Комментарии по теме: «Можно понять авиаперевозчиков, отпихивающихся от отечественных самолетов»

Логика: если жигули хуже мерседеса, то нужно закрыть автоваз,
не может не вызвать УСМЕШКУ!
В этой же логике
бесспорен тезис:
если российское руководство не в состоянии обеспечить жизненный уровень большинства граждан как в Германии, к примеру, то надо прогнать его и пригласить из Германии.
ИЛИ,
если российский народ держит такое никчёмное правительство, то зачем на Земле вообще нужен такой народ?!
Нет ему тут места!
...
Либо Всевышний ошибся, либо, надо признать, что в лужу сели "интеллектуалы" от либерализма с этой логикой!

Как профессионально работают эти "патриотичные" леонтьевы. Тихонько, ненавязчиво внедряют в наши головы мысль о неотвратимости и естественности умирания нашей промышленности.

Боинг и Аэрбас не являются частными компаниями.По сути это госконцерны,работающие ради удержания и развития передовых технологий,создания технологических преимуществ и развития науки,рабочих мест,престижа.Предприятия убыточны и функционируют за счёт бюджета и госзаказов.Никакими "нормами" ВТО и "свободного рынка" там не пахнет...Авиация-не рыночная категория.Это наука,технологии,суверинитет,гордость,престиж.

"Можно понять наших авиаперевозчиков, которые стараются всеми силами отбиваться от отечественных самолетов..."
Не понял. Это какие такие русские самолёты? На картинках что-ли? Все что были, уже выведены из сервиса, как устаревшие, а новых просто нет. И готов спорить, не будет. Про МС-21 - это всё лапша на уши лохам. В общем, Аэробус и Боинг - вот на чём предстоит летать и далее.

Как может развиваться авиапром при условии закрытия летных училищ гражданской авиации (то, что остаётся торгует авиационными дипломами направо и налево), когда тысячи местных аэродромов и посадочных площадок просто заросли лесом и никто не обращает на это внимание. В маленькой Колумбии местная авиация развита на порядки лучше, чем в России. Рынку выгодно, чтобы наши нефте и газодоллары и евро оседали в американских, канадских и европейских банках. Политика у них общая. А тут уже на подлете бразильские самолеты. Через 5 лет на международный рынок придут китайские пассажирские самолеты. Китайцы уже поставляют Пакистану свои истребители, хотя и российскими двигателями. Международная кооперация дело хорошее, если хозяин свой интерес не забывает. А у нашего авиапрома хозяина уже давно, как видно, нет. Поразил факт, что финны авиационный бензин для себя возят из Южной Кореи. Встаёт вопрос об роли российских экономических министерств и прочих кандидатов наук, которых так много в нашем правительстве.

Я плохо знаю ботанику и зоологию и потому никогда не лезу коментировать сельское хозяйство. Супер-Джет 100 не РУССКИЙ самолёт. Он на 75% евро-американский. Только собирается в России. Двигатель САМ-146 вообще модифицированное французское старьё. Крайний русский самолёт - Ту-334, получивший полный сертификат типа и который политически угробили ради Супер-Джет 100. А затем свели на-нет и туполевское КБ.
Рынок всё наладит? Рынок - это для тапочек и конфет, а не для самолётов и ракет. Возродить отечественный авиапром западникам-либерастам не удастся - посмотрите их программу. Нужны иные люди в Совмине.

«Можно понять авиаперевозчиков, отпихивающихся от отечественных самолетов»
можно всё понять. налить себе стакан водки, закусить соленым огурцом, потом еще один... посмотреть шоу под названием "Наша Раша" пьяным взором и..... всё понять.... даже сердюковых....

Господа, что Вы так волнуетесь?
Россию скоро распилят, пока мы тут и там будем на форумах трындеть. А тогда нам не понадобятся ни СУ-30, ни СУ-35, ни АПЛ и т.д. Вот АКМ понадобится отбиваться от 10 млн. гастарбайтеров. Вы заметили какими злыми глазами они смотрят на нас?
"Закономерный развал той страны вовсе не означает гибели России"! Это из либерастов, которые внуки и правнуки "комиссаров в пыльных шлемах".
Так-то как-то.
То ли ещё будет...

Доргой мой Миша.Проблема не в закупке иностранных самолётов ,а в аэродромах в России.Только несколько современных аэропортов могут принимать "иномарки" .На остальных они просто рассыпятся,вот в чём беда.Нет полос,соответсвующих эксплуатирующих "иномарок"Так что нужно на чарторные ,малые расстояния в провинцию востанавливать проверенные,модернизированные самолёты.

г-н Леонтьев пытается стать адвокатом "ликвидаторов" РФ.
плохо получается...
еще сложнее найти что-то положительное в самом процессе ликвидации.
хреновые у вас хозяева, Михаил.

Себестоимость полета одного пассажира на Ту-214 в два раза ниже, чем на Боингое и Аирбасе. Но тем не менее местные авиакампании берут именно Боинги.
Что делать?
1)А то же с Сердюковской шайкой - посадить всех выгодополучателей от взяток.
2) Административно ограничить цены на билеты - так чтобы на импортных стало нерентабольно летать - сразу перейдут на отечественные!

биться конечно же лучше на списаныхх НО "ЗАГРАНИЧНЫХ!!

"Бякой" является не ВТО, а руководство финансового блока в правительстве, потому что у них мозги во мху от старых догм рынка.
А России нужно производить свои самолёты, что бы быть свободной страной. Производить надо даже если не очень комфортные и устаревшие получаются самолёты, смотрите Китай производит этот товар незавидного качества и продаёт на международном рынке. А мы что хуже?

"У нас государственная лизинговая компания приказала долго жить" - очередная подмена понятий в рамках кампании по десоветизации.
Это ей приказали самоликвидироваться.

Самолёты - это финишный продукт, который даже китайцы научились делать. Другое дело, из чего и как он собирается. А это материалы, двигатели, электроника, технологии..., а за всем этим - Наука.

В "застойные" 70-е страна выпускала тысячи
различных самолетов в год. Сейчас сами видите
"Модернизация" звучит уже 25 лет и что ?
Еще 10 лет "реформ" и уже не останется камня
на камне для "модернизации". Вот так то господа-товарищи

...чтобы отечественный авиапром жил и развивался, - это необходимость убедить крупнейшие государственные компании ставить на отечественную авиационную технику...
Это какие компании? Это как убедить? Это чем убедить?
Вот когда прорисованы, хотя бы, контуры ответов на эти вопросы, можно говорить об "убеждении" или принуждении компаний. А так, нужна хорошая государственная программа развития Авиапрома и ОПК.
Как говаривали наши "либералы" - другого не дано.

...Не факт, что сегмент был выбран идеально, хотя потребность в таких самолетах огромна...
Так вам такси или шашечки, Михаил?

на самом деле это какой-то полный идиотизм...с одной стороны - в стране, где , например, только по двум случаям...я подчеркиваю, только по двум!.... элита спокойно может своровать 9 миллиардов рублей (это и дело минобороны - ~ 6 миллиардов, и дело с озером в Калининграде - это 3 миллиарда рублей оказывается нет никаких денег, чтобы развивать свой собственный авиапром?! Не знаю, понимает ли Путин это или нет, но шансов на выживание у такой страны нет...просто нет НИКАКИХ!!!!!

Как не печально звучит,но можно сказать:-в России современного авиастроения больше нет.И дело не втом,что "кадры, навыки, традиции еще не полностью утрачены"
Возможно кадры и есть,хотя я сомневаюсь,что их достаточное количество.Традиций уж точно практически не осталось.Навыки-это из области "надежд".
Вот показательный пост на одном из авиационных форумов.Это реакция на- Корпорация «Иркут» передала ВВС России первые два самолета Су-30СМ.
""...смотрим и на эти два ели собранных самолетика. Там куча косяков. Их лепят из чего могут и как могут. Начнем с носа. Технология и производство радиопрозрачных обтекателей в России тоже утеряна. Промышленность не в состоянии выпускать их согласно "устаревших и завышенных" параметров, с которыми делали еще в "отставшем и примитивном" СССР. То есть сейчас не в состоянии изготовить изделие параметры которого по качеству и требованиям радио прозрачности хоть мало-мальски дотягивают до того что делали в "убогом" СССР. Лепят так, что все радиооборудование "криво" работает! Ну а что поделать!? Главное ведь вроде работает.. Хрен с ним, что ели-ели..., но ведь работает... Не у китайцев ведь, как кирпич, покупать! И там в этом барахле выпускаемом в гаражах по два в год - куча косяков! Причем это нихрена не военная тайна. Буржуины это давно знают и ржут, как над Т-50 и Булавой.., только наш народ наши правители все берут на "Ура!" и ссут в уши..., а он в ладоши хлопает. ""