Стоимость проезда в общественном транспорте в «часы пик» может вырасти

".И почему так упорно уходит от решения вопроса с прогрессивны налогом и налогом на роскошь ещё одна загадка."
********************************************************************
При нём , ещё на "первом сроке" , прогрессивная шкала была отменена и налогооблагаемой стала даже минимальная оплата.

Они повышают рентабельность своего предприятия.
Что здесь тупого?

"Пенсионеры ездят либо по льготному либо вообще по пенсионному" - т.е. экономят? А ведь любой либеральный экономист объяснит легко, что деньги сэкономленные = деньги заработанные! Т.е. у пенсионеров, по сути, есть необлагаемый налогами доход - безобразие!

Метрополитен приносит гигантские прибыли. Стоимость проезда в СССР - 5 копеек. Сейчас стоимость в 1000 раз выше ! Сравните например с мясом. 2 рубля в СССР и 400 сейчас. Всего в 200 раз. С метро конкурирует только рыба. Например, треска 56 копеек, сейчас 350 рублей. Это в 625 раз. Кстати пенсия в СССР максимальная 130 руб, а сейчас средняя, она же практически максимальная для большинства ( ограничена понижающим зарплатным коэффициентом 1,2 ) составляет 13.000. Это всего в 100 раз. Именно поэтому Собянин и строит метро, приносящее гигантские прибыли и чем больше туда набьется народу, тем больше прибыли. Капитализм понимаешь, а забота о народе это для восторженных дур, бросающих в воздух чепчики. Не уменьшать переполненность нужно, а увеличивать.

Обычный рыночный способ создания фиктивного- рыночного изобилия ,изобилия предложения(не для всех) -недоступные цены...( за счет создания "невидимого", дефицита платежеспособного спроса)

Но считаю необходимым ввести также плату за пользование переходами между станциями. В последующем - за пользование эскалаторами.

читал книжку одного писателя из ЮАР времен апартеида.Там неграм,которые ездили на завод автобусами,решили поднять плату за проезд.Чернокожие стали ходить на работу пешком...

В стране, где вот уже более четверти века старательно, методично гробится производство, иметь постоянную работу - за счастье! Посему обладатели этого счастья должны облагаться дополнительным налогом на счастье.

"Бегать надо на работу, бегать, а не в транспорт переполненный лезть!" - это правильно, но ведь в Москву на работу ездят не только из Волоколамска или Воскресенска, но и из Сергиева Посада, Петушков, Клина... Эти толпы своими копытами будут разбивать дороги, а ремонтировать за чей счет?! Необходима государственная регистрация пешеходов и каждому на шею неснимаемый "Платон" - только так можно будет добиться социально справедливой оплаты ремонта тротуаров, разноуровниевых развязок "Пешеходный переход" и т.п. дорогостоящей инфраструктуры.

"зарплаты и пенсии как в Европе они не хотят сделать"-видимо, все-же вера в карго культ "цивилизованного запада", ограниченна здравыми личными интересами верующих ,которые в условиях рынка , выше общественных...

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что население России не переживает из-за санкций и намного больше волнуется из-за того, чтобы Сирия была освобождена от террористов.
«Мы сталкиваемся с экономическими трудностями, и это для нас возможность подумать о новой экономической системе. Но пока мы можем вести военные операции за рубежом, ситуация не так плоха», – сказал он в интервью во время программы Hard talk на ВВС.
29 сентября 2016

Вот это правильно. Интервал не минута, а десять. Кроме того экономия на количестве машинистов.

"ненасытные..."-в рыночных условиях нет ограничения на наживу -извлечение прибыли успешными, из карманов неудачников...