Комментарии по теме: Тайна погибшего аэробуса А 320

Статья интересная. Мне только кажется, что выгоднее всего версия с сумасшедшим пилотом не "Люфтганзе", а производителям самолётов - если они знают о недостатках системы управления, которые в определённых условиях могут стать опасными, но не умеют их устранить. "Человеческий фактор" по официальной статистике является причиной авиакатастроф примерно ы 70% случаев. Только ведь если сошёл с ума не второй пимлот, а бортовой компьютер, и экипаж просто не может справиться с самолётом - это тоже при желании можно назвать человеческим фактором. Те катастрофы с французскими аэробусами, которые происходили в России (Междуреченск, Сочи) были тоже списаны на "человеческий фактор". Но в обоих случаях было зафиксировано неадекватное поведение системы управления после резкого маневрирования по тем или иным причинам (в Междуреченске отказал датчик положения рулей высоты, и компьютер загнул их вверх, что и погубило самолёт; насчёт резервирования важнейшего устройства французы как-то не озаботились) Похожая ситуация была в Сочи. Так что французам, видимо, есть, что скрывать.

Интересная статья.В принципе всё правильно, сильным мира сего наплеавать на истину если на кону прибыли .А массоны всегда договорятся какую версию преподнести своему избирателю.

Странно, что автор прошел мимо лежащей на поверхности версии со злонамеренными инопланетчиками. Есть так же очень вероятный вариант с порталом в параллельную вселенную, может получиться по объему еще одна такая же статья. В общем, есть над чем работать.

ахахах
Не на неродном, а принятым в авиации международным английском языке.

... и второй черный ящик не нашли.
а ведь у него маячок есть.
это вам не 4 км глубины.

А зачем эта троица примчалась на место крушения? Толку от них как...? Вероятно всего следы заметали.

При неадекватной тяге населения к гаджетам и селфи никто не кинул сообщения, не связался с родными во время спуска самолета? Не было связи? Не написал прощальной записки родным?

А что вы хотели, уважаемые!
Так называемая глобализация и мировое разделение труда и было внедрено кем-то (очень даже определённо кем) для всеобщего контроля и управления. Когда части вашего самолета (и не только) производятся в разных странах, то вы не можете проверить "начинку", которая в нужный момент произведёт нужное действо.

Ничего особенного в боевом лазере не вижу и читал что в СССР был построен корабль на Чёрном море оборудованной такой системой ПВО. Но вроде бы это признали не эффективным. Где этот корабль ныне не в курсе, вроде бы списали. Его проблема в потере эффективности в пасмурную погону. Что правда можно компенсировать увеличением мощности энергетической подпитки или существенного повышения КПД.
Хотя эта идея интересная, но есть серьёзные вопросы. Если луч был узким, то при резке судна останутся характерные следы. Если луч был достаточно широким и затронул целиком всё судно, то это должно было ослабить всю конструкцию и люди начали бы поджариваться как на сковороде. Однако и в первом и во втором случае распад на уж больно мелкие осколки врятли возможен. Ну если только кто-то решил осколки перемолоть чтобы установить правду было сложно.
В современном циничном мире такое упрятывание концов не есть что-то особенное, но тем не менее вызывает удивление.

Версии автора профессиональны и заслуживают внимания. Та скорость, совсем не присущая экспертам из ЕС, заставляет задуматься. Особенно, если вспомнить катастрофу Боинга в Донбассе, года спустя 9 месяцев никаких результатов нет. Хотя остались хорошо сохранившиеся фрагменты самолета, а тела должны были быть напичканы осколками. Всего этого более чем достаточно, чтобы установить точно, чем был сбит самолет. Но западные эксперты молчат... Что говорит о том, что здесь вмешалась политика. Поэтому, верить версии предложенной через сутки после крушения аэробуса в Альпах вряд ли можно. Так как здесь завязаны, кроме того, огромные деньги и это грозит ЕС очень большими финансовыми потерями...

Удивляет то что никто за 27 минут не смог связаться с землей по мобильному телефону, я тоже не верю в пилота самоубийцу.

Есть блистательные афоризмы на эту тему:
- В действительности всё не так, как на самом деле.
Станислав Ежи Лец
- В действительности все иначе чем на самом деле.
Антуан де Сент-Экзюпери
- Это, товарищи, не факт, а на самом деле.
Леонид Утёсов
- Ничем не ограниченное воображение создает мнимую действительность.
Салтыков-Щедрин
- Во всякой сказке есть элементы действительности.
В.И. Ленин
...........
Вывод: действительность непостижима, современный человек живёт в созданном им мире, а рождается и умирает в действительности.

Командир не смог попасть в кабину. Там код специальный который набирают пилоты, но есть еще тумблер блокировки двери в кабине, который был включен - то есть дверь была закрыта из кабины наглухо. Поэтому была попытка ее взломать командиру экипажа, когда код на открытие не сработал. Второй пилот по разговору сам напомнил КВС, что тот раньше хотел уйти в уборную - то есть хотел остаться в кабине один. Слышно дыхание второго пилота- ничего он там судорожно не чинил, дыхание было спокойное и размеренное.
Что вы еще хотите? Хотел в кабине остаться один, был до последнего совершенно спокоен, направил самолет к земле, заблокировал дверь в кабину, все системы до удара работали в штатном режиме. А не, ну конечно же его все равно сбили!

Ерунда всё это!Самолёт Путин сбил,чтобы от Крыма отвлечь внимание!
Вы вот смеётесь,а я лично на укро-рейховских сайтах читал!Геббельс в аду хохочет:"Ой вэй!И ви меня считали самым большим вруном?!"

если бы катастрофа произошла в России и с российским самолетом с российскими пассажирами, то такого внимания у западных СМИ не было бы...

То, что Французы, немцы и испанцы практически мгновенно заявили, что это не теракт наводит на параллели с расследованием крушения Боинга над Украиной. Там Обама всех опередил, задав тон, что сбили русские. Олланд, Меркель и Рахой тут же объявили катастрофу не терактом. Версия технической неисправности и как следствие потере связи, что привело к задействованию ПВО вполне жизнеспособна. Возможен и теракт предотвращенный ПВО Франции. Как сказал однажды Виктор Степанович Черномырдин, честный и прямой как гвоздь, о видео и аудиозаписях : " Что ? Кассеты ? Какие кассеты ? Да мы вам сколько хотите таких кассет наваляем ". И он был по сути прав. Там где замешана большая политика " всунуть " могут, что угодно. Верить можно только законам физики и объективным фактам. Действительно взрыва, пожара на месте катастрофы не обнаружено , во всяком случае об этом не говорят. Где же топливо ?

Где то я читал что пентагон может любой боинг аеробус взять под внешнее управление, а что если управление перехватили двери захлопнули связь и запись в кабине отключили? Мотив у них есть, им надо европу припугнуть из за постепенно теряющего контроля из за украины. Я конечно дилетант в этом сильно не ругайте, так мысли вслух.

поэтому и не допускают к расследованию Россию с такими экспертами фантастами .

Я не верю в нынешнюю версию авиакатастрофы в Альпах. Слишком быстро она появилась- через 24 часа после гибели самолета А320 германской компании Germanwings. Не было следствия, не было никакой экспертизы, а выводы уже сделаны и виновный найден!
..
.. угу.. и версия о том, что первый пилот рвался в кабину, топором ломая дверь.. а второй пилот, страдающий психическим расстройством, сам направил самолёт на скалы.. - тоже неправдоподобно. Больше всего похоже на показательную сцену, некий упреждающий урок.

Конечно, уж очень многое похоже на липу в официальной версии, например – похоже, что самолет то разрушился еще в воздухе. А виновных можно найти способом исключения – если это вина мусульман, тут же всем объявят, если вина техники европейцев или китайцев – американцы крайне заинтересованы в утечке инфы, из-за рынка сбыта для боингов, остаются – сами американцы и их учения. Последнее объясняет немедленный прилет лидеров Германии, Франции и Испании на место крушения, чтобы лично приказывать заткнуть рот участвующим в расследовании, ведь если разразится скандал, то это поставит раком всю сегодняшнюю политическую линию США и ЕС, и потянет за собой все остальное, все припомнят, все поставят под сомнение.

Про ПВО бред. Самолеты летают не просто так, а по расписанию и выделенным "коридорам".

Очень интересная статья.

Очень бы хотелось увидеть результаты расследования авиакатастрофы в Казани... А то 1.5 года прошло- и ни гу-гу!!! Тоже похоже на сделку с американцами,- приехали дяди из "Боинга",-расшифровочки забрали,-и молчек!