Комментарии по теме: Найден свидетель крушения лайнера Ту-154Б-2

Правосеки устроили "Генеральне прибирання під консульством рфії."

выбросили в мусорный бак цветы, принесённые к зданию консулльства России в память о погибших в авиакатастрофе над Чёрным морем российских гражданах. Об этом сообщили в Генеральном консульстве, передаёт RT.
и вывесили баннер"Россияне, боярышника здесь нет"

В России набирает обороты кампания за лишение гражданства людей, которые негативно высказываются о гибели россиян во время крушения ТУ-154, в частности, Лизы Глинки, более известной как Доктор Лиза. Однако общественность шокировала другая новость: оказывается, сама Лиза не является гражданкой России.
Лиза Глинка – американка. Еще в 1986 году она вместе с мужем эмигрировала в США, где оба получили американское гражданство. Ее муж, Глеб Глинка, преуспевающий адвокат в Соединенных Штатах. Трое детей Лизы, в том числе приемный сын, также живут за границей и имеют американское гражданство.

чем сильнее всех нынешняя российская армия.

Нельзя доверять гражданских людей военным, так как как они постоянно гробят самолеты. В стране нет гражданской своей авиации, а эти постоянно дорогую технику разбивают, а она по стоимости сравнима с Боингами и ничего - герои. Летом такой "спец" 60 лет от роду с запредельным летным стажем угробил и людей и самолет МЧС при тушении пожаров, и такой-же "спец" испытатель Суперджет разбил с Малайзийскими представителями об гору, на "Кузнецове" самолет утопили, наверно с ракетчиками по аварийным пусками соревнуются. В стране война, а у этих развлекательная программа, девочек их повезли и вот нет их, но с барского плеча чиновник заявил: - даю 70 квартир, наберем новых - цирк, только плакать хочется. Очнитесь - эй вы там, своей страной и за своих людей надо заботится и думать, если что, ни какая армия эту власть не защитит - если начнется и доведет до ручки, то сколько не плати силовикам все равно сметут начисто, трагедия на Украине просто неприятностью покажется.

Нужно понимать, что налет экипажа на Ту-154, принадлежащем МО, на порядок ниже, чем налет гражданского экипажа на таком же самолете, но коммерческом. Там экипажи работают на износ, в самых сложнейших условиях, каждый день. Нарабатывается огромный опыт. В сети есть видео посадки огромных лайнеров при страшном боковом ветре, когда махину Боинг747 сносит с полосы боковым ветром, но экипаж выравнивает его и сажает. Не уверен, что военный экипаж смог бы сделать подобное.Если посмотреть налет экипажа погибшего самолета, там хорошо если четыре полета в месяц, остальное тренажеры. Здесь не надо путать с истребительной или бомбардировочной авиацией, где прочностные пределы самолетов совсем другие. Можно вспомнить случай в Ле-Бурже, где попытка экипажа Ту-144 продемонстрировать фигуру высшего пилотажа привела к разрушению самолета прямо в воздухе.

Я уже и ранее писал об этом.
Все дело в недержании мочи у журналистов СМИ, публикуют любые слухи, которые активные и штатные вруны напридумывают сотни вариантов. В СССР так не делали: объявляли положенную версию и точка и ни каких комментариев и споров. А то получится в итоге, как с уничтожением воздушного лайнера над территорией ДНР, что РФ до сих пор до конца отмыться не может.

Пишут что нашли осколок самолета длиной 60 метров. Это как? Если длина самолета около 50 метров.

Перегруз с задней центровкой( отсюда такое положение самолёта с задранным носом), а тут ещё и один из двигателей потерял тягу, так как птичку засосал( видимо эту вспышку и зафиксировали камеры наблюдения?)...скорости не хватило чтобы, разогнавшись, нарастить подъёмную силу? На скорости удар о воду сродни удару о бетонную стену! Корпус от удара о воду развалился, а рваными краями кусков обшивки и силовых элементов планера посекло и дефрагментировало тела пассажиров.

"патриарха Алексия II", убили. Но, поскольку убили известные господа, режущие глотки и баранам, то объяснили, что сам помер. Зато ЧКсту Гундяеву выдали госохрану и бронированный автомобиль весом 18 тонн.

За идиотов похоже нас всех держат раз такие нелепые байки со "свидетелем на катере" хотят на уши навесить.

Против РФ санкций нет, есть санкции против воров РФ, имеющих миллионные и миллиардные счета в зарубежных, ясен пень, банках. Как это выглядит? Очень просто: записанные на имя некоего гражданина мира NN нули и единицы в американском, например, банке, находятся без права кому либо эти денежки обналичить в любом количестве, но %% на эти фантики нарастают.
В это же время из бюджета РФ гарант Конституции РФ всем санкционерам в банке "Россия" положил столько, сколько, с их слов, арестовано их бабла за рубежом подконтрольной ворам территории.
Очевидно, что ворью ОЧЕНЬ НАДО получить доступ к своим сбережениям, чтобы общая сумма денег, т.е., в банке "Россия", дарованная с офицерского плеча + то, что выросло за рубежом вотчины Чубайса, сразу увеличилась приблизительно в 2.4 раза.
Ради этого счастливого момента, как сказал Путин в своем телешоу недавно, он готов на все: и Украину сделать бандеровско-американской, и отечественное сельское хозяйство окончательно уничтожить, и вообще ВСЕ, кроме, понятно, нанесения ущерба тем, от кого зависит его благополучие, т.е., ворам.
Ради этого можно и посла слить, и самолетик, да и войнушку пропустить отчего бы и нет?
Так шо того-с, ЛИБЕРАЛЬНЕНЬКО так...

А как быть с разлётом осколков в радиусе 15 км. и с тем что находят фрагменты трупов?Если собрались врать надо заранее обдумывать всё и не допускать утечек информации.И кстати видео 2 штуки с камер где виден взрыв -это как?

Великая Русская литература. Стихи: ,,Тут пришёл Иван Петрович ,как всегда расстроил всех. Он сказал,что всё не так. Что со шкафа слезет лак. И что пойдёт он на дрова через месяц. Или два". Или Вознесенский А. Антимиры. Это про блогеров. ,, Антибукашкин,чиновник цвета промокашки. Над Миром правит,возлежит . И щупает лолобриджид." Наползли ламехузы, ничего не знают,не понимают,но высказывают авторитетные мнения. ,,Свидетели есть? Есть,Я! А что случилось?"

Кромешная ночь, смеркалось, на берегу сидит забулдыга с супер способностями видеть в темноте и дальнозоркостью орла......расмешили наши сми......а терь по делу...пилоты асы...топливо отличное ибо ниодин самолет неупал больше....посадка в сочи была по указу свыше...забирали высокого гостья.....скорей всего был чеченский спецназ обвешаный гранатами...ишел спецназовец и зацепился чекой....вот и результат....

может поверить, что некий ФСБшник без разрешения командира через несколько дней станет свидетельствовать, что сам, точно сам, точно видел. Просто не хотят партнеры партнеров обнаруживать, пускай ужо луччи сам утонул...

"Отрыв от полосы Ту-154 осуществил на штатной, как сообщила в понедельник ФСБ, скорости - 345 км/ч" - Тушка способна оторваться от земли на 210 км/ч, т.е. запас скорости был весьма приличный...

Идеальный свидетель. Во-первых, он такой один, который "все видел", во-вторых, служит в ФСБ.

Думаю, что правды мы никогда не узнаем, так как самописец (черный ящик) отправили в следственное подразделение министерства обороны. Все версии предусматривают вину военных.
1. Техническая неисправность, халатно отнеслись к подготовке самолета, из-за экономии денег, а может и воровства, могли провести не полное обследование самолета осенью, поставить конрофактную деталь ит.п.
2. Терракт, халатно отнеслись при погрузке грузов и пассажиров.
3. Перегруз, наверняка был приказ командиру корабля на погрузку дополнительного груза (чем наши генералы отличаются от польских, приказывающих садиться в любой ситуации, ни чем. "Я начальник, ты дурак").
Самая подходящая версия - ошибка пилотов, военное ведомство вроде бы ни причем. Тем более "нашли" подходящего свидетеля, который в темень разглядел падающий самолет и почему-то не сообщил своему командиру об аварии, и который "нашелся" спустя двое суток.
ДА, можно еще списать на птиц, но птицы, способные убить лайнер так кучно не летают, так как расстояние между собой трех двигателей намного меньше, чем такое же расстояние между двигателями, расположенных на крыльях. И тем более они не летают в темное время.

Этот парень на самом деле не на катере находился. Он сидел в кустах и играл на рояле.
Если не верите -то скоро узнаете-ему орден дадут но заставят носить подмышкой под пиджаком.

это теракт - ответ на путинское заявление о самой сильной армии.

Этот очевидец, свидетель ,пограничник, береговой охранник на катере ФСБ,- его сколько дней надо было искать?Или для него падение самолета не ЧП и не повод немедленно сообщить куда надо.Сейчас его словам грош цена.

Найден свидетель... И это говорят о военнослужащем, который нес вахту в акватории Сочи. Да если это так, он обязан сразу же доложить своему начальству о происшедшем, а не допускать, чтобы его искали. Вранье все это!
Думаю, что был терракт, а вот почему его замалчивают объясню.
Сколько самолет стоял в Сочи на дозаправке? Правильно - 1,5 часа. А теперь прибавьте это время ко времени полета до Сочи. И ели недозаправляться, где бы находился Самолет? Где-то в районе Ирана или Ирака. А если спрямить ту загогулину до Сочи, то думаю, что катастрофа произошла бы в Сирии. Те, кто подкладывал мину или передавал ее в виде посылки наверняка не знали, что самолет будет дозаправляться (полной заправки хватило бы до Сирии), и установил таймер так, чтобы взрыв был над Сирией или Ираком. А вот этот факт нашему государству ой как не выгоден, и тем более минобороны - прошлепали закладку!!!
И еще, очень сомневаюсь, что военные так тщательно досматривают вещи своих военных на военных аэродромах, тем более генерал-лейтенанта и прочих высокопоставленных лиц, куда могли подложить заряд. А ведь еще были громоздкие вещи артистов, например барабаны, контрабасы, трубы различные, куда можно спрятать заряд и не один сканер не просветит - так как они металлические.
Ладно дождемся официальной выерсии

После теракта с рейсом из Шарм-Эш-Шейха тоже сначала все на пилотов валили: дескать не могли самолетом управлять. Отсюда вопрос... кого выгораживаем, ламехузы? Добрых западных партнеров, которые обещали недавно, что мы еще увидим свои падающие самолеты? А по поводу Алеппо и господ из подвала почему молчок?

Я как то 2 года назад очутился в офицерском городке, ближе к полуночи. Свиньи ведут себя лучше, чем офицера Российской армии. Вот и летчики видать из таких, что не просыхали.

Очевидно, как всегда, вину свалят на экипаж. Уже сейчас сходу говорят, что самолет был в хорошем состоянии и технически исправен, что теракт исключен. Как можно на начальном этапе нести такую пургу, не изучив в деталях все обстоятельства. Очевидно, будет ровно то же самое, что было прежде, когда утонул "Курск". А люди, как всегда, окажутся разменной монетой политиканов и лоббистов.

они бы хоть договорились как врать. То говорят, что скорость была 500 км\час, то оказывается он ее потерял и еле летел, то упал с высоты 500 м, то оказывается чуть ли не на воду сел... и зачем ему делать разворот без скорости и без высоты? и пилот что, первый раз за штурвалом, или первый раз взлетал? а самое главное, как оказалось что при такой малой скорости и такой малой высоте самолет и тела пассажиров разорвало на мелкие осколки??? либо везли что-то и теперь судорожно на дне ищут, либо бабахнул кто-то "по-хохляцки", либо терракт... все видели как самолеты на воду падают, в ю-тубе роликов полно... на мелкие кусочки от этого не разрываются... и как, если он развалился только от контакта с водой такой разлет осколков получился? течение? за идиотов держат?

\ Лайнер мог упасть из-за ошибки пилотов
Вывсёврёти!
Самолетом Ту-154, разбившимся в Черном море, управлял летчик первого класса Роман Волков (15.04.1981 г.р). Общий налет — более трех тысяч часов.
На борту разбившегося Ту-154 был также штурман авиационной эскадрильи (особого назначения на самолетах Ту-154), подполковник Александр Петухов ( 04.09.1967 г.р.). В 2011 году он был в составе экипажа, который посадил в районе аэродрома Чкаловский «танцующий» Ту-154. После взлета у самолета появился резкий крен в правую сторону. После выравнивания при наборе высоты его кренило в другую сторону. Петухов дал рекомендацию выполнить посадку с обратным курсом. После посадки летчика вместе с коллегами наградили орденами Мужества.
Помощник командира корабля, капитан Александр Ровенский (30.10.1983 г.р.)
Остальные члены экипажа тоже были опытными лётчиками!

Возникают вопросы к достоверности информации. Если имел место много километровый разброс осколков, то какой? В принципе разброс в километр по пути следования авиалайнера возможен, даже в условиях сопротивления воды, хотя и вызывает это сомнение. Однако разброс в ширину в таком случае будет очень небольшим - десятки метров ну сотня, т.е. примерно равное глубине плюс ширина самолёта с размахом крыльев. Ну если есть подводные течения, ещё несколько может отнести, только откуда там большие течения.
Похоже диверсия, если опускаются до подтасовок информации.

После массированной, двухдневной, психологической артподготовки народонаселения снарядами-"это не теракт"-произведенной из всех стволов СМИ-трудно было не найти свидетеля низкой квалификации армейских пилотов.
Как бы этот свидетель два дня не прятался-однако сумели вывести его на чистую воду.
Жучила однако этот пограничник-свидетель-сколько бы сэкономили средств и топлива-если бы он сразу указал место соприкосновения хвоста падающего самолета с водой.

Напоминает катастрофу авиалайнера Airbus A330-203 авиакомпании Air France выполнявшего рейс AF447 по маршруту Рио-де-Жанейро—Париж 1 июня 2009 года. Все началось с обмерзания трубок Пито и последующего отключения автопилота. Летчики воспользовались ручным управлением, но вышли на закритические углы атаки, что привело к сваливанию, вывести самолёт из которого экипаж не смог. Бортовые самописцы два года искали в океане на глубине 4 километра.

На сайте авиаторов предполагают:
"Скорее всего в результате доливки "тёплого влажного керосина" из автоцистерны в холодное топливо, находящееся в баках Ту-154 во время перелёта из Москвы (- 50 гр. Цельсия на эшелоне....) произошла интенсивная конденсация влаги и образование ледяной шуги ....
В процессе руления, поскольку расходы топлива через фильтры насосов-регуляторов незначительны, проблем не возникло...
... А вот на взлёте фильтры на всех трёх двигателях забились ледяной шугой и двигатели "обрезало" в момент интенсивного набора высоты...
...Далее скорее всего произошло уже неконтролируемое сваливание самолёта "на хвост" (чему и компоновка с расположением двигателей "в хвосте" поспособствовала...) и выход на запредельные перегрузки, вызвавшие разрушение самолёта ещё в воздухе...."

А как эта версия коррелирует с обнародованным видео со "вспышкой"? Или свидетель врет или вспышка совсем и не вспышка? Совсем постановщики заврались.

Очень больно!
Опять все спишут на погибших. Их нет снами. Они не могут защититься.
А чмо_вные с__и будут дальше куражиться и наживаться.
Земля пухом, вечная память погибшим.
Обожраться и подавиться всем этим расследователям.

На столько обязательно и настойчиво во всех комментариях официальных лиц в первую очередь доказывается что это не теракт, что появляются сомнения, а на самом деле, уж, не теракт, ли?

Да, самая удобная версия: свалить всё на экипаж. И спецы на земле ни-при-чем.

Это вполне вероятная версия. Точно так же погиб ТУ-154 под Донецком в 2006 году. Пытаясь подняться над грозовым фронтом, пилоты подняли самолет на закритический угол атаки, самолет сорвался в плоский штопор и разбился. В конструкции самолета нет блокировки от такой ошибки экипажа, и это вполне может быть причиной катастрофы.