Комментарии по теме: Эксперты назвали еще одну причину аварии в столичном метро

Есть несколько основных способов выполнения данного теракта.
1. дистанционный (никто не обратил внимание на то, что это случилось на небольшом удалении от станции - это не может быть совпадением!). Самоходная радиоуправляемая машинка со спец. принадлежностями ( два башмака на неодимовых магнитах с таймером). После постановки машинка уезжает под днищем электрички (примагнитившись) может и до сих пор где то под электричкой катается. Оператор спокойно уходит или уезжает со станции. В назначенный час башмаки поднимаются. Для поимки этого гада надо внимательно отсмотреть весь видеоматериал со станции. Проверить эту версию можно специальным оборудованием по остаточной локальной намагниченности рельса.
Метод борьбы – ставить лазерные сканеры на входе и выходе из туннелей на станции и ставить узконаправленные шторные глушилки для радиомоделей.
2. Непосредственное участие злодея. Поставил башмаки и спрятался в тупике. После столкновения покинул место аварии с потерпевшими. Для поимки этого гада надо внимательно отсмотреть весь видеоматериал со станции на предмет не типичного поведения пострадавшего (то хромает, то перестает ну и т.п.) и опросить пострадавших.
Почему не рассматривают такие версии? Кажется, что это фантастика? А сотовый телефон в твоей руке это не фантастика (ещё 20 лет назад ты и не мечтал о такой технике) ?

кому лапшу на уши вешают - медной проволочкой рельсы связали - новый стрелочный перевод приходит скрепленный струбцинами (остряк к рамному рельсу 3 шт. по длине)кроме того крепится закладкой на замок + электропривод в замке

И ведь никто не спрашивает, зачем главный гастарбайтер по транспорту в москве всех автомобилистов загоняет в метро, которое уже трещит по швам?
Куда он огромное бабло девает от платных стоянок и штрафов?
Отчет нигде не публикуется, а ведь это наши деньги.

Метро - это режимный объект. И как Москва относится к метро -это не допустимо.

Метро - это режимный объект. И так как Москва относится к метро -это не допустимо.

Такое впечатление, что машинист был лихач или недоучка!!

дешево.
Надо поднимать ежегодно цену проезда в три раза.
Иначе ни как.Нет денег.Просто нет денег.Мало их.Очень.

Проезжать стрелку на железной дороге - это как проезжать перекрёсток на автомашине!!! Перед перекрёстком всегда тормозят! Также на железной дороге перед стрелкой всегда тормозят, давая возможность стрелки переключится на попутный путь. Что возможно и не было сделано, учитывая большую скорость поезда при столкновении со стеной, разделяющий два туннеля.

Уголовное наказание,начиная с начальника метрополитена и всех остальных ответственных за безопасность сотни тысяч людей в метро. Без права занимать руководящие должности.Иначе никогда не будет должного порядка.

Да успокойтесь вы все. В метро работают нанятые демократическим путем , через организованные конкурсы , маленькие фирмочки. Таковы требования рынка , что бы была КОНКУРЕНЦИЯ. Один из рабочих по фамилии молдованин, стопроцентно. Этим все сказано. Делается это по схеме как с тротуарной плиткой, для этого Собянин держит на метро " своего человека " И.Беседина. Все нацелено на снижение издержек (отсюда в метро полно гастеров, так как им можно меньше платить ),а уж подрядные работы сам Путин велел конкуризировать ( новое слова , в смысле только по конкурсу). Что бы профессионал, путеец , воспитанный мастерами путейцами МПС СССР , что то мог прикрутить проволокой ? Такого в принципе быть не могло. МПС СССР была полувоенная организация в силу ее стратегического значения для страны и ХАЛТУРЫ не допускала. Работы проводили наверняка гастарбайтеры, а это уже не преступление ,а ОЩИБКА. Ошибка москвичей которые стеной не встали против гастарбайтера С.Собянина навязанного Кремлем . Теперь сдают кровь для пострадавших.

А ларчик просто открывается: превышение скорости, несогласованность высокой скорости поезда и временем переключения стрелки.

В принципе можно что-то подложить под состав и закрепить как магнит тот же, так что может и диверсия. И если так, то вряд ли это дело рук пресловутого ПС, а скорее наших бледнолицых "партнеров".

Всё ближе и ближе к тер.акту. Но об этом мы не узнаем, т.к. власть сразу же отмела его возможность, не в её интересах сейчас будоражить народ.

Я бы обратил внимание на впечатления одного из пострадавших, опубликованные повсеместно. Он утверждает, что после того, как они выбрались из вагона с помощью сподручных средств - у кого-то из пассажиров нашелся молоток, им удалось с легкостью выйти на поверхность через какую-то шахту, вход в которую был как раз на месте аварии. Иными словами, если пострадавшие с легкостью смогли выйти, значит и злоумышленники с такой же легкостью смогли бы и войти через этот же канал в рабочий тоннель, сотворить там все, что угодно и беспрепятственно выйти. Случайное же падение посторонних предметов в столь критической точке явно противоречит теории вероятности

Тогда правомерна версия диверсии в метро.

кстати, все поезда в метро кроме чёрных ящиков вроде оснащены ещё и видеорегистраторами, про это тоже почему-то ни слова...

машинист же выжил и в сознании - почему же молчат о том что он рассказал???

"Поезд мог напороться на одну из запчастей, отвалившихся от проехавшего перед ним состава"?!?! То есть составы новейшей конструкции разваливаются на ходу?!?!