Комментарии по теме: Чайки со свалок заставили пилота совершить чудо на кукурузном поле

впереди самолёта должны летать дроны разгоняющие птиц

В далёком канадском городе Воне была замечательная городская свалка. Огромные стаи чаек летали вокруг и плевать хотели на периодические имитаторы криков чаек об опасности вокруг. Они не хотели улетать. Все автомобиле в радиусе километра были задуманы их экскрементами. Правда в итоге свалку зарыли миллионами тонн земли и сделали экстрим гольф клуб. А мусор стали увозить в США. Заполняют брошенные шахты.

Самолёт не развалился на части и не загорелся просто потому, что приземлился на мягкое, рыхлое влажное поле (после дождя). На бетонке обязательно бы образовались снопы искр и пожар был неминуем.

Самолёт не развалился и не загорелся только потому, что приземлился на мягкое, рыхлое и влажное поле (после дождя).

И было то всего одно поле в Подмосковье, так и то изгадили. Прям беда.

При всем уважении к пилотам, тут по-моему Владимир написал правильно.
Они выполнили свою работу, как и должны выполнять профессионалы.
Посадка на "брюхо" это то чему летчиков учат и они должны отрабатывать на тренажерах.
Конечно имел мето элемент везения. Перед ними оказалось поле кукурусы, плюс трава высотой до полуметра. Все это было влажным, самортизировало падение самолета и обеспечили скольжение, что позволило сохранить фюзелаж от разрушения.
Если бы посадка была на лес или на твердую поверхность, самолет стопроцентно был разрушен , а значит неизбежны жертвы. Кадров посадок "на брюхо" в западных аэропортах,на твердое покрытие и что при этом бывает,большое количество.Желающие могут поинтересоваться.
Сказки про какую-то суперпрочность Эйрбасов, это для безграмотных де...лов.
Воощем хорошо то, что хорошо закончилось.

Опять вороны- ахнты Хоздепа напакастили?!.
Вот ведь вездесушие!
То стадионишко за лярд долларов расклюют .
То,тайгу подожгут.
То поклюют космический аппарат Рогозина и сына освящённый попами - дырку сделают вредители.
Теперича вон пачками самолёты сбивают!
Куда Россхвардия гопника Золотова смотрит?
Всё "Лексусы" воров Павликов охраняет,наркоту подкидывает,да матерей больных детишек на почтах винтит?

Все Шуваловы с Собчаками и Медведевыми должны летать исключительно на Суперджетах !

Есть надежда что может быть после аварии самолета московские власти все таки обратят внимание на многочисленные мусорные свалки и особенно незаконные и реально займутся их расчисткой. А экипаж самолета и летчики молодцы спасли самолет от разрушения и пассажиров. Зачем еще аэропорт в Жуковском задействовали для коммерческой перевозки пассажиров? Он же был испытательным, владельцы захотели дополнительные деньги заработать. Что трех московских аэропортов разве мало. В других странах и одного аэропорта хватает на все и еще совмещен с вокзалом как в Цюрихе, зал прилета, вылета на 2м и 3 этаже, а на 1м жд платформа. Все поезда с городского вокзала через аэропорт проходят, поэтому можно уехать поездом в любой город не только Швейцарии а ЕС. Вышел из самолета купил билет на поезд и продолжил путешествие, никаких таксистов и бомбил.

вывод. Все забыли как в далекое советское время ТУ-154 был посажен на Неву что было единственной возможностью спасти жизнь пассажиров. Если самолет с не работающими двигателями не может планировать,то он не самолет,а ракета. Однозначно Супер-Джет продвинутый самолет и если бы в его двигатели попали птицы,то никакие героические усилия самых опытных летчиков не спасли от трагедии. Люди не птицы и если они выбрали полет на пассажирских самолетах,то их жизнь должна быть застрахована самолетом планером ,а не современным скоростным чемоданом который при отказе всех двигателей падает в штопор.

Чайки со свалок... да, именно они этим и занимаются)

пилоту, что посадил, трактористу, что поле мягко вспахал и Никите Сергеевичу!

Никаких помоек там нет. Птицы греются на полосе. Почему чайки- Москва- река рядом. Никакого подвига и геройства нет. Героя надо давать директору агрокомплекса, засеявшего это поле кукурузой! А мог бы и горку щебёнки насыпать... А так- на удивление красивая картинка с кукурузой. А кругом пустыри с борщевиком!

На такую опасную работу надо брать людей, которые способны совершить чудо. Как это проверить? Просто создать для человека критическую ситуацию, и посмотреть как он будет действовать. Я по себе знаю - в обычной жизни я ничем не примечательная посредственность. Но попробуйте меня довести до ручки. Даже я сама от себя в шоке. Мало того, что я способна решать задачи, о каких не имею ни малейшего понятия, причем просто с бешеной скоростью. Но иногда мне даже кажется, что в таком состоянии я могу как-то воздействовать на время. В смысле оно либо ускоряется, либо замедляется - в зависимости от моего состоянии и необходимости. Приведу пример. По количеству жизней я наверное переплюнула даже кошек. Мне тогда было 18 лет, и это был не первый и не последний случай в моей жизни, который мог закончиться трагично. Когда я с этого забора падала вниз головой - это фактически доли секунды. Но за это время я успела подумать, что я падаю очень неправильно. Я летела затылком вперед, причем голова у меня была очень сильно запрокинута назад. Поэтому и получалось, что при таком положении головы в момент соприкосновение с землей, шея не выдержит. Поэтому я и подумала, чтобы максимально смягчить удар, нужно как можно сильнее прижать голову к груди, и в момент соприкосновения с землей резко выпрямиться, чтобы тело скользнуло как бы рикошетом. Скажите, может человек абсолютно не разбирающийся в данном вопросе, за доли секунды до такого додуматься, и совершить трюк на уровне профессиональных каскадеров.

Вера в в себя и завидное хладнокровие помогли спасти всех пассажиров.
Не запаниковали ,не поддались искушению вернуться не ждали советов с земли.А своевременно приняли единсьвенно правельное решение.Молодцы!

Повторю пост который уже написал ранее- "Вот показатель мастерства и профессионализма пилотов. Какая поразительная разница, недоучки в Шереметьево не смогли посадить ИСПРАВНЫЙ самолет,грохнули его о полосу и убили 40 человек, а эти парни посадили самолет с отказавшими двигателями и спасли ВСЕХ пассажиров...............Добавлю, что это еще и показатель высокой психологической усточивости экипажа Эурбаса.
Опять же сравнивая с экипажем Суперджета- ВСЕ опытные пилоты говорят, что никакой нужды пилоту Суперджета возвращаться в Шереметьево не было, самолет был исправен и вполне без автопилота мог долететь до точки назначения, но КВС просто испугался и пошел на посадку не выполнив ЭЛЕМЕНТАРНЫХ требования для таких случаев.
Факт и то что пассажирам и экипажу Эйрбаса повезло, что под ними было влажное поле покрытое травой полуметровой высоты, что смягчило приземление и обеспечило скольжение по траве.
Но факт что пилоты проявили мастерство и выключили двигатели и включили систему пожаротушения. А вот экипаж Суперджета этого не сделал.
Вот разница в профессионализме и самообладании.
Побольше бы таких пилотов, как эти ребята из "Уральских авиалиний."
И вообще -России нужны профессионалы и в авиации и флоте и промышленности и экономике и политике, а не "эффективные менеджеры".

плохо, что профессиональное выполнение работы в России стало подвигом.

Чудо для пассажиров этого самолета, что все так закончилось. Наглядный пример того, насколько важны человеческий фактор и квалификация пилотов, а также элементарное везение.

Уже который год копают под Чайку. Не надоело?

Обратите внимание:
К ЭЙРБАСУ - НИКАКИХ ПРЕТЕНЗИЙ ... .
А ЕСЛИ БЫ В КУКУРУЗЕ СЕЛ СУПЕРДЖДЕТ -
была бы куча вони, грязи и наездов на наш авиапром !
ХВАТИТ БОЛТАТЬ !
Посадка "на брюхо" - это НЕ чудо и НЕ подвиг - это НОРМАЛЬНЫЕ действия пилота в нештатной ситуации !
Этому учат, и в этом нет ничего "выдающегося" - это как навык падения в спортивной борьбе или умение мотоциклиста мягко расстаться с упавшим мотоциклом.

Кстати:
ОДНА ИЗ САМЫХ ГЛУПЫХ ПРОФЕССИЙ -
ПИЛОТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ... .
- Уметь почти ничего не надо - взлетел, включил АВТОпилот, выключил АВТОпилот, сел ... . Всё !
И это - с ОГРОМНОЙ помощью компьютеров и электроники - при отключении этой помощи самолёты МАССОВО падают ! Так как малограмотные и ленивые дураки - летуны НЕ ЗНАЮТ техники, НЕ УМЕЮТ найти и устранить неисправность и даже НЕ УМЕЮТ сами летать ... .
- Идиотский ни чем не оправданный РИСК - годами летать БЕЗ ПАРАШЮТОВ ... .
Это всё равно что каждый день ездить с горы БЕЗ ТОРМОЗОВ ... .
Или каждый день работать на высоте небоскрёба БЕЗ СТРАХОВКИ ... !

КАКОЕ МУД-ОЕ РЕШЕНИЕ!!!АЭРОПОРТ РЯДОМ СО СВАЛКОЙ!!!МЕНЕДЖЕРЫ, х-вы!

Шиесу.

Теперь чайки виноваты с близ лежащих свалок,у них маршрут на свалку проходит через ВПП аэродрома.Хорошо обошлось без жертв.
Когда в стране нет порядка,лучше перейти на гужевой транспорт.