Комментарии по теме: «Когалымавиа». Версия «Vanguard»

"Перевод самолёта в пике или организация сваливания в штопор, а затем резкий вывод самолёта из нештатного положения с разрушением его конструкции, выполнен без лётчиков и вопреки их усилиям – по радио с земли. Уже много раз писал об этом, но случай требует повторения.
В который раз напоминаю, что на Западе уже лет 40 на самолетах, которые подвержены риску быть захваченными террористами, устанавливаются или могут быть установлены системы, позволяющие отключить управление самолетом от летчиков и проводить дальнейшее пилотирование машины по командам с земли. Бывший министр обороны ФРГ (1969-1993 гг.), а затем председатель комитета по контролю за спецслужбами Андреас фон Бюлов в интервью немецкой газете «Тагесшпигель» от 13 января 2002 г., со ссылкой на англичан, утверждал, что подобные системы для установки их на пассажирских самолетах с антитеррористическими целями начали разрабатывать еще в 70-х годах.
А в трагическом для американцев 2001 году, специалисты в США по командам с земли подняли с американского аэродрома пустой пассажирский самолет и не то, что ударили им по башням торгового центра, а даже посадили его без аварии, и не в США, а в Австралии. Но нас ли этим удивить? Ведь в 1988 г. 100-тонный космический корабль «Буран» без экипажа сделал два витка вокруг Земли и сел, причем, поскольку с первого захода его не сумели вывести на посадочную полосу, то повели его на второй круг, выполнили новый заход на посадку и только после этого приземлили."

русские фамилии! Как много они говорят о своих носителях! Как-то, Трутнев, Скрынник, Черномырдин, Чубайс (ну, не совсем, правда..), Жириновский и т.д. А тут, понимаешь, ПРОХВАТИЛОВ!! Во истину, Господь метит..

Расследование толком еще не началось, даже записи еще не расшифрованы (а это только начальный этап работы), но выдумки журналистов (а у них работа такая)позволяют нам вволю пофантазировать. Искренне надеюсь, что никто не воспринимает за истину собственные слова.

Полностью согласен с автором статьи. В данной катастрофе, как и в аналогичных предыдущих сработали высокие технологии, и не просто высокие, а специально для подобных случаев разработанные. Сейчас наступила новая эра противоборства
разных цивилизаций за гегемонию на земном шаре, так как открытая война погубит все и всех, а вот развитие "подколодных", "змеиных" и тому подобных войн, на которые способны известно кто, развивается и осуществляется на наших глазах и мы должны быть готовы ко всему. И это не просто слова, это предупреждение!

Судя по описаниям тела погибшего, которые сделал кто-то из родственников, это ближе к правде... "Пицца говоришь? Ха!" (почти как в "Белом солнце пустыне"). А вот замечание, что военные летают только на российском транспорте - это о многом говорит.

Мухин (но не тот идолопоклонствующий с КМ) аналогично видит проблему. Если кому интересно - "Катастрофа "Аэробуса" - обычная месть пиндосов?".
На мой взгляд и о чём умолчивают почти все, наиболее интересны причины разброса тел на большой пощади. Вообще это обычная арифметика. Время падения помножить на скорость осколков, получите среднее, но немного завышенное, расстояние разброса осколков.
Интересно то, что есть посторонний звук звук (за 4 мин до пропажи связи), на который никто не обратил внимание! Т.е. если шло распыление топлива (или чего ещё) в салоне, то объёмный взрыв мог создать необходимый импульс для разлёта обломков. Могли перевозить просто взрывчатку, легально или нет вопрос второй. Но тогда не ясны причины возгараний.
Сильно сомневаюсь в возможность создания объёмному взрыва джихадистом, тут спецы нужны или стечение обстоятельств.

Кстати, самолёты влетели в нью-йорские башни-ближнецы с помощью внешнего радио управления. А вы верите в легенду, что шахиды-недоучки, впервые раз сев за штурвала Боинга, смогли прилететь в нужную точку?

Американский спутник, работающий в инфракрасном диапазоне, в момент катастрофы российского лайнера А321 зафиксировал над Синайским полуостровом тепловую вспышку. Об этом сообщил канал CBS. Эксперты продолжают анализировать данные со спутника с целью понять, что вызвало эту вспышку.
"Одной из причин могла послужить бомба, но существует и вероятность того, что это был взрыв в топливном баке или двигателе, произошедший в результате механической неисправности".

Если расследование убийства Немцова власти замяли (скорее всего, по просьбам тех, кого организаторы об этом просили)б выпустив на Украину ключевую свидетельницу, то что уж говорить про нынешнюю катастрофу.

Наша палата разработала свою версию. После редактирования опубликуем.

Это теракт, это уничтожение Русских людей, уже в какой раз! Он сделан по "удалённому доступу", никто даже моргнуть не успел. Летать надо на отечественных самолётах и не давать покупать авиакомпании и иностранцам.

Эсперимнтов,свои строить надо. А чтоб ускорить это дело ВСЮ либерал верхушку
пересадить (неверно поняли) на лизинговый авиапарк.

Если длина эллипса расположения деталей самолета и останков пассажиров
8 км,то это терракт.И сейчас идёт большая торговля-как подать обывателю.
А выгодополучатель и организатор и так известен.

Почему то никто не рассматривает человеческий фактор. Пилот мог вздремнуть, дёрнул спросонки ручку джойстика на себя, самолёт задрал нос кверху, чемоданы сместились к хвосту, хвост оторвался, вслед за тем разгерметизация и резкое снижение. Всё это соответствует данным объективного контроля.

Возникает ещё вопрос:а может что-то или кого-то вывезти надо было?

Самолёт лепили в Европе, зарегистрирован в Ирландии, передан толи Судану,толи Саудовцам,до этого был у папуасов.Хозяева толи продавцы зелени,толи изюма.Господи упокой души безвинно погибших,земля им пухом.

Конечно, даже если эксперты «Эйрбаса» установят, что катастрофа самолета вызвана вмешательством извне, вслух об этом сказано не будет
--------------------------------------------------------------------
Так-так. Значит работающие там эксперты из Франции,Ирландии,Египта России втихую перетрут и наврут? Этого не будет . Это ведь не у нас. Это ведь у нас может рухнуть казарма и погибнуть 24 человека и списать все на стрелочника. Все понимают что убийство произошло из-за того что деньги которые должны были пойти на строительство -ушли на откаты. Но -перетёрли -получатели откатов у нас неприкасаемы- и забыли. Тут -это трудно понять зачухвате - работают люди имеющие чувство собственного достоинства .
Я приветствую позицию руководителей Колавиа-было внешнее воздействие -и точка. Потому что не хотят сидеть как кролики и проникаться идеей, что они-чернь должны быть признаны виноватыми и безропотно сесть в тюрьму- а то ведь тень может упасть на неприкасаемых! Зомбоящик три дня обсасывает версию разгильдяйства компании-потому что лётчик позвонил дочери и пожаловался на плохую работу оборудования- а все в срок проведенные ремонты и ТО-оказывается ерунда!
Также усердно толкается версия что самолёт был старый. А не ушли ли средства которые должны были пойти на новый самолёт- на откаты?
Виллы и дворцы и миллиарды воров с неба не падают . Они построены именно на откаты. И именно воровство и откаты приводят к гибели людей.

Отличительная черта Аэрбаса это полностью цифровое управление – у него на борту более 400 ЭВМ. С момента начала эксплуатации Аэрбасов существует проблема нештатной работы программного обеспечения. Это относится не только к А321, но и ко всей серии Аэрбасов. Примеры:
1. Падение Аэрбаса в Междуреченске. Официально виновен экипаж, но французы после этого втихаря обновили ПО самолетов.
2. При посадке в Иркутске один из двигателей самопроизвольно переключился на взлетный режим. Виноват экипаж - типа блондинки путают педали. Французы вне подозрений.
3. Катастрофа A330 в Атлантике. Главный вывод: «Временная рассинхронизация показаний скорости, произошедшая, скорее всего, в результате засорения трубок Пито кристаллами льда, что привело к отключению автопилота и переходу на альтернативный закон пилотирования»
«Трубка Пито» это приемник воздушного давления (ПВД), необходимый для работы барометрического высотомера и воздушного указателя скорости. С 30-х годов ПВД любого самолета оснащен электрообогревом и дублирован. Лед в ПВД говорите?
Атлантический А330 произвольно спикировал, Синайский А321 произвольно набрал 800 метров за 4 с - перегрузка, возникшая при такой горке, гарантированно ломает фюзеляж…
Во всех этих случаях налицо взбесившаяся ЭВМ. В пользу этой версии говорит и то, что с большой помпой уже заявлено о привлечении Аэрбаса к расследованию. Типо покажем сиволапым, как надо расследование проводить. Поэтому можно с уверенностью сказать, что стрелочник уже назначен - экипаж.

Ах да!...
Нет версии про то, как КС дал порулить судном своей любимой болонке или про то, как он же решил позабавить пассажиров полетом между барханами.

Инфракрасный спутник США обнаружил тепловую вспышку над Синаем в момент падения российского самолета. Данные еще анализируются в целях определения, что именно вызвало вспышку. Это было приминение инфракрасного лазера не видимого для человека. Поэтому никто ничего не обычного и не видел.

Позор. Копейки стоят видио регистраторы, что трудно их поставить на таких объектах. Самолеты стоят в чужих аэропортах без присмотра и багаж грузится без контроля. Зайдите в офис любой компании (не говорю про банки, где в залах по 15-20 камер работают одновременно) и увидите, что за всем "своим непосильно украденным" зорко следит "хозяин" и его охрана (охранников в стране больше чем рабочих, "свое-же" стерегут). Что не понятно было, что устроят диверсию и эта не последняя и не только эти неизлечимые фанатики, но и заклятые "друзья" скорее всего это их "грязная работа".

Все стало абсолютно понятным. "Подключенная к интерфейсу Вселенной (то есть хорошо информированная) Татьяна Волкова уже опубликовала свои соображения по поводу мотиваций возможных инициаторов катастрофы" и везде "торчат уши американцев". Конечно они виноваты, ну не медведев же.
Прямо какой то идиотский ажиотаж в холуйских журналистских кругах в их стараниях выслужиться. Такие версии можно обсуждать на кухне, но не в СМИ.
А может это происходит потому, что еще ни разу не опубликовали результаты официальных расследования причин подобных событий и все заканчивается обычными сплетнями.

Хочется согласиться с автором, а тогда информация телеканала CNN (США) о том, что еще в 2001 году этот самолет повредил хвостовую часть, когда его эксплуатировала другая, арабская ливанская авиакомпания. Во время выполнения рейса Бейрут – Каир при посадке лайнер задел хвостовой частью посадочную полосу, самолет получил значительное повреждение ... Тогда, остается вопрос к французам, которые, в Тулузе, делали ремонт этого самолета и видно, плохо и не везде, сделали дефектоскопию узла сочленеия хвостового оперения с фюзеляжем ... А ирландцы выдали, еще тогда, в 2001 году, липовый сертификат надежности на этот самолет ... После таких значительных аварий, с хвостовыми оперениями, гарантийный и технический ресурсы самолетов должны значительно уменьшаться, или вообще выводиться из эксплуатации ... Кстати, разбившийся в Египте самолет "Когалымавиа" был зарегистрирован в Ирландии на дочернюю компанию американской Willmington Trust SP Services с офисом в Дублине ...

не пришей не пристегни.

Общеизавестно что два главных мировых центров тероризма это Штаты и Израиль. Последний недавно создал и испытал лазерную ПВО. Поэтому они и стрельнули из неё по российскому самолету. Их очередной теракт напрямую связан с военной oперацией России в Сирии, который спутал им все карты по устранению Асада.

"Проблемы начались месяца 4 назад - по очереди разные агрегаты стали выходить из строя. То шланг потечет какой, то гидравлика", - сообщила бортпроводница журналистам. По ее словам, из-за неполадок в гидравлической системе самолету этим летом пришлось вернуться в Домодедово.
Ну да, развал рано или поздно должен был спикировать, а виноват госдеп. Тут виновата российская власть на местах и больше никто. Именно она позволила этой консервной банке перевозить пассажиров.

Если версия верная, то дальше должна последовать отставка Правительства Медведева - последнего логова либерал-космополитов, конспираторов всех мастей и "эффективных" частных менагеров.

Это все лишь версии автора. Но, по-моему, они заслуживают внимания. Мы живем в опасном мире, где очень многие политические круги на Западе смотрят на Россию, если не как на врага, то опасного противника, мешающему им установить господство над миром.
Выражаю глубокое соболезнование всем родственникам погибших пассажиров. Царствие им небесное.
Надо срочно восстанавливать наше авиастроение. И вообще, резко повысить требования к проблемам безопасности пассажиров на всех видах транспорта, ибо ежегодно в России гибнет более 30 тыс. пассажиров. Это в два раза больше, чем численность погибших в Афганистане наших солдат за все 10 лет войны.

Самолет Airbus A321 российской авиакомпании «Уральские авиалинии», который полностью аналогичен потерпевшему крушение на днях на Синайском полуострове лайнеру «Когалымавиа», сегодня, не смог взлететь из египетского аэропорта Хургада.
Ему не позволили двигаться по рулежным дорожкам технические сотрудники аэропорта. Сообщается, что они обнаружили неисправность в российском самолёте. Примечательно, что российские пилоты, тем не менее, пытались взлететь.
Данную историю журналистам рассказала дочь одной из пассажирок, которой мать позвонила, а затем и написала SMS прямо из аэропорта. По словам собеседницы, технические работники и инженеры аэропорта Хургаде буквально окружили самолет «Уральских авиалиний» техникой, чтобы не дать ему взлететь.
«Экипаж готов был лететь, но египтяне не дали разрешение. Они за нас больше боятся, чем наши. Наш командир нас три часа кормил байками, что через 20 минут полетим. Египтянам пришлось даже взять самолет в кольцо машинами, чтобы наш придурок не взлетел», — написала россиянка.

А вот альтернативная версия.
В прямом эфире арабского телеканала Альджазира прозвучало мнение, что радиоуправляемая бомба была заложена в российский самолет А 321 еще в Санкт-Петербурге, поскольку сделать это в Египте было попросту невозможно! Судно никто в аэропорте Шарм эль шейха не осматривал и доступ к нему имели только русские специалисты.
Арабский эксперт прямо назвал виновных — это русские мясники. На наводящий вопрос ведущего кто такие эти русские мясники, эксперт ответил -ФСБ.

немецкий пилот дышал ровно вплоть до столкновения - просто спал, после разгерметизации кабины. A330 Июнь 01.09 из Бразилии стал нелетучим, все погибли. в обоих случаях Thales.

не валите на DARPA - ее там нет. Есть местечко под Парижем - Одна из площадок Thales - где исчезают корреспонденты расследующие деятельность Thales.

есть самовозгoрающиеся американские автомобили - до полутора тысяч в год из-за электро-механических неисправностей... Thales просто еще во сто крат хуже т.к. ставят электронику не понимая что творят.

Здравое зерно во всем этом - надо пересаживаться на свои самолеты.

Очень интересная версия. Возникает закономерный вопрос, а кто же способствовал развалу отечественного гражданского авиа-строения. Если мне не изменяет память, Медведев. А что-же теперь с ним делать? Медаль дать? Или тоже, что и с Сердюковым, опыт наработан. Страна не забудет своих "героев".

Во время войны Аргентины с Англией за Фонклендские острова нажатием кнопки вывели из строя все Аргентинские ракеты. Было уже такое.... Поэтому не удивлюсь....

Будет как и с "Курском" шито -крыто ,он упал ,это уже видно ,по Верховному главнокомандующему .

Прослеживается определенная закономерность: что ни конфликт, то самолет, причем обе катастрофы связаны с Питером

Основной закон авиакосмической промышленности гласит: «Изделия либо летают, либо падают». Хорошо бы в Основном законе РФ было написано: «У каждого преступления есть своё фамилия, имя и отчество». И хорошо бы Основной закон РФ был неизменен и соблюдался также неукоснительно, как основной закон авиакосмической промышленности…

На авиацию брошен Сердюков. Все будет нормально.

Не буду оспаривать выдвинутую версию, и сам с 87 г. утверждаю, что нам аукнутся все эти DOS-ы-Windows-ы, т.к. только дурак не использует в своих целях открывающиеся возможности.
Тем не менее, в статье ключевой считаю фразу: "зенитно-ракетные комплексы, способные достать лайнер, идущий на эшелоне, имеет в данном регионе только Израиль".
Кого уж они там хотели сбить, об этом можно только догадываться, может Асад где то рядом пролетал, может еще кто. Кстати такая версия объясняет поток дезинформации в начальный период развития ситуации, то упал, то уже над Турцией летит. Сами сперва не поняли, что не тех сбили. А сейчас идет торг. Версия про технические неполадки категорически не устроит Airbus. Версия про теракт не устроит Египет. А евреи сейчас вопят, что если предать огласке их виновность, то это вызовет всплеск антисемитизма, а они и так жертвы холокоста и т.д. и т.п. Поэтому виноваты окажутся пилоты.

Ну Прихватилов и прихватил.

"...Лучшим ответом на эту гнусность будет масштабный успех военной операции российских вооруженных сил в Сирии..."

Вона кто все сорганизовал!!! Это навроде взрывов домов в Москве для начала второй чеченской получается!

Весь месяц пока наши успешно утюжили ИГ в Сирии, пиндосы ничего действенного, кроме информационных пуков представить миру не смогли. И когда на горизонте замаячила перспектива прослыть главным государством-пособником терроризма, пиндосы решились на такую подляну. Нл надо быть спокойными и не истерить. Этот зловещий бумеранг прилетит обратно к ним. Ответка будет. И будет адекватной.

Я дико извиняюсь, но версия с "чипом" в управлении бортом становится всё более вероятной. Значит - теракт. Кто ответит "за базар?"

Россия скоро увидит падающие с неба самолёты.А не Керри ли
это сказал.Хватит выдумывать и высасывать версию катастрофы.ЗРИТЕ В КОРЕНЬ. КОМУ ЭТО ВЫГОДНО!
Лайнер УПРАВЛЯЛСЯ ИЗВНЕ!

Во дает... Моя версия- взрыв в багажном отделении. Хвост отвалился не сразу, а его задрало вверх (отсюда произошел неуправляемый набор высоты). Затем отрыв хвоста и как следствие неуправляемое падение с вращением, о чем говорит значительное падение скорости при столкновении с землей. Экипаж мог уже быть не дееспособен, как в следствии разгерметизации кабины, так и в следствии перегрузок. Поэтому в те несколько минут падения не смог сообщить на землю, что падают и не контролируют самолет. Согласен, что возможно месть за бомбежки в Сирии. Но это всего лишь версия - надо ждать расшифровку самописцев. Для меня это важно - так как сам регулярно отдыхаю в Египте. Лучше бы это была неисправность - трещина в хвосте в результате старой аварии... Ибо такое уже бывало в истории авиакатастроф. Тогда все самолеты, которые стукались хвостами при посадке точно нужно списывать, а не ремонтировать.

Согласен со статьёй. Слишком быстро это произошло после Вены. Да и госдеп любит ронять самолёты.

Интересная статья ...Рен-тв уже подсуетился ,м ы то ,мы сё провели расследование...Трулляля Всё сплошь на эмоциях. Такие лайнеры просто так не падают .А что выбрали лайнер чеченцев тоже понятно. Те вероятно забыли .что это технника ,а не горный ишак.И с охраной там а у них вероятно был бардак.И все правила в авиации написаны и установлены кровью ,а не чьей-то прихотью..На первом то же самое камлание молодого педераста .что и на рен-тв .Как с цепи сорвались.Но в авиации эксперты не пальцем деланные, разберутся ....

обратить внимание на название
«Когалымавиа»
Только за одно название не летать, не покупать, не пользоваться.
Скверна!

Стругацкие и Кир Булычев бы бледнели от зависти перед воображение этого писателя.

Интересная статья .Рен-тв уже подсуетился ..Тррулляля мы провели расследование ,мы то ,мы с

....неприятна эта информация,а если предположить,что пилоты не могут действительно, отключить ап вручную ,т.е перейти на ручное управление.....Тогда "грош цена"всей российской"конторе", не имеющей такой информации(не доведенной)до принятия решения а.фирмами, приобретать "боинги","абасы",....А это видимо реально,если судить по данным того же Сноудена о "интернет помойке"...
По поводу казанской катастрофы Вы "передергиваете"(извините),"штурманец" и "бортач", не имея ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО летного образования,получили "липовые" пилотские удостоверения,"летая"на тренажере в а.режиме от взлета до посадки,не имея опыта(основного)исправления ошибки при заходе на посадку: "вручную" выполнить повторный заход.....

Скорее всего, американцы отомстили за бомбежки их подопечных террористов в Сирии. Сколько долларов вбухали в бандитов - и всё напрасно. Поэтому и заминировали самолет еще в аэропорту. Им ведь не впервой! Вспомним Сонгми во Вьетнаме, там же отравление людей диоксином с самолетов, бомбежки Югославии, Ливии, взрыв линкора "Мэн", не говоря уже о подкидывании оспенных одеял несчастным индейцам ...

Чирий на причинном месте-обама виноват, жинка роги наставила-порошенко виноват, начальство поимело-геи виноватые, дети посылают-сердюков с васильевой виноватые.

Вполне таки реальная версия..
Но, что взрыв внутри фюзеляжа, что перехват управления самолетом -однозначно именуются Терактом.
И решение верное: летайте самолетами российских производителей.
А еще, прислушивайтесь к МИД РФ, что еще когда-когда сказывал: не летайте в Египет с пр.-идет религиозно-финансовая драчка за Власть.*

Браво. Отличный финал!

....а уже "лучший ответ" население России имеет, от отставного генерала ,да и "повышение по службе" сердюка ,ЧЕМ НЕ ОТВЕТ?!

Либералы моряков Курска обменяли на бумажки. В Союзе на уничтожение нашей подлодки амерами у них была потоплена лучшая в то время. Просто уплыла и беспечно молча ни кого не уведомив утонула. После этого наступила тишина и даже у берегов Ааерики плавать стало легко и безопасно. Только битьё по морде англо-саксу останавливает их наглую прыть. Ждать в данном случае полноценного ответа в ключе англо-саксов сомнительно. Страна не та и управители уж очень толерантны.

Статейка для разогрева...
И ещё инопланетян не хватает...

За все время Советской Власти ни один советский человек не погиб при полете в Шарм-эль-Шейх!Вдумайтесь, товарищи-Ни ОДИН!И в Анталью-НИ ОДИН! И в Тайланд- НИ ОДИН! Нужны ли еще доказательства преимущества социализма?

я так понял что этот авторитетный эксперт не может понять что египет это не донбас и провести на синай такую зенитную систему которой можно было достать самолет на высоте 9000м невозможно поэтому он и несет то что несет