинг .. и не обман .. эти автомобили всёравно лучше по качеству чем наши лада и этого никто скрывать не станет и опровергать тем более! и уж извините и хундай солярис и вольксваген куда красивее и лучше сделаны чем лада .. а то что автомобиль новый лучше старого это без смысленно обсуждать .. илиментарно гарантия на хундай 5 лет это многое говорит .. и нечего быть патриотом лада если они не могут ничего стоящего сделать!

ВАЗ без господдержки, при такой политике, рухнет. В нише цен около 400 тыс. есть много иностранцев, которые лучше. А вот классика имеет нишу вне конкуренции. Поэтому, если не будет модели в рамках цены классики, то на ВАЗе можно ставить крест. На зарплате уже не сэкономить. Проблема в цене комплектующих. А её не решить, когда промышленность работает на старом оборудовании и в четверть мощности. Это запущенная цепная реакция разрушения, которую можно остановить только сменой экономической политики в целом.

У меня есть предложение устроить конкурс по стране,а АВТОВАЗ пусть судит идобавит если что....По материалам им видней...
А то пока наш самый народный-трактор...

Купивший хоть раз новую машину, никогда подержанную не купит

ну да, психологически решил что-то давно купить и начинаешь эту покупку в предвкушении оправдывать, изучать, а потом этим решением пользуются, т.е. обычная психология

При одинаковой цене лучше купить хороший автомобиль далеко не первой свежести чем ведро с гайками только сошедшее с конвейера.

Цитата:"Капитал ради 300% прибыли пойдет на любое преступление" "Капитал" Карл Маркс.Так что маркетинговая политика обмана это сущие пустяки для служителей золотого тельца.