"Автомобили и трактора Российской империи (1899-1914 гг.)
Первого октября 1908 года именным высочайшим указом были снижены до 5% таможенные платежи на запчасти и комплектующие к автомобилям и моторам внутреннего сгорания, что позволило закупать за рубежом автомобили и моторы в разобранном виде и собирать уже на территории России.
Одновременно таможенные платежи за готовые автомобили возросли на 10%. Данная мера дала толчок развитию автомобильного производства в России. Уже 8 июня 1909 года из ворот завода в Риге выкатился первый "Руссо-Балт".
