Комментарии читателей
Оставить комментарий
Комментарии
18.03.2019, 01:22
Гость: Технология
авиаполимеров в течении десятилетий самыми передовыми странами.не может быть достигнута в течении года двух Россией,умеющей производить углепластик для теплиц.
18.03.2019, 17:32
Гость: Иван простак
Все кокпиты или колпаки, закрывающие ракеты у нас делаются из композитов. Су-57 большая доля копозитов. Каких два года? Лет десять назад построили Аэрокомпозит, самый большой в Европе. А тут ещё Елабуга добавилась, Дубна,
17.03.2019, 15:42
Гость: ВВВ
Его где эксплуатировать будут? Если в России, то какой идиот так низко двигатели подвесил?
17.03.2019, 21:44
Гость: А мы и не знали,
что ВВВ у нас крутой специалист в двигателях. Не боись, сосны и березы спилят везде.
17.03.2019, 17:06
Гость: Иван простак
Слушай. Тебе лень почитать растояние до бетона у других одноклассников, боинга и эйрбаса, которые эксплуатируются в России?
17.03.2019, 10:26
Гость: Ник
Зачем испытывать в самолете иностранные комплектующие (двигатели,электронику,крылья и т.д),если они уже иностранцами давно испытаны? Да и зачем строить заново такой самолет если надо массово выпускать уже давно испытанный и надежный ИЛ 96, а не покупать Боинги и Аэрбасы?
17.03.2019, 03:39
Гость: Пилот
А чем им 1й образец то не понравился чем он хуже 2го или 3го. На 1м все бы и испытовали что хотели.
16.03.2019, 22:18
Гость: Не б-
Россия единственная кто не запретил полёты Боинга над своей территорией, это что садомазохизм или не прикрытое и циничное предательство?
17.03.2019, 15:44
Гость: ВВВ
Чем больше народа грохнется, чем выгодней чиновникам из пенсионного фонда!
17.03.2019, 02:38
Гость: 2019
Это российский бизнес главное чтобы бабло грести а как и откуда не важно.
16.03.2019, 21:48
Гость: парацельс
10 Су-57 за 10 лет
3 МС-21 - за 3 года)))
--------------
Результат - пшик)))
как у СуперПуперДжета))))
17.03.2019, 21:47
Гость: Расскажите нам
про Аны, непрерывно вылетающие из сборочных ангаров Украины.
17.03.2019, 05:50
Гость: бп-320
это нормальный процесс запуска изделия с устранением выявляемых недостатков .ИРКУТЯНЕ МОЛОДЦЫ всё делают за свой счёт . это вам не суперджет
17.03.2019, 02:51
Гость: 2019
И это выпускает не одно предприятие а аж целая ОАК Объединенная авиастроительная корпорация собравшая все бывшие КБ и авиа заводы СССР с числом сотрудников около 100 000 чел они создают мало но видимо работают на совесть каждую гаечку проверяют по 10 раз с таким подходом каждый их аппарат просто золотой получается и по цене тоже.
16.03.2019, 23:54
Гость: ABCD
В СССР за год выпускалось 1200 самолётов и вертолётов от гражданского до военного назначения которые экспортировались в 86 стран мира.
16.03.2019, 21:06
Гость: Питон
Боинг собирает по 40 самолетов в месяц а в РФ по 1 МС-21 в год.
16.03.2019, 19:41
Гость: ?
Ура?И опять ждём.Это ещё позавчера надо было...Алё ,просто Мария...
16.03.2019, 19:13
Гость: YUM
"Является", ну это замечательно! Сказано!
Вот только композитные материалы для его изготовления, как и двигатели,
"являться" не могут.
Санкции, господа!
Санкции.
ХЫ.Если честно, мне больше жаль "окурок" (ЯК-40) взлетавший на тех же компонентах, но сотни раз дешевлее...
Увы!
16.03.2019, 19:45
Гость: Иван простак
Куда являться не могут? Все нормально с композитами, Росатом, имеющий подразделение по изготовлению композитов подключился. Даже программу притормаживать не будут. А тоска по як-40 такая же как по ПЕ-2. Их время ушло.
16.03.2019, 20:58
Гость: Пилот
Самый "передовой" Боинг 737 производится с 1967г. из тех что уже 2 разбились напичканные чрезмерно электроникой под управлением Виндоуса. Хочешь на таком прокатиться на тот свет? Як40 был разработан тогда же в 1966г и летал бы до сих пор если бы не козлы в кремле и их реформаторы. Ему на замену был сделан ЯК-42 в 1975г отличный был самолет собирали в Саратове. А теперь только на этом Боинге в преисподнюю или на оленях можно и пёхом. SSJ-100 уже приземлили а МС21 не могут начать выпускать из-за зависимости от импорта и санкций. А у нас алюминий девать некуда весь на экспорт идет а им композиты подавай.
17.03.2019, 17:28
Гость: Иван простак
Не согласен. Мы порядком отставали до суперджета, и надо было признавать своё состояние и повергнуться лицом к проблеме современного проектирования. Что и было сделано впервые в суперджете, где применялась, система гейтов( согласования проекта с заказчиками на разных этапах после чего отпала 75-местная версия) бесстапельная сборка, цифровое программирование.
После наработок суперджета стало возможным создание мс-21.
Иначе бы мы делали архаичные самолёты, вроде корыта ан-148, без шансов найти ему сбыт.
По поводу Боинг 737. Образец 67-го года не совпадает ни в чем с нынешним.
737-300, 737-500, 737-700 это разные самолеты, включая грузоподъёмность.
-
А суперджету ещё будет стоять памятник, как символу возрождения отечественного гражданского самолётостроения. С него мы проснулись.
17.03.2019, 04:43
Гость: Ы?!---"пилоту".
То есть-
Конфискация ,присвоение западом люминия страны --это уже "на экспорт идет"?////
16.03.2019, 17:53
Гость: Иван простак
Ура! Третий пошёл. Ждём с пд-14.
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий. |
