Комментарии по теме: Суд отклонил иск стюардессы к «Аэрофлоту» о дискриминации по внешности

поделом им. Повсеместно компании, фирмы и тд устанавливают свои требования к внешнему виду сотрудников, это называется корпоративный стиль или внутренние правила. Так же часто оговаривается курение и разговорный стиль общения и знание иностранных языков. Естественно от не соответствовующих этому стилю (этим правилам) в компании избавляются.

Все таки, перед падением на землю или в воду, приятно будет видеть, в последние секунды жизни симпатичную стройную женщину.

У нас в России и СССР стюардессы всегда были эталоном отличной внешности и не надо гнаться за запарными стандартами-жирными старыми тетками на борту в роли бортслужащих, от них и на земле тошнит, кто за собой не следит, место им в лучшем случае на складе магазина, где нет посетителей

А в принципе, существуют общие требования для бортпроводников, связанные со спецификой исполнения обязанностей. Например, слишком маленький рост не позволит стюардессе дотянуться до верхней полки, чтобы помочь пассажиру разместить ручную кладь, а слишком полная будет перекрывать проход по салону, мешать пассажирам во время прохода... И т.п. просто в этой статье не уточняется, в чем претензии начальства. Например, для международных рейсов необходимо знать английский язык на хорошем уровне - может, стюардесса не прошла тест на знание оного... Хотя в молодости мой приятель не поступил куда-то, связанное со знанием английского. Экзаменаторам не понравилось произношение. А знакомый до этого учился в Штатах и говорил с "бруклинским акцентом"...

Везде засели подлецы Якины.

Придя на рейс американской компании, сначала даже не понял, что за несимпатичные толстые тетки лет под 60 стоят в проходах. И только потом обмаружил, что это - стюардессы. Политкорректность, однако. Жуть. Хорошо хоть, что политкорректность не распространятся пока на квалификацию пилотов, а то ведь можно выступить против дискриминации пилотов в пользу умеющих управлять самолетом.

По логике судьи ,стюарды аэрофлота относятся к интерьеру, дизайну оформления,и ходячим рекламным постерам компании.Главная функция проводников,радовать глаз пассажира завлекая новых клиентов.Можно так же подумать открыть стриптиз бар на борту,на выделенных рейсах для настоящих мужиков,с кальяном и выпивкой.В общем так ,потертую не модную мебель выбрасывают ,или отвозят на дачу.

Какая важная проблема!Я сейчас расплачусь.

Мне кажется, что стюардессы просто не захотели пройти "кастинг" с руководителем, который принимает решение допустить к международным полетам или нет...