Комментарии по теме: «30 лет назад не в первый раз у доверчивых россиян обчистили карманы: как "эффективные менеджеры" делали "народный автомобиль"»

Конечно, разочарование глубокое, безнадёжность укоренилась... Мы точно голосовали НЕ ЗА ЭТО, нас, простой народ, наше мнение, проигнорировали.

В светлый понедельник вспомнились разные весёлые случаи из недалёкого прошлого. (мне 87, но всё помню. Как вчера. Или позавчера. Не важно.Да,о чём это я?)Работал я тогда в Аэрофлоте. Березовский отдал его на кормление Глушкову. Был тогда выдающийся математик ,достиг должности Учителя Арифметики уровня ,,отнять и поделить" в начальной школе в Посольстве СССР в Зимбабве и за это привлечён БАБом к Руководству Национальным Авиаперевозчиком, а затем , вместе с БАБом к суду. За незаконное отъятие у Государства его Госимущества.В довольно крупных размерах.Так сложилось. Потом он удавился в Лондоне (это в Англии , а не на территории военных действий СВО, как можно подумать) на собачьем поводке. И я вспомнил,как на заседании Правления Аэрофлота (я служил ,,Непременным Членом" этого Правления, слушал ихние выступления про Гражданскую Авиацию и многое узнал) Глушкое,помахав для убедительности растопыренными пальцами указал нам, тёмным , ,,что вы тут всё о какой-то технологии болтаете! Бабки надо делать! БАБКИ!" И тут мне намекнули, что нечего 26 лет стул просиживать.Надо дорогу молодым уступать. Тут у приятеля БАБа как раз сын ВУЗ закончил и надо было человека пристроить. С этого момента , как было указано, я всё забыл. Только вчера что-то вспомнил. Извините за внимание!

30 лет назад Березовский с подельниками совершил "кровопускание" российской экономике, страдавшей от товарного дифицита и галопирующей инфляции.
Фактически это была примитивная лечебная процедура, позволившая убрать из экономики колоссальное количество ничем не обеспеченных денег, с которыми народ метался по магазинам с пустыми полками.
Экономика России была абсолютно не готова к рыночной экономике из-за унаследованного от СССР перекоса в сторону производства средств производства и явной дистрофии производства товаров народного потребления и услуг.
В России этот перекос был особо заметен, поэтому ещё до развала СССР делались неоднократные попытки развить это производство, которое является жизненно необходимым для нормального функционирования государства.
Увы, это не успели сделать и поэтому главными проблемами в СССР был постоянно неудовлетворённый потребительский спрос и дефицит денежных средств на выплату зарплаты из-за проблем с торговлей.
Покрыть товарный дефицит за счёт импорта ширпотреба было не возможно, так как нефть и газ стоили дёшево, а другая промышленность была остановлена.
В сложившейся 30 лет назад обстановке мошенники типа Березовского, Мавроди, Властелины явились по сути лекарями хронически больной российской экономики.
Они улучшали её самочувствие, выкачивая денежки из карманов доверчивых "буратин" и оживляя тем самым экономику.
Как говорится нет худа без добра.

"Народный автомобиль" - это всё фигня. Шайка мошенников, каких-то частных лиц типа Мавроди, чего-то там лично от себя наобещала доверчивым и не слишком опытным гражданам. Всё это детские шалости по сравнению с государственной кампанией оболванивая советских граждан, которая проводилась под лозунгом - "Партия торжественно провозглашает - нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме". Тогда партийные руководители наобещали кучу всякого благоденствия типа "от каждого по способности, каждому по потребности", при этом куча наивных дураков размечталась и начали держать карманы шире. Одной из последних таких мошеннических проделок была, к примеру, Евроассоциация Украины, причем проведенная на государственном уровне.

Так народный автомобиль и сейчас никто делать не собирается. То, что продвигается, это мультимедийный центр на колесах.

Если возможно применить термин "период первоначального накопления капитала", то приведённая история - мелкий эпизод этого "периода".
Доверчивые россияне приняли участие в процессе накопления капитала , а недоверчивым дали свободу подохнуть под забором, грубо говоря.
Кстати, среди доверчивых большой процент заработать на халяву за счёт ближнего , одни многочисленные пирамиды чего стоят.Да и процент от вкладов в банках сегодняшние доверчивые получаю за счёт недоверчивых.
"О времена, о нравы!"
Времена смутные, а нравы ...

Современная российская буржуазия умеет жить только на холяву. Она способна получать деньги либо воровством, либо распилом бюджетов, что практически одно и то-же, либо получив по блату кусок природной ренты на некое природное ископаемое. Эта буржуазия абсолютно не способна как, например, англосаксы оттеснив конкурентов захватить часть ископаемого природного богатства другого государства, организовать там производство с тысячами рабочих мест для местных аборигенов, чтобы они не лезли через границу в Россию. Вот это была бы миссия! И России бы шел налоговый доход и хозяин бы заслуженно богател, а не озирался все время кругом когда отберут наворованное.

негодяй дедушка Адик свой электорат с народным автомобилем не обманул.

О провалах в гражданской авиаии - " Сергей Кокорин:На кого работают российские чиновники?"
==
Развал внешней договорной базы в области гражданской авиации в России и странах бывшего СССР, предсказанный восемь лет назад, начинает сбываться.
«АТО.RU» сообщает: «В условиях меняющейся геополитической среды республики Центральной Азии и Закавказья вместе со странами-единомышленниками создают собственную региональную организацию по гражданской авиации — ЕврАзиатская конференция гражданской авиации (EurAsian Civil Aviation Conference; EACAC) должна появиться в 2025 году».
Грандиозный провал российской политики по региональному сотрудничеству в области гражданской авиации, удивительным образом синхронизированной с действиями британской стороны по ограничению влияния России, вероятно останется незамеченным на фоне грядущей инаугурации и структурных преобразований в Правительстве, и только спустя несколько лет, когда отрасль начнёт пожинать плоды от внезапных новых барьеров, может и вспомнят героев наших дней, допустивших подобную «авиационную» катастрофу и зададут вопрос: «А чье действие или бездействие вымыло Россию из региональной повестки?»

мы в космос летаем и на МКС годами сидим глядя на землю.Правда в РФ космос на земную жизнь мало влияет,это в США по другому.

Мелочь какая-то, мелкое жульничество. Я вам другой случай расскажу. В СССР плакаты такие висели:"Храните деньги в Сберегательной кассе!" Народ верил, и деньги в Сберкассы нес, тем более, покупать-то особо нечего было. Несли-несли. Несли-несли. А потом министр финансов СССР товарищ Павлов им и говорит:"А назад их забрать нельзя. Денежки- тю-тю. Нету их там. Пришел с утра- а там их нету. Потратили на строительство коммунизма во всем мире. Но вы не волнуйтесь, мы вам их обязательно отдадим. Потом. Когда-нибудь. Может быть. А, совсем забыл, мы еще и купюры завтра с утра менять будем. Кто не спрятался- я не виноват" Вот это кидок так кидок, целый народ обул, все двести пятьдесят миллионов доверчивых советских лохов, за пять минут. Мастерство не пропьешь. А ведь лохов и Сосо учил, и Никитка. Нет, не учатся ничему. А тут мелочевка, акции, аблигации. В метро по карманам тырят больше.

Если б был безналичный рубль, то такие как Ивановы в принципе не могли бы появиться.

И вообще у нас был великий Сталин, и надо опять возродить его методы. Сталин ввел двуединство во многом. Был обычный рубль и безналичный. Были госпредприятия и артели. Были госмагазины и рынок и т.д. Благодаря этому Сталин и создал Россию, которой мы ещё пользуемся. И атомная бомба создана им, если б ее не было, Америка давно бы снесла русских. Основа всей промышленности была заложена Сталиным.

"Лунная программа СССР"- вот это афера так афера. Затрат- десятки миллиардов еще тех рублей. Выхлоп- полный НУЛЬ!

Мы тут упражняемся,а все без толку. Караван сволочей-менеджеров идёт своей дорогой по нашим трупам.

Сделаем сравнение с самолётом. Уже больше 10 лет нам обещают выпустить самолёт МС-21, причем обещают за три года выпустить 76 самолётов(за три года отметьте), а при Сталине выпускали 90 в день( в день отметьте). Вот такие у нас сволочи-менеджеры.

А обещанный коммунизм где? Или это не обман?

В России будут отмечать новый профессиональный праздник - День математика."

Мы все можем, опять Путин сказал. И машины сделаем, и пенсии сделаем, только когда? Я хочу сейчас.

Видите, Путин создал автомобиль для себя, а для народа увы. Сегодня проходил мимо немецкого народного авто, жук называется. Приятная машина, создана по заветам Гитлера. Хоть и злодей, а про народ думал.

Давайте ещё вспомним дело о 140 миллиардах. Покруче этого будет. Золотовалютные резервы СССР? Афтары народ не уважают, мелочевкой кормят.

Очень хорошая машина. Мне нравится. - сказал Путин. Сегодня по телеку показали.

В тысячный раз говорю, автомобили -это частность. Наша российская жизнь состоит из идиотизма везде, вот
сейчас вышел во двор с ребятами на велосипедах, школьный двор закрыли и где им кататься ? Собянин как всегда на туже букву

Почему не все так плохо. На собранные деньги сделали президентский автомобиль Аурус на половину состоящий из местных компонтов как чехлы на креслах.

Ведь давно уже все изучено,проверено. Остаётся только применить, но для этого нужна воля, которой у наших министров нет. Есть площадки, есть технологии, а нет конструктора, каким например был Королев

Нет такой кары,которую не заслужило всё это отребье рода человеческого!

Причина деградации производства потребительских товаров
Во времена СССР и сегодня одна и та же
Исходит от главной идеи правящей элитки - все контролировать через
Создание класса паразитов номенклатуры , олигархии
На уровне государства все запрещать, и на уровне криминала - все отбирать
В этом плане ничего не изменилось
Лэнинсталин культивировали касту избранных
Эльцизпутин культивируют ту же самую избранную касту
Которые профитируют от запретов и ограбления
Капитализм и Социализм - это Идеологическая система обмана

Лада - народный автомобиль!

Вот сейчас по телевизору идёт сюжет о изобретателе-одиночке из Сибири, который сам производит авто. Предложение простое, выгнать все руководство или в Москве на москвиче или в Тольятти и поставить во главе этого самоучку. Уверен будет результат. Но увы...

Поразительно. Люди больше 30 лет живут в другой стране и не понимают, по чьим лекалам они живут, работают, воюют... А надо бы понять. По телевизору про это не расскажут.

Более позорного нежели разборка в лондонском суде Березовского и Абрамовича не было. На мой взгляд. Они там бодались за украденное в РФ. Один украл при помощи другого и не поделился а другой в суде пробовал объяснить судьям воровские схемы и почему у Абрамовича не получилось бы если бы не он..Ну т.е стоял на стреме а долю не получил..

У Чубайса все реформы были в убыток стране и народу.А уж про руководимую им "Роснано" и говорить нечего.Воровство и убытки государству на сотни миллиардов.

Уберег бог от этого прохвоста. Он своей слащавой мордочкой не внушал доверия. Кстати, такая же физиономия у абрамовичей.

В составе РФ сейчас Мелитополь.
Восстановить там производство моторов и организовать связку с Серпуховским автозаводом на котором организовать выпуск модернизированных Окушек ,Таврий или Славут.
Но нашим "эффективным манагерам" до этого не додуматься.

Автомобили, это только одна частность. А где холодильники, телевизоры, телефоны, пылесосы и т.д. Советский союз все это выпускал без всякого Запада. А теперь все это выпускает Китай, а мы ...

Все не совсем так. Бумаги АВВА можно было обменять на акции Автоваза или же продать брокеру. У меня было 31 "акции" АВВА. Я их продал и получил в рублях примерно ту же сумму что я потратил в долларах с небольшим дисконтом. Так что сравнение с МММ неуместно.

В 1917 они обещали землю и фабрики народу, но кинули
В 1993 они обещали кружевным трусы капитализма, но опять кинули
Дело совсем не в капитализме или социализме
Дело в правящей верхушке,и если там хазарская мафия
То вас всегда ограбят в независимости от строя

Страна обманутых...

<<Вот так 30 лет назад не в первый и, к сожалению, не в последний раз у доверчивых россиян обчистили карманы, поманив их призрачной автомобильной морковкой и предсказуемо оставив в дураках.>>
Почему автор считает, что целью тех, кто обещал создать завод по производству народного автомобиля, был обман народа? А почему бы не предположить, что Березовский и компаньоны действительно верили, что они смогут построить такой завод? Тогда, в 90-х, как я думаю, была всеобщая эйфория от открывшихся возможностей. В светлое будущее верили все, и рядовые граждане, и политики, и бизнесмены. Но построить в быстрые сроки светлое будущее не получилось. Быстро и хорошо вообще редко что получается. Поэтому не надо считать, что тогда был тотальный обман народа. Была переоценка возможностей и своих сил. Был, конечно, и преднамеренный обман. Но не в том случае, который описан в статье. В том случае люди просто взяли ношу не по себе. В общем, не было обмана, был просчет. Как говорится, гладко было на бумаге...
Но все это в далеком прошлом. Сейчас люди отошли от эйфории, поэтому таких грубых просчетов, надеюсь, больше не будет.

и Баб - эль мандебский пролив!

Все цели перед человеком ставит философия, которую этот человек исповедует. Это истина. Теперь факт: коммунизм падет раз и навсегда. Кто сказал? Гитлер. А повторил кто? Ельцин. Вот и ответ, почему в России не будет своего автомобиля.

И продолжают манить морковкой. Вы заживете через 6 лет. И доверчивые граждане этому верят. А пока по ВВП на душу населения Россия скатывается все ниже и ниже и по прогнозам Россию обойдут Казахстан, Туркменистан. А пока весто 25 млн. высокотехнологических рабочих мест Россия расширяет БАМ за 40 млрд. долл., чтобы вывозить сырье низкого передела. Откуда же в России будет высокий уровень жизни, если нет высокой добавленной стоимости к вывозимым товарам. ПОЗОР.

Не обманет этот- обманет другой.

Власть еврейского олигархата зародилась на одиозной лжи, на ней же стоит и по сию пору!

Один из моих знакомых удвоил капитал через МММ
Другой также решил рискнуть!
Я спрашиваю, разве ты не знаешь, что это пирамида?
- знаю, но думаю что успею проскочить
Не проскочил, кинули
Так и сегодня с ценными бумагами ,

Готовится большое кидалово, не может не произойти!

Доллар и его производные активы (дериваты) сегодня - это пирамида

Вся тонкость состоит в знании момента, когда произойдет кидалово
Народ обманывают и так будет всегда ...

Действительно на дорогах все больше и больше китайского одноразового автохлама и идет оккупация китайским автопромом авторынка России. Большинство авто на внешний вид красивые,напичканы донельзя электроникой и прочими не нужными прибамбасами,но они ВСЕ сделаны для жаркого и умеренного климата,отличных дорог и сервиса на высоком уровне, а поэтому они не подходят большинству простых автолюбителей,то есть предназначены богатеньким для блезира. Пройдет несколько лет и эти игрушки для буржуев окажутся обратно в КНР ,но только в виде металлолома.
Тем кто сегодня хвалит китайские автомобили пусть попробуют их продать на вторичном рынке где цена авто будет мизерной так как лучше купить новый чем отремонтировать старый.
Стране,простым людям нужны два вида "народного авто". Для города "дамский" гибрид предназначенный для поездок на работу и в магазин,а для селян новая НИВА,но более экономная и прочная чем трехдверка ШНИВА и "Крокодил". Авто для селян должен быть приспособлен таскать прицеп не менее 1 т и главное легко ремонтируемый в домашних условиях. Современные УАЗы для этого не подходят так как жрут много бензина,а их долговечность в разы хуже чем у ГАЗ-69.

А потому что Ельцин был не просто русский, а новый русский. Из-за таких русских всё производство и пошло под откос, они чего только не обещали трудящимся. Не надо было отдавать новым русским народное государство, вот и получился бардак для простого народа.

Поддержали народную Ладу. Березовский спас завод.

Я давно понял лучше сССР

Забейте КЕПС в поисковике.

Если человек, неспособный рассчитать семейный бюджет до следующей получки, вообразил себя крутым биржевым игроком и портфельным инвестором, то кого ему винить, кроме себя? Такие- вечные лохи и жертвы наперсточников. После АВВы они понесли денежки Мавроди, Хопру, Властелине и еще бог весть кому.

В статье НИ СЛОВА о том, что соучредителем концерна было ГОСУДАРСТВО.
Ну, то самое, нынешнее, которое "святые 90-е" в своих негораздах каг бе обвиняет, но алкаш-центр за бюджетные деньги построило.

Куда НЕ ВЛОЖИЛ средства 30 с лишни лет назад некий Каданников, что за сопли.
Исписался А. Плеханов. Выгорел.
А не слабо провести журналистское расследование "как и кто в России убивал гражданский авиапром"?
СЛАБО конечно же.
Скушно, девицы.

Те, кто внимательно читал Незнайку на Луне (как Ваш покорный слуга) были привиты от участия в этих аферах типа АВВЫ, МММ и пр, потому что они были прекрасно осведомлены для чего устраиваются эти Общества Гигантских Растений))

При Сталине автомобили получались, не было только их массового производства, ещё роботов не было. А после Сталина, увы все пошло в разнос, и чтобы поднять производство автомобилей сейчас, нужно госвнимание, без государства ничего не выйдет, никакой частник не в состояние учредить массовое производство авто. А то что есть, например в Тольятти, уже непригодно, либо там надо всех выгнать и пригласить молодых. Автомобиль ведь несложная штука,но увы, нет в России желающих их выпускать

Давайте вспомним как Китай и Россия почти вместе начинали в 90-е годы экономические реформы. Где сейчас Китай и где Россия? Китайские националисты показали еврейскому лобби крипто-либералов как нужно по настоящему развивать и продвигать страну. За прошедшие 30 лет еврейское лобби крипто-либералов во власти показало свой дикий цинизм, свое изуверское лицемерие и свою тупую жадность.

На счет Китая и Алиэкспресс, как альтернативу западу. Который продает китайские компоненты и запчасти. Которые пытаются впихивать в российские самолеты, ракеты,танки и прочую оборонку. Из 50 заказанных микросхем 30 оказались бракованными, 16 сомнительными, рабочими только 4. Продавец деньги возвращать отказался, а Алиэкспресс встал на сторону продавца. Потребовал доказательств их брака, видеозапись например. Микросхемы пришли не в фабричной упаковки, поцарарапанные. От других покупателей китайской лабуды такие же отзывы. Возможно российские оборонщики контактирует с китайцами напрямую и им они фигню не подсовывают, об этом не ведомо,а пока что отзывы только отрицательные. Причем продавцы еще и поднимают цены на свой тухлый товар, видя что спрос из РФ растет. Вместо заказанного смартфона вполне может прийти кирпичь. Чубайса, Гайдара и Березу сменили другие пассажиры и фирмы сменили название Ростех, Сколково и Оборонэкспорт, но суть не сколько не поменялась, главное деньги а народ и страна пофигу.

БАБа давно нет
////
Ты уверенянет.

Статья доказывает, что все акционеры беспросветные лохи? Они даже не интересовались, куда вкладывались их деньги, не интересовались промежуточными этапами, что последовательно делалось дл создания - ждали, что всё возникнет прямо из воздуха как НЛО?

от описываемых? Например, Иванов? Тем что у его куратора другая фамилия? Ведь по существу в стране ничего не изменилось. Ну, если только обещания стали масштабнее и заверения агрессивнее

Да какие сейчас выпускники в бауманке, если даже никто из них не может оценить брехню кремлёвских о скоростях "кинжалов"?

Почему за бугром, в Китае и Америке получается, у Маска, например. А у нас нет ? Не потому ли что там предприниматели, а у нас мироеды, паразитирующие на награбленном народном достоянии времен СССР. Даже не бог весть какие топы жрут в три горла, а на развитие экономики им глубоко плевать. Для них главный успех - объем личного потребления.

При воспоминании о висящем на шарфике Березовском. Да простит меня всевышний.

во времена советской власти, КПСС задалась целью сделать производство более эффективным через кооперативы, приватизацию. Сейчас в России нет даже организационных структур способных к таким масштабным начинаниям!

Вот в данный момент я прохожу мимо палатки с фруктами и овощами. В принципе все есть. Только неувязка - народа нет. Для кого они продают? У народа нет денег. Так и с автомобилями.

Вспоминая 90-е, и становление рыночных отношений, ведь даже частные магазины толком появились уже в нулевые. А в 90-е это были какие-то ларьки по большей части. Какое уж тут производство сложного изделия. Коммунисты натворили чудес. Не обучали людей ни экономике, ни азам инвестиционного дела, ни как накапливать на пенсию правильно. Вообще ничего. Люди были, как слепые котята. Даже открыть счет банке - загадка: а на какой оно надо, если деньги нужно профукивать? Одно лишь потребление: как купить чешский хрусталь и ковры. Ну и напиться - святое дело. А куда еще деньги девать?

современные ,сделают высокоскоростную магистраль с максимальной скоростью 250-300км/ч,когда как в Китае пока они может воплотят идею,поезда испытывают на скорость 1000км/ч.Путину нравятся Чубайсы,Ивановы,но совсем не нравятся с фамилией Пшеничный.

всем виноват Березовский,только когда он стал лишним звеном ,письмо дошло до адресата.И Ельцина приплели,хотя если вспомнить не далёкое прошлое,кого там прокатил Прохоров на своей "антилопе" под названием "Ё".И любой уважающий себя президент после такого "развода",должен был минимум его посадить,но нет "Проша" становиться президентом союза биатлонистов.Ну и напоследок можно вспомнить галоши,чубайсовские носки с серебряной нитью,солнечные панели,электро-байк по цене машины,да и планшет тоже от туда.И заметьте везде присутствует фамилия,которая может упоминаться только в положительном контексте.

Даже Б.А.Березовский поверивший в Британскую демократию вместо Глобальной АнтиСоветчины и Привычного Британскому мировому империализму Колтниальному Рабству! За что и был загублен Британскими Империалистами в тчетном желании восстановления справедливости в Британском суде! Рабство Терроризм и деспотия вместо радужных надежд "свободного предпринимательства" Погиб как многие другие кому изменниуи Родины Британские Агенты в ЦК "КПСС" внушили что до коммунизма мы не дойдём а "дружба" читай колонизация США-Британией это выход это тупик! За мир и дружбу народов!

Внешне как
график развёртки
для кинескопа:
зубец с обрывом до нуля.

У меня какой подход ко всем иновациям,
если это деньги инвесторов, олигархов и других заинтересованных " товарищей" ( не дай бог конечно), то пусть они потом отлавливают Ахфиктивных менеджеров. За госбюджет, если чиновник или министр вкапался, будет отвечать по полной конфискацией, вплоть до родни!
Почему!? Ответ простой, все инновации ахфиктивная идея мошенников, ни чего они не придумают!
Пример: Скоково! Про другие говорить нет смысла!

Можно вспомнить иакже про Е-автомобиль друго еврейского олигарха с русской фамилией Прохоров. И та же самая история про аферистов и циников.
\\\\\\\\\\\\
Главная задача Российской властной олигархии крипто-евреев это и дальше продолжать скрытную "дерусификацию" России, не допускать доминирования русских в структурах Власти, выступать против получения русскому народу юридического статуса как субъекта политики в самой России, всячески препятствовать проникновению русской идеи во внутриполитическую жизнь страны, не допускать в политику и свою "правящую корпорацию" новых в особенности русских людей, выступающих носителями этой самой русской идеи. Как огня они боятся роста самосознания русского народа, для них это смерти подобно.
\\\\\\\\\\\\
Кроме того, общерусская идея, как показал последний опыт с НовоРоссиией, предполагает освобождение от олигархическо-воровских кланов крипто-евреев как в Киеве, так и в Москве. А вот именно этих перемен боятся они и вот именно этих перемен постарались не допустить и киевские власти на Украине, и российские власти в Москве.

Все это говорит о том, как власть по настоящему относится к народу, хуже чем Гитлер.

В проект AVVA вкладывались и богатые люди. Набрать нужную сумму помешали многие липовые фонды типо Гермесов, Русских домов Селенга, МММ и прочих подобных. На этот завод на полном серьёзе надеялись многие влиятельные и известные люди. Слишком позднее вмешательство государства касаемо одних и непринятие мер к другим ( с которыми с самого начала было понятно, чем все закончится ) привело к тому, к чему привело. Если по телевизору показывают, как международная организация вручает престижный приз за быстрый рост компании МММ, то и простой человек понесет туда деньги в первую очередь. Можно произнести знаменитую фразу "во всём виноват Чубайс", но и кроме него там были рулевые, претендующие на адекватных. Я не вижу целесообразности этих воспоминаний нисколько. Если вдруг проснулась политическая воля многое национализировать и оспорить итоги приватизации, то это как минимум, надо было делать намного раньше и с оглядкой на то, насколько нынешний собственник эффективен. Пока мнение о теме что она пусто-порожняя.

Эффективные менеджеры ?
Любопытная национальность!

БАБа давно нет.И давно никому не мешает

ВАЗу отходило 70% уставного кпитала новой компании, так что речь не о конкуренции, а о том, что ВАЗ и выпускал бы эти машины, и был бы собственником нового завода. Ну по крайней мере на бумаге все это выглядело неплохо. Но в итоге деньги просто разворовали. Кто знаком с тем, что в те годы творилось на ВАЗе, тот не удивился.

фильм "Предатели"

Березовского и Гайдара давно уже нет, а кто Чубайсу, этому жулику, позволил спокойно смыться за границу? Вот в чём главный на сегодняшний день вопрос. Может этот кто-то тоже получил свою мзду? Или есть другие соображения?

Да, всё какие-то специфические фамилии у жуликов, Но их надо простить, ведь их сам фюрер со своим "порше" обижал. А за это можно и ограбленную Россию забыть. Во имя демократии и равенства народов и псевдонародов.

В России, сделать так, чтобы меньше воровали и на выходе был результат, можно только с помощью посадок и расстрелов, а немцы и так разумные.

Что характерно, что тогда в той афере, что потом в афере с "ё-мобилем" участвовали ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО евреи...

« автопром РФ существует исключительно благодаря доброй воле китайских товарищей»
Нет там никакой доброй воли, даже производство наши китайские «друзья» не хотят организовывать, чисто крупно-узловую сборку, никаких дилерских центров, требуют выкупать машины у них, временщики одним словом. Десятки, если не сотни не говорящих ни о чём названий, похожие друг на друга автомобили, народ плюётся, как только возникает необходимость ремонта. А АвтоВАЗ это вообще чёрная дыра, куда уходят миллиарды бюджетных денег, а лучше не становится. По работе, ещё в конце 80-х, приходилось ездить в Тольятти, масштабы воровства запчастей с автозавода поражали обьёмами, так было долгие годы, несмотря на настоящие войны между милицией (тогда) и криминалом. Возникает законный вопрос, неужели оно всё это стоило того, чтобы разрушить все связи с западным автопромом в России, чтобы они бежали от налаженных производств, это как же нужно было не любить свой народ, чтобы усложнять жизнь каждый раз своими новыми и новыми законами. Понятно, нужны заградительные пошлины, чтобы развивалась отечественная автопромышленность, но год за годом проходит, а денег на поддержание нужно всё больше и больше, ребята на верху, вы бездарные руководители, сколько можно? Читаю комментарии на дром.ру обычных автовладельцев, там всё отношение людей к тому, что происходит в нашей жизни сейчас.

От многая знаний многая печали!

В целом всё верно, не согласен только с тем, что Гитлер-де всё равно "выполнил" своё обещание - и Volkswagen в конце концов появился в каждом немецком доме.
Верхушка III Рейха в 1939-м точно так же "кинула" немцев, как и Березовский с подельниками кинул акционеров "АВВА". Единственное, что сотни миллионов рейхсмарок, вырученнные за акции будушего "народного автомобиля" они не положили себе в карман, а вложили в строительство новых военных заводов и модернизацию существующих.
Возрождение проекта "Volkswagen" (уже исключительно как коммерческого проекта) после войны было начато практически "с чистого листа" и уже другими людьми. И здесь надо отдать должное их трудолюбию, таланту и везению - именно это принесло успех и известность сначала этой марке, а позже и всему немецкому автопрому.

математика Березовского с Ельциным?

В целом всё верно, не согласен только с тем, что Гитлер-де выполнил сво

Без развития отечественногостанкостроения и электроники не может быть современного отечественного автопрома и прочего ....строения.

Российская буржуазия это даже не некачественный продукт, это продукт который не тонет )))) Типа индийских махараджей.

лучше про сегодняшних воров, или нельзя?