Комментарии по теме: Новейший российский самолет МС-21 совершил первый полет

А движки то пока амерские...

Поскольку Иркутск находится на Великом Сибирском пути (Транссибе), то и говорить в данном случае (впрочем, как и почти во всех остальных) следует не столько о "советском" заделе, сколько Царском (ну или Имперском)!

Сделали, и молодцы.

Этот самолет, имеет отстойные двигатели. Он по своим летно-техническим данным не дотягивает даже до харрактеристик Ботнг737 и его ожидает печальная участь Супер-Бупер- Джета....
Будет выпущено всего 20-30 машин.

Вот пример с автомобильной скоростной трассой в Питер - "Новая трасса Москва — Петербург: дорогая дорога в никуда?"
Кстати стоимость оплаты проезда должна быть в разы ниже чем поездка на поезде, иначе не выгодно. Так же нужно не забывать, что для поездки нужно покупать топливо. Экономисты ....

Прочитал выступления уряпатриотических балбесов)))
Невдомёк что сам планер это даже не половина дела)) а процентов дай джобс 30!!))
Чтобы быть конкурентоспособным нужна инфраструктура!!! а её-то и нет))
И что самое интересное - НЕ БУДЕТ))) и тогда эксплуатировать этот самолёт будет НЕЛЬЗЯ и соответственно продавать тоже)))
ИМХО от осинки не родятся апельсинки)))
------------
Весь проект МС-21 как и предыдущий как его бишь забыл..)) сделан на государственных дотациях)) насыпали бабла из бюджета))
Ну сделали, а что дальше-то?_)))
Типа злые буржуи не хотят покупать офигенские расейские самолёты??))
Я так и вижу как Дмитрий Кислёв буробит мозг ватникам прохаживаясь по новой просторной студии размером с футбольное поле)))
-----------
НИКОГДА в стране где КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ уничтожена как класс)) как понятие)) не может быть сделано ничего конкурентоспособного)))....
....... а ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ никогда не может быть достигнута без ПОЛИТИЧЕСКОЙ КОНКУРЕНЦИИ внутри страны!!!
Страны на мировой арене конкурируют прежде всего своими политическими системами, производными которых уже является экономика!!
США впереди планеты всей именно благодаря своей политической системе. Если бы не политическая конкуренция внутри США, то они бы никогда не были самой конкурентоспособной экономикой мира.
-------
Простите за кэпс локи, наверное можно было бы обойтись без них, но не смог пересилить желание залезть на броневичок))
настроение виновато))

Основные виды работ, проводимые при модернизации самолёта

- замена двигателя АШ-62ИР на турбовинтовой двигатель ТРЕ-331-12 производства компании «Honeywell» (США);
- установка винта производства компании «Hartzell Propeller Inc.» (США);
- установка комплекта современного пилотажно-навигационного оборудования «Garmin» (США);
И тут без америкосов не обошлись!

в СССР поступали умнее, если лайнер, то тут же на его базе- бомбардировщик, но предполагаемый ПАК ФА пассажирским явно не будет... деньги на ветер.

"Созданный без советского задела"?
Самолёт МС-21 разрабатывается корпорацией «Иркут» совместно с ОКБ Яковлева на базе проекта Як-242. Участником проекта также была компания «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина», однако в феврале 2008 года она покинула проект.
Як-242 — проект пассажирского самолёта, разработанный в 1993 году. Представляет собой глубокую модернизацию самолёта Як-42.
Вице-премьер Дмитрий Рогозин в 2013 году заявил, что под обозначением Як-242 будет выпускаться МС-21, однако впоследствии от этого варианта отказались.
У нас без советского задела только только хвастать умеют.

Аж приятно. Смотрите, как всю эту шелупонь домофоньскую корёжит)

Поздравляю земляков и все жителей России с выдающимся достижением!
Уверен, на первый полет во втором Иркутске (так называется район, где расположен завод) собралось много народу. Порадоваться, погордиться.
Далее.
Забавно, что враги России, всякие домофоны и прочие подпиндосные громкоговорители так открыто пытаются это достижение облить грязью, умалить. Не понимая, как они жалко и ничтожно при этом выглядят.
Даже жаль их. Немного.

Красавец! Слава Богу! Рогозин - молодец! Всем конструкторам и инженерам, рабочим и наладчикам и испытателям - спасибо ! Молодцы!

Хотелось бы услышать об успехах суперджета. Столько было вокруг него рекламы, но похоже очередной пшик получился, так как на 83% состоит из импортных деталей фирм третьего эшелона отрасли. Да и сервис наладить невозможно при малых сериях, дорого. То что ушло вперёд это уже не догонишь, нужна международная кооперация и тогда можно рассчитывать на успешный самолёт. Допускаясь , что военный самолёт должен быть полностью отечественный и уж какой получится, но построить конкурентный гражданский самолёт вряд ли получиться, да и зачем. Так что в лучшем случае это мс закипит мчс и минобороны по госзакупкам

стратегического развития РФ согласно планам ФРС и МФВ, не предусматривает развитие производства ни самолётов, ни производства средств производства. Россия энергетическая держава- это её ниша на мировом рынке, и этими положениями руководствуется как исполнительная - правительство, так и законодательная власть России. Без иностранных станков в том числе и для электроники такого самолёта не построишь. Скорее всего дело будет поставлено так , что предприятия по их изготовлению уйдут либо в офшоры, либо будут напрямую переданы иностранным партнёрам.

в том то и дело,что сделан полностью по западным лекалам,и чему радость,а чем не угодил ТУ-214,а зачем нам свое не уступающее западному,лучше быть зависимым во всем от запада,под это и заточена вся нынешняя власть,все речи о возрождении авиации,импортозамещения и т. д.это всего лишь слова,никто ничего не собирается делать и не будет,этим сказкам верят мягко говоря наивные люди,попавшие под мощный пресс либерально-западной пропаганды,вешающей лапшу народу о том что у нас все было и есть плохо,что мы ничего не можем,и самое страшное таких кто в это верит полно,а ведь было время когда мы делали прекрасные самолеты всех классов,ни в чем не уступающим западным,а по многим показателям превосходившим,ну а с приходом разрушителей мы имеем то что имеем к великому сожалению

Поднатужились и вот, очередная армата для показа возмущенному населению готова.
А дань в виде миллиардов зеленых как выплачивали дяде Сэму, так и продолжают регулярно выплачивать. Это - показатель, а не самолетики с танками.

Авиакомпания «Аэрофлот», крупнейший эксплуатант самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100), пытается через суд взыскать с производителя лайнеров свыше 576 млн руб. Из материалов на сайте Московского арбитражного суда следует, что иск авиакомпании принят к производству, а предварительное судебное заседание назначено на 6 июня 2017 года.

Свой рынок обеспечить и то победа. Ничего нового не случилось и Америку не победили.

Браво, Россия!

Созданный без советского задела. ----- а что это означает, советский задел?

Что можно сказать? Замечательно. Правда событие было сдвинуто на год, но и американский "дримлайнер" полетел с двухлетней задержкой и А-380 тоже почти на 2 года срок перенесли.
Современный самолет очень сложное изделие, так что все гладко только на бумаге.
Тем более что для РФ,это действительно новый рубеж.

Главное, не спешить с запуском в серию. Испытать самолет. Эти рогозины до добра не доведут.

Сегодня исторический день! Впервые Российский самолёт с "черным( композитным) крылом " , да ещё сделанным по собственной технологии. Прекрасно, что Российская авиапромышленность пришла к осознанию технологического отставания от запада, и поставила задачу строить современные самолёты. И вот уже второй, после суперджета. Правда двигатель ещё не наш, но пд- 14 на подходе и прошёл второй этап испытаний. Авиация возрождается, и это радует.