Итак, необходимо обеспечить одинаковый импульс для вертолёта воздуха гонимого вниз и в автомобиле. Импульс есть масса умноженная на скорость. Масса должна быть примерно пропорциональна квадрату диаметра винта (при достаточно высоких скоростях вращения) . Для лёгких вертолётов диаметр винта где-то находится в районе 7 м. Скорость с которой воздух направляется вниз примерно пропорционален диаметру винта (коэффициенты пропорциональности меня сейчас не интересуют, поскольку делается оценочный расчёт). Т.е. квадрат диаметра помноженный на диаметр - куб диаметра. На автомобиль вы не поставите выдвижные лопасти больше чем сантиметров в 30, иначе лопасти не убрать в автомобиль и получится просто ужасная кракозябра. Делим 700 на 30 и получаем что примерно 23 и возводим это в куб. Калькулятора под рукой нет, но ориентировочно это будет в районе 9000. Т.е. скорость вращения нужно увеличить примерно 9000 раз. Теперь делим это число на 4 (поскольку четыре лопасти по углам). В результате примерно в 2000 раз нужно увеличить скорость вращения лопастей. Скорость вращения лопастей у Ми-28 - 242 об\мин. Т.е. скорость вращения должна быть ориентировочно в районе 500 000 об\мин. Есть компактные электродвигатели способные развить такую скорость? Боюсь что даже не компактные такую скорость вращения не разовьют, их просто разорвёт на части.
Так что шанс заставить автомобиль полететь - крайне мал.
Но поскольку не спец в вертолётостроении, то оценки весьма приближённы, но думаю близки к реальности.