Комментарии по теме: Стали известны причины падения разбившегося в Сочи Ту-154

Запись последних межометий-слов экипажа выложена в интернете.Все шло штатно до момента-"УХ,Е-МОЕ!!",психологическая атмосфера сразу в кабине-меняется.Обратите внимание они НЕ МОГУТ ПОНЯТТ ЧТО ПРОИЗОШЛО,а эта фраза "УХ,Е-МОЕ!!" вырывается у КВС как-будто он наехал на кочку.Их видимо-хорошо тряхануло! А что это? Я патриот России и пятую колонну считаю врагами,понимаю молчание властей,мы на-войне.....Вся страна.Но это был скорее всего-взрыв на борту.

Не мутите воду. Уже давно опубликовано опровержение этой занимательной версии.

Т.е. стечение обстоятельств и чья то халатность, а версий то до терактов было.

От Чкаловского долетел и не чувствовал перегруза и нарушения центровки? А тут топлива залил и сразу носом в море? А в Чкаловском он не заправлялся? Я так понимаю, это версия СМИ?

Не понимаю, почему при падении с небольшой высоты на воду, в которой падение еще больше замедляется, самолёт и тела пассажиров оказались разорваны в клочья?

остается только одна не приемлемая для властей версия-взрыв на борту неустановленного устройства Только этим можно объяснить разлом самолета на мелкие обломки и то что произошло с телами погибших

Статья устарела еще до побликации.

Версия с перегрузом - бред, если он и был, то только с одобрения экипажа, иное невозможно. Тогда откуда внештатная ситуация? Истинных причин нам видимо никогда уже не узнать.

Сто первая версия. Как много умников, и сколько же их еще будет этих версий? Моя версия, как в Смоленске польский Ту: компания была своя летели развлекаться, как в Москве взлетели, так и начали открывать бутылки, знай русских военных, пили все. В Адлере приземлились, чтобы подзаправиться дешевым грузинским Гурджуани, а так чего бы эта необходимость дозаправки, там от Москвы лета то всего ничего, один час. Я сам несколько раз сам летал с пьяным до предела экипажем и именно на Ту. Командир вышел в салон трезвым и обратился с такой речью: "что Вы делаете, вы же весь экипаж споили, как я садиться буду", ему вручают полный тонкий стакан водки, он берет автоматом и заявляет: "ну ладно, я чисто символически" и выпивает до дна. Самолет посадил более-менее нормально, с подскоком правда. Это же был чисто русский военный экипаж, тем более было утро и не мудрено было перепутать воду с небесами. А так в Адлер они не собирались, но после часа решили, что все же надо дозаправиться...

даже в ВАЗ 2101 на панели приборов есть указатель количества топлива...а экипаж самолета не знал,что им долили лишних 12 тонн...не сообщили- и он не знали...

Что случилось с Ту-154 в Сочи?
Он упал!

Такая большая статья, а все зря!
"СК опроверг версию крушения Ту-154 в Сочи из-за перегруза‍
Официальный представитель Следственного комитета России Светлана Петренко заявила, что версия о перегруженности потерпевшего над Черным морем крушение Ту-154 Минобороны не соответствует действительности, передает РИА "Новости".Газета.Ru 12:05"- 27 апреля 2017 г
Как глупо .....

что новая причина падения в районе Сочи Ту-154 фейковая в очередной раз.

=Русское АВОСЬ= Вот и вся страна на этом самом=АВОСЬ= держится.

При угле 50 град вертикальная скорость примерно на треть меньше общей. Если задел крылом то это должно было привести к закручиванию самолёта, т.е. резкий разворот. При этом велика вероятность что крыло отломится, т.е. часть энергии ушло на отламывание крыла, но поскольку данных по разбросу обломков не дают, то и уверенно говорить о причинах аварии сложно.
Это имитация разбирательства, но никак не разбирательство. Для газеты.ру это простительно, но не для "экспертов".

Когда только появились первые детали этой катастрофы, то подобный вывод напрашивался сам. С Ту-154 уже случались подобные случаи.

Если все это "похоже на правду" - то КВС и все другие члены экипажа похожи на курсантов летунов с первого курса летного училища.
При общем идиотизме нет таких КВС и бортинженеров, которые даже на глаз
не могут определить перегруз или значительную нагрузку воздушного судна при
обязательном предполетном осмотром, например, стоек шасси и резины колес.
Не мог экипаж быть так "задрючен", что не учел данных по загрузке, не верю.

Бортинжинер следит за заправкой. Количество топлива заказывается ч\з аэродромную службу, определяется коллегиально, в т.ч. и со штурманом. Взлетный вес и заправку командир не знать не мог. Технология взаимодействия и ката предполетных проверок это не допустит.

Как справедливо говорил незабвенный нарком Лаврентий Палыч Берия:"У каждой аварии есть имя,фамилия и отчество!Но сейчас как известно "не 37 год"(С) и "своих не сдаём!"(С)Поэтому ждите продолжений.

Министерство по созданию чрезвычайных ситуаций- сделало свою работу как всегда на отлично. Жертвы есть виновных нет!

очень на фигню плохо придуманную похоже. Самолет из Москвы вылетел с почти пустыми баками?

Вот это похоже на правду.