Комментарии по теме: Последний полет Ту-154 продолжался чуть более минуты

У этого самолета тумблер убирания шасси такой же, как блокировки закрылков и находятся рядом. Случайно промазал рукой и катастрофа.
Потом заявление: "ошибка пилота", а конструктор вроде и ни при чем.

Ладно, если колёса улетели на 8 км и не утонули, то это может быть выброс наложения случайностей. Не плохо бы посмотреть общую картину разброса обломков. Возможен вариант когда самолёт плюхается на воду и полностью не разрушается сразу и какое-то время скользит (медленно разрушаясь), это увеличит площадь разброса в направлении движения. Но тогда разброса в ширину не должно быть большого и не понятны фрагменты тел.
Со следами взрывчатки или возгораний был бы осторожен. ФСБ уже давало экспертизу по аварии на Синае, что не подтвердилась в последствии. А тут ещё и вода.
Картинку бы масштаба разброса обломков с указанием масштабов посмотреть. Более 2000 обломков, статистическая картина уже должна быть.

C каждой аварией ТУ-154 вспоминаю старую песню с моторами Д-30 и их модификациями . Приемистость этих двигателей с самого начала вызывала чувство обреченности в критических ситуациях . Приемистость - это время от нажатия педали или кнопки до выполнения команды . В случае с самолетом польского президента исход дела решали пять секунд . Это при том , что у соловьевских двигателей эта самая приемистость ниже пятнадцати опускалась только за столом главного конструктора . В сегодняшнем случае , похоже , та же самая картина , только с поправками на приемистость закрылков и механизма втягивания колес.

Истинная причина в том, что летаем на отечественных и забугорных гробах, а Ту 204, Ту -214, Ту - 334, Ил -112 и Ил - 114 или в проектах или стоят на приколе в единственных экземплярах. И виновники гибели людей известны: Христенко, Мантуров, Погосян и шоумен, по совместительству глава ОАК - господин Слюсарь. Ну чем он не табуреткин Сердюков?!И, конечно, основные виновники те, кто пропихивает этих персон в области в которых они ни черта не понимают,но нужны для протаскивания на наш рынок западной авиатехники и те, кто подписывают преступные писульки, утверждая их в должностях. Почему молчат господа авиационные академики, директора авиазаводов, почему молчат господа Премьер-министр и Президент?Разве они не несут ответственности за плачевное состояние отечественной гражданской авиации?

стааарый анекдот - пока багдатский вор кино смотрел, русский вор у него штаны упёр. Недоработка военной контрразведки, да и ФСБ тоже.

Самолет оторвался от полосы, командир доложил на вышку, что взлет произвел. С вышки пожелали счастливого пути и....пошли пить чай с тортиком. Через 20 минут вернулись к экрану, а самолета на нем нет. Вот тут и началось светопредставление. Начали обследовать огромную акваторию моря потому, что не знали в какое точно время пропал самолет с экрана радара. Двое суток бороздили море пока не наткнулись на основную массу обломков в 2-х минутах полета от аэропорта. Когда расшифровали самописец все совпало. Через 70 секунд , в 1,5 километрах от берега. Я был бы рад если ошибаюсь с тортиком. Этот вопрос должен быть заострен на самом высоком уровне и установлено почему до расшифровки самописца не было известно точное время и соответственно место падения самолета. По хорошему, владелец аэропорта Адлер должен быть лишен лицензии. Не в состоянии обеспечить должный порядок и дисциплину - гуляй, торгуй помидорами на рынке.

Ага, а если виноваты закрылки, почему стойку шасси нашли от основого места падения за 5 км и без самих колес? Как стойка шасси могла отпасть да еще лишиться колес (есть подробные фото стойки и сообшение о месте и времени ее "обнаружения"), когда самолет еще себе летел в воздухе? И как тогда объяснить последние слова пилотов из якобы записей речевого самописца "Закрылки, с..а!". Kак сюда клеится видео "вспышки" в темноте над морем якобы с охранной-камеры на берегу, распространяемое СМИ? Если была "вспышка", то значит история с закрылками и разговоры пилотов - фальшивка. А если "вспышки" не было, то как объяснить стойку шасси? По всему видно, что бригада постановщиков лже-катастрофы запуталась в трех соснах. Главный вопрос: куда угнали самолет (если он вообще был) и почему факт его угона скрывают?

Интересно, найдется в стране хоть один честный корреспондент,который не побоится написать об истинной причине гибели лайнера? Хотя бы в память о своих погибших коллегах. Или все так боятся "Солнцеликого"?

Кто смог подпилить тяги к закрылкам?