Комментарии по теме: Как Hyperloop Маска превратился в обычный поезд

Как и всё у Маска. Обычные технологии - а трындежа про инновации... Но офисный планктон хавает

У нас такие трубы будут хорошо смотреться в горах Кавказа,Чечне,Ингушетии,Дагестане.Там и туристический кластер Медведев уже 10 лет как развернул-туристы валом валят.И население все сплошь "стобальники" ЕГЭ,каждый третий выпускник - отличник,а каждый десятый-медалист!Будет кому работать и двигать российскую науку вперёд в будущее!

Советский школьник присылает в редакцию научно-популярного журнала проект колоссального подземного тоннеля, благодаря которому поезд сможет добраться из Москвы во Владивосток за несколько часов. Интересной идеей всерьёз заинтересовались учёные и инженеры. Но враги нашей страны не дремлют и пытаются сорвать «стройку века».

(аннотация к роману Николая Трублаини "Глубинный путь", 1941 год)

Обычный скоростной поезд Барселона - Севилья шпарит со скоростью 300 км/ч. Хочется верить в эти проекты. Но посмотрите на гигантские убытки проекта Тесла. Теперь этот поезд, который едет медленее существующих проектов. Товарищ ловко зарабатывает денежки. Это почти Сколково, но очень яркие проекты. Возвращающаяся стартовая ступень, электромобили и поезда со скоростями самолетов. Будем верить, что в итоге многое получится. А вот денежки пока из кармана налогоплательщика в основном.

пока не способен запустить космический кораблик хотя бы в 3 тонны весом и доставить хоть одного космонавта на МКС. Прожекты, прожекты, сто тысяч прожектов. Электромобили Тесла убыточны, а тем временем, в Москве уже 7 месяцев тестируются электроавтобусы производства ГАЗ.

Интересно, а грамотных переводчиков и последующих редакторов уже нет от слова совсем? Как можно пропускать такое: "туннель был разгерметизирован настолько, чтобы давление воздуха было эквивалентно высоте 200 тыс. футов", или "используя технологию магнитной левитации, которая сокращает аэродинамическое сопротивление"? Объясняю, туннель приходится герметизировать, а не разгерметизировать, чтобы поддерживать заданное давление, а магнитная левитация не сокращает аэродинамическое сопротивление. Тут даже знание русского языка отсутствует - сопротивление уменьшается, а не сокращается, и не от левитации, а от формы капсулы и пониженного давления.

Я все жду, когда окружающие поймут, что Маск просто супермошенник, Остап Бендер...Впаривает народу электротабуретки от 35 тыс.долларов до 100 тыс. и все пляшут. А новые батарейки в комплект не входят. Сколько циклов заряда -и потом покупать новый блок за сколько тыс. долларов? Многоразовая ракета существует только в воображении, разборка-сборка, что можно заменить, а что нельзя, и в результате огласите ценник за 1 кг ПН на орбиту. Поэтому главная задача Маска - своей масляной рожей широко улыбаться и впаривать, впаривать лохам...Про туннель и говорить нечего, заройте ваши денежки...

"Почему Россия не Америка?"
Почему не развиваются технологии?
Почему не строят гипер скоростной трамвай в трубе до Луны?
Нам некоторые втирают, что мол из за холодов!
Нет, конечно! Из за Аморалки ! Власть у нас ущербная из бандитов и ЧКистов!
Во все проекты назначают вороватых ЧКистов , которые привыкли мочить в сортире , подглядывать в кровать, обещать и не платить, людей без совести и чести.
Ведь представителей из охранки и за людей раньше не считали!
Да палачи и садисты нужны государству, но они должны знать свое место в сортире.
Проблема с экономикой очень проста, капусту охраняют Козлы!
А в США есть люди которые не воруют
Банкиры умеют находить для дела честных людей
ЧК проиграла холодную войну, разворовала страну, угробила экономику
Продолжает воровать последнее, что их на плаву держит
США повезло, нет у их ЧКистов.

этого миллионера не имеют под собой какой либо экономической либо технологической основы, которая будет развита в будущем. А будущее за русскими экранопланами, работающими пока только за счёт тяги двигателей. Расчисти для них трассу, огороди её и не надо строить громозкие и дорогущие трубы в которых магнитное поле оставляет желать только лучшего для здоровья пассажиров и других грузов, ему следовало бы ещё заполнить эти трубы инертным газом или жидкой негорючей смазкой. Труба дело. Лучше бы вместо этих труб водные каналы в пустынные местности построил.

Русские будут завидовать и осмеивать эту вещь до последнего момента когда это начнет ездить 1000 км в час. Потом во всем обвинят Медведева.

Частники пусть делают, что хотят.
***
Главное, чтобы не получилось, как в Сколково. Обещали строить за свой счет, а потом присосались к бюджету во главе с премьером и тянут по миллиарду долларов год. Сколько из них тут же распиливается и выводится на западные счета "акционеров" (в виде дружной команды бизнесменов и чиновников) никому не известно. Про "Курорты Северного Кавказа" (еще одна пилорама, которую пробивал Медведев в бытность президентом для своих дагестанских дворковичей) вообще молчок.

....что других проектов не было. И струнный транспорт и на магнитной подушке.
Вопрос не в реализации, вопрос в цене.

Я недавно вернулся из командировки по промышленно развитым странам Дальнего Востока и спешу поделиться впечатлениями. Как всегда, наиболее сильные впечатления от Китая, а в Поднебесной я не был давно - 1.5 года ибо моя прошлогодняя поездка сорвалась из-за отчётности.
Поразило как сильно расжирела китайская молодёжь! Если ещё лет 15 назад китайцы были как мумии и очень напоминали северных корейцев, 10 лет назад худоба отступила, 3 года назад появились первые толстые, то теперь количество толстой молодёжи зашкаливает! Причём разожраться на китайской кухне достаточно трудно, я за две недели в Китае прибавил только 4 кило.
Китайские университеты своим оборудованием производят сильное впечатление, тут нам крыть нечем! Сразу видно, что государство не жалеет денег на экспериментальную базу и дорогостоящие приборы, поэтому на параде, посвящённому 90-летию НОАК, было так много новой китайской техники. Китайские компьютеры, причём на своей элементной базе, давно и прочно прописались в ТОП-100. Впечатлили обширные научные связи китайских университетов с ведущими университетами мира. Характерно, что китайцы, в отличие от США и ЕС, не брезгуют общаться с быкующей бензоколонкой.
Я отчитал свои лекции и смог утешиться только тем, что математикам многомиллионное оборудование не нужно...

начала было ясно, что это очередные "понты".
Нет практически ничего нереализуемого, вопрос заключается в стоимости разработки, внедрения и эксплуатации.
У этой "шняги" это всё запредельное.
Напоминает перевод всего автомобильного транспорта на электрическую тягу.
Всё зашибись, кроме того, что мощность всех электростанций Земли нужно будет увеличить раз в 5. И это только для зарядки машинок.
Не считая постройки новой инфраструктуры. Старая "не потянет" по мощности.

Идеи Маска могут развиваться в разных направлениях. И высокоскоростной поезд, и сверхбыстрый индивидуальный транспорт.

еще на уровне ТЗ было понятно, что имеет место полное фуфло.
требования по точности и скорости изделия несовместимы с условиями массовой эксплуатации.

Более чем сомнительный трёп. Минимальный радиус поворота туннеля этой системы - 50 км. Иначе, на 1200 км/ч перегрузка будет как у боевых пилотов.
По той-же причине туннель не сможет переваливать через горы и не подойдёт для связи Лос Анжелеса с Сан Франциско и лас Вегасом.

Владимир Путин потребовал от Министерства транспорта восстановить все маршруты пригородных электропоездов, которые ранее были отменены, сообщает РИА Новости.
Глава государства дал поручение восстановить транспортное сообщение пригородных электропоездов. Ранее маршруты движения электричек во многих регионах страны были отменены. Проблема коснулась Вологодской, Нижегородской, Воронежской, Орловской, Псковской, Тульской, Ленинградской областей, Ставропольского края, Забайкалья и других регионов России.
2015
=
А Hyperloop вате не нужен, до райцентра можно и на автобусе добраться!

А до какой скоростью по мнению автора в 500 метровом туннеле можно разогнаться, что бы безопасно остановиться?