Комментарии по теме: Как строить мост - вдоль или поперек?

Вот уперлась вся ветка рогом "Мост строить и точка".А я бы предложила для разгрузки паромов ввести такую подзабытую вещь.как Дирижабли.

Немцы завезли стройматериалы и построили канатно-вагонеточный переход. а мост в 1944 г был построен по нему пущены поезда но и за того что не успели построить ледорезы был разрушен есть фото и видео. Если бы решения принимали как сейчас войну не выиграли.

Власти в России уж скоро год как судят и рядят.
Если б Сталин во время ВОВ также тянул кота за хвост, то в Ленинграде от блокады все бы с голоду сгинули.

Даже силовой кабель не в состоянии оперативно подключить к Крыму, хотя там остро нуждаются в эл. энергии.
А ведь есть и МЧС и ... со свои правительством и прочие причиндалы.
Спрашивается: Куда смотрит Гарант?!

"как-то забылось, что Россия и Украина не находятся в состоянии войны, и обе страны продолжают существовать, а, значит, межгосударственные договоры продолжают действовать" - украинцы утверждают, что у них произошел не госпереворот, а революция. Революция означает новое государство, с которым Россия еще не успела подписать никаких договоров.
Кроме того, пан Порошенко вслух и перед камерами заявлял о том, что украина таки воюет с Россией!
Если наши олухи не воспользуются этими отмазками и не подсуетятся с дамбой, то впоследствии забодаются платить фанатам прыгающих в рот вареников...

транспортная ветка необходима.
независимо от положения с хохлорейхом.
это даст импульс развития всему региону с обеих сторон азовского моря.

с военной точки зрения, выгоднее тоннель.
не уверен правда, что автомобилисты смогут двигаться.. возможно только электровозы смогут перевозить.
хотя, я ездил по длинным тоннелям более 10км. вроде как то решают проблемы.

Торопиться не надо, хохлы сами уйдут с Азовского моря, тогда и мостик не нужен будет. Хотя, мост уже давно хотят пострить, "сложная "анженерная" задача", но наработки у нас, Русских, есть.

Стройте мост по диагонали.

\ Как строить мост - вдоль или поперек?
Сейчас более актуальные вопросы:
1) На какие шишы строить?
2) Сколько сопрут при строительстве?

Китайцы, даже самые дешёвые и лучшие не подходят по той простой причине, что бюджетные деньги должны стимулировать свою экономику (Сочи тому хороший пример).

Тоннель неприемлем, поскольку перед проектировщиками поставлена задача сделать переход как для автомобильного (считай, минимум 4 полосы), так и для ж.д. транспорта (2 пути).

В случает сухопутного соединения (дамбой) Крыма с Кубанью, немедленно возрастёт роль Керченского порта. Керчь станет для России тем, чем когда-то была Одесса. К тому же, Керчь намного ближе к Центральной и Южной части России. Новая Керчь шагнёт в сторону Тамани, и быстро превратиться в город-миллионник. Кстати, по дамбе проще (и дешевле) пустить ЛЭП в Крым, а также газопровод, чтобы потом подавать газ в Турцию с Меганома - морская труба будет намного короче, чем от Анапы.

А есть и самый дешевый вариант - НИЧЕГО строить не надо!
Все уже есть готовое! Смотрите:
.
Как Германия снабжала Кёнигсберг?
Правильно! Через "Данцигский Коридор".
Шоссе через ВСЮ ПШЕКИЮ.
.
А "Крымский Коридор" ДЕ ФАКТО давно построен.
Через Харьков - Перекоп.
.
И это - СОБСТВЕННОСТЬ РОССИИ, раз она "правоприемник СССР". :-)

По поводу "полуанекдотичного" варианта. Я пишу об этом варианте с того самого момента, когда Путин заявил о необходимости соединения полуострова Крым с Россией, потому хорошо знаю все нюансы этого проекта. Во-первых, канал через Перекоп (а также Арабатскую стрелку) можно не копать - достаточно сделать подрыв в нужном месте, и вода на пути из Азовского моря в Чёрное сама размоет обе переграды. По поводу "непредсказуемого изменения экологической ситуации" в Азовском море, можно с уверенностью сказать, что она улучшится, т.к. течением будет промываться уже всё море. Дамба через Керченский пролив перекроет путь самым опасным штормовым ветрам, дующим вдоль пролива в зимнее время (иногда даже дно пролива обнажается). Наконец, это м.б. даже важнее: катран Ванги, в котором даётся пророчество о разрушении Украины во времена правления Кролика, Пороха, Тьмы и Клича (там ещё сказано, что всё начнётся с области "рукотворных нор и гор" - т.е. с Донбасса); катран этот начинается с того, что Крым оторвётся от украинского берега и приплывёт к российскому. Мне хочется, чтобы сбылось всё предсказанное Вангой в этом катране. Чтобы это сбылось нужно буквально выполнить предсказанное Вангой - т.е. Крым должен буквально приплыть к России. Кстати, в отличие о сухопутного соединения (дамбой) мост можно легко разбомбить, а тоннель подорвать изнутри.
Крым - наш.

Проблемы вам подбрасывают,а вы ведетесь,как дети.Монголы захватили Китай,а не Китай подчинил монголов.Все перекрутили.Китайские древние династии построили Великую Китайскую стену,чтобы китайцам было в назидание.Не лезть на Север,а то они в войнах с северными народами потеряют свои субтропики.Натравливают народы между собой страшилками со стороны напр.,Китая,капитал пресловутого золотого миллиарда.Мост строить,что и реки Сибири поворачивать вспять,Обь пустиь по каналам в Китай,помыть портянки в водах Индийского океана-это снова подкинутые славянам проблемы все тех же служителей доллара.Стройте из 5 деталей водородный двигатель,что есть и простой летательный аппарат вертикального взлета -посадки с подъемной силой,о которой мечтал Виктор Шаурбергер.Все.Каждая семья славянина будет без дорог и мостов осваивать и тайгу,и пахоту России,и Крым на личных "тарелочках".Избавьтесь от ... учения-Религии и коммунизма.Предать забвению тризуб.Водорода много в космосе.Но и в Черном море много сероводорода.Крым и будет основным поставщиком водорода для всего Мира.К нему и потянутся молящие о спасении руки народов.А вы о мосте.

У украинцев тоже нет света и еще много чего нет и им похуже пожалуй чем крымчан но вот что то не видно чтобы они отказывались от тех идей что они декларировали ранее. Я что хочу сказать - есть ведь желание быть со своими. Так что крымчане голосовали не только и не столько за зарплаты и проч. материальные ценности и упреки им в том что они чего-то там не просчитали и чего-то не учли или не посмотрели на карту неправильны. Я вот бывал в Туве , которая кстати до 1946 года вообще была независимым государством и бывал в Крыму много раз. Так вот Крым куда более русская и российская по всем признакам территория. Крым голосовал душой . А потому потерпят. Все эти бомбы заложили в СССР когда создавали соц республики , тогда могли засунуть любую территорию куда угодно не спрашивая желания людей проживающих на ней. Вежливы люди в Крыму на самом деле показатель - никто им не помешал быть вежливыми. Был бы Крым не "русский" они недолго были бы вежливыми. Во Львове вежливые люди пробыли бы вежливыми не более часа а потом превратились бы солдат.

\ а, значит, межгосударственные договоры продолжают действовать.
Особенно действуют договоры о территориальной целостности.
\ Пока рассматриваются несколько возможных вариантов – как мостовых, так и тоннельных, но предпочтительным считается проект моста стоимостью более 200 млрд.руб.
Потому что распилить можно больше!
= крымнаш
\ Неужели вы не посмотрели на карту, когда голосовали за ОТСОЕДИНЕНИЕ Крыма от Украины и присоединение к России?!
Им «вежливые люди», передёргивая затворы, объясняли как у крымчан сильно вырастут зарплаты и пенсии. Про цены крымчане спросить «вежливых людей» постеснялись.
= Анна
\ Берите в дело Лужкова, он Крым любит
Лучше его супругу, а то она поиздержалась.
= из Минска
\ как бы побыстрей вернуть Крым законному владельцу, Украине
Вата поголодает и вернёт. Несколько лет надо, до ваты туго доходит.
Не обижайтесь на наших убогих, у них с голодухи начался словесный понос!
= Skeptik
\ Это мои деньги! их у меня украли!
«Были ваши, стали наши!» - подумали ватники.

"Кстати, есть полуанекдотичный, но легко реализуемый и, видимо, самый дешевый вариант – перекрыть Керченский пролив дамбой, а для связи с Черным морем прокопать канал через Перекоп (он, кстати, так называется потому что в Средние века там действительно был судоходный канал)."__ Очень рад, что один из моих комментов цитируется. Впрочем, идея настолько естественна, что на авторство не претендую. Перекоп пронзать каналом тоже не обязательно. Это пусть укры копают, чтобы иметь независимый выход из Азовского моря. Нам достаточно в дамбе заложить достаточное количество водопропускных труб и каналов, а для судов сделать 4-6 проходов с разводными мостами по типу петербургских. Дёшево и сделать можно за пару месяцев. Между Таманью и Тузлой вообще гавань образуется. Но если проанализировать транспортные потоки, то мост не особо и нужен. В мирное время. А в военное он легко уязвим, в отличии от дамбы. Представьте, взорвать дамбу, шириной в сто метров, или висячий мост? Но мне, как водителю, совсем не улыбается ехать лишних 500 км до Тамани. Выгоднее было бы иметь всепогодную паромную линию ростов-крым. Даже Ростов-Севастополь было бы выгоднее и удобнее, чем высаживаться в Керчи и пилить 300 км до Севастополя. Зимой эти паромы могли бы ходить из Новороссийска в Крым и в Турцию. А вообще, стыд и позор, что не смогли за год построить на берегу достаточное количество удобных причалов, а в море поставить достаточное количество паромов. наверное, опять помешала медведевская эффективность.

Мост построим не вдоль,не поперек,а вглубь?
Так вроде мы еще мир не удивляли?

Может я чего не понимаю, но Черное море вообще не является внутренним морем Турции. И кроме великой Украины там есть другие государства. Когда турки строили мосты через Босфор они тоже со всеми согласовывали?

Элементарно. Шо за вопрос? Если через реку то поперек, а если зубы вставлять по вдоль.

Сегодня состоялся афористичный обмен СМС-сообщениями с моими крымскими пророссийским родственниками:
- У нас нет света!
- У вас нет мозгов!
Неужели вы не посмотрели на карту, когда голосовали за ОТСОЕДИНЕНИЕ Крыма от Украины и присоединение к России?! Вы проголосовали за ОТСОЕДИНЕНИЕ, и вот оно благополучно состоялось. Теперь вам Украина ничего не должна. Это иностранное государство. Как Греция, Турция и Румыния. Вы же от Румынии ничего не требуете? Ну вот, и про Украину забудьте. Только обмен нотами через ООН.
Все крымчане с нетерпением ждут, когда к ним подведут мост. Заметьте, не они построят, а к ним, убогим, подведут. Но тут вдруг оказалось, что мост проходит в прибрежных водах Украины и требуется её разрешение. Опа! Мост отпадает. Тогда у нас есть туннель! - восклицают крымнашисты. Нет у вас туннеля, - отвечаю я. Для прокладки туннеля требуется проходческий щит, который изготавливается в Европе. Но он подпадает под эмбарго. Опа! Нет туннеля. И вот в прессе уже появляются проекты канатной дороги. Но для опор дороги опять-таки требуется разрешение Украины. Так что не нету канатной дороги. И поскольку ничего нету, остаётся только одно - пустить дирижабли...
Выступая на Красной площади на митинге-концерте в поддержку принятия новых субъектов в состав РФ, президент России Владимир Путин сравнил Крым и Севастополь с кораблями, которые после долгого плавания вернулись « «в порт постоянной приписки, в Россию».
Ну вот и плывите! Гребите сильнее, авось согреетесь!

Выйти из "мостового договора" с Украиной, в одностороннем порядке.

Если бы сразу выстроили линию обороны по Днепру, этот вопрос не стоял бы. Второе- НАДО РЫТЬ ТОННЕЛЬ, как под Ла-Маншем. Там даже поезда ходят. Лужков предлагал свои услуги для строительства моста. Он бы не отказался, в отличие от того, кто выиграл тендер , сбил все цены, а потом отказался. Берите в дело Лужкова, он Крым любит, человек добросовестный, хозяин зороший, пусть работает. А то, что он, якобы, наворовал, так это вранье.

Многие комментаторы считают, что мост плотно завязан на Украину. Дескать, если бы не хунта, то и моста не надо. Это ошибка. Мост строил ещё Сталин в 44-45. Мост собирались строить ещё в 2004, но тогда переворот оранжевых, этому помешал. Мост нужен независимо от аэропортов и поездов. И не в отдыхающих дело. Крым станет достаточно мощным и развитым регионом, которому нужны и поезда, и порты, и аэродромы и МОСТ. Это не решение текущей проблемы, а прицел в будущее. Что в корне отличает российский подход к Крыму от незалежного.

Если принять, что территория Крыма - Россия, этого недостаточно для присвоения территориальных вод Украины вокруг полуострова. Воды ведь на референдуме не голосовали, люди в них не живут. Крым входил в состав Украины как автономия. Но территориальные воды непосредственно Крыму не принадлежали, поэтому говорить об их отделении от Украины вместе с Крымом невозможно.

цитирую: "...сейчас и находится полностью в российских территориальных водах", то зачем спрашивать согласия у Украины. Карина должна платить пошлину за проход через пролив. И это может быть предметом торга с ней: они не препятствуют строительству за бесплатный проход через территориальные воды России

Наконец то! Сколько живу, столько доказываю: "Стройте вдоль!"

сначала повернуть вспять Сибирские реки, а там и мост начнем строить.
Поняли, тупые? - Пока разграбим Эрэфию таким макаром и мост не нужен будет. К тому времени не станет ни Крыма, ни "украины", ни Эрэфии.

Мост в ближайшие годы не нужен! Нужны дополнительные паромы.
Надо увеличить пропускную способность аэропортов в Крыму.
В Саках есть аэродром - туда тоже сажать пассажирские самолеты для отдыхающих в Евпатории.

"Вопрос о том, каким образом возвращенный в состав России Крым будет связан с остальной территорией страны, остается открытым"
---
Что тут думать? Через ЖД Севастополь-Москва. Только хунту надо выгнать.

Хватит дурить, слушайтесь Батьку. А он ясно говорит- власть в Киеве законная, легитимная, а даунбасцы сепаратисты и преступники, их уничтожать надо. Вам не о мосте надо думать, и не о туннеле, а о том, как бы побыстрей вернуть Крым законному владельцу, Украине. Впрочем, скоро Батька станет президентом. Эрефии и сам все порешает, молбы к нему идут от всего русского народа.

Вспомните анекдот: ....за какой мост пьём? Никакого моста не будет еще много много лет, и все это прекрасно понимают, особенно крымчане. Очень жаль жителей Крыма за то, что им жизнь усугубили
"Хотели как лучше, получилось как всегда"
Уровень президента-уровень Ксюши и не спорьте

За 200 миллиардов рублей вполне можно организовать в Киеве антимайдан под лозунгом - ХУНТУ ГЕТЬ!

Неужели непонятно:надо строить вниз и вверх.

Если дамба самый дешевый способ, то значит надо строить дамбу. Оставить полет метров 100 для судоходства, и хватит. Ничего анекдотичного в таком решении не вижу. Анекдотично строить дорого, когда можно дешево.

Прочитал статью, комментарии - и нашёл идеальный вариант!
На всех картах, издаваемых в России, надо в приказном порядке затереть Керченский пролив, "соединив" Крым с Таманью. Вот и всё.
.....
А Крым пусть учится выживать как умеет. По-русски, по-российски.
Чем он лучше Камчатки, Сахалина или Воркуты?

ха облом

Тоннель, только тоннель; мост лиш как резерв

Как строить мост - вдоль или поперек?

Харьковская, Днепропетровская, Запорожская, Николаевская, Херсонская самый лучший мост, население, думаю против не будет. Да, еще Одесская, обязательно.

==="есть юридические нормативы, которые говорят о том, что строительство моста нам придется согласовывать с Украиной, поскольку это зона общего судоходства в Азовском море. Есть юридические нормативы, которые на сегодня, на мой взгляд, не совсем могут быть преодолены. В ближайшее, по крайней мере, время»===(Из заявления Аксёнова)
Похоже, Аксёнов даёт Украине дополнительный предлог претендовать на Крым. С чего бы это? Или он - волынщик по натуре и ищет повод потянуть время.
Никакого отношения сегодняшнее недо-государство Украина к Крыму не имеет. По Азовскому морю пусть плавает, если будет на чём. А по мосту не плавают, а передвигаются другими способами.

"Как строить мост - вдоль или поперек?"
===
Я не уверен, что этот вопрос уйдёт с повестки, но можете попробовать туннель вместо моста.

Нужно строить тоннель, строительство моста ошибочный вариант. Сильный ветер, обледенение морская соль коррозия одни проблемы .....

Не надо строить мост;-надо АЗОВСКОЕ МОРЕ делать внутренним по самые Карпаты.

Нынче все гос. органы работают через офшоры
Главный вопрос - через какой офшор откатывать

"Чтобы не было никаких проблем с Таврией, нужно брать Харьков".
.
Это моё ВЕСЕННЕЕ предложение пока ещё остается в силе!
Однако, как всем нам хорошо известно, Великий Гроссмейстер никогда не искал лёгких путей, поэтому - будут строить мост, тоннель, дамбу, канал; зароют в землю и разворуют сотни миллиардов долларов и... сдадут Таврию натовцам!

Крым должен быть связан с Россией по суше. Все остальное - распилы и потемкинские деревни. Снабжение острова с военной базой флота не может висеть на ниточке одного моста.

Идиотом надо быть чтобы строить мост в никуда

Сначала надо превратить полуостров в остров, отделив его от незалежной рвом и минными полями. Превратить в бастион нерушимый. А потом опять думать, что делать. Никакой мост не изменит поганый характер климата в этом месте: штормы и туманы, гололед...

Нужно вантовый построить как на остров Русский для саммита АТЭС 2012. Медведев долго не думал, за свой президентский срок все успел. В Крыму народу в 400 раз больше, чем на Русском и в добавок база КЧФ.

Но ничего удивительного в нем нет – за суматохой нынешнего года как-то забылось, что Россия и Украина не находятся в состоянии войны, и обе страны продолжают существовать, а, значит, межгосударственные договоры продолжают действовать.
\\\\\\\\\\\\
После вооруженного переворота в Киеве к власти пришло нелегитимное правительство, которое разогнало прежние органы власти и начало войну. Образовалось новое государство, с которым Россия никаких межгосударственных договоров не заключала. В результате переворота (революции "достоинства") прежнее государство прекратило существование. Этим воспользовались в Крыму и на Востоке Украины. Решение крымчан послать укров куда подальше высказано на крымском референдуме.
Далее последовало прошение легитимных властей Крыма о воссоединении Крыма с Россией, которое было удовлетворено.
Зачем этот бред про межгосударственные договоры, которые продолжают действовать? А?

Мост строить надо через Новороссию, а не вдоль или поперёк

Подождем развития событий... К 2018 они только план разработают... И деньги 3 раза выделят...