Комментарии по теме: Мост на Сахалин оставит Россию и без денег, и без дорог

Я одного не понимаю в логике властей - если есть прорва денег на такие мега-дорогие и мега-ненужные проекты как этот мост,то зачем поднимать цены и пенсионный возраст?Алло!Объясните мне хрупкой женщине?

Проект моста на Сахалин и его строительство - это пробный проект перед более гигантским в котором будут учавствовать много стран - это строительство гигантского моста от Берингова пролива к Аляске, который соединит Россию и США. Если не ошибаюсь уже несколько лет ведется проекторская работа китайского архитектора известного мостостроителя. Не помню сейчас его имени. Но это проект будущего и вполне возможно что он будет осуществлен до 2030 года. Составлена и смета на проект и практическая стоимость его реализации. Так что мост на Сахалин - это лишь первая ласточка.
Про стабильность Крымского моста - не знаю, но видел своими глазами как гуляет гигантский мост в Сан Франциско. Golden gate - и ничего себе стоит красавец. Надеюсь, что и Крымский мост послужит и России и Украине.

Да причем тут мост, денег немерено, на все хватило бы, если б не эти п....ы.

Верно,Дружище!
Пущай мост строят.Хоть куда!
-
А то ведь просто растащат,прокуршавелят,промундиалят и спустят на войны,помощь "дружбанам" и строительство бакланных стадионов.

А может сталинский тоннель достроить, если там, как пишут, мало работы осталось?

Учитывая то, что этой власти так и не удалось построить экономику страны, пусть хоть мосты построит. Хоть какой-то толк!

моста. Тут один не в адеквате мне ответил "Не надо врать-то: от Хабаровска до Комсомольска отличный водный путь вниз по Амуру". Э-э, ара, а зачем тогда мост то? Дальше Амура отличный морской путь не только до Сахалина, а и до Камчатки, Аляски, Японии. А еще лучше пеший путь, на-адежны-ый. Наверняка, как этот, ему подобные человеки решения принимают про мосты, НДС, возраст пенсионный.

будут строить работники предпенсионного возраста.

Богатейшая страна как Россия может позволить себе построить несколько мостов и на Сахалин, и через реку Лена, и полностью отремонтировать дороги в Новосибирской области, которые не доделаны, и доделать трассу М-4 «Дон», и сделать ее в том числе бесплатной, и достроить трассы М-10 (Москва — Петербург), и М-6 (Москва — Астрахань), и в Калининградской область переделать всю дорожную инфраструктуру.
Всё это можно сделать, если дядя Вова согласится на это вместо стр-ва олимпиад, дворцов и яхт.

Наши люди должны работать-ротенберги мосты строить...

Пенсионный возраст для мужчин 70, для женщин 68 и НДС-25 % позволят завалить Россию мостами в никуда. Похоже наступает последняя стадия шизофрении у клоунов-ельцинистов.

а то ведь сдали его бы при Ельцине на металлолом, и остались бы от него только смутные воспоминания, как о тоннеле на Сахалин. А теперь всем ясно, что в будущем по нему поезда в Японию будут ходить.

Тов.Сталин заселял Дальний Восток трактористами и девушками с характером. А теперь - зубными техниками, они мосты делать умеют!

На эти деньги можно полностью перестроить все жилье и социальную сферу на Сахалине, предварительно снести все старое жилье.

а пендосы, ещё в годы Великой Депрессии в тему в"ехали;
Рузвельт в ихних пампасах дороги построил, вот теперь и благоденствуют

А тем временем крымский мост уже начал отделятся от полуострова и трещит по швам. Вот так строят мосты Роттенберги на государственные деньги. Т.е. пардон - помогают осваивать гос. бюджет.

Может, нам и на мост с Камчаткой замахнуться? А то в объезд далеко получается.

Про тоннель "которую при Сталине почти достроили" в СМИ молчок. Может этот проект так же нужно рассмотреть чем начинать с нуля? Однозначно что о.Сахалин нужно соединить с материков и все разговоры о его преждевременности от балды.

Могу чётко объяснить, в чём заключается государственный интерес соединения с Сахалином (регионом-донором), и почему мост через Лену в 300-тысячный Якутск - это транжирство.
Но в ситуации, когда решение о постройке моста принято президентом, следует обсуждать другое. Сейчас уже нужно говорить о том, что частный интерес РЖД и Сахалинского руководства побеждает государственный. Эти друзья уже наметили мост в районе м. Погиби, и, соответственно, прорабатывают трассу к этому месту. Между тем, мост у Комсомольска-на-Амуре одноколейный, и потому сразу станет узким горлом. Таким образом, РЖД вынудит власть раскошелиться на новый мост через р. Амур. Фактически речь идёт о двух мостах.
Между тем, есть другой маршрут, который начинается у пос. Берёзовый - т.е. не загружает мосты через Амур и Амгунь - и выходит к горловине Амурского лимана (ср. глубина 1,5 м) у о. Байбакова. Большая длина перехода на Сахалин к селу Рыбновск компенсируется тем, что там легко намыть песчаную дамбу, и потому вообще можно обойтись без строительства моста. Когда-то подобная дамба была сделана у Кара-Богаз-гола. При желании всегда можно будет возвести мост прямо на дамбе. С тем, чтобы затем прокопать под ним канал.

Не упивайтесь вы так. Япония вернет свой Сахалин и мост взорвет,он ей не нужен.А на Хоккайдо сами построят. Стройте лучше мост через Лену,а то якуты вас прогонят.

Не упивайтесь вы так. Япония вернет свой Сахалин и мост взорвет,он ей не нужен.А на Хоккайдо сами построят. Стройте лучше мост через Лену,а то якуты вас прогонят.

Идеально только если с экономической точки зрения - лучше с того края строить небольшие но высокооборудованные аэропорты. Для малой авиации Так же 2 полосы отдельно для гигантских и сверхзвуковых самолетов (стандарт)
С материка так-же
Своего рода кластеры малой авиации.
Одновременно со строительством дать задание авиапредприятиям что бы не только новый АН-2 с американским двигателем разрабатывали. Но и сами двигатели для такого вида авиации.
На Западе и в штатах подобного рода продукцию делают естественно - как буд-то так и должно быть. У нас же это как достижение.
Поэтому , сами понимаете, это встанет в копеечку - дороже чем сам мост + дорога с материка с ЖД. Соединяя с Комсомольском на Амуре.
Там оборонка.
Лучше все же МОСТ!
Снабжение военного присутствие. Как не давать повода торговаться по "Северным территориям"
Ну и географическая привязка территории.
Только в проэкте сразу должно быть соединение с комсомольском или еще какими + выход на трнссиб.
Только так.
Аэро то-же. Но изначально это важней.
------------
Что дороже? С начало авиатранспортпные кластеры или такой мост.
Трудно сказать. Это Вам не Крым .....А вот это.
Но все же лучше мост! Хотя бы из за символизма для нашей власти. Без этого не зачешется ))))))))))))))))))).
------------
Если для примера взять частный интерес как наглядно.
То без дороги к Комсомольску и шоссе соединяясь с транссибом - проблемно вкладывать в то или другое.
------------
Если нужно, пусть передадут мое мнение разработчикам данного проекта

Так такой мост уже есть на остров Русский. Грохнули ради понтов к саммиту АТЭС-2012 , длившемуся четыре дня целых 21,4 миллиарда долларов США. И ничего, все сидят в своих креслах продолжая " тусоваться " и кидать понты. Это и есть истинное лицо антикоммуняк. " Пусть все передохнут работая до 65 лет за жалкую подачку, а мы все равно лучше коммунистов. " - вот их девиз.

Какой Сахалинский? - уж Крымский был мост:
Расход на него не коту ли под хвост?
Советский Союз, хоть не бедствовал, кстати,
На блажь ради форсу лишь денег не тратил!

опять все плакают, что им денег не даёт, а стороят мосты

идите работать!

а мост нужен, пока построят, аккурат и понадобится

В строительстве норма откатов у нас 70%. Вот почему не иссякают величественные помпезные стройки, в то время как промышленность и наука уже фактически умерли. Стройка (за казённые деньги) - это праздник для бюрократии.

в Хабаровске энтой весной. Спрашивал про дорогу на Комсомольск-на-Амуре. Местные сказали, что лучше не ездить, дорога убитая. Спросил про самолет, местные сказали, что лучше не летать, самолеты убитые, еще совковых Чехословацкой ССР и Польской ПНР. Еще местные сказали, что все они бегут в Москву и Краснодар. А тут мост. А от моста до цивилизации в Хабаровске еще тысячу с гаком безжизненное пространство через горы. Полгода зима, все заметает. И кто какой безумец поедет по этому мосту куда? Тут коллега правильно сказал, может сначала самолеты построить региональные, аэропорты, билеты чтоб посильные. Дорогу на Совгавань хоть в порядок привести. НДС нехороший отменить в Дальнем Востоке. И т.д и т.п.

Этот идиотизм равноценен тому, что ехать на такси с Курского вокзала Москвы на Казанский через Малаховку. Но я уверен мосту с президентом Путиным быть. Он по моему уже даже не прикидывается, а в самом деле......

и ты ТУТ? Ну же звал тебя на Колыму? А, ты с Трампом ни как не можешь? А, там и до моста чуть-чуть! Красивейшие места РФ!

Посли Саха-Лину будим строить мост Саха-Лин - Шика-Тан-Гана-ЛуЛу- Сань-Хранцызск! И дальши до Питира.

Окститесь! Не вам копаться в Бюджете РФ!!!(коль в экономике швах! у форумчан.) копайтесь в своих лопатниках! Вопрос не принят, будем ждать!

..автор статьи - либо провокатор, либо АБСОЛЮТНО безграмотный человек , непонимающий КАК и ОТЧЕГО берутся деньги для инвестиционного ПРОЕКТА.
Решение о строительстве Моста просчитано и принято ДАВНО ( скорее всего до 2014 года, просто Крымчанам повезло, они стали ПЕРВЫМИ...)!
Всё будет тип-топ.

ВСЕМ СМОТРЕТЬ В Ю - ТУБЕ : СРОЧНАЯ НОВОСТЬ! Депутаты требуют ОТСТАВКИ Дмитрия Медведева!

Очень рад, что с набегом рейдеров удалось уладить ситуацию и Вы вернулись в строй. Поздравляю!
Я специально мониторил ситуацию об освещении исчезновения сайта. Я заметил следующее: все СМИ молчали около суток! Негативно среагировала на мое письмо редакция "Свободная пресса", отправив его в спам. У меня сложилось впечатление, что никакая она не свободная и им плевать именно на свободу прессы. Это хитрые жучки.
ВСЕ СМИ РОССИИ МОЛЧАЛИ. Они подумали, что за ними не придут?
Кто нас окружает? Паразиты, подлецы, приспособленцы, хатаскрайники, которые в случае беды спрячут свои в.нючие язычки в известно место?
Еще вопрос: А этих уродов, что уже много лет гадят и отрывают куски, еще не .авалили?

надо не мост, а пора уже свою пирамиду Хеопса начинать!

... и без штанов.

Какой к фигам мост на Сахалин,через Лену,какие дороги?!
-
Надо кровь из носу провести чемпионат мира по хоккею и летнею оленьпейяду в Питере!
-
А там и ещё один мундиальчик забацать к 2024 ,что-бы пенсионный возраст поднять под шумок до 70-ти!

Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян. При этом глаза его делались чрезвычайно сладкими и лицо принимало самое довольное выражение; впрочем, все эти прожекты так и оканчивались только одними словами.

Мост на Сахалин нецелесообразен. Сахалинская область - самодостаточный регион. Там есть всё необходимое для проживания и развития. Стройматериалы свои, сельское хозяйство развито, уголь, нефть газ, золото, рыбзаводы. Поэтому необходимости в массовых завозах с материка чего бы то ни было нет никакой. Если учесть, что структура отраслей народного хозяйства Приморского края и Сахалина схожа, то взрыв объёмов товарообмена после строительства моста так-же не предвидится. Этот мост окупаться будет столетиями. Никаких массовых потоков машин с туристами не будет. Если кто туда и ломанётся, так это китайцы. Им нужна медвежья печень и вырубка тайги.

Помню, какой-то идиот здесь же предлагал построить мост на Аляску, для китайских товаров,за счет бюджета, и местное сообщество с восторгом поддерживало.

Троцкистская расея такой мост построить не способна. Нет технологий, а Запад их не даст. Сталин бы построил, за год, но Сталина нет у нас.

Этот мост по значению равен «стене Яценюка»
Тоесть, мост будет, а дорог к нему не будет.

А сколько людей живет на Сахалине? Кто будет ездить то по этому мосту? Какую продукцию каких предприятий возить? Или это просто инфраструктурный проект Минобороны?

Почему именно мост? Сахалин – зона океанских циклонов, и мост придется временами закрывать по погодным условиям. Нужен тоннель, как через Ла-Манш. Он будет независим от погоды. И ведь тоннель строился в сталинские времена. В каком состоянии он сейчас? Если он был не брошен, а законсервирован, то, может быть, есть смысл возобновить эту стройку.

Строить надо вдоль, а не поперёк.

Памятуя лимпияду, крымский мост и мундиаль, можно без хрустального шара предсказать, что заявленная стоимость как минимум удвоится.
Население острова менее полумиллиона, только на строительство моста, без его содержания, грохнут минимум триллион, т.е. более двух миллионов рублей на одного жителя... Может, бизнес-джетами возить людей все-таки дешевле получится?

еще слетать на Сатурн или на Тау Кита, а можно вложиться в малую и большую авиацию и тогда все будут к друг другу летать как в СССР.

Ворам из кремля будет очень удобно воровать лес и за копейки продавать его японцам.

Денег не станет, дорог не будет, но дураки то останутся. Они тоже для чего-то нужны, с ними веселее жить и они всем довольны и живут они долго ибо не переживают и не расстраиваются по разным поводам.

Какие только мегапланы не нарисуешь ради того, чтобы попилить бюджет. Мост обещают за 500 миллиардов, но учитывая, что ВСЕ большие объекты у нас - от олимпиады в Сочи до стадионов и Керченского моста - обходятся в итоге в 7-10 раз дороже, чем планировалось изначально, конечная сумма будет более 3 триллионов, это и ежику понятно. Хочется спросить, за чей счет банкет? У нас вроде денег на пенсионеров нет, НДС поднимают, бензин скоро по 50. Теперь мы очередному распилу бюджетных денег радоваться должны?

Cо Сбера возьмут в бюджет целевым назначением.
И так там оборзели. Половина можно спокойно взять.
Здесь дело принципа. Вой либерасов здесь не уместен.
Все равно он дивиденды в размере 30% от операционки не платит. Пользуются пробелами в законах.
И набегают эти 30% проценты за 3 года со 100р за акцию
А когда целевым назначением - попилить неудасться.

Проект дорогостоящий, но ещё бы к японцам перекинуть, вместе с ними. И мы получаем впервые в мире сухопутную дорогу из Японии, хоть в Европу, хоть в Азию.

Необходимо помнить, что любой мост - это стратегический объект.
Чем больше мостов - тем лучше и быстрее растет экономика страны, а значит повышается и благосостояние людей. Мост на Сахалин - это не просто мост, это военный объект в случае войны. Это один из самых необходимых для развития острова и его обороны объектов коммуникационной инфраструктуры. Потому решение о строительстве моста на остров Сахалин с материка - абсолютно необходимая и вполне разрешимая задача.
В стране есть деньги. По некоторым подсчетам их более 17 триллионов долларов. В закромах государства, которое каждый день продает в гиганских масштабах свои природные энергоресурсы вполне хватает денег на такой проект. Поэтому решение принято не с потолка.
И это правильное решение. Необходимо начинать поднимать Дальний Восток и Сибирь. Именно с мегапроектов в Сибири начнется возрождение Руси.

Я недавно с удивлением узнал, что Путин построил мостов больше чем кто-либо. Крупных только 17, не считая Крымского. Видимо поставлена задача полностьд соединить страну. Американцы начали тоже со строительства дорог. Без этого экономика не заработает. С федеральными трассами более или менее, а вот с муниципальными швах.

Насколько мне известно этот мегапроект может окупиться только при условии осуществления перевозок по данному мосту в объеме 10 млн. тонн в год. В настоящий момент экономика Сахалина и континентальной части России рядом с ним не позволяет обеспечить и половины этого товарооборота. В этой связи стоит вопрос об экономической целесообразности реализации данного проекта. Если только смысл всего происходящего не кроется в другом. Например, в желании лишний раз бюджетные средства попилить. Ну, тогда тут никакая экономика не поможет.

Правильно решили мост на Сахалин строить. Японцы спят и видят, не мытьем так катаньем, заполучить остров Сахалин. Мост это гарантия, что Сахалин будет в составе России.

Нельзя, ветер машины будет сдувать. Туннель надо копать и с ж/д дорогой. Сейчас эту стройку затевать, преждевременно, внутренняя обстановка не та, неспокойно в РФ.

Хорошая статья. Доходчивая.
Пора, пора завязывать со всеми этими инфраструктурными проектами.
Зачем они?
Всё надобно пустить на колбасу.
Когда страна развалится, заграница нам поможет.
Так что ли?
Когда, лет двадцать пять тому назад, первый раз попал в Африку, заметил почти полное отсутствие тротуаров в стольном граде Лусака.
Местные мне пояснили, что бриты пешком не ходили и тротуары им были без надобности.

Ну да, конечно, нужно же братьям Роттенбергам ещё чем-то заняться. В Крым мост строили - в десятки раз смету превысили. А тут такие перспективы открываются! И ничего, что опять пол страны затопило. Дамбы строить не интересно

Очередной выхлоп СП насчет все пропало, точнее , пропадет.

Осознанное нежелание восстановления производства, трата денег на что угодно, кромн дела. Осознанное разркшение страны.

вот что оставит Россию и без денег, и без дорог.

Бгггггггггггг
Вовик, похоже, на Дальнем Востоке и конкретно на Сахалине бывал только "налетом" на 1 день.
"в любую погоду"...
Он ваще представляет, что такое шторм в Охотском море или тайфун на Сахалине? Там с этого моста всё посносит в момент.
Прямо, как деточка маленькая.

Все хотят, а если по кусочкам разваливаться? Об этом чего эти местные думают. Мост этот надо!
Не хватает на Якутию? С алмазами чего там, а? Накопать можно в Антверпене и ЮАР.
Всем все надо.
Кроме того это сотрудничество с Японцами.
+ Корея.
Все это в сумме дает противовес Китаю.
Можно пересмотреть цену газа по Силе Сибири.
Ну что за люди во власти - люди умелые (вымерший вид) а не разумные.

Мост - это хорошо, но что по нему возить будут.

Перед тем как крякнуть любые режимы страдают мегапроектами которые должны их спасти как по волшебству))
Помнится в прошлый раз хотели реки повернуть в Среднюю Азию))
Вряд ли это спасёт нашего фельдмаршала), всё равно придётся бежать на подводной лодке в Гондурас))

Я тоже думаю ,что мост на Сахалин необходим. Это наша территория и там живут граждане России, как и в Крыму.
Но вряд ли нужно его строить именно сейчас.
Может сначала порядок в стране навести и прекратить это повальное воровство , а потом и о мостовом переходе на Сахалин подумать?
Впрочем если его оплатят наши олигархи из своего карман, то я не против.
А вообще нужно строить как можно больше мостов ,хороших и разных, как и дорог до каждой деревни и газопроводы во все населенные пункты России.
Но не за счет ухудшения жизненного уровня россиян.

Тонель 7 км наверное,дешевле, но пилить меньше.

Предлагаю не мелочиться и построить мост с Чукотки на Аляску! Это гораздо круче. И подъездные пути там длиннее. Этак на сумму 20-30 триллионов. И богатств там больше!

При Сталине строили тоннель. Почти построили
====
Что значит "почти"? Если "почти", тогда проще достроить. Где этот тоннель сейчас?

Мелко мыслят наши либеральные чиновники. Надо было строить мост сразу до Луны, а еще лучше до Марса.

Встречаются как-то американский и русский политик в Америке. Американский политик привозит русского на свою виллу. А там вилла так вилла. Все во высшему разряду - трехэтажная, красивый интерьер, бассейн на улице, в общем, все как надо. Русский спрашивает:
- Вот, смотри, у тебя вроде зарплата официальная невысокая, а откуда у тебя бабки на такую виллу?
- Очень просто - отвечает американец и отводит русского к окну - вот видишь мост?
- Ну
- На его строительство выделили 2 миллиона долларов, а я 500 тысяч себе забрал, а на полтора миллиона построили мост. Похуже, конечно, но все равно функционирует.
- Понятно, сказал русский и пригласил американца к себе на родину в гости.
Приехал американский политик в Россию, и повел его русский политик к себе на виллу. А там... Не вилла, а просто дворец. 6 этажный особняк, везде хрусталь, золото, старая древесина. Ну, американец охренел и спрашивает:
- Блин, русский, ну вот я своровал, виллу трехэтажную построил, но на какие шиши ты смог себе такой дворец забабахать?
- Очень просто - отвечает русский и подводит американца к окну - видишь мост?
- Какой мост?