Комментарии по теме: Военный самолет Су-34 упал на жилой дом в Краснодарском крае

А город подумал - ученья идут... Не про тех летунов эта песня сложена.

Лётчики конечно трусы и всё такое. Им теперь с этим жить. Но у меня вопрос. КТО дал разрешение на полёт ночью(!!!) над домами с полным БП?! Это чудило тоже уйдёт от ответственности? Я вообще поражаюсь нашим военным. У них: льготы, ранний выход на пенсию с весьма не хилой пенсией, жильё и прочие прелести. Особо утруждать себя на службе они в мирное время даже и не пытаются. Дедовщина всегда где-то мимо них проходит и они не причём. Но когда НАДО, то все эти кадровые офицеры прячутся по кустам за своими детьми. Мы это проходили в чеченские войны и сейчас. У нас свыше МИЛЛИОНА кадровых офицеров. А воевать идут обычные работяги. Пока ЭТИ здоровые лбы прячутся за свои семьи. И даже когда надо жизнь отдать понимая, что могут погибнуть люди, лётчики предпочитают катапультироваться. При этом, мы их ПОЛНОСТЬЮ содержим ОТ и ДО. При этом на словах все эти офицеры, прям такие смелые. На деле же, трусливое ч.о. На кой ляд нам нужно это офицерское сословие в таких количествах?

Для всех возмущающихся, типа, надо было тянуть или разворачиваться. Самолёт-только взлетел, скорость не набрана, высота тоже, плюс, говорят, он был с нагрузкой. В это время любой резкий манёвр означает падение скорости и/или высоты. К тому же один двигатель вышел из строя-значит скорость набрать, без потери, высоты нельзя. Времени на раздумья-нет. Полагаю, попытались бы вытянуть-получили бы двух погибших лётчиков дополнительно. Надо разбираться, почему двигатель загорелся. Да, и взлёт самолётов над домами, думаю, всё же, неправильно.

...дело не в наших летчиках. Они воюют и хорошо. А вот кто обслуживающи

Как такое могло быть? Там два двигателя! ДВА!!! Как раз на тот случай если один выйдет из строя, или будет поврежден в бою!!! На одном нельзя было вернуться?!? Или на взлетном режиме вытянуть за город?!? Объясните!

Число погибших после крушения Су-34 в Ейске резко выросло.
Число погибших после падения истребителя Су-34 на дом в Ейске - 13. Среди жертв - трое детей. Еще 19 получили ранения, сообщил помощник министра здравоохранения России Алексей Кузнецов.

Погибли 13 человек ...

отлично

А, город подумал: "ученья идут". Тавая разница в людях. Прошло всего 70 лет.

тоже надо переносить.

Как могло оказаться так, что многоэтажки строились сразу за ВПП? Это же преступление. В городах, где есть аэропорты, Роснавигация обязана контролировать и согласовывать строительство многоэтажек. В нашем городе, например, не введешь в эксплуатацию многоэтажку выше 50 м в радиусе 15 км от аэропорта без разрешения Роснавигации.

Дискредитация российской армии!
Не "упал", а совкршил жесткую посадку в автоматическом режиме.
Героические пилоты достойны награждения(как мин."Орден Мужества"), неготовность гражданских объектов к всесторонней частичной мобилизации требует тщательного рассмотрения компетентными органами.

И кто этот ишак или группа ишаков из мерии который или которые дали разрешение строить многоэтажные дома возле взлетной полосы и за какие бабки? Народ должен знать своих героев - коррупционеров!

А зачем при тренировочном полете полный боекомплект?

Во время Отечественной войны не хватало летчиков и это стало трагедией: самолеты можно было наклепать, а настоящих летчиков надо воспитывать и хорошо учить. У моего дяди было семилетнее образование и он поступил в летное училище. Отучился один курс и началась война: один прыжок с парашютом, три вылета, присвоение звания сержанта и на фронт. Такие летчики обычно гибли в первых боях. Дяде Паше повезло, он попал ведомым к опытному летчику к командиру полка, который уже повоевал с фашистами в Испании. Дядя довоевался до подполковника и стал командиром своего полка, заменив своего погибшего в бою учителя. В сегодняшней войне уже погибли десятки летчиков, быстрая подготовка новых для РФ чрезвычайно трудное дело. Тем более быстрая подготовка не получится по причине дороговизны самолетов, если даже найдутся люди, которых "бабы новых нарожают".

Самолет Су-34 нового поколения выпускается с 2014г, создан на базе Су-27. Как-то в «птиц» не очень верится, тут другая техническая проблема. При взлете произошел пожар двигателя, и видимо проблема обоих двигателей раз он начал терять высоту, но и не пикировал. Настораживает что за штурвалом был курсант мог что-то напортачить в общем мог вывести двигатель в аварийный режим. Также качество новых самолётов вызывает критику, качество упало по сравнению с советскими временами. В управлении набраны случайные луди экономисты и юристы их ставят менеджерами. Это не тот случай как в фильме Москва слезам не верит, героиня разобралась с прессом, у которого всего одна гайка и методом тыка было найдено её правильное положение. Самолет это несколько сложнее, методом тыка не получится. Как-то был сюжет про ремонт Ту-160, старых специалистов вообще уже нет, набрали молодежь за низкую з/п никто работать не хочет. И какая-то девчонка энтузиастка далекая от авиации у них начальник, руководит процессом. Это просто капец какой бардак и упадок в авиационной отрасли из-за этих кремлевских идиотов реформаторов. И становится только хуже.

у авиатехников дела с наличием запчастей?

Интересно, а кто давал разрешения на строительство в охранной зоне аэродрома?

Я всегда говорил: летать надо пешком

Какая красота, как приятно наблюдать за подобным, почаще бы подобное.

Мобикам не дали месяца на подготовку, вот и результат. А скорее пзрк.

Раньше по советским нормам и стандартам безопасности аэродромы всегда располагали так чтобы они были вдали от жилья, и перед взлетной полосой было пустое пространство, где в случае неисправности можно было совершить аварийную посадку. А если какие-то постройки были, то должны быть только малоэтажными. В 90е эти нормы отменили и начали строить дома в плотную к аэропортам, как у них там заведено на западе. В Столичных аэропортах просто становится страшно при взлете и посадке, все время нужно смотреть чтобы какойнибуть новострой не зацепить. А в случае аварии, будут огромные жертвы, самолет рухнет на жилье. Купившие там квартиры ещё жалуются что слишком шумно и требуют перенести или закрыть аэропорты. Не нужно было там вообще разрешать строить. Похоже что в Ейске тоже такое.

В июне 1977г. при испытании нового истребителя МИГ-23УБ случилась трагедия. Самолет потерял управление и стал пикировать на жилые кварталы города. Пилоты А.И.Лысенко и Г.В.Мамонтов ценой своей жизни увели поврежденную машину за пределы города.
На месте их гибели был установлен памятник, крыло самолета, на нем памятная доска с фотографиями погибших, строки из баллады:
"Мелькают кварталы, и прыгать нельзя.
"Дотянем до леса", - решили друзья.
...
А город подумал: "Ученья идут..."
Светлая им память!
Про нынешнюю катастрофу в Краснодарском крае ничего не хочу говорить

Всё произошло при взлёте, далеко от города. Но при катапультировании передняя часть самолёта стала легче, он задрал нос и пошёл вверх. Ну не было у вас мозгов, уже не будет. Только выть и можете

Была такая песня о случае над ГДР ".....И надо бы прыгать не вышел полет,но рухнет на город пустой самолет,пройдет не оставив живого следа и тысячи жизней прервутся тогда.Мелькают кварталы но прыгать нельзя дотянем до леса решили друзья, подальше от города смерть унесем,пускай мы погибнем,но город спасем.

Выполнять учебно-тренировочный полёт с полным боевым комплектом над жилыми кварталами это нечто.

Да они просто обязаны были за город дотянуть и только потом катапультироваться и никак иначе.

Весело живём!!!
Спасибо товарищу Путину и Ко, что ни день то просто песТня

Катапультировались...
А было время, летчики тянули до последнего, чтобы от города уйти.