Комментарии по теме: Россия предложила странам Ближнего Востока совместно создавать вооружения

"единственный успешный в России проект"
---------------
Настолько успешный, что разработчик этой летающей помойки сбежал за границу, как только ледчик евдокимов заживо сжег 40 человек при аварии.
У этого ераплана не сертифицированы стойки шасси, которые "удачно" пробили топливные баки при посадке этой помойки.
Щас в парижском суде в бульдожьей схватке сцепились ерафлот и этот сухой, выясняют кто ж виноват, что 40 человек сгорели заживо и кому платить родственникам.
Двигатели этого летающего гроба чисто французские, фирма отказалась поставлять запчасти. Пока занимаются "каннибализмлм" с других ерапланов, а дальше?

Вообще-то про гражданскую я ничего не говорил, у вас её нету. Всё гораздо хуже, речь идёт о военной авиации.
.
В русофонском интернете я не искал, а вот в англофонском деталей полным-полно. И причём отказы начались в прошлом апреле (это самое раннее что я нашёл) и продолжаются до сих пор, контракт за контрактом.

ПРОДОЛЖЕНИЕ: " Я уже писал о том, что в начале 2000-х при строительстве третьего транспортного кольца Москвы с землей сравняли левое крыло факультета «Энергомашиностроение» МГТУ им.Баумана. Именно в этом крыле здания располагались важнейшие российские инженерные лаборатории и кафедры «Турбостроение», «Двигатели внутреннего сгорания», «Термодинамика». Так из-за десятка метров асфальта почти угробили элитную инженерную школу российских двигателистов, включая газотурбинные авиационные и энергетические специализации. Я окончил эту знаменитую кафедру турбин и потому мне понятны чудовищные последствия разрушенных лабораторий. Стоит напомнить и о серии пожаров: в Московском авиационном институте МАИ (2009), в Военно-воздушной инженерной академии ВВИА им.Жуковского (2012), в здании, которое ранее занимали отдел кадров, отдел технического обучения и культурный центр ЦИАМ (2013). Кому не известна народная мудрость, что «переезд равносилен пожару»? И вот уже ВВИА им.Жуковского сменила вывеску на воронежскую. А в 2016 году был закрыт норильский никелевый завод. Нужно ли объяснять значение никеля для авиационных газотурбинных двигателей? Налицо странная и даже пугающая закономерность…".
ЧТО ПРЕЗИДЕНТ и ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ не ВЕДАЛИ ЧТО ДЕЛАЮТ?

ПРОДОЛЖЕНИЕ: Самое обидное, что СССР был впереди иностранцев, впервые испытав превосходный собственный двигатель пятого поколения аж в конце 80-х годов! Позже этот, созданный по инициативе Н.Д.Кузнецова, турбовентиляторный двигатель НК-93 сверхвысокой степени двухконтурности 16,7(!) с взлетной тягой 18 тонн проходил испытания на летающей лаборатории. Ни один двигатель в мире ему в подметки не годился. И вдруг очередное проявление дилетантства — работа над НК-93 была прекращена. Сказки про недостаток финансирования или отсутствие самолета под двигатель — это для детского сада. На «звездные войны» в виде иностранных самолетов при этом денег хватило...А, между прочим, новейший двигатель Н.Д.Кузнецова мог серьезно переформатировать весь мировой авиарынок. Могу себе представить, какой праздник царил за границей, когда там узнали о свертывании самой перспективной программы НК-93. Мне вдвойне досадно думать об этом, поскольку наблюдал в деле замечательные кузнецовские двигатели НК-12. В 80-х годах мне довелось посидеть за штурвалом знаменитого русского «медведя» — стратегического бомбардировщика Ту-95, побеседовать с пилотами, механиками, и я лишний раз убедился в совершенстве двигателей конструкторского бюро Н.Д.Кузнецова. "

А так по поводу проблем авиационной отрасли в РФ. Смотри здесь: " В чем проблема отечественной авиации? В том, что она повторно наступила на грабли «звездных войн», страну опять «развели на деньги». Россию втянули в технологическую гонку, которая ей была совершенно не нужна. Андрей Злобин, кандидат технических наук, инженер-механик, математик. В СССР была великолепная авиация с тысячами самолетов и вертолетов надежной конструкции, отлично приспособленных к огромным просторам страны и сложным погодным условиям. Страна на опыте прошедшей войны научилась делать универсальную технику. На советские самолеты Ту-154, Ту-134, Ил-62, Як-40, Як-42 двигатели устанавливались близко к хвостовому оперению и располагались высоко над землей. Многие советские гражданские лайнеры, по сути, были одновременно военными, неприхотливыми к аэродромам, и в условиях вооруженных конфликтов могли отлично решать боевые задачи. Такое двойное назначение советских гражданских самолетов экономило государству колоссальные денежные средства. Для пассажиров было чуть меньше комфорта, но после ужасов войны народ был понимающий, не избалованный." Под предлогом ОТСТАВАНИЯ от западной техники в РФ свои же "специалисты" при помощи СВОИХ ЖЕ ВЛАСТЕЙ УГРОБИЛИ СВОЮ АВИАЦИОННУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, пересев на западные изделия. СМОТРИ ПРОДОЛЖЕНИЕ:

" А, если командир прикажет, признать макет из китайского папье Маше созданного частной фирмой ... чужими руками..супер пупер прибором 15 поколения??!!"
--- Ну не совсем так. Китай есть сегодня ПЕРВАЯ ЭКОНОМИКА МИРА. А так стоит почитать материал на сайте топвар.ру " Тайные разработки и слухи. Китайский проект истребителя 6 поколения. Дата: 2 октября 2022."
Там стоит и вот это: " К настоящему времени Китай разработал два истребителя 5 поколения. Один из них доведен до эксплуатации в войсках, а второй начнет службу в будущем. При этом поступают сообщения о работе китайской промышленности над следующим поколением истребителей. ... . В начале 2019 г. в китайских СМИ появилось интервью с главным конструктором авиастроительного института Чэнду (Chengdu Aerospace Corporation – CAC) Ван Хайфэном. Он раскрыл некоторые особенности работ по самолету J-20, а также впервые рассказал о разработке новых проектов. ".
Т.е. говорит не кто нибудь а главный конструктор авиастроительного института Чэнду (Chengdu Aerospace Corporation – CAC).

Так и признают, куда на...денутся. Ещё и не то признают.

Неужели..у престарелых людей тоже.., бывают надежды, как у юношей??!!

Видать уже пятую дозу "магической вакцины" попробовал. О чем же с тобой говорить,кролик ты наш подопытный? Ведь что тебе не скажи,для тебя же теперь всё,как сотрясение воздуха...